Test
Comunicaciones.
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Preguntas del test (109)
11. Cual es la frecuencia de emergencia?.
- Aa) 123.45.
- Bb) 122.6.
- Cc) 123.5.
- Dd) 121.5.
22. Por una emergencia, necesitamos entrar en el aeropuerto de Pamplona. Sabemos que la frecuencia es 118.2. Es preferible contactar con la torre en esa frecuencia, a hacerlo en la de emergencia.
- AVerdadero
- BFalso
33. Volamos con una indicación de rumbo en la brújula de 200. Cual es la forma correcta de decir por la radio el rumbo que llevamos?.
- Aa) Veinte.
- Bb) Dos cero cero.
- Cc) Dos cero.
44. Si volamos con un rumbo de 5 grados, cual es la forma correcta de decir ese rumbo por la radio?.
- Aa) Cinco.
- Bb) Cero cinco.
- Cc) Cero cero cinco.
- Dd) Todas son correctas.
55. Como se dice el rumbo 160 por la radio?.
- Aa) Ciento sesenta.
- Bb) Uno sesenta.
- Cc) Dieciséis cero.
- Dd) Uno seis cero.
66. Un vuelo VFR puede solicitar vectores radar?.
- Aa) Sólo en espacio aéreo clase C.
- Bb) Sin ningún problema.
- Cc) Nunca.
- Dd) Solo en emergencia.
77. ¿Cómo se llama el mando mediante el cual ajustamos la máxima recepción sin que aparezcan ruidos parásitos?.
- Aa) ID.rtf.
- Bb) Sintonizador.
- Cc) Squelch.
88. Un mensaje de un avión que ha sufrido un accidente y requiera ayuda inmediata es un mensaje de:
- Aa) De socorro.
- Bb) De control.
- Cc) De seguridad en vuelo.
- Dd) Urgente.
99. ¿Podemos realizar comentarios personales con nuestra radio instalada en la aeronave en banda aérea con
otros compañeros?.- Aa) Si, si cambiamos a correlativa.
- Bb) Si, si no molestamos a nadie.
- Cc) Nunca, es solo para comunicaciones estrictamente de trafico aeronáutico.
- Dd) Solo Si es algo importante.
1010. El código QMS es traducido como:
- Aa) Presión de AD suministrada por la TWR.
- Bb) Prolongue viento en cola.
- Cc) Prolongación del eje de pista.
- Dd) Libre vertical de la pista.
1111. Todos los números en radiotelefonía, se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente:
- Aa) Falso.
- Bb) Cierto.
- Cc) Cierto, excepto los millares redondos.
- Dd) Cierto, excepto las centenas y los millares redondos.
1212. ¿Cómo deletrearemos en radiotelefonía la palabra "fuselaje"?.
- Aa) Foxtrot, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, julio, Eco.
- Bb) Fox, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Juliet, Eco.
- Cc) Fox, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
- Dd) Foxtrot, Uniform, Sierra, Echo, Lima, Alfa, Juliet, Echo.
1313. Si desde la torre nos transmiten, "Continúe para final, número dos después de cessna", significa:
- Aa) La cessna aterrizará antes que nosotros.
- Bb) Al finalizar el vuelo, nos dirigiremos al aparcamiento número dos.
- Cc) Aterrizaremos en la pista 05 después de la cessna.
- Dd) Ninguna de las anteriores es correcta.
1414. ¿Cómo se llama el mando mediante el cual ajustamos la máxima recepción sin que aparezcan ruidos parásitos?.
- Aa) Intercom.
- Bb) Silenciador.
- Cc) Test ident.
- Dd) Sintonizador.
1515. ¿Cuál es la forma correcta de deletrear HB-JCY en un mensaje radiotelefónico?.
- Aa) Hotel, Bravo, Juliet, Charlie, Yankee.
- Bb) Hotel, Bravo, India, Víctor, Charlie.
- Cc) Hotel, Bravo, Juliet, India, Kilo.
