Test
CENEVAL 2021 TÉRMINOS Y CONCEPTOS DE LOGÍSTICA Y CSM
Preguntas del test (185)
1Negocios electrónicos realizados entre empresas.
- AB2C
- BC2C
- CEDI
- DB2B
2Previsión de la demanda colaborativa, en la que se realiza el proceso de la planificación y de información compartida entre todos los que participan en la cadena logística, desde los proveedores hasta el cliente final pasando por los fabricantes, distribuidores.
- ACPFR (Collaborative Planning Forecasting and Replenishment)
- BPICD ( Planning information and collaborative Demand)
- CFDCP ( Forecasting demand and collaborative planning)
- DPCFR (Planning collaborative and forecasting replenishment )
3Planificación de procesos que vincula las áreas operativas con las financieras, genera un único conjunto de ventas que establece estrategias básicas y es un esfuerzo a nivel empresa.
- APOS (Planning operation schedule)
- BS&OP ( sales and operation planning)
- CSPOS (Schedule planning operation and sales)
- DPOM ( Planning Operation Manager)
4Aplicación desarrollada para la gestión de flotas de transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo
- ASVO (Shipping vessel operation)
- BRTVS ( Rail, Truck and vessel System)
- CTOM (Transport operation manager)
- DTMS (Transportation Management System)
5Estrategia industrial que suaviza el flujo material dentro de las plantas industriales. minimiza la inversión en inventario proporcionando entregas oportunas y secuenciales de producto exactamente donde y cuando se necesita, de una multitud de proveedores.
- A5 S ( cinco S)
- BSeis sigma
- CJust in time (justo a tiempo)
- DTQM ( Total quality management)
6Proceso en el que el vendedor asume la responsabilidad de gestionar el reaprovisionamiento del stock según sea necesitado.
- AVMI (Inventario gestionado por el Vendedor / Vendor-Managed Inventory)
- BWMS (Warehouse Management System)
- CS&OP (Sales and Operations planning)
- DWIS ( Warehouse inventory system)
7Aplicación de software para gestionar las funciones de un almacén o centro de distribución. La funcionalidad de la aplicación incluye recepción, almacenaje, gestión de inventario, Conteo de ciclos, permisos de tareas, planificación de órdenes, asignación de recursos, etc.
- ATMS (Transportation Management System)
- BS&OP (Sales and Operationsplanning)
- CWMS (Warehouse Management System)-
- DTSO ( Transportation system operation)
8El retraso planificado de actividades últimas (por ejemplo ensamble, producción, envasado, etc.) hasta el último momento posible en el cauce de la distribución.
- APosponement (postergación)
- BActivity delay ( actividad retrasada )
- CSchedule delay ( programación retrasada)
- DDistribution activity delay ( actividades de distribución retrasadas)
9Elaboración de productos y procesos bajo arquitectura modular, lo que habilita la personalización bajo el esquema del postponement.
- AArmonization ( Armonización)
- BModularization (Modularización)
- CPostponement products ( Productos postergados)
- DModular Structure ( Estructura modular)
10Tendencia a una excesiva fluctuación de los inventarios y pedidos que se reciben en los niveles primarios de las cadenas de suministro.
- AInventory surplus ( Excedente de inventario)
- BBullwhipeffect (efecto látigo)
- COrders and high inventory ( Ordenes e inventario elevado)
- DExcesive Jitter products ( Excesiva fluctuación de inventarios)
11Medición, en porcentaje, de la bondad del servicio al cliente. Se suele medir en porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un plazo de días, como porcentaje de referencias suministradas frente al total de referencias pedidas, etc.
- AFill Rate (Nivel de Servicio)
- BFull Rate ( Nivel elevado de servicio)
- CCustomer average ( porcentaje de satisfacción del cliente)
- DCustomer Rate ( nivel de satisfacción del cliente)
12Procesos de control diseñados para optimizar el proceso de planificación gracias a capacidades
- ASCMS ( Supply chain management system)
- BLGS ( Logistic management system
- CALMS ( Advanced Logistic Management System)
- DAPS (Advanced Planning Systems)
13Está formado por estanterías, transelevadores y sistemas de transporte automatizados.
- AAlmacén automático
- BAlmacén semiautomatizado
- CAlmacén caótico
- DAlmacén tradicional
14La asignación de huecos se efectúa a medida que se va recepcionando la mercancía, sin atender a ningún orden concreto sino únicamente a la necesidad de colocación de ésta. La flexibilidad de las áreas debe ser máxima
- AAlmacén caotico
- BAlmacén desordenado
- CAlmacén en bloques
- DAlmacén por áreas
15En este sistema la mercancía se apila una junto a otra sin dejar espacios intermedios y sin mayor orden aparente que el de llegada de la misma.
