3150200
Frage 1
Frage
Care este riscul asociat zborului cu acceleratorul actionat:
Antworten
-
risc marit de inchideri ale voalurii
-
risc marit de angajare in limita de viteza
-
nici un risc, acest regim de zbor prezinta maximum de siguranta
Frage 2
Frage
In timpul unui viraj strans:
Antworten
-
viteza de angajare creste
-
viteza de angajare scade
-
viteza de angajare ramane neschimbata
Frage 3
Frage
Cum se explica tendinta de viraj in cazul inchiderilor asimetrice
Antworten
-
aripa deformata (inchisa) are rezistenta la inaintare mai mare decat cea ramasa deschisa
-
comanda corespunzatoare aripii inchise are efect mai mare, la aceeasi cursa
-
inchiderile asimetrice nu duc la tendinte de viraj sau autorotatie
Frage 4
Frage
Riscul de twist este mai mare cand
Antworten
-
chinga de piept este foarte stransa
-
folosim seleta este de tip cocoon
-
chinga de piept este foarte larga
Frage 5
Frage
In timpul saltului (tranzitie) intre doua termici este recomandat
Antworten
-
sa pilotati cat mai putin folosind comenzile si cat mai mult prin balansarea laterala a corpului
-
sa pilotati cat mai mult folosind comenzile si cat mai putin prin balansarea laterala a corpului
-
sa folositi speedul pentru viraje prin actionarea lui asimetrica
Frage 6
Frage
Care este diferenta dintre vrie si spirala picata
Antworten
-
in cazul vriei (negativa) fileurile de aer se desprind de pe extrados
-
in cazul spiralei picate fileurile de aer se desprind de pe extrados
-
ambele manevre sunt identice din punct de vedere aerodinamic, este doar o diferenta de terminologie
Frage 7
Frage
Trecerea printr-o masa de aer descendenta are ca efect
Antworten
-
micsorarea finetei reale
-
micsorarea finetei aerodinamice
-
cresterea finetei in zbor, prin cresterea componentei verticale a vitezei
Frage 8
Frage
Alegeti afirmatia adevarata
Antworten
-
vria este o metoda de coborare rapida
-
vria (negativa) este o manevra periculoasa
-
vria si spirala picata sunt identice in cazul parapantei
Frage 9
Frage
Alegeti cea mai sigura manevra de coborare rapida
Antworten
-
urechi
-
cravata
-
vrie
Frage 10
Frage
In timpul manevrei URECHI controlul pe directie se face
Antworten
-
exclusiv prin balansarea corpului stanga-dreapta
-
exclusiv cu ajutorul comenzilor
-
exclusiv cu ajutorul chingilor Last
Frage 11
Frage
In cazul cedarii comenzilor pilotajul parapantei se va face
Antworten
-
cu ajutorul chingii Last (chinga spate)cu amplitudine mult mai mare decat in cazul actionarii comenzilor
-
cu ajutorul chingilor B cu amplitudine mica
-
cu ajutorul chingii Last ( chinga spate)cu amplitudine mult mai mica decat in cazul actionarii comenzilor
Frage 12
Frage
La ce viteza de zbor se obtine infundarea minima
Antworten
-
mai mare decat viteza la finete maxima
-
la viteza minima de zbor
-
la viteza mai mica decat viteza la finete maxima
Frage 13
Frage
Decolarea se executa
Antworten
-
cu viteza mica pentru a nu afecta gonflajul voalurii
-
cu viteza constanta pentru a putea mentine panta de zbor
-
cu alergare accelerata progresiv
Frage 14
Frage
Enumerati fazele decolarii
Antworten
-
gonflaj, control vizual al aripii, accelerare, desprindere
-
gonflaj, desprindere, stabilizare
-
alergare, gonflaj, desprindere, stabilizare
Frage 15
Frage
In timpul procedurii de decolare, in zbor la panta, cine are prioritate
Antworten
-
pilotul care urmeaza sa decoleze
-
pilotul care se afla in aer in zbor la panta in zona decolarii
-
daca mai exista cineva in zbor la panta decolarea este interzisa indiferent de zona de zbor
Frage 16
Frage
In timpul zborului la panta, doi piloti se afla la acelasi nivel, fata in fata. Cine are prioritate:
Antworten
-
pilotul care are panta in dreapta
-
pilotul care are panta in stanga, avand prioritate de stanga
-
nu exista prioritate in zbor la panta numai in zbor termic
Frage 17
Frage
La zborul in termica cine da sensul de spiralare
Antworten
-
primul pilot care a intrat in termica
-
ultimul pilot care a intrat in termica