- Dd) Hotel, Bravo, India, Yankee, Charlie.
1616. ¿Qué significa “motor y al aire” (go around)?.
- Aa) Realice aproximación frustrada.
- Bb) Proceda con su mensaje.
- Cc) Vire 360º.
- Dd) Adelante al trafico precedente.
1717. ¿Cómo debe informar un piloto que se encuentra “Listo para el despegue”?.
- Aa) Listo para salida o listo.
- Bb) En cabecera.
- Cc) Listo para rodar a pista.
- Dd) Listo para alinear.
1818. En la medida de lo posible una llamada de emergencia debe contener los siguientes elementos/detalles:
- Aa) Indicativo de llamada de la aeronave, naturaleza de la emergencia, intenciones del piloto, posición actual, nivel y rumbo.
- Bb) Indicativo de llamada de la aeronave, posición actual, asistencia que se requiere.
- Cc) Indicativo de llamada de la aeronave, aeródromo de salida, posición y nivel.
- Dd) Indicativo de llamada de la aeronave, ruta de vuelo, aeropuerto de destino.
1919. Si con fallo de radio vamos a entrar en un aeródromo no controlado, ¿Qué acciones tomaría?.
- Aa) No podemos entrar en un aeródromo no controlado sin radio.
- Bb) Extremaremos las precauciones vigilando la posición de los demás tráficos antes de entrar en circuito y durante el mismo.
- Cc) Podemos entrar en el aeródromo pero llegando en larga final, no podemos hacer los demás tramos del circuito.
- Dd) Ninguna de las anteriores.
2020. Que frase debemos usar si queremos decir "Si"?.
- Aa) Roger.
- Bb) Si.
- Cc) Afirmativo.
- Dd) Afirma.
2121. Cuando en un mensaje ha habido un error en la transmisión, el piloto comunica la versión correcta diciendo:
- Aa) Negativo, repito de nuevo.
- Bb) Error, repito de nuevo.
- Cc) Corrección.
2222. Mi mensaje será más efectivo y comprensible si:
- Aa) Mantengo un volumen de habla constante.
- Bb) Enfatizo el comienzo del mensaje.
- Cc) Utilizo el método de palabras duplicadas.
- Dd) Enfatizo el final del mensaje.
2323. Si detectamos un fallo de transmisión en nuestra radio ¿Qué es lo primero que debe hacer?.
- Aa) Desconectar y conectar el master.
- Bb) Realizar el circuito de fallo de radio del aeródromo al que vamos a aterrizar.
- Cc) Transmitir dos veces la frase "Transmitiendo a ciegas" seguido del nombre del destinatario de dicho mensaje.
- Dd) Comprobar que la clavija del micrófono se halla bien conectada.
2424. El número 175 se dirá por radio:
- Aa) Uno siete cinco
- Bb) Uno setenta y cinco
2525. El alcance de recepción en VHF:
- Aa) Aumenta al disminuir la altura.
- Bb) Aumenta al disminuir la velocidad.
- Cc) Aumenta al aumentar la altura.
- Dd) Aumenta al aumentar la velocidad.
2626. Las llamadas de peligro y emergencia se harán en la frecuencia que se estaba utilizando, o en la frecuencia:
- Aa) 123.50 Mhz.
- Bb) 120.00 Mhz.
- Cc) 121.50 Mhz.
- Dd) 123.45 Mhz.
2727. Después de hacer una llamada a la estación aeronáutica y antes de hacer una segunda llamada, deberá
transcurrir un periodo de por lo menos:- Aa) 20 segundos.
- Bb) 30 segundos.
- Cc) 10 segundos.
- Dd) 5 segundos.
2828. ¿Cuál debería ser la rapidez con que se habla en las radiodifusiones telefónicas?.
- Aa) No excederá de 100 palabras por minuto.
- Bb) No excederá de 60 palabras por minuto.
- Cc) No excederá de 80 palabras por minuto.