- AAlmacenamiento por zonas
- BAlmacenamiento por tipo de mercancía
- CAlmacenamiento por Volumen
- DAlmacenamiento en bloque
16Otorga un único lugar para cada producto. En cada espacio sólo puede colocarse mercancía del mismo tipo. Las áreas asignadas deberán ofrecer la adecuada flexibilidad, en especial si existe la posibilidad de fluctuaciones estacionales en una o varias líneas de productos. El aprovechamiento del espacio nunca será óptimo.
- AAlmacenamiento caótico
- BAlmacenamiento ordenado
- CAlmacenamiento por bloques
- DAlmacenamiento por zonas
17Sistema de ayuda en la preparación de pedidos basado en indicadores luminosos en las estanterÍas, que ayudan a identificar las mercancías.
- AWarehouse to light
- BPick to light
- Cled warehouse
- Dwarehouse to iliminate
18Sistema de ayuda en la preparación de pedidos basado en sistema de reconocimiento de la voz que permite a los operarios mantener las manos libre para realizar las operaciones.
- AWarehouse iluminated
- BPick to light
- CWarehouse to voice
- DPick to voice
19El flujo directo de mercancía a través de una instalación, de la función de recepción a la función de envío, eliminando la necesidad de almacenamiento.
- ADistribution center
- BCross Docking
- CCross Distribution center
- DDistribution Docking
20Persona que firma un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
- ANOVCC (Non vessel carrier)
- BOTU ( Operador de transporte Unimodal)
- COTM (Operador de Transporte Multimodal)
- DOTI ( Operador de transporte Intermodal)
21Subcontratación de funciones comerciales o procesos tales como servicios logísticos o de transporte a una empresa externa, en lugar de hacerlos internamente.
- ABenchmarking
- BOutsourcing
- CSpin Off
- DSpin on
22Transporte, almacenaje y otros servicios relacionados con la logística, que son proporcionados por compañías (operadores logísticos) empleadas para asumir tareas que previamente fueron realizadas por el cliente.
- AConsolidador de carga
- BReexpedidor de carga
- CTransitario
- D3PL ( Third party logistics )
23Representa una fórmula de externalización más profunda en la cual el prestatario no está más a cargo de la distribución de un producto en una región determinada, sino la optimización de una cadena que abarca su cliente, los clientes del cliente y los proveedores
- A4PL (FourthPartyLogistics)
- B3PL ( third party logistics)
- CTransitario
- DConsolidador
24Formato normalizado para intercambiar datos comerciales
- AEDI ( Electronic data interchange)
- BEDL ( Electronic data logistics)
- CEDU (Electronic data unit)
- DIDE ( Interchange data electronic)
25Unidades estratégicas de negocio semi-autónomas, normalmente responsables de su propio presupuesto, las decisiones de nuevos productos, la contratación de decisiones y la fijación de precios.
- ASBU
- BUSB
- CBUS
- DSASB
26Indicadores que miden el nivel del desempeño de un proceso, enfocándose en el “cómo” e indicando como de buenos son los procesos, de forma que se pueda alcanzar el objetivo fijado.
- AKPP
- BKPI
- CIPK
- DKKP
27El costo de los bienes vendidos dividido por el nivel promedio de inventario disponible. Este indicador mide cuantas veces el inventario de una compañía se ha vendido durante un período de tiempo.
- AVentas mensuales
- BInventario en obsolescencia
- CRotación de inventario
- DRotación de artículos vendidos
28Herramienta estándar para diagnosticar la gestión de la cadena de suministro, que integra conceptos relacionados con la reingeniería de procesos -al reflejar el estado actual de los procesos y definir el estado que en el futuro se desea alcanzar
- ASCM
- BSCOR
- CCSM
- DBENCHMARKING
29Medición, en porcentaje, de la bondad del servicio al cliente. Se suele medir en porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un plazo de días, como porcentaje de referencias suministradas frente al total de referencias pedidas, etc.
- AKPI
- BFull fill rate
- Cfill rate
- DBalnance scorecard
30Método para medir las actividades de una compañía en términos de su visión y estrategia. Proporciona a los administradores una mirada global de las prestaciones del negocio.
- ABenchmarking
- BFODA
- CBalance Scorecard
- DSWOT
31Término que indica la gestión de la relación con los proveedores en el proceso de compras de una empresa.
- ASRM ( Supplier relationship management)
- BSVM ( Supplier Vendor Management)
- CVRM ( Vendor Relationship Management)
- DSM ( Supplier Management)
32Listado de todo los sub ensambles, intermedios, partes y materias primas que van a ser parte de un ensamble mostrando la cantidad requerida de cada uno de ellos para su ensamble.
