VOR

Very high frequency Ommidirectional Range

• Proporciona guiado horizontal respectro a una línea de situación magnética
• Funcionamiento:
• Dos elementos, una estación terrestre fija y un equipo de a bordo. La estación transmite señales EM que generan un haz de lineas de situación magnética (radiales). Un radial por grado, con el 0º alineado al norte magnético.
• Información recibida:
• Radial de posición de la aeronave
• Posición relativa respecto a la estación (FROM/TO)
• Equipo Tierra:
• Estación fija que emite las neñales y un tono de 3 letras codificado en morse.
• Equipo a Bordo:
• Antena/receptor, recibe y procesa las señales y un indicador que muestra la info al piloto. Indica si tiene que ir a Izda o Dcha para mantener el radial seleccionado.
• indicador TO/FROM indica si vuelas desde o hacia la estación

Diapositiva 2

• Navegación VOR:
• Se usa para volar hacia o desde las estaciones. El piloto selecciona en el OBS el radial de vuelo deseado, el plano de situación horizontal se divide en cuatro cuadrantes
• El piloto debe mantener el CDI centrado y al pasar por encima de la estación el indicador TO/FROM cambiará:
• To: Rm=RDL+180º
• From: Rm= RDL
• Características Operacionales:
• VOR es un sistema de corto y medio alcance (200NM aprox), se puede usar en ruta, salidas llegadas y aproximaciones.
• Trabaja en VHF, no se veafectado por perturbaciones estáticas o atmosféricas, pero requiere linea de vision entre el emisor y el receptor. Para solucionar esto último se invento el DVOR (Doppler VOR), sistema basado en el mismo principio pero en diferentes técnicas de transmisión, mejorando la calidad de la señal incluso en presencia de obstáculos.