- Dd) No excederá de 120 palabras por minuto.
2929. Todos los números en radiotelefonía se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente:
- Aa) Falso.
- Bb) Cierto, excepto los millares redondos.
- Cc) Cierto, excepto las centenas y los millares redondos.
- Dd) Cierto.
3030. ¿Cómo deletrearemos en radiotelefonía la palabra “fuselaje“?
- Aa) Fox, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
- Bb) Fox, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Juliet, Eco.
- Cc) Foxtrot, Uniform, Sierra, Echo, Lima, Alfa, Juliet, Echo.
- Dd) Foxtrot, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
3131. La Señal radiotelefónica de Socorro estará precedida por la palabra ............, repetida tres veces.
- Aa) PAN.
- Bb) SECURITE.
- Cc) MAYDAY.
- Dd) SOS.
3232. ¿Qué significa una buena técnica al micrófono?.
- Aa) Hablar lo más despacio posible para una mejor comprensión.
- Bb) Usar una alta cadencia de palabras por minuto.
- Cc) Usar un tono normal, hablando con claridad y buena pronunciación.
- Dd) Hablar con el micrófono cerca de la boca.
3333. ¿Qué frase deberá emplear un piloto que precisa que le sea repetido un mensaje en su totalidad?.
- Aa) Repita su ultima transmisión.
- Bb) Repita su mensaje.
- Cc) Repita.
- Dd) ¿Cuál era su mensaje?.
3434. ¿Qué fenómeno influye por le general en la recepción de una transmisión VHF?.
- Aa) Las descargas eléctricas de las tormentas.
- Bb) La Ionosfera.
- Cc) El nivel de vuelo del avión y la elevación del terreno.
- Dd) Ninguna de las anteriores.
3535. Cual de las siguientes frases significa SI?.
- Aa) Rumbo.
- Bb) Afirmo.
- Cc) Separación.
- Dd) Todas son correctas.
3636. Puede un avión cambiar el indicativo de llamada durante el vuelo?.
- Aa) Si.
- Bb) Si, a criterio del piloto.
- Cc) No.
- Dd) Todas son falsas.
3737. ¿Cuál de estas tres formas de establecer contacto radio es la correcta?.
- Aa) EC-FI6 llamando a Sevilla Aproximación.
- Bb) Sevilla Aproximación EC-FI6.
- Cc) EC-FI6 para Sevilla Aproximación.
- Dd) Todas son falsas.
3838. Una aeronave que se encuentre en peligro, solicitará ayuda:
- Aa) Usando procedimientos de comunicaciones de socorro.
- Bb) Usando cualquier medio del que disponga.
- Cc) Todas son correctas.
3939. Las comunicaciones de socorro y urgencia, deben hacerse:
- Aa) A 100 palabras por minuto
- Bb) Lentamente, separando las palabras y pronunciando cada una de ellas
- Cc) A 200 palabras por minuto
- Dd) A 150 palabras por minuto
4040. Los números en radiotelefonía se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente.
- AVerdadero
- BFalso
4141. Como debe llamar el avión EC-ABC a la torre de Sevilla por primera vez?.
- Aa) Torre de Sevilla EC-ABC.
- Bb) Torre EC-ABC.
- Cc) Torre de Sevilla E-BC.
- Dd) Sevilla EC-ABC.
4242. Que tipo de información puede obtener un avión en vuelo mediante VOLMET?.
- Aa) Pista en servicio.
- Bb) SIGMET.
- Cc) METAR sobre aeropuertos concretos.
- Dd) SPECI y TAF.
4343. En que circunstancias puede esperarse una buena recepción de la frecuencia de la torre?.
- Aa) Baja altitud y lejos de la estación.
- Bb) Bajo nivel, y cerca de la estación.
- Cc) Gran altitud en las proximidades de la estación.
- Dd) Ninguna es correcta.
4444. ¿Cuál deberá ser la rapidez con que se habla en las radiodifusiones telefónicas?.