-
fiecare pilot spiraleaza pe ce parte doreste, nu exista rrgula in acest sens
Frage 18
Frage
In timpul zborului doua parapante se intalnesc la acelasi nivel, fata in fata. Care este procedura de evitare a abordajului:
Antworten
-
fiecare parapanta va vira spre dreapta
-
fiecare parapanta va vira spre stanga
-
nu exista o regula in acest sens
Frage 19
Frage
Sunteti in zbor si din dreapta dvs vine un alt aparat de zbor fara motor. Care este procedura de evitare a abordajului:
Antworten
-
are prioritate aparatul care vine din dreapta, dvs veti vira la stanga sau la dreapta pt degajare
-
are prioritate aparatul care vine din stanga, adica dvs
-
are prioritate aparatul care vine din dreapta, dvs veti vira la dreapta pt degajare
Frage 20
Frage
In timpul procedurilor de aterizare in zona sunt o parapanta si un motodeltaplan. Cine are prioritate
Antworten
-
parapanta fiind aparat de zbor fara motor
-
motodeltaplanul, avand greutate proprie mai mare
-
motodeltaplanul, avand viteza mai mare
Frage 21
Frage
Alegeti elementele obligatorii din procedura de aterizare
Antworten
-
priza in U sau L
-
vant de fata
-
degajarea zonei de aterizare cat mai rapid cu putinta
Frage 22
Frage
Alegeti afirmati corecta
Antworten
-
decolarea se face exclusiv cu vant de spate, pt a asigura o viteza corespunzatoare in timpul alergarii
-
decolarea se face mentinand comenzile sus pana dupa desprindere
-
alergarea in timpul decolarii se face cu viteza progresiv crescatoare
Frage 23
Frage
Alegeti elementele periculoase din timpul procedurii de aterizare
Antworten
-
vant de spate
-
zbor la viteza aproape de viteza de angajare
-
priza in U sau L
Frage 24
Frage
Alegeti elementele periculoase din timpul zborului in termica
Antworten
-
spiralarea in contrasens cu ceilalti piloti aflati in aceeasi termica
-
nesustinerea virajului
-
folosirea inclinarii corpului in timpul spiralarii
Frage 25
Frage
Alegeti calitatile necesare unei zone de decolare
Antworten
-
sa aiba spatiu de renuntare
-
sa aiba inclinare mai mare decat finetea parapantei
-
sa aiba prag de desprindere cat mai accentuat
Frage 26
Frage
Care este directia vantului permisa pentru decolare la panta
Antworten
-
de la zero grade (vant de fata) pana la 90 de grade lateral fata masurand de la perpendiculara pe panta
-
de la zero grade (vant de fata) pana la 45 de grade lateral fata masurand de la perpendiculara pe panta
-
este recomandata decolarea cu vant de spate atunci cand este cazul
Frage 27
Frage
Care este viteza de desprindere recomandata in timpul procedurii de decolare
Antworten
-
viteza maxima de zbor
-
viteza la finete
-
viteza corespunzatoare vitezei minime de infundare
Frage 28
Frage
Finetea adevarata a parapantei poate varia in functie de
Antworten
-
regimul de zbor
-
traversarea unei mase de aer ascendente sau descendente
-
traversarea unei mase de aer turbulente
Frage 29
Frage
Tensiunea in comenzi creste datorita
Antworten
-
cresterii presiunii in voalura
-
cresterii unghiului de incidenta
-
cresterii vitezei de zbor
Frage 30
Frage
La traversarea unei zone cu descendente, pentru a pierde cat mai putina inaltime, este recomandat sa zburati la regim:
Antworten
-
de infundare minima
-
la finete maxima
-
la viteza cat mai mare
Frage 31
Frage
In timpul virajului, fata de zborul pe panta normala, rectilinie, asupra aparatului de zbor actioneaza in plus
Antworten
-
forta centrifuga
-
forta coriolis
-
efectul coanda
Frage 32
Frage
Pilotajul activ inseamna
Antworten
-
mentinerea unei tensiuni cat mai constante in comenzi, si folosirea balansarii laterale pentru echilibrare, in timpul zborului in turbulente
-
folosirea balansarii laterale pentru echilibrare in timpul zborului in turbulente
-
folosirea exclusiva a comenzilor in timpul zborului in turbulente
Frage 33
Frage
Alegeti afirmatia corecta
Antworten
-
la traversarea unei zone turbulente finetea scade
-
la traversarea unei zone descendente finetea creste
-
