Alas rotativas

Alas rotativas

1. Girodino

   • Caracteristicas: • Tiene rotor principal • Sistema de propulsión se obtiene la propela, no del rotor principal • Tiene alas pequeñas donde obtiene una mayor sustentación
     • Ventajas: • Para altas velocidades el rotor principal se desacopla del motor y este gira gracias al viento relativo • Puede comportarse como un helicóptero a altas velocidades

2. Helicoptero

   • Monorotor
     • Mixto
       • Características: • Cuenta con alas que proporcionan parte del levantamiento • Es parecido al girodino • No cuenta con rotor de cola
       • Ventajas: • Puede inclinar aún más su rotor principal, sin entrar en perdida por la sustentación de las alas • Tiene más fuerza de empuje hacia adelante, porque parte de la sustentación también se genera en las alas y no solo por el rotor. • Alcanza altas velocidades, con gran maniobrabilidad y control
     • Con rotor anti-par
       • Características: • La sustentación la proporciona el motor • Ascenso y descenso vertical • Palas del rotor giran por efecto de una fuente de potencia • Desplazamiento horizontal por medio del rotor
       • Ventajas: • Su despegue y aterrizaje vertical ayuda a poder aterrizar con facilidad en casi cualquier terreno • Tiene una mejor maniobrabilidad que las aeronaves de ala fija
       • Desventajas: • Diferencia de las aeronaves de ala fija, estos no pueden volar grandes distancias con un solo tanque de combustible. • La velocidad del helicóptero se ve limitada por la velocidad con la que gira el rotor, ya que excediendo ciertas velocidades este entra en perdida. • El mantenimiento de la caja de engranajes es complicado y costoso.
   • Bi-rotor
     • Tandem
       • Características: • Los dos rotores están alineados junto con el fuselaje • El rotor trasero funciona como el par anti rotor • Son mejores para transportar grandes cargas
       • Ventajas: • Versatilidad en posibilidades del fuselaje • Amplio rango para el centro de gravedad
       • Desventajas: • Tiene un sistema de transmisión complejo • Se tiene poca eficiencia sustentadora cuando se vuela hacia el frente
     • Lado a lado
       • Características: • Los dos rotores están alineados junto con el fuselaje • El rotor trasero funciona como el par anti rotor • Son mejores para transportar grandes cargas
       • Ventajas: • Versatilidad en posibilidades del fuselaje • Amplio rango para el centro de gravedad
       • Desventajas: • Tiene un sistema de transmisión complejo • Se tiene poca eficiencia sustentadora cuando se vuela hacia el frente
     • Coaxiales
       • Características: • Tienen dos rotores, uno arriba del otro • No tienen rotor de cola
       • Ventajas: • Tiene una gran capacidad de carga • Buena maniobrabilidad
       • Desventajas: • El mantenimiento de los rotores es complejo • Sus beneficios aerodinámicos no se incrementan mucho porque las palas inferiores no reciben el mismo flujo de aire libre que las superiores.
     • Entrelazados
       • Características: • Su sistema de rotor está diseñado para que las palas giren sin chocar una con la otra • De fácil control • No tiene rotor de cola
       • Ventajas: • Bajo costo de mantenimiento • Gran capacidad de carga útil • Excelente maniobrabilidad
   • Tri-rotor

3. Autogiro

   • Caracteristicas: • El ala es un rotor que gira por acción del viento relativo • Su propulsión se genera por medio de una hélice • El rotor no está conectado al motor
     • Ventajas: •Su despegue no es vertical
     • Desventajas: • Alcanza muy bajas velocidades • No puede volar en el aire de forma estática • Necesita pista de despegue y aterrizaje estable

Imágenes y archivos del mapa