Sin título

Mejenar un avión

1.inspeccionar

1.1)retirar los cerrojos, asegurar acelerones y timon

1.2) llenar aceite y combustible

1.3) revisa el estado del combistible

1.4) buscar cualquier daño.

¿Todo esta revisado?

¿no?

reparar los daños

limpiar el gas

llenarlo

retirarlos

¿si?

2..ubicar el control

2.1) controla el grado de inclinación de la nariz

3. encuentra las palancas de aceleracion

3.1) controla el impulso, combustible y aire

4.conoce los medidores

VELOCIDAD AERODINAMICA

HORIZONTE ARTIFICIAL

ALTIMETRO

BALANCEO

RUMBO

VELOCIDAD VERTICAL

5. UBICA EL CONTROL DE ATERRIZAJE:se tirara de la palanca antes de despejar y al aterrizar

6. PEDALES EN EL TIMÓN: controla el movimiento de derecha a izquierda y viceverza

​​​​

¿todo hubicado?

¿no?

buscarlo

¿si?

2. DESPEGAR

2.1) PEDIR PERMISO

2.2) AJUSTAR LOS FLAPS A 10°

2.3) REVISAR UNA PRUEBA DE MOTORES

2.4) NOTIFICAR A LA TORRE DE CONTROL

2.5) empujar la perilla de gas, controrlar el viraje, y rpd

2.6) aumenta la velociadd

2.7) tirar del yugo para despegar

¿todo listo?

¿si?

¿no?

revisar, notificar, empujar y aumentar la velocidad

ajustarlo, habalr

3.controlar el vuelo

3.1) alinear el horizonte artificial, estar constante mente revisandolo

3.2) Mantén el vuelo coordinado utilizando la bola, “pisar la bola” , Los alerones “controlan” el ángulo de banceo, al girar el yugo a la izquierda, el alerón izquierdo sube mientras que el derecho baja

3.3) Controla la velocidad del avión, debes ajustar esta potencia a aproximadamente 75 %.

En una potencia máxima, podrías ver que la nariz se desplaza lateralmente debido al par motor y requiere una corrección del timón hacia el lado opuesto

Para mantener el avión estable, es necesario que conserves el flujo de aire y la velocidad suficientes

3.4)Mueve los controles ligeramente durante el vuelo

En el panel, hay una pequeña perilla con el nombre “recalentamiento del carburador”, la cual deberás usar para aplicar calor en el carburador por periodos cortos de aproximadamente diez minutos

no pierdas la concentracion

3.5) Configura la velocidad de crucero.

Configura el compensador: evitarás que el avión ascienda o descienda mientras está en modo crucero

¿todo controlado?

¿no?

aliinealo, mantenlo, controlalo, empieza a moverlo, concentrate

¿si?

4. ATERRIZAR AL AVION

4.1)Utiliza la comunicación por radio para solicitar autorización para aterrizar.

4.2)

Reduce la velocidad aerodinámica: educe la potencia y baja los flapshasta el nivel adecuado

4.3) Coloca el avión en el ángulo de descenso y la velocidad aerodinámica correctos

Una vez que encuentres una pista, debes realizar la combinación exacta para poder aterrizar

4.4) Baja la nariz y observa los números en la pista

4.5)

Reduce la aceleración hasta el ralentí. Tira del yugo para levantar lentamente la nariz hasta que las dos ruedas principales toquen la superficie

Detente

un buen despege

¿no?

comunicate, reduce, coloca el avion en angulo, baja la nariz

ORTEGA LUJANO BELIN MARLON

1IV15

DESARROLLO DE HABILIDADES DEL PENSAMIENTO