- ALista de ensambles
- BLista de requerimientos de personal
- CLista de materiales
- DLista de maquinaria y equipo disponible
33Forecasting
- ARegistro de la demanda historica
- BRegistro de las ventas anuales
- CPronostico de la demanda futura
- DPronóstico de la producción futura
34Un grupo de técnicas que utiliza la información de la lista de los materiales, los inventarios y el programa maestro de producción para calcular los requerimientos de material
- ADRP ( Planificación de los recursos de distribución)
- BMPS ( Master Production schedule)
- CMRP ( Material Requierement Planning)
35Mercancías o artículos usados para apoyar a la producción, tanto en materias primas, productos en proceso y productos terminados debidamente almacenados.
- AArtículos de venta
- BInventario
- CMercancía Consolidada
- DFlujo de mercancía
36Proceso de ordenar un grupo o cantidad de objetos relacionados o material en una forma conveniente para ser transportados o consumidos.
- AEnvasado
- BEmplayado
- CEmbalaje
- DEstiba
37Ensamble de varias unidades o productos en un grupo compacto el cual puede ser transportado en un solo movimiento.
- AUnidad de peso
- BUnidad de volumen
- CUnidad de peso / volumen
- DUnidad de carga
38Contrato o y recibo de mercancías que el transportador acuerda movilizar de un lugar a otro para entregarlas a la persona destinada.
- Aconocimiento de embarque
- Bmanifiesto de carga
- Cfactura comercial
- Dcarta porte
39Agrupación de embarques para reducir costos o mejorar la función del transporte
- AConsolidado de carga
- BEmbarque de carga
- CDesembarque de carga
- DDesconsolidado de carga
40Uso de dos o más modos de transporte diferentes en el desplazamiento o de un envío de mercancías.
- ATransporte Unimodal
- BTransporte aéreo
- CTransporte Intermodal
- DTransporte Marítimo
41Estos sistemas generalmente almacenan información del cliente que es agregada de las llamadas a los clientes, las compras en los centros de atención al cliente.
- ACRM ( Customer relationship management)
- BCVM ( Customer Vendor Management)
- CVRM ( Vendor relationship management)
42El acto de comprar Vía formato de electrónico, es decir por internet.
- Ae-bussines
- Be-procurement
- CB2B
- DB2C
43La cadena de suministro que fluye al contrario del proceso tradicional de la aceptación del pedido y el cumplimiento.
- ALogística de producción
- BLogística inversa
- CLogística de distribución
- DLogística de aprovisionamiento
44"La parte del proceso de Gestión de la Cadena de Suministros encargada de planificar, implementar y controlar de forma eficiente y efectiva el almacenaje y flujo directo e inverso de los bienes, servicios y toda la información relacionada con éstos, entre el punto de origen y el punto de consumo, con el propósito de cumplir con las expectativas del consumidor”.
- ASCM
- BCadena de suministro
- CLogística
- DDistribución física internacional
45La coordinación sistemática y estratégica de las funciones de negocio tradicional y las tácticas utilizadas a través de esas funciones de negocio, al interior de una empresa y entre las diferentes empresas de una cadena de suministro, con el fin de mejorar el desempeño en el largo plazo tanto de las empresas individualmente como de toda la cadena de suministro
- AGestión de la cadena de suministro
- BLogistica
- CCadena de suministro
- DDistribución física internacional
46La coordinación sistemática y estratégica de las funciones de negocio tradicional y las tácticas utilizadas a través de esas funciones de negocio, al interior de una empresa y entre las diferentes empresas de una cadena de suministro, con el fin de mejorar el desempeño en el largo plazo tanto de las empresas individualmente como de toda la cadena de suministro
- AIndicadores logísticos
- BIndicadores de gestión de negocios
- Cindicadores financieros
- Dindicadores gerenciales
47La necesidad de disponer de inventarios viene dada por la dificultad de coordinar y gestionar en el tiempo las necesidades y requerimientos de los clientes con el sistema productivo y las necesidades de producción con la habilidad de los proveedores de suministrar los materiales en el plazo acordado.
- AGestión de compras
- BGestión de stock
- CGestión de almacenes
- DGestión de proveedores
48Resulta del reaprovisionamiento del inventario vendido o utilizado en la producción
- AInventario operativo
- BInventario de seguridad
- CInventario de reserva
- DInventario de producto terminado
49Es aquel que se dispone para cubrir los incrementos no regulares de la demanda y los retrasos en el suministro de los proveedores.
- Ainventario de seguridad
- BInventario operativo
- CInventario administrativo
- Dinventario de producto terminado
50Gestión de almacenes: Proceso de la función logística que trata la recepción, almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacén hasta el punto de consumo de cualquier material (materias primas semielaboradas, terminados, asi como el tratamiento e información de los datos generados.
