Relé Térmico

El Relé Térmico

El video explica de forma clara y visual el funcionamiento del relé térmico, sus partes internas, su ajuste y su aplicación en la protección de motores eléctricos.

El relé térmico es un dispositivo de protección contra sobrecargas prolongadas en motores.

Actúa por deformación de una lámina bimetálica que abre los contactos cuando se excede la corriente nominal.

¿Cuales son sus partes?

Se define como:

Bornes de entrada y salida

Lámina bimetálica

​​​​​Contactos auxiliares (NA y NC)

​​​​​​Botón de prueba y rearme

​​​​​​Selector de rearme (manual/automático)

Regulador de corriente

Es la conexión de las fases del motor.

Detecta el calor generado por sobrecorriente.

Permiten señalización o enclavamiento.

Para verificar funcionamiento y reactivar el sistema.

Permite reactivar el relé después de una desconexión por sobrecarga.

Define el modo de recuperación del sistema tras disparo.

¿Cómo funciona?

Cuando el motor consume más corriente de la nominal, la lámina se calienta.

Al deformarse, abre los contactos, deteniendo el motor.

El sistema puede rearmarse manualmente o automáticamente según configuración.