- Aa) No excederá de 80 palabras por minuto.
- Bb) No excederá de 120 palabras por minuto.
- Cc) No excederá de 100 palabras por minuto.
- Dd) No excederá de 60 palabras por minuto.
4545. Después de hacer una llamada a la estación aeronáutica y antes de hacer una segunda llamada, deberá
transcurrir un periodo de por lo menos:- Aa) 5 segundos.
- Bb) 30 segundos.
- Cc) 10 segundos.
- Dd) 20 segundos.
4646. La frecuencia de socorro en la banda de VHF asignada para el servicio móvil aeronáutico es:
- Aa) 121,0 Mhz.
- Bb) 121,5 Mhz.
- Cc) 125,0 Mhz.
- Dd) 120,5 Mhz.
4747. Un mensaje relativo a un avión bajo amenaza de un peligro grave e inminente, que requiera ayuda inmediata, se denomina:
- Aa) Mensaje urgente.
- Bb) Mensaje de socorro.
- Cc) Mensaje de seguridad ("safety") de vuelo.
- Dd) Mensaje de la clase B..
4848. Al hacer pruebas de radio, debiera usarse la escala de legibilidad. ¿Cuál es ésta escala?:
- Aa) 1-Legible de vez en cuando, 2-Perfectamente legible, 3-Legible, 4-Legible con dificultad, 5-Ilegible.
- Bb) 1-Ilegible, 2-Legible con dificultad, 3-Legible de vez en cuando, 4-Legible, 5-Perfectamente Legible.
- Cc) 1-Ilegible, 2-Legible de vez en cuando, 3-Legible con dificultad, 4-Legible, 5-Perfectamente legible.
- Dd) 1-Perfectamente legible, 2-Legible, 3-Legible de vez en cuando, 4-Legible con dificultad, 5-Ilegible.
4949. ¿Qué significa la orden "Motor y al aire"?:
- Aa) Haga toma y despegue.
- Bb) Adelante al tráfico precedente.
- Cc) Efectúe aproximación frustrada.
- Dd) Vire 360º.
5050. Cuando una estación del servicio móvil aeronáutico necesite hacer pruebas de radio, no se harán por más de:
- Aa) 10 minutos y consistirán en letras del alfabeto fonético (Alfa, Bravo, Charlie, etc).
- Bb) 10 segundos y consistirán en números hablados (uno, dos, tres, etc).
- Cc) 10 minutos y consistirán en números hablados (uno, dos, tres, etc).
- Dd) 10 segundos y consistirán en letras del alfabeto fonético (Alfa, Bravo, Charlie, etc).
5151. Que palabra se usa para comunicar una situación de emergencia?.
- Aa) MAYDAY.
- Bb) ROGER.
- Cc) VIRGEN SANTA.
- Dd) PAN.
5252. La frecuencia de emergencia es:
- Aa) 125,1.
- Bb) 123,45.
- Cc) 123,5.
- Dd) 121,5.
5353. Cual es la frecuencia de emergencia?.
- Aa) 121,5.
- Bb) 123,45.
- Cc) 123,5.
- Dd) 122,6.
5454. Por una emergencia, necesitamos entrar en el aeropuerto de Pamplona. Sabemos que la frecuencia es 118.2. Es preferible contactar con la torre en esa frecuencia, a hacerlo en la de emergencia.
- AVerdadero
- BFalso
5555. Volamos con una indicación de rumbo en la brújula de 200. ¿Cuál es la forma correcta de decir por la radio el rumbo que llevamos?.
- Aa) Dos cero cero.
- Bb) Veinte.
- Cc) Dos cero cero.
- Dd) Dos cero.
5656. Si volamos con un rumbo de 5 grados, ¿Cuál es la forma correcta de decir ese rumbo por la radio?.
- Aa) Cero cero cinco.
- Bb) Cero cinco.
- Cc) Cinco.