- AVerdadero
- BFalso
51Racking: Permite utilizar de manera eficiente el espacio vertical, almacenando existencias en grandes racks.
- AVerdadero
- BFalso
52Estima el valor de la mercancía y los impuestos apagar (cuando es exportación, el impuesto es cero, salvo algunas excepciones); va al banco y paga en ventanilla. Con el comprobante de pago en mano, lleva la mercancía hasta la aduana; la presenta (ya sea en aeropuerto o por la vía que deba salir) y se somete a la revisión aleatoria. Si el semáforo fiscal indica verde, se realiza el desaduanamiento libre, y si aparece rojo, se somete a reconocimiento aduanero.
- AAgente naviero
- BAgente Aduanal
- CAgente de Carga
- DTodas las anteriores
53Agente naviero: Es la persona física o moral que está facultada para que en nombre del Naviero u Operador, bajo el carácter de Mandatario o Comisionista Mercantil, actúe en su nombre o representación.
- AVerdadero
- BFalso
54Tiene la facultad de representar a su Mandante o comitente en los contratos de Transporte de Mercancías por medio marítimo, de arrendamiento y de fletamento
- AAgente Naviero General
- BAgente Naviero Consignatario de buques
- CAgente Naviero Protector
- DLinea naviera
55Manifiesto de carga.Es la recapitulación de todas las mercancías embarcadas en un puerto determinado, relacionadas como una lista de todos los conocimientos de embarque emitidos y conteniendo la información fundamental de estos
- AVerdadero
- BFalso
56Empresa que lleva a cabo la planificación, implementación y control del eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de mercancías, servicios e información asociados, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el objeto de satisfacer los requerimientos del cliente.
- AOperador logístico
- Boperador comercial
- Coperador marítimo
- Doperador industrial
57Operador de transporte multimodal: Cualquier persona que efectúa un contrato de transporte multimodal y que actúa como principal, no como agente ni en nombre del consignatario ni de los transportadores que participan en las operaciones de transporte multimodal, y que asume la responsabilidad por el desarrollo del contrato.
- AVerdadero
- BFalso
58a. Non-vessel Operating MTO. En este caso el operador no es un Armador (propietario del buque) pero es propietario de otro modo de transporte y contrata los Servicios de la empresas navieras.
- AVerdadero
- BFalso
59Las cargas generales e dividen en:Carga no unitarizada o suelta y carga unitarizada
- AVerdadero
- BFalso
60Están constituidos por productos homogéneos y sean semielaborados y materias primas. Cargas masivas
- AVerdadero
- BFalso
61Pallet o tarima: Es una plataforma de carga constituida esencialmente por dos pisos asociados entre ellos mediante tirantes o por un suelo que descansa sobre pies o soportes y cuya altura esta reducida con el manejo de carretillas elevadoras de horquillas o patines.
- AVerdadero
- BFalso
62Medida de tarima 1000 x 1200 mm
- AEstándar Internacional
- BEstándar europeo
- CMiniestiba europea
- DTodas las anteriores
63Empaque. Todo producto fabricado con materiales de cualquier naturaleza y que se utilice para contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías.
- AVerdadero
- BFalso
64Contenedor: Elemento de equipo de transporte que es de carácter permanente y de fortaleza suficiente para soportar el uso repetido, diseñado para facilitar el transporte de mercancías y que esta previsto de dispositivos permanentes que permiten su fácil manipuleo particularmente cuando se transfiere de un medio de transporte a otro.
- AVerdadero
- BFalso
65FCL: Se produce cuando la carga equivale a la capacidad total en volumen o peso del contenedor. este tipo de embarque puede corresponder a un exportador único y estar destinado a un solo consignatario o ir dirigido a varios importadores en el país destino.
- AVerdadero
- BFalso
66LCL: Se trata de pequeñas cantidades de carga que no llegan a completar la capacidad de un contenedor. En este caso se pueden presentar tres situaciones distintas: embarques que comprenden cargamentos provenientes de diferentes exportadores dirigidos a distintos consignatarios; embarques de un solo exportador dirigido a varios consignatarios y embarques de varios exportadores con destino a un consignatario.
- AVerdadero
- BFalso
67Plano de estiba: Es un esquema que ilustra de manera precisa la forma como debe de ubicarse y distribuirse la carga dentro del contenedor, pallet o estiba. Se utiliza como mecanismo para la utilización óptima del espacio y para la seguridad de la carga durante su desplazamiento.
