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TEORÍA DE LA CONDUCCIÓN

LECCIÓN 7

SEGURIDAD ACTIVA EN LOS VEHÍCULOS

Seguridad

Seguridad Activa: Sistemas de seguridad del vehículo que evita que se produzca algún accidente.

Seguridad Pasiva: Ayuda a minimizar las consecuencias del consecuencias del accidente.

Elementos o Sistemas de Seguridad Activa de los Vehículos

Alumbrado Y luces

Los

Ruedas

La Suspensión

Los Frenos

La Dirección

Son importantes cuando haya poca visibilidad: como en la noche, o en niebla. Con nueva tecnología existen las lamparas de neón con luz mas potente. Los faros dirigen el haz de la luz hacia la dirección que indica el volante.

En caso de deslumbramiento: Evite mirar las luces que están deslumbrando. Gire cabeza hacia derecha de la calzada. Guiñe el ojo izquierdo para compensar deslumbramiento. Disminuya la velocidad, de ser necesario detener el vehículo.

Mantener el alumbrado en perfectas condiciones: Revise al menos una vez al mes. Mantener limpios los cristales. En caso de rotura, sustituirlos. No toque con las manos las lámparas halógenas.

Avería del Alumbrado: Puede haberse producido por una conexión incorrecta, por falla de los fusibles o la lampara se haya fundido. No seguir circulando sin luces, y detenerse en una zona segura.

De las ruedas depende el frenado y la dirección del vehículo. Las ruedas se componen de dos partes básicas, la llanta y el neumático.

La llanta: Sirve de soporte al neumático. Estas pueden ser de acero o de aluminio. Los neumáticos: Constituyen punto de unión entre vehículo y carretera.

Requisitos que deben cumplir los neumáticos: Transmitir potencia del vehículo. Soportar grandes esfuerzos de tracción. Permite frenar en pocos metros. Protege al vehículo y comodidad de pasajeros. Mantiene al vehículo en trayectoria correcta.

Identificación de una neumático: Estructura de la carcasa del neumático. Dimensiones del neumático. Sección. Serie del neumático. Altura lateral. Indicador del desgaste del dibujo en forma de triangulo. Neumático con/sin cámara. fecha de fabricación.

Presión de inflado adecuado: Presenta riesgo de reventarse. Respetar las presiones recomendadas por el fabricante. Controlar presión al menos cada 15 días. Las ruedas del mismo eje deben tener la misma presión. Comprobar el estado de manómetros.

Desgaste de los neumáticos: La forma de conducir. La velocidad. La carga. La presión inadecuada. El mal estado de la carretera. El tipo de recorrido. La temperatura exterior.

Sustituir los neumáticos: Desgaste del vehículo. Deterioro en la banda de rodadura. Caducidad del neumático.

Lo que se debe hacer para mantener los neumáticos en perfecto estado: Controle la presión cada 15 días. Controle de manera periódica la banda de rodadura. Consulte con un profesional cuando detecte anomalías. Evitar subir bordillos y escalones.

Son los encargados de mantener el contacto entre los neumáticos y el suelo. Su misión es controlar la estabilidad del conjunto, cualquiera que sea el estado de la vía y las condiciones sobre las que circule.

Para saber si los amortiguadores están en mal estado: Si al pisar el pedal del freno de manera brusca observa que la parte delantera que la parte delantera del vehículo, se inclina demasiado. Si escucha ruidos bruscos en parte trasera o delantera puede ser rotura de los amortiguadores. Si circula por terreno irregular los faros vibran demasiado. Si los neumáticos se desgastan irregularmente. Si hay fugas de líquido de los amortiguadores deben sustituirse.

Un amortiguador en malas condiciones: Menos confortabilidad, riesgo de mareos, mayor fatiga, menos estabilidad en las curvas, y viento lateral, pérdida de efectividad del ABS, mayor distancia de frenado, mayor probabilidad de aquaplaning, oscilación de las luces y deslumbramiento a poros conductores. Mayor desgaste en elementos del vehículo, peligro de desgaste anómalo de los neumáticos.

Funcionamiento de los frenos: El contacto de una pieza con otra unida a la rueda permite disminuir la velocidad de giro de las ruedas, y por ende la del vehículo hasta frenar completamente. Esto se consigue al accionar el pedal del freno o la palanca de freno de estacionamiento.

El frenado hidráulico inicia cuando se pisa el pedal, al hacer esto una bomba envía líquido por los conductos, hasta los bombines del tambor, produciendo que disminuya la velocidad del vehículo.

¿Cómo debe utilizar los frenos?: debemos utilizarlo adecuadamente de acuerdo a la necesidad del momento: Utilizar el freno con intenciones de detener totalmente el vehículo. Utilizar el freno para aminorar la velocidad. Utilizar el freno en situación de emergencia.

¿Cómo actuar en caso de fallar los frenos?: Pisarlo varias veces, soltar el freno y dejar que se ventile. Las causas: Pérdida de líquido, rotura del circuito, Calentamiento excesivo del sistema, desgaste de pastillas.

Es uno de los sistemas que proporcionan al vehículo, el control en el sistema de dirección. Esta permite gobernarlo adecuadamente, esquivando las irregularidades que puedan haber en la vía o que aparezcan cuando conduce.

Dirección asistida: Debido a la presión de inflado de los neumáticos, las direcciones de los vehículos son mas pesados.

Las fuentes de energía son: el vacío de admisión, el aire comprimido, la electricidad, y la fuerza hidráulica.