Diagnóstico y funcionamiento de las bujías

DIAGNOSTICO DE BUJIAS

FUNCIONAMIENTOS DE LAS BUJIAS

Para su funcionamiento se debe observar que las bujías deben ofrecer las máximas prestaciones: deben encenderse de un modo seguro en todas las situaciones y condiciones atmosféricas, garantizar un correcto encendido en frío, un funcionamiento sin interrupciones con una carga elevada, contribuir a un encendido óptimo y, por tanto, poco nocivo para el cuidado del medio ambiente. Para conseguir un encendido óptimo, se llegan a alcanzar temperaturas de hasta 3000° C, presiones de hasta 50 bar y tensiones de hasta 40000v en la cámara de combustión.

Potencia

Las bujías de encendido deben ofrecer las máximas prestaciones entre unas 500 y 3.500 veces por minuto, la bujía debe suministrar una potente chispa de encendido, incluso a la máxima potencia durante horas o con un tráfico de parada y arranque. Incluso a –20 °C deben asegurar que se alcance rápidamente la temperatura de servicio.

Tecnología moderna

Las bujías de encendido de alta tecnología proporcionan un encendido poco nocivo y un aprovechamiento óptimo del combustible, sin fallos de encendido que pueden provocar la entrada de combustible no quemado al catalizador ni daños en el mismo.

Una bujía de encendido moderna debe cumplir los siguientes requisitos:

Exigencias eléctricas:

Transmisión segura de alta tensión incluso con tensiones de encendido de hasta 40.000 voltios.

Elevada capacidad de aislamiento incluso a temperaturas de 1.000 °C.

Prevención de perforaciones y descargas.

Exigencias mecánicas:​​​​

Exigencias térmicas:

Cierre de la cámara de combustión estanqueidad al gas y a la presión.

Resistencia frente a las presiones oscilantes de hasta 100 bar.

Elevada resistencia mecánica para un montaje más seguro.

Resistencia frente a los termoshocks (gases de escape calientes –mezcla de entrada fría)

Alta conductividad térmica del aislante y de los electrodos.

Exigencias electroquímicas:

Resistencia frente a la erosión por chispas, los gases y residuos de la combustión Viteri, R. (2018).

Stiven Carrión

2do nivel mecánica automotriz

Electricidad y electrónica automotriz