- AVerdadero
- BFalso
68Son las modalidades del fletamento marítimo: a casco desnudo, por viaje y por tiempo
- AVerdadero
- BFalso
69Factor de estiba: el volumen expresado en metros cúbicos que ocupa cada tonelada de peso de un determinado producto en la bodega del vehículo de carga o el espacio que ocupa una unidad de peso.
- AVerdadero
- BFalso
70Formula del factor de estiba
- AFE: volumen m3 / peso (ton)
- BFE: peso (ton) / volumen (ton)
- Ctodos los anteriores
- Dninguno de los anteriores
71buque convencional ( General Cargo Ship): Trasnporta dentro de sus bodegas mercancias generales y están equipados con sus propios medios de manipuleo para poder cargar y descargar en los puertos que no tienen gran infraestructura.
- AVerdadero
- BFalso
72Buques para carga refrigerada ( Reefers). Son naves que están provistas de bodegas refrigeradas con aislamiento especial y de maquinaria auxiliar, que transportan carga refrigerada.
- AVerdadero
- BFalso
73buque de autotrasbordo (RO-RO Roll on / roll off) Diseñados inicialmente para el transporte de vehículos y con gran desarrollo posterior embarcan carga sobre ruedas.
- AVerdadero
- BFalso
74Buques portacontenedores: Estos buques también llamados celulares están constituidos por bodegas verticales en donde el contenedor es guiado por rieles y son arrumados con sistemas automáticos.
- AVerdadero
- BFalso
75buques panamax: buques que su manga no excede de la permisible para el paso de las esclusas del canal de panamá ( 34 mts)
- AVerdadero
- BFalso
76Contenedor que manipula carga seca que no requiere de manejo especial
- AConvencional, de carga seca, de carga general DC / DV
- Bde techo abierto OPEN TOP ( OT)
- Cplataforma FLAT (FT)
- DRefrigerado REEFER (RF)
77La edición de Incoterms 2010, en vigor desde el 1 de enero de 2011, supuso una reducción del número de términos, pasando de los trece existentes en la versión de Incoterms 2000 hasta los once actuales. Así, se eliminaron los siguientes: DAF (Delivered At Frontier), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) y DDU (Delivered Duty Unpaid)
- AVerdadero
- BFalso
78La edición de Incoterms 2010, en vigor desde el 1 de enero de 2011, supuso una reducción del número de términos, pasando de los trece existentes en la versión de Incoterms 2000 hasta los once actuales. Se crearon dos nuevos, DAT (Delivered At Terminal) y DAP (Delivered At Place), válidos para cualquier modo de transporte.
- AVerdadero
- BFalso
79“Transporte Pagado Hasta” significa que el exportador entregará la mercancía al transportista que haya contratado (u otra persona designada por el propio exportador), en el lugar acordado por el exportador y el importador. El transportista llevará la mercancía desde este lugar / punto de entrega hasta el lugar / punto de destino.
- ACPT
- BCIP
- CCIF
- DNINGUNA DE LAS ANTERIORES
80“Entrega en terminal” es un término incorporado con los Incoterms 2010, que supone que, tras la descarga de la mercancía, la entrega de la misma se produce con su puesta a disposición del importador, en la terminal designada, en el puerto o lugar de destino convenido.
- ADAT
- BDAF
- CPPT
- DFAT
81Este es otro de los Incoterms introducidos con la última actualización de 2010. “Entregada en lugar convenido” supone que el exportador entrega la mercancía una vez sea puesta a disposición del importador en el lugar convenido, antes de descargarla.
- ADAT
- BDAP
- CDIP
- DDIT
82“Transporte y Seguro Pagados hasta” significa que El exportador entregará la mercancía al transportista que haya contratado (u otra persona designada por el propio exportador), en el lugar acordado entre exportador e importador. El transportista llevará la mercancía desde este lugar / punto de entrega hasta el lugar / punto de destino.
- ACIP
- BCIF
- CC&F
- DCIT
83PUERTO:El lugar de la costa o ribera habilitado como tal por el Ejecutivo Federal para la recepción, abrigo y atención de embarcaciones, compuesto por el recinto portuario y, en su caso, por la zona de desarrollo, así como por accesos y áreas de uso común para la navegación interna y afectas a su funcionamiento; con servicios, terminales e instalaciones, públicos y particulares, para la transferencia de bienes y transbordo de personas entre los modos de transporte que enlaza. (Artículo 2 de la Ley de Puertos)
- AVerdadero
- BFalso
84Son los 20 puertos mas importantes del mundo: Singapur, Shangai, Hong Kong, Shenzhen, Busan, Rashid, Ningbo, Guangzhou, Rotterdam, Qingdao, Hamburgo, Kaohsiung, Antwerp, Tianjin, Klang, Los Angeles, Long Beach, Tanjung Pelepas, Bremen, New York.