- Dd) Todas son correctas.
5757. ¿Cómo se dice el rumbo 160 por la radio?.
- Aa) Ciento sesenta.
- Bb) Uno seis cero.
- Cc) Uno sesenta.
- Dd) Dieciséis cero.
5858. Un vuelo VFR puede solicitar vectores radar?.
- Aa) Nunca.
- Bb) Sólo en espacio aéreo clase C.
- Cc) Sin ningún problema.
- Dd) Solo en emergencia.
5959. ¿Cómo se llama el mando mediante el cual ajustamos la máxima recepción sin que aparezcan ruidos parásitos?.
- Aa) Squelch.
- Bb) ID.rtf.
- Cc) Sintonizador.
6060. Un mensaje de un avión que ha sufrido un accidente y requiera ayuda inmediata es un mensaje de:
- Aa) Urgente.
- Bb) De control.
- Cc) De seguridad en vuelo.
- Dd) De socorro.
6161. ¿Podemos realizar comentarios personales con nuestra radio instalada en la aeronave en banda aérea con otros compañeros?.
- Aa) Si, si cambiamos a correlativa.
- Bb) Si, si no molestamos a nadie.
- Cc) Solo Si es algo importante.
- Dd) Nunca, es solo para comunicaciones estrictamente de trafico aeronáutico.
6262. El código QMS es traducido como:
- Aa) Prolongación del eje de pista.
- Bb) Presión de AD suministrada por la TWR.
- Cc) Libre vertical de la pista.
- Dd) Prolongación del eje de pista.
6363. Todos los números en radiotelefonía, se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente:
- Aa) Cierto, excepto los millares redondos.
- Bb) Falso.
- Cc) Cierto.
- Dd) Cierto, excepto las centenas y los millares redondos.
6464. ¿Cómo deletrearemos en radiotelefonía la palabra "fuselaje"?:
- Aa) Fox, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
- Bb) Fox, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Juliet, Eco.
- Cc) Foxtrot, Unión, Sierra, Eco, Lima, Alfa, julio, Eco.
- Dd) Foxtrot, Uniform, Sierra, Echo, Lima, Alfa, Juliet, Echo.
6565. Si desde la torre nos transmiten, "Continúe para final, número dos después de cessna", significa:
- Aa) La cessna aterrizará antes que nosotros.
- Bb) Ninguna de las anteriores es correcta.
- Cc) Aterrizaremos en la pista 05 después de la cessna.
- Dd) Al finalizar el vuelo, nos dirigiremos al aparcamiento número dos.
6666. ¿Cómo se llama el mando mediante el cual ajustamos la máxima recepción sin que aparezcan ruidos parásitos?.
- Aa) Intercom.
- Bb) Test ident.
- Cc) Sintonizador.
- Dd) Silenciador.
6767. ¿Cuál es la forma correcta de deletrear HB-JCY en un mensaje radiotelefónico?.
- Aa) Hotel, Bravo, Juliet, India, Kilo.
- Bb) Hotel, Bravo, India, Yankee, Charlie.
- Cc) Hotel, Bravo, Juliet, Charlie, Yankee.
- Dd) Hotel, Bravo, India, Víctor, Charlie.
6868. ¿Qué significa “motor y al aire” (go around)?.
- Aa) Proceda con su mensaje.
- Bb) Realice aproximación frustrada.
- Cc) Vire 360º.
- Dd) Adelante al trafico precedente.
6969. ¿Cómo debe informar un piloto que se encuentra “Listo para el despegue”?.
- Aa) Listo para alinear.
- Bb) Listo para rodar a pista.
- Cc) En cabecera.
- Dd) Listo para salida o listo.
7070. En la medida de lo posible una llamada de emergencia debe contener los siguientes elementos/detalles:
- Aa) Indicativo de llamada de la aeronave, naturaleza de la emergencia, intenciones del piloto, posición actual, nivel y rumbo.
