Certificación OACI IATA

Certificación OACI IATA

1. OACI

   • La Organización de Aviación Civil Internacional es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas creada en 1944, para estudiar los problemas de la aviación civil internacional y promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial.

2. IATA

   • La Asociación de Transporte Aéreo Internacional, es el instrumento para la cooperación entre aerolíneas, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de sus accionistas privados. Puede pertenecer a la IATA cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar un servicio aéreo regular internacional por el Gobierno de un Estado que pertenezca a la OACI, Las empresas que operen solamente vuelos nacionales pueden participar como miembros asociados con voz pero sin voto.

3. FAA

   • La Administración Federal de Aviación es la entidad gubernamental responsable de la regulación de todos los aspectos de la aviación civil en los Estados Unidos.
   • Funciones
     • -Regulación de EE.UU. de transporte espacial comercial. -Regulación de las instalaciones de navegación de la geometría del aire y de inspección en vuelo normas.   -Fomento y desarrollo de la aeronáutica civil, incluidas las nuevas tecnología de la aviación.   -Concesión, suspensión o revocación de los certificados piloto.   -La regulación de la aviación civil para promover la seguridad, especialmente a través de oficinas locales llamadas Normas de Vuelo Oficinas de Distrito.   -Desarrollo y explotación de un sistema de control de tráfico aéreo y la navegación, tanto para las aeronaves civiles y militares. -Investigación y desarrollo del Sistema Nacional del Espacio Aéreo y la aeronáutica civil.   -Desarrollar y llevar a cabo programas de control de ruido de las aeronaves y otros efectos ambientales de la aviación civil.
     • Categorización
       • Es una revisión pormenorizada que determina si el Estado solicitante cumple con las normas y métodos recomendada por la (OACI).   

4. TSA

   • La Administración de Seguridad en el Transporte es una agencia del Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos que gestiona sistemas de seguridad en los aeropuertos, metros, y ferrocarriles norteamericanos.
   • Funciones
     • -Gestionar sistemas de seguridad en los aeropuertos, metros, y ferrocarriles norteamericanos. -Fortalecer la seguridad en los sistemas de transporte en los ee.uu. asegurar la libre circulación de personas y de comercio.    
     • GERENTE DE SEGURIDAD AEREA
       • Un gerente de seguridad aérea tiene la función de proporcionar la gestión de las funciones de seguridad operativa de una compañía aérea y asegurar con el cumplimiento de las normas actuales   
       • DEBERES Y FUNCIONES
         • Debe supervisar continuamente el estado de seguridad de los aeropuertos. Analizar los informes de seguridad para garantizar  que se cumplen todos los requisitos.
         • CONOCIMIENTOS Y HABILIDADES
           • Conocimiento detallado de la seguridad pública en el entorno de un aeropuerto. Tener una sensibilidad aguda ante un problema y ser consciente de lo posibles problemas que puedan ocurrir.   

5. Consecuencias Jurídicas de los Accidentes de Aeronaves

   • 1.Lesiones Severas o Letales, ya sea por estar en la aeronave o en contacto con alguna parte de la aeronave 2.Daños o fallas en la que se haya afectado la aeronave, la cual requiere reparación 3. La aeronave se ha perdido completa.   
   • ¿Qué es un Accidente Aéreo?
     • Es aquel incidente asociado con la operación de cualquiera aeronave, ya sea en tierra o en vuelo,mediante el cual se ve afectado la seguridad de los pasajeros y de las operaciones realizadas por la aeronave.
     • Consecuencias Jurídicas
       • La tutela de la seguridad aérea no sólo se impone normativamente mediante el establecimiento de disposiciones preventivas que tratan de evitar cualquier alteración o atentado contra ésta sino que, además, y para aquellos supuestos en que tales atentados no pudieren ser evitados resultando un daño para dicha seguridad a consecuencia de una actuación culpable, se establecen normas represivas o punitivas que tienen por objeto sancionar tales conductas atentatorias. Es así que el ordenamiento jurídico aeronáutico conoce, asimismo, otras disposiciones que siendo de carácter represivo contribuyen necesariamente a prevenir la perpetración de actos que atenten contra el bien jurídico esencial que constituye la seguridad aérea. En efecto, tales normas, en cuanto disuasorias de comportamientos contrarios a la seguridad aérea, han de jugar también un papel preventivo o de protección a priori de este principio que representa la seguridad aérea.

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