CAPA DE TRANSPORTE

CAPA DE TRANSPORTE

1. Mecanismos de Red Fiables

   • Direccionamiento
     • Cuando se desea transferencia de datos (con o sin conexión) el usuario destino debe especificarse con:
       • Identificación de Usuario
       • Identificación de la entidad de Transporte
       • Identificación de la estación
   • Multiplexación
     • Se implementa una función de multiplexiación/demultiplexiación, es decir, multiples usuarios usan la misma entidad de transporte en la estación y son distinguidos por números de puerto o puntos de acceso al servicio
   • Control de Flujo
     • Supone la interacción entre los usuarios, la entidad de transporte y el servicio de red.
     • El retardo de transmisión entre entidades de transporte es generalmente grande y, lo que es peor, variable
     • En cualquier caso la solución por la que opta un mecanismo de ventana por algunos protocolos de enlace son:
       • Ventana de tamaño fijo
       • Ventana de tamaño variable mediante asignación de créditos
   • Establecimiento y Liberación de la Conexión
     • Con un mecanismo de red fiable, la conexión se puede establecer con un saludo en ambos sentidos. El nodo que inicia la conexión (activo) envía un segmento SYN para sincronizar y el otro nodo (pasivo) contesta con otro SYN.
       • Recordemos que los objetivos de una conexión son
         • Permitir a cada extremo (nodo) asegurarse de la existencia del otro.
         • Permitir negociación de parámetros opcionales
         • Poner en marcha la reserva de recursos para la conexión

2. Mecanismos de Red No Fiables

   • Establecimiento y Liberación de la Conexión
     • Handshake de triple vía
       • Se establece conexión, intercambiando como mínimo tres mensajes para que ambas entidades conozcan el número de secuencia inicial que va a utilizar la homologa en le conexión y reciban la confirmación de que el suyo ha sido aceptado por la otra.
       • El método resuelve las situaciones en que uno de los extremos es el que inicia la conexión o bien los dos la inician simultáneamente. Se ha de tener en cuenta, además, las consideraciones sobre los numero de secuencia realizadas anteriormente, ya que en este caso incluso podrían llegar intentos de apertura de conexión antiguos debidos a retransmisiones por extinción del temporizador de retransmisión de SYN.
   • Control de Flujo
     • El mecanismo de control por ventana con asignación de créditos es suficientemente robusto para un servicio de red no fiable, con unas pequeñas mejoras.
     • Los créditos no son acumulables, es decir, no se suman a los otorgados en segmentos anteriores, sino que representan el número de segmentos que se pueden enviar a partir del último del que se ha hecho acuse de recibo.
   • Transporte Ordenado, Retransmisión y Detección de Duplicados
     • Control del secuenciamiento de los segmentos
       • Es necesario enumerarlos secuencialmente, normalmente se va incrementando en una unidad el número de secuencia de cada segmento, además, el receptor deberá confirmar la recepción de los segmentos con ACKs con numeración congruente con los segmentos recibidos.
     • La retransmisión de un segmento requiere dos eventos
       • El segmento puede llegar dañado al destino por lo que será descartado por la entidad de transporte receptora al comprobar el código de detección de errores
       • El segmento no llega al destino.