Assistente de Logística - Módulo 1

Assistente de Logística - Módulo 1

• FUNDAMENTOS E DESENVOLVIMENTO DA LOGÍSTICA EMPRESARIAL:
• Disponibilidade de modais de transporte;
• Utilização adequada dos modais;
• Interligação entre os modais;
• Armazenagem e localização;
• Condições dos modais de transporte;
• Condições gerais de vias utilizadas pelos modais;
• Tecnologia dos locais de embarque e desembarque de mercadorias;
• Volumes transportados;

Definição

• Na área empresarial de logística, cuidamos de planejar, executar e controlar como os produtos e informações se movem tanto para frente quanto para trás ao longo das cadeias de suprimentos ( conjunto envolvendo o planejamento, a execução e o controle do fluxo de recursos desde o fornecedor até o cliente final ). O objetivo é garantir que as necessidades dos clientes sejam atendidas da melhor maneira possível.
• Nos últimos anos, a logística no Brasil passou por várias mudanças significativas:
• Redução das alíquotas em 1990 - valor fixo ou um percentual usado para ser aplicado em uma determinada quantia.
• Internacionalização do Brasil, aumentando a competição interna e externa.
• Estabilização da moeda em 1994.
• Maior conscientização das empresas sobre as vantagens competitivas da logística e os custos de estoque.
• Crescimento do ensino em logística e introdução da logística reversa.
• Privatização dos setores ferroviário, portuário e hidroviário, entre outros.
• Aumento significativo de fornecedores de serviços logísticos.
• Surgimento de associações de classe e outras entidades.
• Crescente informatização e uso de códigos de barras.
• Essas mudanças têm transformado profundamente a maneira como as empresas brasileiras gerenciam seus fluxos de produtos e informações ao longo das cadeias de suprimentos.

Dispor dos Materiais

• NO LUGAR NECESSÁRIO;
• NO TEMPO CORRETO;
• QUANTIDADES ADEGUADAS;
• COM NÍVEL DE SERVIÇO PREVISTO;
• COM O MENOR CUSTO TOTAL;
• As exigências da logística atual incluem:
• Visão estratégica, tática e operacional.
• Operações globalizadas.
• Foco no serviço ao cliente e rapidez na resposta.
• Flexibilidade operacional com sistemas como Just in Time, ECR, QR, entre outros.
• Adaptação às incertezas econômicas, alta obsolescência e variedade de produtos.
• Integração interna e externa na cadeia de suprimentos.
• Alta informatização.
• A logística integrada abrange diferentes áreas:
• Logística de Distribuição:
• Expedição.
• Distribuição física.
• Transporte e fretes.
• Embalagens.
• Estoques na distribuição.
• Roteirização.
• Níveis de serviço.
• Logística de Apoio à Manufatura:
• Planejamento agregado.
• Estoque.
• Armazenagem.
• Movimentação interna.
• Produção.
• Logística de Entrada:
• Relacionada aos fornecedores.
• Transporte e fretes.
• Embalagens.
• Produto logístico.
• Certificação de qualidade.
• Logística Reversa:
• Trata do retorno de produtos pós-venda e pós-consumo.
• Inclui atividades como reparo, remanufatura e reciclagem.

Principais atividades da logística incluem:

• Compras ou suprimento de materiais.
• Controle de estoques de insumos, produtos em processo e acabados.
• Armazenamento de materiais.
• Previsão das necessidades de materiais.
• Processamento de pedidos dos clientes.
• Gestão dos transportes.
• Planejamento e administração dos centros de distribuição.
• Supply Chain Management (SCM) é a área da logística empresarial que se dedica ao estudo das relações entre as empresas na cadeia de suprimentos. O objetivo é aumentar a eficiência e reduzir custos através de parcerias entre os diferentes elos dessa cadeia.