- AVerdadero
- BFalso
85 TOFC (Trailer on flat car) – trailer transportado sobre vagón, generalmente rebajado y provisto de bolsas para el alojamiento de sus ruedas.
- AVerdadero
- BFalso
86COFC (Container on flat car) – trailer transportado sobre vagón chasis o vagón rebajado,especialmente para contenedores o también vagón plataforma tradicional.
- AVerdadero
- BFalso
87Sistema piggy-back: sistema de transporte multimodal de remolques que combina transporte por ferrocarril y transporte por carretera. Se lleva a cabo en vagones de ferrocarril de plataforma plana (convencional). Los remolques se sitúan sobre los vagones, ya sea mediante puentes grúa o mediante rampas de carga.
- AVerdadero
- BFalso
88El contenedor más utilizado es el contenedor cerrado (dry container) con una longitud de 20 pies (TEU). Se utiliza para carga general. Está completamente cerrado y dispone de una puerta con dispositivos de apertura-cierre en uno de sus lados.
- AVerdadero
- BFalso
89Un TEU es un contenedor de 20 pies de longitud (Twenty Equivalent Unit). Suele utilizarse también como medida de capacidad de los buques.
- AVerdadero
- BFalso
90Un FEU es un contenedor de 40 pies de longitud (Forty Equivalent Unit). Tras el TEU, es el tipo de contenedor más utilizado.
- AVerdadero
- BFalso
91Sistema canguro: sistema de transporte multimodal de semirremolques que combina transporte con ferrocarril y transporte por carretera. Se lleva a cabo en vagones de ferrocarril de plataforma con zona rebajada para encajar los ejes de los semirremolques. La carga se efectúa mediante puentes grúa que elevan los semirremolques hasta situarlos en los vagones.
- AVerdadero
- BFalso
92Sistema roll on-roll off: sistema de transporte multimodal que combina transporte marítimo y transporte por carretera. Se lleva a cabo a través de buques ferry portavehículos. Los vehículos acceden al interior del ferry a través de una rampa que une la popa del ferry al muelle.
- AVerdadero
- BFalso
93 Standard Seawhorty export packing es una expresión logística para indicar un empaquetado estandarizado de exportación para transporte marítimo.
- AVerdadero
- BFalso
94Para la paleta EUR de 1200 x 800 mm., según las recomendaciones RAL de AECOC, se da la cifra de 1000 kilos máximos. En el resto de palets como por ejemplo el 1200 x 1000 mm. se permiten hasta los 1.500 kilos.
- AVerdadero
- BFalso
95El seguro de transporte internacional permite la cobertura de los posibles riesgos acaecidos a las mercancías durante su transporte.
- AVerdadero
- BFalso
96Siniestro es la materialización del riesgo previsto en el contrato de seguro, que da derecho al asegurado a cobrar del asegurador la indemnización establecida en dicho contrato.
- AVerdadero
- BFalso
97El contenido mínimo de una póliza de seguro de transporte internacional de mercancías será siempre la identificación de las partes contratantes; identificación y valor de la mercancía a transportar; identificación del transporte a realizar; tipo de cobertura del seguro, y precio (prima).
- AVerdadero
- BFalso
98Riesgos en el transporte: Tenemos que hacer referencia a las Institute Cargo Clauses. Condiciones del seguro de transporte internacional establecidas por el ILU (Instituto de Aseguradores de Londres). Son utilizadas con carácter universal por todas las compañías aseguradoras y definen exactamente las distintas coberturas posibles del seguro de transporte internacional.
- AVerdadero
- BFalso
99ICC “A”: Todo riesgo de pérdida o daño, salvo exclusiones. Se excluyen, en todo caso, las pérdidas o daños producidos por:
Dolo del asegurado. Desgaste y merma natural de la mercancía. Vicio propio de la mercancía. Embalaje o acondicionamiento inadecuados de la mercancía.
Inadecuación del medio de transporte (cuando dependa de la voluntad del asegurado). Radioactividad.Demoras en la entrega.Riesgos comerciales.- AVerdadero
- BFalso
100ICC “B”: Incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, mojaduras por agua de mar, río o lago, arrastre por las olas, pérdida de bultos durante carga y descarga, daños causados por terremotos y erupciones volcánicas. Se excluyen, en todo caso,las pérdidas o daños producidos por:Dolo del asegurado. Desgaste y merma natural de la mercancía. Vicio propio de la mercancía. Embalaje o acondicionamiento inadecuados de la mercancía. Inadecuación del medio de transporte (cuando dependa de la voluntad del asegurado). Radioactividad. Demoras en la entrega. Riesgos comerciales.