la traversarea unei zone descendente finetea ramane neschimbata
Frage 34
Frage
O parapanta omologata LTF 2 (EN –C) este destinata
Antworten
-
exclusiv pilotilor incepatori
-
exclusiv zborului in tandem
-
exclusiv pilotilor cu nivel mediu/ridicat de pregatire
Frage 35
Frage
Zborul cu pasager presupune
Antworten
-
licenta de pilot
-
licenta de pilot calificarea tandem
-
parapanta omologata LTF 1
Frage 36
Frage
In timpul manvrei URECHI este permis
Antworten
-
sa folositi balansarea laterala pentru controlul pe directie
-
sa actionati speedul
-
sa executati si B stall pentru o coborare mai eficienta
Frage 37
Frage
Controlul traiectoriei in timpul spiralarii se face
Antworten
-
exclusiv folosind comenzile
-
exclusiv folosind balansarea laterala a corpului comenzile fiind mentinute la 50% din cursa pentru a obtine o infundare minima
-
folosind balansarea laterala a corpului si comenzile
Frage 38
Frage
In cazul inchiderii asimetrice, procedura de recuperare este
Antworten
-
balansarea laterala a corpului, incarcand aripa deschisa, corijarea moderata a directiei folosind comanda de pe aripa deschisa si pomparea aripii inchise
-
balansarea laterala a corpului si eliberarea completa a ambelor comenzi
-
pomparea energica a aripii inchise folosind comanda, si eliberarea compleata a comenzii de pe aripa deschisa
Frage 39
Frage
Ce fenomene se regasesc in timpul inchiderii asimetrice
Antworten
-
cresterea rezistentei la inaintare a aripii inchise
-
lipsa de comanda corespunzatoare aripii inchise
-
tendinta de viraj a parapantei pe partea aripii inchise
Frage 40
Frage
In timpul virajului, la atingerea unghiului critic, parapanta va intra in
Antworten
-
deepstall
-
vrie (negativa)
-
spirala picata
Frage 41
Frage
In urma unei inchideri asimetrice majore, peste 50%, observati ca suspantele sunt rasucite (twist). Care este manevra corecta
Antworten
-
lansarea imediata a rezervei
-
inclinarea corpului pe exteriorul spiralei si dezrasucirea imediata
-
dezrasucirea folosind chingile portsuspante fara a elibera comenzile
Frage 42
Frage
Alegeti motivele pentru care trebuie sa renuntati la decolare chiar daca aveti aripa gonflata corect
Antworten
-
casca nelegata
-
vant de spate
-
turbulente usoare
Frage 43
Frage
Alegeti motivele pentru care trebuie sa renuntati la decolare chiar daca aveti aripa gonflata corect
Antworten
-
suspante incalcite
-
declansare termica
-
alta parapanta in procedura de toplanding
Frage 44
Frage
In timpul procedurii de aterizare viteza recomandata pentru apropiere este
Antworten
-
aproape de viteza minima de zbor
-
aproape de viteza maxima de zbor
-
intre viteza corespunzatoare infundarii minime si finetei maxime
Frage 45
Frage
In timpul zborului la finete maxima sau la viteza maxima care este principalul pericol daca intalnim turbulente
Antworten
-
inchidere frontala sau asimetrica datorita unghiului de incidenta mic
-
angajare in limita de viteza datorita unghiului de incidenta mare
-
vrie datorita regimului de zbor asimetric
Frage 46
Frage
Zburati intr-o zona muntoasa, pietroasa, cu vai (duze). Ce situatii dificile credeti ca veti intalni
Antworten
-
termica violenta
-
rotoare in zonele de sub vant
-
efect venturi la traversarea vailor sau pe creste
Frage 47
Frage
Care dintre urmatoarele sunt manevre de coborare rapida
Antworten
-
vrie
-
spirala picata
-
urechi
Frage 48
Frage
Inainte de decolare este obligatoriu
Antworten
-
sa verificam directia si viteza vantului in locul de decolare
-
sa verificam directia si viteza vantului in minim 3 locuri pe panta de zbor
-
sa verificam directia si viteza vantului in zona de decolare si de aterizare
Frage 49
Frage
In zonele rotorice (sub vant, in spatele pantei) exista posibilitatea ca o maneca de vant sa arate vant de fata
Antworten
-
da, daca este in zona ascendenta a rotorului
-
nu, maneca de vant va arata intodeauna vant de spate
-
nu, in rotor curgerea masei de aer este haotica dar niciodata ascendenta pe panta de sub vant.