- Bb) Indicativo de llamada de la aeronave, ruta de vuelo, aeropuerto de destino.
- Cc) Indicativo de llamada de la aeronave, posición actual, asistencia que se requiere.
- Dd) Indicativo de llamada de la aeronave, aeródromo de salida, posición y nivel.
7171. Si con fallo de radio vamos a entrar en un aeródromo no controlado, ¿Qué acciones tomaría?.
- Aa) No podemos entrar en un aeródromo no controlado sin radio.
- Bb) Podemos entrar en el aeródromo pero llegando en larga final, no podemos hacer los demás tramos del circuito.
- Cc) Extremaremos las precauciones vigilando la posición de los demás tráficos antes de entrar en circuito y durante el mismo.
- Dd) Ninguna de las anteriores.
7272. Que frase debemos usar si queremos decir "Si"?.
- Aa) Afirma.
- Bb) Roger.
- Cc) Afirmativo.
- Dd) Si.
7373. Cuando en un mensaje ha habido un error en la transmisión, el piloto comunica la versión correcta diciendo:
- Aa) Corrección.
- Bb) Negativo, repito de nuevo.
- Cc) Error, repito de nuevo.
- Dd) Negativo, repito de nuevo.
7474. Mi mensaje será más efectivo y comprensible si:
- Aa) Mantengo un volumen de habla constante.
- Bb) Enfatizo el comienzo del mensaje.
- Cc) Utilizo el método de palabras duplicadas.
- Dd) Enfatizo el final del mensaje.
7575. Si detectamos un fallo de transmisión en nuestra radio ¿Qué es lo primero que debe hacer?.
- Aa) Transmitir dos veces la frase "Transmitiendo a ciegas" seguido del nombre del destinatario de dicho mensaje.
- Bb) Desconectar y conectar el master.
- Cc) Realizar el circuito de fallo de radio del aeródromo al que vamos a aterrizar.
- Dd) Comprobar que la clavija del micrófono se halla bien conectada.
7676. El número 175 se dirá por radio:
- Aa) Ciento setenta y cinco..
- Bb) Uno siete cinco.
- Cc) Uno setenta y cinco.
- Dd) Ninguna de las anteriores.
7777. El alcance de recepción en VHF:
- Aa) Aumenta al disminuir la velocidad.
- Bb) Aumenta al disminuir la altura.
- Cc) Aumenta al aumentar la velocidad.
- Dd) Aumenta al aumentar la altura.
7878. Las llamadas de peligro y emergencia se harán en la frecuencia que se estaba utilizando, o en la frecuencia:
- Aa) 123.50 Mhz.
- Bb) 121.50 Mhz.
- Cc) 120.00 Mhz.
- Dd) 123.45 Mhz.
7979. Después de hacer una llamada a la estación aeronáutica y antes de hacer una segunda llamada, deberá
transcurrir un periodo de por lo menos:- Aa) 10 segundos.
- Bb) 30 segundos.
- Cc) 20 segundos.
- Dd) 5 segundos.
8080. ¿Cuál debería ser la rapidez con que se habla en las radiodifusiones telefónicas?.
- Aa) No excederá de 80 palabras por minuto.
- Bb) No excederá de 120 palabras por minuto.
- Cc) No excederá de 60 palabras por minuto.
- Dd) No excederá de 100 palabras por minuto.
8181. Todos los números en radiotelefonía se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente:
- Aa) Cierto.
- Bb) Cierto, excepto las centenas y los millares redondos.
- Cc) Cierto, excepto los millares redondos.
- Dd) Falso.
8282. ¿Cómo deletrearemos en radiotelefonía la palabra “fuselaje“?.
- Aa) Foxtrot, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
- Bb) Foxtrot, Uniform, Sierra, Echo, Lima, Alfa, Juliet, Echo.
- Cc) Fox, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Julio, Eco.
- Dd) Fox, Union, Sierra, Eco, Lima, Alfa, Juliet, Eco.
