Señalizacion vial.

Señalizacion vial.

1. ASPECTOS GENERALES SEÑALIZACION VIAL

   • Introduccion: en el manual de señalizacion se establecesn las especificaciones para el diseño, ubicacion y aplicacion de los dispositivos para la regulacion del transito en calles carreteras y ciclorrutas.
     • señales verticales se clasifican en tres grupos
       • SEÑALES REGLAMENTARIAS
       • SEÑALES PREVENTIVAS
       • SEÑALES INFORMATIVAS
   • OBJETIVO
     • Reglamenta y divulga los dispositivos requeridos para la regulacion del transito de calles
   • generalidades
     • Funcion
       • Reglamentar e informar a los usuarios, por intermedio de señales de transito sobre la menera correcta de circular con el fin de aumentar la eficiencia, la seguridad y la comodidad de las vias asi como proporcionar una funcion mas agil
     • visibilidad
       • las señales deben tener la misma forma y color tanto en el dia como de noche. los dispositivos para la regulacion de transito deben ser elaborados preferiblemente con materiales reflectivos o estar convenientemente iuminados
     • autoridad legal
       • cada organismo de transito respondera en su jurisdiccion por la colocacion y mantenimiento de todas y cada una de las señales nesesarias para un adecuado control de trasito que seran determinadas mediante el estudio que contenga las necesidades y el inventario general de la señalizacion en cada jurisdiccion art 5 ley 769 de 2002

2. SEÑALES VERTICALES

   • Las señales verticales son placas fijadas en postes o estructuras instaladas sobre la vía o adyacentes a ella, que mediante símbolos o leyendas determinadas cumplen la función de prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su naturaleza, reglamentar las prohibiciones o restricciones respecto del uso de las vías, así como brindar la información necesaria para guiar a los usuarios de las mismas.
     • señales preventivas
     • SEÑALES REGLAMENTARIAS
     • señales informativas

3. SEÑALIZACION HORIZONTAL

   • generalidades
     • Definicion
       • Corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o sardineles y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos
     • materiales
       • Las marcas viales deben hacerse mediante el uso de pinturas en frío o en caliente; siempre que cumpla con las especificaciones de color y visibilidad; siendo necesario que no presenten condiciones deslizantes, especialmente en los pasos peatonales y en las proximidades a éstos.
     • colores y letras
       • En las líneas longitudinales el color blanco se empleará para hacer separación entre tránsito en el mismo sentido y el amarillo entre tránsito de sentido contrario. Las flechas, símbolos y letras serán de color blanco, a excepción de las flechas de doble cabeza utilizadas para la demarcación de carriles de contraflujo
   • lineas centrales
     • estarán conformadas por una línea segmentada de 12 cm de ancho, como mínimo, con una relación de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco
       • en vias rurales
         • Longitud del segmento pintado 4,50 m Longitud del espacio sin pintar7,50 m
       • en vias urbanas
         • Longitud del segmento pintado 3,00 m Longitud del espacio sin pintar 5,00 m
   • lineas de carril
     • Estas líneas servirán para delimitar los carriles que conducen el tránsito en la misma dirección. Para indicar que el cambio del carril se puede hacer sin afrontar un riesgo, se usará una línea blanca segmentada de 12 cm de ancho, como mínimo, con relación de longitudes entre segmento y espacio de tres (3) a cinco (5), conforme a las siguientes dimensiones:
     • uso de carril
       • Se hará a la entrada a intersecciones para indicar al usuario la manera correcta de entrar, previéndole los giros derechos o izquierdos e indicándole el sitio en donde debe efectuarlos y se hará con leyendas y flechas de color blanco, que complementan las señales verticales
   • demarcacion de cañalizacion
     • Las demarcaciones de canalización se harán con líneas blancas continuas de 15 cm de ancho, como mínimo. Esta línea, por su anchura, es un valioso medio de regulación del tránsito, para canalizarlo o encarrilarlo y disminuir los cambios de carril.
   • demarcacion de carril exclusivo para bus
     • consta de: Línea de límite de carril exclusivo para buses de 25 cm a 30 cm de ancho, continua blanca, con una interrupción frente a los cruces. La leyenda “SOLO BUSES” debe colocarse al comienzo del carril y repetirla después de cada intersección. Si las intersecciones están separadas por aproximadamente 300 m, debe repetirse también la leyenda aproximadamente cada 150 m. Flechas de advertencia antes del comienzo del carril exclusivo, a 15 y 30 m de distancia aproximadamente. Líneas segmentadas (zona mixta) después de la flecha para advertir que pueden entrar los vehículos al carril exclusivo con el fin de girar a la derecha.
   • simbolos y letreros en el pavimento
     • Cuando la velocidad de diseño es igual o menor de 60 km/h, las letras y números tendrán, como mínimo una altura de 1,60 m y 0,50 m de ancho, a excepción de las indicaciones de velocidad. Las indicaciones de velocidad se marcarán en el pavimento con las siguientes dimensiones: Vías de más de 60 km/h 4,00 m. x 1,15 m. Vías de 60 km/h o menos 1,60 m. x 1,19 m.