Frage 50
Frage
Contactul cu solul la aterizare se va face
Antworten
-
la unghi critic
-
la viteza manima de infundare
-
la finete maxima
Frage 51
Frage
Alegeti care dintre urmatoarele fenomene pot fi intalnite in zbor la panta
Antworten
-
efect venturi
-
efect coriollis
-
efect de camp
Frage 52
Frage
In procedura de decolare este necesar
Antworten
-
sa decolati cu comenzile la inele, corespunzator vitezei la finete maxima
-
sa mentineti viteza de zbor constanta pe tot timpul decolarii pana dupa desprindere
-
sa alergati accelerand progresiv pana la desprindere
Frage 53
Frage
La intrarea in termica sunteti obligat sa
Antworten
-
acordati prioritate celor ce spiraleaza deja in termica
-
folositi acceleratorul imediat ce creste vectorul urcarii pentru a obtine o urcare constanta
-
folositi doar patrularea in 8 – uri pentru a avea urcare constanta
Frage 54
Frage
In zbor la panta, de la ce inaltime puteti trece la spiralare
Antworten
-
minim 50m
-
imediat ce ati intrat in termica
-
minim 150m
Frage 55
Frage
Care dintre urmatoarele categorii de omologare nu permit zborul in termica
Antworten
-
EN – A
-
EN – B
-
toate parapantele omologate pot sa zboare in termica
Frage 56
Frage
La intrarea in termica, la acelasi nivel cu dvs mai spiraleaza un deltaplan. Cum veti proceda
Antworten
-
intrati respectand sensul de spiralare al deltaplanului, in spatele lui
-
incepeti spiralarea in orice sens, parapanta are intodeauna prioritate
-
intrati in termica in fata deltaplanului pentru a fi vizibil si spiralati impreuna parapanta avand intodeauna prioritate inclusiv la schimbarea sensului de spiralare
Frage 57
Frage
In zbor la panta, aveti panta in partea stanga, din fata la acelasi nivel vine un deltaplan. Cum veti proceda
Antworten
-
mentineti directia, parapanta are totdeauna prioritate
-
degajati spre dreapta si acordati prioritate deltaplanului
-
degajati spre stanga si acordati prioritate deltaplanului
Frage 58
Frage
Care este ordinea corecta de echipare pentru zbor
Antworten
-
casca, seleta, parapanta
-
seleta, parapanta, casca
-
parapanta, seleta casca
Frage 59
Frage
Ce trebuie sa faceti la traversarea unei zone ascendente, care duce la marirea inaltimii de zbor cu 5-15m, in timpul procedurii de aterizare
Antworten
-
franati puternic parapanta mentinad directia neschimbata
-
printr-o serie de viraje in S veti reveni la panta normala de aterizare
-
actionati speedul pentru a intra pe panta normala de aterizare
Frage 60
Frage
Imediat dupa decolare comanda stanga se dezleaga de la nod, devenind inoperabila. Cum veti proceda
Antworten
-
veti pilota folosind exclusiv comanda dreapta si balansarea corpului in lateral, mergand cat mai repede la aterizare
-
veti pilota folosind balansarea corpului in lateral si chingile Last, cu amplitudine mai mica, mergand cat mai repede la aterizare
-
veti pilota exclusiv folosind balasarea laterala a corpului, mergand cat mai repede la aterizare
Frage 61
Frage
Care sunt riscurile principale la traversarea unei zone turbulente la regim de finete maxima sau viteza maxima
Antworten
-
inchideri majore eventual twist
-
angajare si full stall
-
nu sunt riscuri suplimentare in aceste regimuri de zbor, toate parapantele omologate fiind stabile
Frage 62
Frage
Alegeti afirmatia corecta
Antworten
-
la intrarea in termica peste 3 m/s veti frana brusc pentru a zbura la regim de infundare minima cat mai repede
-
la intrarea in termica de peste 3 m/s veti mentine aripa stabila prin pilotaj activ si apoi incepeti centrarea si zborul la regim de infundare minima
-