Folie 5

• O efeito Forrester na cadeia de suprimentos se manifesta da seguinte forma:
• Aumento das variabilidades ao longo da cadeia.
• Otimização em um elo não necessariamente evita ineficiências na cadeia como um todo.
• Ineficiências na cadeia resultam em custos "ocultos".
• Esses custos "ocultos" são repassados para o mercado.
• 

Folie 6

Nível de Serviço Logística

• Conjunto de atributos que visam garantir a satisfação do cliente, definidos de forma variável
• Exemplos :
• Tempo de entrega;
• Disponibilidade de estoque;
• Perdas ou avarias por entrega;
• Frequência de entregas;
• Lotes mínimos de entrega;
• Flexibilidade;
• Elementos intangíveis;
• Custos logísticos
• Custo total.
• Trade-off entre custos e nível de serviço.
• Rentabilidade dos clientes.
• Custos contábeis: rateio, oportunidade e depreciação legal.
• Custeio por Atividade ABC (Activity-Based Costing).
• Impacto dos custos nos resultados empresariais.

Folie 8

Folie 9

• Os sistemas de informações logísticas têm diferentes níveis de informação:
• Nível Transacional: Envolve atividades como entrada de pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos e expedição.
• Controle Gerencial: Inclui a mensuração e o controle das operações logísticas para garantir eficiência.
• Análise de Decisão: Concentra-se na gestão de estoques, roteirização de veículos e outras decisões estratégicas para otimizar as operações.
• Planejamento Estratégico: Envolve a formulação de alianças estratégicas, desenvolvimentos de novos serviços e outras iniciativas de longo prazo para melhorar a competitividade da empresa.
• PRINCÍPIOS:
• Disponibilidade; Precisão;
• Atualização; Informação das exceções;
• Flexibilidade; Formato adequado e amigável;

Folie 10

• MÓDULOS DOS SISTEMAS DE GESTÃO LOGÍSTICA ERP:
• EMPRESA MPS;
• MRP;
• CRP;
• DRP;
• COMPRAS;
• RECEPÇÃO;
• INVENTÁRIOS;
• EXPEDIÇÃO;
• APS: REDE;
• PLAN. REDE;
• DEMANDA;
• MESTRE;
• MATERIAIS;
• PRODUÇÃO;
• DISTRIBUIÇÃO;
• COMPRAS;
• PROGRAMAÇÃO;
• SOFTWARE DE APOIOÀ DECISÃO
• Previsão de vendas;
• Gestão de suprimentos;
• Gestão de estoques;
• Planejamento da produção;
• Gestão de armazéns (WMS);
• Gestão de transportes (TPS);
• ESTRATÉGIA DE TRASNPORTES
• - MODAIS DE TRANSPORTE -
• Rodoviário;
• Ferroviario;
• Aquaviário;
• ◦ Marítimo e cabotagem;
• ◦ Fluvial;
• Dutoviário;
• Aéreo;

Características dos Transportes

• Velocidade: Distância percorrida pelo tempo consumido em cada viagem.
• Disponibilidade: Capacidade do modal de atender a qualquer ponto de origem e destino.
• Confiabilidade: Medida da certeza de cumprir o tempo de viagem programado.
• Capacidade: Possibilidade de transportar grandes volumes e pesos.
• Frequência: Número de viagens em um certo intervalo de tempo.

Folie 12

ESTOQUES

• TÓPICOS MAIS IMPORTANTES
• Tipos e funções dos estoques;
• Tipo e ressuprimento dos itens;
• Ter ou não terestoques;
• Função das previsões;
• Incerteza de demandas;
• CLASSIFICAÇÃO - Quanto à função do material
• Matérias – primas;
• Produtos em processo;
• Produtos acabados;
• Materiais diversos;
• QUANTO À FUNÇÃO DE ESTOQUES
• Estoques de segurança;
• Estoques de ciclo;
• Estoques de antecipação;
• Estoques em trânsito;
• DECISÕES DE ESTOQUES
• Quanto / quando encomendar:
• Lotes de ressuprimento;
• Lotes de produção;
• Quanto / onde manter:
• Número de itens;
• Tipo de itens;
• Localização;
• Adquirir ou fabricar;