- AVerdadero
- BFalso
101ICC “C”: Incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacrificio de mercancía en avería gruesa y eventuales contribuciones, arrastre por las olas, gastos de salvamento.
- AVerdadero
- BFalso
102No hay manifiestos de carga negociables
- AVerdadero
- BFalso
103Uno de los objetivos de administración de inventarios no es eliminar las existencias para reducir costos
- AVerdadero
- BFalso
104El nivel de servicio administración de los inventarios puede medirse por la frecuencia acumulada de la tasa de surtido
- AVerdadero
- BFalso
105Cuando se obtiene el costo real se dice que es una forma de estimar el costo
- AVerdadero
- BFalso
106Los Niveles de inventarios necesitan ser revisados para ver si hay necesidad de resurtir
- AVerdadero
- BFalso
107El B/L está compuesto por varios elementos, de entre los cuales destaca la forma de pago
- AVerdadero
- BFalso
108Nombre de los puertos de carga y destino son elementos del B/L
- AVerdadero
- BFalso
109La cláusula de responsabilidad en el B/L es de lo más importante y hace referencia a los convenios
- AVerdadero
- BFalso
110El B/L al portador que no consigna al consignatario se considera como tal el tenedor
- AVerdadero
- BFalso
111Semiflete se denomina cuando los fletadores desisten de cargar mercancía
- AVerdadero
- BFalso
112Los fletes marítimos pueden aumentar debido a factores de ajuste. El registro de cargar gubernamentales son factor.
- AVerdadero
- BFalso
113Menor frecuencia del transporte marítimo es una desventaja por alta rotación de inventarios
- AVerdadero
- BFalso
114La terminal portuaria permite la realización íntegra de las operaciones portuarias
- AVerdadero
- BFalso
115La plataforma Pigy Back transportar semirremolques terrestres
- AVerdadero
- BFalso
116“Tractocamión” se le denomina al vehiculo automotor que arrastra remolques y semirremolques
- AVerdadero
- BFalso
117Es la competencia imperfecta en donde se ofrecen productos idénticos donde el precio es el único factor decisivo
- AVerdadero
- BFalso
118La obtención de economías de escala es una desventaja de la globalización
- AVerdadero
- BFalso
119Una razón de las empresas para globalizarse es disminuir la estabilidad
- AVerdadero
- BFalso
120El excesivo afán de lucro de los fabricantes puede causar inflación
- AVerdadero
- BFalso
121“Draw Back” es el programa de diferimiento de aranceles
- AVerdadero
- BFalso
122Siempre es recomendable usar L/C como medio de pago
- AVerdadero
- BFalso
123La L/C se considerará notificada cuando los bancos no adquieren el compromiso de pago
- AVerdadero
- BFalso
124Es el porcentaje de cartas con discrepancias
- A50%
- B30%
- C15%
125Organismo encargado de orientar el desarrollo monetario internacional
- ABID
- BWB
- CFMI
126El Comercio Internacional promueve la imposición de aranceles para estimular la producción doméstica
- AVerdadero
- BFalso
127Consumir menos bienes y más servicios no influyen en gastos de logística
- AVerdadero
- BFalso
128En las etapas de integración, una Unión Aduanera cobra el mismo arancel
- AVerdadero
- BFalso
129Siglas MPS son Programa Maestro de Distribución
- AVerdadero
- BFalso
130Velocidad es la capacidad de ir de origen a destino tan rápido como se pueda
- AVerdadero
- BFalso
131 El intermodalismo usa medios de transporte diferentes y coordinados
- AVerdadero
- BFalso
132 Dimensiones de los contenedores no es métrica (ISO) porque fue desarrollada en EUA
- AVerdadero
- BFalso
133Las dimensiones de un contenedor son en su minoría 40 o 20”
- AVerdadero
- BFalso
134Estribor es el lado izquierdo en el sentido de la marcha
- AVerdadero
- BFalso
135Peso neto incluye Tara
- AVerdadero
- BFalso
136Se conoce como “Embarque Limpio” al que no tiene notas
- AVerdadero
- BFalso
137México es el principal exportador de jitomate a nivel mundial (Respuesa en: FAO o trademap)
- AVerdadero
- BFalso
138Lugares para realizar los despachos
- ARecinto
- BDepósito
- CAduana
139El Despacho Domiciliario puede realizarse en cualquier tipo de Despacho Aduanero
- AVerdadero
- BFalso
140Una vez pasado el plazo de abandono, la autoridad no debe notificar al contribuyente
- AVerdadero
- BFalso
141 Algunas responsabilidades del exportador son: empaque, señalización.
- AVerdadero
- BFalso
142 Grupo C. las responsabilidades del exportador se transmiten al abandonar el país
- AVerdadero
- BFalso
143El inventario mínimo no es un objetivo de la logística
- AVerdadero
- BFalso
144En el mundo islámico un paquete verde tendría buena aceptación
- AVerdadero
- BFalso
145En las negociaciones con brasileños es necesaria la igualdad de cargos entre los involucrados
- AVerdadero
- BFalso
146Tercerización en la operación logística tiene que reducir gastos directos
- AVerdadero
- BFalso
147Si se importa un producto desarmado, ¿qué fracción debe usarse?
