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Fragen in diesem Quiz (28)
1Para comprobar la seguridad frente a los estados límite de servicio será necesario conocer, principalmente, los parámetros de:
- AResistencia
- BDeformabilidad
- CPermeabilidad
- DNinguna de las anteriores
2La guía de cimentaciones de obras de carretera establece que los estados limite últimos a considerar en las cimentaciones superficiales son:
- AEstabilidad global, hundimiento y vuelco
- BHundimiento, deslizamiento y vuelco
- CEstabilidad global, hundimiento, deslizamiento, vuelco y rotura del elemento estructural de cimentación
- DHundimiento, deslizamiento, vuelco y rotura del elemento estructural de cimentación
3Los valores a considerar en una situación a corto plazo en un terreno arcilloso serían:
- Aɸ= Su y c≠ 0
- Bɸ≠0 y c=Su
- Cɸ≠0 y c≠0
- Dɸ=0 y c=Su
4En términos generales el coeficiente de seguridad mínimo al hundimiento de una cimentación superficial será:
- AMayor para una combinación de acciones casi permanente que característica
- BIgual para una combinación de acciones casi permanente que característica
- CMayor para una combinación de acciones accidental que casi permanente
- DMenor para una combinación de acciones características que accidental
5Para una situación transitoria el factor de seguridad a considerar:
- AEs independiente de la presión vertical de hundimiento
- BImplica que debe utilizarse ɸ=0
- CEs el mismo que para una situación a corto plazo
- DDepende de si el terreno es granular o cohesivo
6Se quiere comprobar el factor de seguridad durante la construcción de la pila de un viaducto. El factor de seguridad a utilizar será:
- A3
- B2,6
- C2,2
- D1
7La guía de cimentaciones en obras de carreteras considera que se puede calcular la presión de hundimiento de una cimentación superficial mediante:
- AEnsayos presiométricos, ensayos de penetración estática y ensayos de permeabilidad
- BExperiencia local, ensayos presiométricos y ensayos SPT
- CEnsayos de penetración dinámica, ensayos dilatométricos y ensayos de carga
- DCualquiera de las anteriores
8El valor del peso especifico a utilizar, a largo plazo, en la fórmula de Brinch-Hansen para una cimentación empotrada de 2 m, bajo la superficie del terreno natural, con un nivel freático situado a 1 m de profundidad, será:
- Aϒ’ y ϒap para el término de la sobrecarga y ϒsat para el término del peso
- Bϒ’ y ϒap para el término de la sobrecarga y ϒ’ para el término del peso
- Cϒap y ϒsat para el término del peso y ϒ’ para el término de la sobrecarga
- Dϒ’ y ϒap para el término del peso y ϒsat para el término de la sobrecarga
9En la determinación de la carga de hundimiento mediante la fórmula de Brich-Hansen el factor de capacidad de carga es función de:
- AEl ángulo de rozamiento interno
- BLa cohesión
- CLa cohesión, el ángulo de rozamiento interno y la profundidad del nivel freático
- DLa cohesión y el ángulo de rozamiento interno
10En la determinación de la carga de hundimiento mediante la fórmula de Brinch-Hansen será necesario calcular el factor de profundidad en función de:
- ALa profundidad del nivel freático
- BEl terreno que existe sobre el plano de cimentación
- CLa profundidad a la que se encuentra el material competente
- DEl terreno que existe entre el plano de cimentación y el nivel freático
11La comprobación de la seguridad a corto plazo se puede realizar utilizando:
- AMétodos basados en el SPT
- BExperiencia local
- CMétodos basados en ensayos presiométricos
- DCálculo analítico
12La presión vertical (KN/m2) por metro lineal en una zapata corrida es dos metros de ancho sometido a una carga de 400 KN es igual a:
- A400
- B200
- C100
- DNinguna de las anteriores
13El factor de seguridad a corto plazo es prácticamente independiente de:
- AÁngulo de rozamiento
- BForma de la zapata
- CResistencia al corte sin drenaje
- DAnchura de la zapata