la intrarea in termica de peste 3m/s incepeti urgent spiralarea pentru a ajunge la miez cat mai repede
Frage 63
Frage
In timpul executarii manvrei B stall viteza pe orizontala a parapantei se va modifica astfel
Antworten
-
va creste
-
va scadea pana aproape de zero
-
va ramane neschimbata
Frage 64
Frage
Alegeti manevrele de coborare rapida
Antworten
-
vrie
-
fulstall
-
B-stall
Frage 65
Frage
Alegeti afirmatia corecta
Antworten
-
cu manevra urechi se poate regla panta inainte de aterizare
-
cu manevra urechi nu se poate regla panta inainte de aterizare
-
cu manevra b- stall se poate regla panta inainte de aterizare
Frage 66
Frage
La aterizarea in zone care prezinta ascendenta usoara sau turbulenta usoara se recomanda
Antworten
-
aterizarea cu urechi
-
aterizarea cu b-stall
-
aterizarea cu front-stall
Frage 67
Frage
La stabilirea traiectului de zbor este obligatoriu sa luati in considerare
Antworten
-
spatiul de renuntare
-
traseu alternativ
-
traiectul sondei meteo
Frage 68
Frage
Spatiul de renuntare este
Antworten
-
zona de aterizare alternativa
-
traiect alternativ
-
spatiul cuprins in zona de decolare care permite renuntarea decolarii in conditii de securitate
Frage 69
Frage
Alegeti afirmatia corecta
Antworten
-
in timpul virajului viteza de infundare scade
-
in timpul virajului viteza de infundare creste
-
in timpul virajului viteza de infundare ramane constanta
Frage 70
Frage
Alegeti conditiile obligatorii necesare zborului cu parapanta in Romania
Antworten
-
informare la COAP
-
lipsa totala a altor categorii de aeronave in zona de zbor
-
conditii meteo CAVOK
Frage 71
Frage
Mentiunea CAVOK in METAR presupune in mod obligatoriu
Antworten
-
interzicerea zborului, conditii meteo periculoase
-
interzicerea zborului, trafic aerian aglomerat in zona
-
nu exista restrictii speciale in acest caz
Frage 72
Frage
Sunteti in termica impreuna cu alte parapante si in aceeasi termica intra si un planor. Cum veti proceda
Antworten
-
parasiti termica, planorul fiind clasa superioara, are prioritate
-
continuati sa zburati mentinand sensul de spiralare
-
continuati sa zburati si schimbati sensul de spiralare pentru a fi mai vizibil de catre planor
Frage 73
Frage
In zbor la panta, are prioritate neconditionata
Antworten
-
parapanta care vine din dreapta
-
parapanta care decoleaza
-
parapanta in procedura de aterizare
Frage 74
Frage
Alegeti procedura sigura in cazul aterizarii pe teren necunoscut
Antworten
-
apropierea in priza directa
-
apropierea cu priza in L sau U
-
apropierea cu urechi sau B-stall
Frage 75
Frage
In timpul virajului stabilizat si sustinut viteza de curgere a fileurilor de aer pe cele doua semiaripi este
Antworten
-
mai mare pe aripa exterioara
-
mai mica pe aripa exterioara
-
egala
Frage 76
Frage
La traversarea unei zone turbulente se recomanda
Antworten
-
aterizarea
-
actionarea speedului
-
eliberarea speedului daca acesta este actionat
Frage 77
Frage
Alegeti manevrele de coborare rapida
Antworten
-
spirala picata
-
B-stall
-
vrie
Frage 78
Frage
La ce se foloseste actionarea suspantei stabilo
Antworten
-
La ce se foloseste actionarea suspantei stabilo
-
la pilotaj atunci cand comenzile devin inoperabile
-
la scoaterea unei cravate
Frage 79
Frage
Cand se recomanda actionarea suspantelor stabilo concomitent si simetric:
Antworten
-
niciodata
-
la executarea manevrei de urechi
-
la exedutarea manevrei B-stall
Frage 80
Frage
Alegeti afirmatia corecta
Antworten
-
decolarea cu vant zero este interzisa
-
decolarea cu vant zero presupune viteza de alergare mai mare fata de decolarea pe conditii de vant de fata
-