- Apor partes
- BProducto Terminado
148Los desperdicios IMMEX pueden tirarse a la basura
- AVerdadero
- BFalso
149Un Agente Aduanal puede designar mandatarios hasta
- A10
- B8
- C5
150Costo, Seguro y Flete
- AFOB
- BCIF
- CDES
151Tipo de Cambio directo es la cantidad que hay que pagar por una moneda local
- AVerdadero
- BFalso
152Contratos forwards se negocian en mercados organizados
- AVerdadero
- BFalso
153Competencia es una Barrera
- AEconómica
- BNormativa
- CCultural
154Medidas proteccionistas son
- ABarreras normativas
- BBarreras económicas
155Último país integrado a ALADI
- AColombia
- BCuba
- CMéxico
156Volumen de ingreso economico es uno de los aspectos de la Política
- AFinanciera
- BFiscal
- CMonetaria
157Método secundario de valoración
- APrecio unitario
- BPrecio estimado
- CValor transacción
158TEU es la medida del contenedor de 40, 30 y 20’’
- AVerdadero
- BFalso
159Tipo de Cambio es el precio de una moneda en términos de otra
- AVerdadero
- BFalso
160Puerto más importante de Estados Unidos de Norteamérica
- ADetroit
- BLos Angeles
- CLong Beach
161Las exportaciones petroleras representan el…
- A13%
- B23%
- C33%
162Presta servicio para fondeo de entrada y salida
- ACabotaje
- BRemolcaje
- CLanchaje
163 Puerto de México que tiene conexión con Hamburgo
- AAltamira
- BMazatlán
- CVeracruz
164 Transporte FFCC / contenedores usan servicio de transporte
- Aunimodal
- Bintermodal
- Cmultimodal
165Año en que entró en vigor el artículo 303 del TLCAN
- A2000
- B2001
- C2002
166Los INCOTERMS fueron creados por
- ACCEUA
- BCCI
- CCCFr
167Protege productos envasados y facilita la carga y transporte
- AEmpaque
- BEmbalaje
- CEnvase
168Manutención y suministro de materiales en manufacturas
- AProducción
- BAprovisionamiento
- CDsitribución
169El contenedor de 20’ de carga sólida mide
- A3.1 m
- B5.9 m
- C1.95 m
170¿Cuánto puede permanecer la mercancía no perecedera en “no abandono”?
- A1 mes
- B2 meses
- C3 meses
171Seguro en una póliza global es un incrementable en la importación de una mercancía
- AVerdadero
- BFalso
172Diez celulares utilizarían el valor de transacción
- AVerdadero
- BFalso
173No se puede rectificar del pedimento
- AFracción arancelaria
- BCantidad
- CValor
174Tiempo permitido para IMMEX
- A15 meses
- B24 meses
- C18 meses
175Modalidad de aranceles:
- APorcentual
- BMixto
- CCupo
176Órgano de consulta del ejecutivo
- ACOMPEX
- BCOCEX
- CBANCOMEXT
177Se podría establecer RRNA para preservar la flora y fauna
- AVerdadero
- BFalso
178Determina las NOMs
- AAduanas
- BSE
- CPROFECO
179Porcentaje de producción nacional en práctica desleal
- A50%
- B35%
- C25%
180Tiempo de consulta de clasificación arancelaria
- A3 meses
- B4 meses
- C5 meses
181El previo consiste en la revisión física por parte del AA
- AVerdadero
- BFalso
182Se podría establecer RNA Importación Para salud pública
- AVerdadero
- BFalso
183Cuántos dígitos tienes la clasificación arancelaria a nivel mundial
- A6
- B8
- C10
184Estas contribuciones no son objeto de compensarse en comercio exterior
- AIVA – IE
- BIGT – DTA
- CDTA – Cuotas compensatorias
185Reconocedor aduanero es quien revisa las mercancías en el segundo reconocimiento
- AVerdadero
- BFalso
Información
- Descripción
- EXAMEN DE PREPARACIÓN PARA LA COMPETENCIA NACIONAL DE COMERCIO EXTERIOR, NEGOCIOS Y LOGISTICA COMCE 2016
- Autor
- Georgina Cedillo
- Idioma
- Español
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- Etiquetas
- Valoración
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