4. SEÑALIZACION DE CALLE Y OBRAS

   • DEFINICION
     • Las señales que requieran una mayor permanencia en el sitio de las obras, se instalarán en soportes fijos y aquellas que requieran una menor permanencia, se instalarán en soportes portátiles
   • GENERALIDADES
     • SEÑALES OBLIGATORIAS PARA LA OBRA
       • Es una señal en forma de panel, o una señal luminosa, que obliga a un comportamiento determinado
     • señales de advertencia de peligro
       • Su propósito es advertir a los usuarios la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal.
     • señales infromativas

5. otros dispositivos para la reulacion de transito

   • En este capítulo se incorporan otros dispositivos para la regulación del tránsito en calles y carreteras, los cuales no están contenidos en otros apartes de este Manual. Tales dispositivos son:
     • señales de guia
       • Son dispositivos que permiten al conductor tener una guía efectiva para la circulación especialmente en las horas de oscuridad o en condiciones atmosféricas adversas.
         • delineadores de corona
           • El delineador de corona o hito de arista es un elemento vertical tipo poste, dotado de uno o varios elementos reflectivos, que se colocan adyacentes a la cuneta o berma de la vía.
         • dores de curva horizontal
           • Los delineadores de curva horizontal se utilizan para indicar el cambio brusco de dirección en el alineamiento horizontal de una vía. Son una importante guía para los conductores en los casos de presentarse simultáneamente variación en el alineamiento horizontal y vertical.
     • reductores de velocidad
       • obligan a los conductores a disminuir su velocidad de circulación para efectuar la transición de una velocidad determinada a una de menor magnitud en un tramo relativamente corto.
     • delineadores de piso
       • tipos
         • tachas reflctivas
           • Este tipo de señalización consiste en la instalación de cuerpos sólidos de superficie lisa, blancas o de color, que tienen incorporados materiales reflectivos.
         • bordillos
           • Los bordillos son elementos fabricados en concreto de resistencia mínima de 2.500 libras por pulgada cuadrada, con refuerzo en varilla de acero de 1/2” y que se anclan al piso mediante dos espigos en varilla de acero corrugado de 5/8”. Se utilizarán principalmente como topes en zonas de estacionamiento, para separación de calzadas de circulación o carriles exclusivos para el transporte público, para demarcar sardineles o islas.
         • estopelores y boyas
           • El estoperol es un elemento en forma de botón, fabricado en materiales cerámicos o de caucho prensado, esmaltado, lo cual permite obtener un producto duro de superficie brillante, con una alta resistencia mecánica al impacto y al desgaste por fricción.
         • tachones
           • Los tachones son elementos sólidos fabricados en resina poliéster maciza de color amarillo porcelanizado, de alta resistencia al impacto, que se anclan al piso mediante dos (2) espigos de varilla de acero corrugado de 5/8” y 12 cm de longitud. Se utilizan para separar carriles de circulación en un mismo sentido, principalmente cuando se tienen carriles exclusivos para el transporte público.
     • señales de "pare" portatiles
       • Su propósito es el obligar a los conductores a detener totalmente su vehículo en un lugar en donde se exhibe la señal

Imágenes y archivos del mapa