decolarea cu vant zero presupune viteza de alergare mai mare fata de decolarea pe conditii de vant de spate
Frage 81
Frage
In timpul aterizarii pe panta se recomanda
Antworten
-
aterizarea in contrapanta
-
aterizarea in lungul pantei
-
aterizarea folosind acceleratorul
Frage 82
Frage
Actionarea acceleratorului are ca efect
Antworten
-
reducerea vitezei de zbor
-
dublarea vitezei de zbor
-
cresterea vitezei de zbor
Frage 83
Frage
Efectul venturi poate fi intalnit
Antworten
-
pe creste cand vantul este perpendicular pe creasta
-
pe vai cand vantul este in lungul vaii
-
nu poate fi regasit in natura fiind doar un fenomen aerodinamic
Frage 84
Frage
Reglajul vitezei de zbor se face
Antworten
-
folosind comenzile sau acceleratorul
-
folosind exclusiv trimerul
-
folosind exclusiv acceleratorul
Frage 85
Frage
Fazele aterizarii sunt
Antworten
-
priza, redresare, franare finala
-
priza, franare finala
-
redresare, fullstall
Frage 86
Frage
Care dintre urmatoarele reprezinta pericol major in procedura de aterizare
Antworten
-
angajarea la mai mult de 0,5m inaltime
-
inchideri asimetrice la mai putin de 200m inaltime
-
angajarea la mai putin de 0,5m inaltime
Frage 87
Frage
Regimul de zbor la finete se foloseste in urmatoarele cazuri
Antworten
-
dupa centrarea in termica si trecerea la spiralare
-
pentru centrarea eficienta in termica
-
pentru obtinerea unghiului maxim de panta, de exemplu la salt (tranzitie) de la o termica la alta
Frage 88
Frage
In timpul manevrei urechi
Antworten
-
creste unghiul de incidenta
-
scade unghiul de incidenta
-
unghiul de incidenta ramane neschimbat
Frage 89
Frage
In timpul procedurii de decolare unghiul de atac este:
Antworten
-
variabil
-
fix
-
variaza doar daca se actioneaza acceleratorul
Frage 90
Frage
Regimurile de zbor ale parapantei sunt
Antworten
-
viteza minima, viteza maxima, viteza accelerata
-
viteza la infundare minima, viteza la finete maxima, viteza maxima
-
viteza de angajare, viteza maxima, viteza la finete
Frage 91
Frage
Cresterea incarcarii alare modifica performantele parapantei
Antworten
-
da
-
nu
-
incarcarea alara nu are legatura cu domeniul zborului
Frage 92
Frage
In momentul angajarii unei parapante
Antworten
-
presiunea in comenzi scade brusc
-
viteza de infundare creste brusc
-
viteza de inaintare creste brusc
Frage 93
Frage
Care este diferenta dintre vrie si spirala picata
Antworten
-
in cazul vriei fileurile de aer se desprind de pe extrados
-
in cazul spiralei picate fileurile de aer se desprind de pe extrados
-
ambele manevre sunt identice din punct de vedere aerodinamic, este doar o diferenta de terminologie
Frage 94
Frage
La ce viteza de zbor se obtine infundarea minima
Antworten
-
mai mare decat viteza la finete maxima
-
la viteza minima de zbor
-
la viteza mai mica decat viteza la finete maxima
Frage 95
Frage
Rezerva se arunca de preferat in cazul unei rotatii necontrolabile
Antworten
-
in directia rotatiei
-
contra rotatiei
-
nu are importanta
Frage 96
Frage
La aruncarea rezervei se da drumul la maner
Antworten
-
da
-
nu
-
nu conteaza
Frage 97
Frage
In cazul ruperii unei comenzi franarea la aterizare se face prin
Antworten
-
tragerea simetrica a chingilor LAST
-
tragerea simetrica a chingilor C
-
tragerea simetrica a suspantelor stabilo
Frage 98
Frage
Mentinerea pozitiei aplecat in timpul alergarii pentru decolare faciliteaza
Antworten
-
manevrabilitatea parapantei
-
reglajul vitezei
-
mentinerea tensiunii constante a suspantelor pe parcursul procedurii de decolare
Möchten Sie mit GoConqr kostenlos Ihre eigenen Quiz erstellen? eigenen Mehr erfahren.