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Test

SIMULADOR 4 EXAMEN LICENCIA TLA AIRE ACONDICIONADO E INGLES

DIEGO FERNANDO HERNANDEZ CORTAZAR 49 preguntas

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Preguntas del test (49)

  1. 1TEMA Aire Acondicionado:
    [ Cuál es generalmente menos complicado y requiere menor mantenimiento para sistemas de emergencia usados en aeronaves presurizadas? ]
    1. ASistemas de oxígeno quimico.
    2. BSistemas de oxígeno de alta presión.
    3. CSistemas de oxígeno de baja presión.
    4. DSistemas de Nitrogeno
  2. 2TEMA Aire Acondicionado:
    [ Cuán a menudo deberán ser probados hidrostáticamente los cilindros de oxígeno de alta presión de peso standard? ]
    1. ACada 24 años
    2. BCada 4 años.
    3. CCada 3 años.
    4. DCada 5 años.
  3. 3TEMA Aire Acondicionado:
    [ Cuando cargamos un sistema de enfriamiento de ciclo-vapor después de evacuación, el indicador de baja presión falla para apagar de un vacío. Qué es indicado? ]
    1. ABloque en el sistema.
    2. BLa válvula de expansión falló al cerrar.
    3. CEl compresor no está enganchado.
    4. DUna presión negativa diferencial.
  4. 4TEMA Aire Acondicionado:
    [ Cuando se realiza el servicio a un sistema de aire acondicionado que ha perdido todo su freón es necesario ]
    1. AVerirficar el aceite y agregar como sea necesario, evacuar el sistema, relevar el vacio y agregar freón,
    2. BVerificar el aceite y agregar como sea necesario, evacuar el sistema y agregar freón.
    3. Cverificar el aceite y adicionar como sea necesario y agregar freón.
    4. Dverificar el aceite y adicionar como sea necesario
  5. 5TEMA Aire Acondicionado: [ Dónde ocurre la última etapa de enfriamiento en un sistema de aire acondicionado de ciclo- aire? ]
    1. AUnidad de refrigeración del compresor.
    2. BIntercambiador de calor secundario.
    3. CTurbina de expansión.
    4. DEvaporador.
  6. 6TEMA Aire Acondicionado:
    [ El propósito de una válvula de vaciado en una aeronave presurizada es relevar ]
    1. AToda la presión positiva de la cabina.
    2. BUna presión negativa diferencial.
    3. CPresión en exceso de la máxima diferencial.
    4. DAltitud de cabina.
  7. 7TEMA Aire Acondicionado:
    [ El punto al cuál el freón fluye a través de un sistema de enfriamiento ciclo-vapor absorbe calor y cambia de líquido a gas es el. ]
    1. ACondensador.
    2. BEvaporador.
    3. CVálvula de expansión.
    4. DIntercambiador de calor secundario.
  8. 8TEMA Aire Acondicionado:
    [ El punto al cuál el freón fluye a través de un sistema de enfriamiento ciclo-vapor genera temperatura y cambia de gas a líquido es el ]
    1. ACondensador.
    2. BEvaporador.
    3. CVálvula de expansión.
    4. DIntercambiador de calor secundario.
  9. 9TEMA Aire Acondicionado:
    [ En aeronaves que usan compresores de desplazamiento positivo para presurización de cabinas, cómo es el aire separado del aceite? ]
    1. AUsando cámaras de balineras separadas , sellos de caucho y sellos laberinto en el compresor.
    2. BPor el uso de separadores de aire aceite.
    3. CPor el uso de lubricante seco en el compresor.
    4. DCondensador.
  10. 10TEMA Aire Acondicionado:
    [ En el calentador de combustión, sistema de aire de combustión, que previene que demasiado aire entre en el calentador e incremente la presión de aire? ]
    1. ACualquier válvula de relevo de aire de combustión o un regular de presión diferencial.
    2. BUnicamente un regular de presión diferencial puede ser usado.
    3. CUnicamente una válvula de relevo de aire de combustión puede ser usado.
    4. DVálvula bypass de refrigeración .

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Descripción
SIMULADOR EXAMEN PARA LOGRAR LA LICENCIA TLA EN COLOMBIA
Idioma
Español
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