14Se tiene una zapata cuadrada de 2 m, de ancho, apoyada sobre el terreno natural con un nivel freático en superficie. El peso específico a utilizar para el término de sobrecarga y para el peso específico de la fórmula de Brinch-Hansen será:
- ASumergido para la sobrecarga
- BSumergido para el peso
- CSumergido para ambas
- DAparente para la sobrecarga y sumergido para el peso
15Para aumentar el factor de seguridad puedo:
- AIncrementar la anchura del cimiento
- BBajar el nivel freático
- CCimentar a mayor profundidad
- DCualquiera de las anteriores
16En la Guía de Cimentaciones de obras de carretera, el factor de profundidad se tiene en cuenta:
- ASolo en arcillas
- BSi hay sobrecarga
- CCuando la profundidad de la cimentación es mayor al doble del ancho de la cimentación
- DNinguna de las anteriores
17En arcillas saturadas debemos comprobar la seguridad al hundimiento:
- AA corto plazo
- BA largo plazo
- CA corto y largo plazo
- DA corto plazo solo si la carga es lenta
18Para aumentar el factor de seguridad al hundimiento debemos:
- AAumentar la presión de hundimiento
- BDisminuir la presión de hundimiento
- CAumentar la presión de hundimiento y la presión de servicio
- DDisminuir la presión de hundimiento y la de servicio
19Una carga excéntrica me obliga a utilizar una cimentación rectangular equivalente:
- ASiempre
- BSolo si hay un momento en la base
- CSolo si hay dos momentos en la base
- DNunca
20En una zapata cuadrada cimentada sobre la superficie la presión vertical de hundimiento será:
- AMayor que si estuviera enterrada
- BMenor que si fuese corrida
- CLas respuestas anteriores son correctas
- DNinguna de las anteriores
21El empuje activo es una fuerza que favorece el:
- AVuelco
- BDeslizamiento
- CVuelco y deslizamiento
- DNinguna de las anteriores
22La distribución de presiones en el terreno depende:
- ATipo del terreno
- BRigidez relativa terreno estructura
- CTipo de carga
- DTodas las anteriores
23La Guía de Cimentaciones en obras de carretera establece que el cálculo de asiento en cimentaciones superficiales se podrá realizar mediante:
- AEl modelo elástico en suelos granulares y el método de Burland y Burbidge en suelos arcillosos
- BEl modelo edométrico y el método de Burland y Burbidge en suelos arcillosos
- CEl modelo edométrico y el método de Burland y Burbidge en suelos granulares
- DEl modelo elástico y el modelo edométrico en suelos arcillosos
24El asiento será principalmente:
- AInstantáneo en suelos arcillosos y secundario en suelos granulares
- BSecundario en suelos arcillosos y de consolidación en suelos granulares
- CInstantáneo en suelos granulares y de consolidación en suelos arcillosos
- DDe consolidación en suelos arcillosos y secundario en suelos granulares
25En terrenos cohesivos saturados el asiento se calculará principalmente mediante:
- AMétodos elásticos
- BMétodo edométrico
- CMétodos mixtos
- DMétodo de Burland y Burbidge
26En la determinación de la carga de hundimiento mediante la fórmula de Brinch-Hansen siempre será necesario considerar:
- AEl efecto de la proximidad de la cimentación a un talud
- BEl efecto de la inclinación del plano de apoyo
- CEl factor de capacidad de carga
- DEl efecto de la inclinación de las cargas
27Según la Guía de cimentaciones en obras de carretera, la seguridad frente al vuelco se considerará en:
- ATerraplenes y muros de contención
- BMuros de contención y estribos de puentes
- CTerraplenes y estribos de puentes
- DTerraplenes, muros de contención y estribos de puentes
28Se quiere comprobar el factor de seguridad una vez finalizada la construcción de un viaducto teniendo en cuenta que granada está situada en una de las zonas de mayor peligrosidad sísmica de España. El factor de seguridad a utilizar será:
- A3
- B2,6
- C2,2
- D1
Informationen
- Beschreibung
- In Quiz am Cim, erstellt von Miriam Gs am 10/07/2018.
- Autor
- Miriam Gs
- Sprache
- Español
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