MEDIDAS DE ESTOQUE

• Capital Investido em Estoques: Valor financeiro total investido nos estoques.
• Giro de Estoques: Relação entre o consumo e o estoque médio em um período específico.
• Índice de Cobertura: Tempo necessário para esgotar o estoque, medido como o inverso do giro de estoques.
• 
• Bildunterschrift: CURVA DENTE DE SERRA E ESTOQUE MÉDIO

Classificação ABC dos estoques

• Objetivo: Selecionar itens pelo seu valor relativo dentro dos estoques.
• Benefício: Permite tratamento diferenciado para cada classe de itens na empresa.
• LOCALIZAÇÃO DE INSTALAÇÕES
• Integração Vertical: Decidir entre produzir internamente ou adquirir elos na cadeia industrial. A decisão é baseada na comparação dos custos totais das operações em diferentes condições.
• Capacidades de Longo Prazo: Considerar os custos operacionais, o tamanho ótimo das atividades e o crescimento modular.
• Localização das Operações Produtivas: Escolher entre localizar as operações perto do mercado ou das matérias-primas.
• LOCALIZAÇÃO DAS OPERAÇÕES
• Fábricas, centros de distribuição, fornecedores.
• - Estas decisões podem ser tomadas com o auxílio de métodos qualitativos e quantitativos.
• Operações de fabricação;
• de distribuição;
• de serviços;
• FATORES A ANALISAR ANÁLISES QUALITATIVAS
• Fluxo ou Demanda Local
• Pessoal: Disponibilidade, níveis e presença de sindicatos.
• Proximidade:
• Fornecedores
• Consumidores
• Rede de transportes
• Infraestrutura de Serviços:
• Cultura
• Saúde
• Ensino
• Energia, água e saneamento
• Transportes urbanos
• Comunicações
• Sinergia Comercial: Proximidade de empresas do mesmo ramo e concorrência.
• Impostos e Restrições Ambientais

Folie 16

• Métodos Quantitativos de Análise de Localização
• Método do Centro de Gravidade.
• Método de Comparação dos Custos Totais.
• Método de Ponderação: Avalia diferentes fatores de localização atribuindo-lhes pesos específicos para determinar a melhor opção.
• Objetivo Principal da Decisão: Minimizar o somatório dos custos.
• LOGÍSTICA REVERSA - RETORNO DE BENS DE PÓS - VENDA(USA)
• Setor editorial revistas = 50%
• Setor editorial livros = 20% a 30%
• Setor do e-commerce = 25% a35%
• Prod. Eletrônicos = 10% a12%
• Computadores = 10% a 20%
• Cd rom = 18% a 25%
• Peças automotivas = 4% a6%
• PORQUE LOGÍSTICA REVERSA?
• Redução do ciclo de vida dos produtos envolve:
• Aumento das quantidades de produtos de pós-venda;
• Aumentam as quantidades de produtos de pós-consumo;
• Empresas buscam novas estratégias de redução de custo e acréscimo de valor a seus clientes.
• Aumentam as legislações ambientais;
• Exigências de certificação ISO 14000;
• O que era “problema” pode se tornar oportunidade.

Folie 17

Objetivos na Logística Reversa

• Econômicos:
• Economias no uso de matéria-prima secundária
• Recaptura de valor de produtos usados
• Remanufatura
• Redistribuição
• Revenda
• Leilões
• Ecológicos:
• Preservação da imagem corporativa
• Responsabilidade ambiental
• Marketing ambiental
• Legais:
• Redução de riscos empresariais
• Conformidade com regulamentações
• Reforma
• Promoção
• Participação
• Logísticos:
• Localização de fontes e destinos
• Transportabilidade
• Decisões da rede reversa
• Tecnológicos:
• Projeto para logística reversa
• Desmanche
• Remanufatura
• Reciclagem