8383. La Señal radiotelefónica de Socorro estará precedida por la palabra ............, repetida tres veces.
- Aa) MAYDAY.
- Bb) PAN.
- Cc) SOS.
- Dd) SECURITE.
8484. ¿Qué significa una buena técnica al micrófono?.
- Aa) Hablar lo más despacio posible para una mejor comprensión.
- Bb) Usar un tono normal, hablando con claridad y buena pronunciación.
- Cc) Usar una alta cadencia de palabras por minuto.
- Dd) Hablar con el micrófono cerca de la boca.
8585. ¿Qué frase deberá emplear un piloto que precisa que le sea repetido un mensaje en su totalidad?.
- Aa) Repita su mensaje.
- Bb) Repita.
- Cc) ¿Cuál era su mensaje?.
- Dd) Repita su ultima transmisión.
8686. ¿Qué fenómeno influye por le general en la recepción de una transmisión VHF?.
- Aa) Las descargas eléctricas de las tormentas.
- Bb) La ionosfera.
- Cc) El nivel de vuelo del avión y la elevación del terreno.
- Dd) Ninguna de las anteriores.
8787. ¿Cuál de las siguientes frases significa "SI"?.
- Aa) Separación.
- Bb) Afirmo.
- Cc) Rumbo.
- Dd) Todas son correctas.
8888. ¿Puede un avión cambiar el indicativo de llamada durante el vuelo?.
- Aa) Si.
- Bb) Si, a criterio del piloto.
- Cc) No.
- Dd) Todas son falsas.
8989. ¿Cuál de estas tres formas de establecer contacto radio es la correcta?.
- Aa) EC-FI6 para Sevilla Aproximación.
- Bb) EC-FI6 llamando a Sevilla Aproximación.
- Cc) Sevilla Aproximación EC-FI6.
- Dd) Todas son falsas.
9090. Una aeronave que se encuentre en peligro, solicitará ayuda:
- Aa) Usando procedimientos de comunicaciones de socorro.
- Bb) Usando cualquier medio del que disponga.
- Cc) Todas son correctas.
9191. Las comunicaciones de socorro y urgencia, deben hacerse:
- Aa) A 200 palabras por minuto.
- Bb) A 100 palabras por minuto.
- Cc) A 80 palabras por minuto.
- Dd) Lentamente, separando las palabras y pronunciando cada una de ellas.
9292. Los números en radiotelefonía se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente:
- Aa) Cierto.
- Bb) Falso.
- Cc) Cierto, salvo los millares redondos.
9393. ¿Cómo debe llamar el avión EC-ABC a la torre de Sevilla por primera vez?.
- Aa) Torre EC-ABC.
- Bb) Sevilla EC-ABC.
- Cc) Torre de Sevilla E-BC.
- Dd) Torre de Sevilla EC-ABC.
9494. ¿Qué tipo de información puede obtener un avión en vuelo mediante VOLMET?.
- Aa) SIGMET.
- Bb) ETAR sobre aeropuertos concretos.
- Cc) SPECI y TAF.
- Dd) Pista en servicio.
9595. ¿En que circunstancias puede esperarse una buena recepción de la frecuencia de la torre?.
- Aa) Baja altitud y lejos de la estación.
- Bb) Bajo nivel, y cerca de la estación.
- Cc) Gran altitud en las proximidades de la estación.
- Dd) Ninguna es correcta.
9696. ¿Cuál deberá ser la rapidez con que se habla en las radiodifusiones telefónicas?.
- Aa) No excederá de 120 palabras por minuto.
- Bb) No excederá de 60 palabras por minuto.
- Cc) No excederá de 80 palabras por minuto.
- Dd) No excederá de 100 palabras por minuto.
9797. Después de hacer una llamada a la estación aeronáutica y antes de hacer una segunda llamada, deberá
transcurrir un periodo de por lo menos:- Aa) 20 segundos.
- Bb) 30 segundos.
- Cc) 5 segundos.
