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Inyección motores Diésel

Inicio de la Inyeccion

Es el momento en el que se abrirá la tobera del inyector y empezará la pulverizacion del combustible

Esto determina los niveles de NOx, CO, HC

El tiempo de apertura de la inyeccion variara de las rpm generadas, ademas este se realiza en sistemas mecanicos o en sistemas modernos por gestion electronica

Suministro de inyeccion

Es el momentos que la bomba de alta presion suministra el combustible a los inyectores

se determina po tiempo o por grados de avance

Tiene tiempo de retraso entre el inicio de la inyeccion y el suministro de la inyeccion po la distancia que tiene que recorre el combustible desde la bomba de alta presion hasta el inyector

Cantidad de combustible inyectado

La potencia del motor es directamente proporcional a la cantidad de combustible suministrado

La desviación entre la cantidad de combustible de referencia programada en el mapa y la cantidad real inyectada, influye directamente sobre el rendimiento y las emisiones contaminantes (en el caso de sistemas con inyección electrónica). Se puede medir esta variación gracias a los sensores del sistema

Duracion de la inyeccion

El tiempo varia desde la tobera del inyector y el diesel mientras ingresa al cilindro

Se determina en tiempo o en grados del cigueñal

Se determina en bancos de pruebas en funcion del punto de operacion y del inicio de inyeccion