- Dd) 10 segundos.
9898. La frecuencia de socorro en la banda de VHF asignada para el servicio móvil aeronáutico es:
- Aa) 120,5 Mhz.
- Bb) 125,1 Mhz.
- Cc) 121,0 Mhz.
- Dd) 121,5 Mhz.
9999. Un mensaje relativo a un avión bajo amenaza de un peligro grave e inminente, que requiera ayuda inmediata, se denomina:
- Aa) Mensaje de socorro.
- Bb) Mensaje de seguridad ("safety") de vuelo.
- Cc) Mensaje urgente.
- Dd) Mensaje de la clase B.
100100. Al hacer pruebas de radio, debiera usarse la escala de legibilidad. ¿Cuál es ésta escala?.
- Aa) 1-Perfectamente legible, 2-Legible, 3-Legible de vez en cuando, 4-Legible con dificultad, 5-Ilegible.
- Bb) 1-Legible de vez en cuando, 2-Perfectamente legible, 3-Legible, 4-Legible con dificultad, 5-Ilegible.
- Cc) 1-Ilegible, 2-Legible de vez en cuando, 3-Legible con dificultad, 4-Legible, 5-Perfectamente legible.
- Dd) 1-Ilegible, 2-Legible con dificultad, 3-Legible de vez en cuando, 4-Legible, 5-Perfectamente Legible.
101101. ¿Qué significa la orden "Motor y al aire"?.
- Aa) Adelante al tráfico precedente.
- Bb) Haga toma y despegue.
- Cc) Efectúe aproximación frustrada.
- Dd) Vire 360º.
102102. Cuando una estación del servicio móvil aeronáutico necesite hacer pruebas de radio, no se harán por más de:
- Aa) 10 minutos y consistirán en letras del alfabeto fonético (Alfa, Bravo, Charlie, etc).
- Bb) 10 minutos y consistirán en números hablados (uno, dos, tres, etc).
- Cc) 10 segundos y consistirán en letras del alfabeto fonético (Alfa, Bravo, Charlie, etc).
- Dd) 10 segundos y consistirán en números hablados (uno, dos, tres, etc).
103103. ¿Qué palabra se usa para comunicar una situación de emergencia?.
- Aa) ROGER.
- Bb) PAN.
- Cc) VIRGEN SANTA.
- Dd) MAYDAY.
104104. La frecuencia de emergencia es:
- Aa) 121.5.
- Bb) 123.45.
- Cc) 123.5.
- Dd) 125.1.
105105. La separación vertical con el terreno, es responsabilidad del:
- Aa) Como partida entre el piloto y el copiloto.
- Bb) Piloto.
- Cc) Compartida entre ambos.
- Dd) Controlador.
106106. La responsabilidad de la separación con el terreno, es responsabilidad del piloto. Esta norma tiene una
excepción. Cuando el avión está siguiendo vectores radar, la responsabilidad es del controlador.- AVerdadero
- BFalso
107107. Un ATIS es:
- Aa) Servicio Automático Información Terminal.
- Bb) Operario que proporciona pista en servicio y viento en algunos aeropuertos.
- Cc) Servicio que difunde el AIP.
- Dd) Radiodifusión meteorológica para aviones en ruta.
108108. ¿Cómo transmitimos 1001 como QNH?.
- Aa) QNH uno cero cero uno.
- Bb) QNH mil uno.
- Cc) QNH uno doble cero uno.
- Dd) QNH diez cero uno.
109109. ¿Cuál de las siguientes palabras o frases de procedimiento significa: "Este intercambio de transmisiones ha terminado y no se espera respuesta"?.
- Aa) Terminado.
- Bb) Cambio.
- Cc) Verificado.
- Dd) Recibido.
Información
- Descripción
- C1 (STS-01-02) STS-01-02 Test sobre Comunicaciones., creado por Teo Torres el 13/12/2025.
- Autor
- Teo Torres
- Idioma
- Español
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