Test
comercial 4
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Preguntas del test (71)
1una aeronave en plataforma solicita al control instrucciones para rodaje con movimiento del timon de direccion, el control le autoriza a travesde una señal luminosa de color
- Arojo fijo
- Bverde fijo
- Crojo a destellos
- Dverde a destellos
2la letra "T" en el area de señales significa que
- Aesta autorizado en que deben rodar las aeroanves
- Bla pista en uso
- Cla intensidad del viento
- Dla direccion del viento
3si sobre la torre de control el piloto observa el numero 20 significa
- Ala direccion en que deben rodar las aeronaves
- Bla pista en uso
- Cla intensidad del viento
- Dla direccion del viento
4si el señalero esta con los brazos levantados, las palmas hacia atras en movimiento reptiddos hacia arriba y hacia atras significa
- Aretroceda
- Bcalzos afuera
- Cavance de frente
- Dalto
5si un señalero se encentra con sus brazos hacia abajo con las palamas hacia el suelo y se meuve en sentido vertial significa
- Acalzos puestos
- Bcalzos fuera
- Creducir la velocidad
- Dretroceda
6la señal de cruzar repentinamente los brazos por encima de la cabeza significa
- Aavance de frente
- Breducir la velocidad
- Calto
- Dretroceda
7entre la puesta y salida del sol o durante cualquier otro periodo todas las aeronaves en vuelo ostentaran luces
- Ainstaladas a riterio del explotador
- Bde navegacion para indicar la trayectoria
- Cinstaladas a criterio del fabricante de la aeronave
- Dinteriores a rieerio del piloto
8los servicios de transito aereo estan dividios en
- Acontrol e informacion de vuelo
- Binformacion de vuelo y alerta
- Ccontrol de area aproximaion y aerodromo
- Dcontrol de transito informacion de vuelo y alerta
9la expresion generica que se aplica a los centros de area de control de aproximacion y de torre de control de aerodromo se denomina dependencia de
- Alos sericios de transito aereo
- Bcontrol de transito aereo
- Cinformacion de vuelo y alerta
- Dalerta de busqueda y salvamento
10los servicios de transito aereo son suminsitrados en
- Aespacios aereos controlados
- Bespacios aereos no controlados
- Cespacios aereos controlados y no controlados
- Dla region de informacion de vuelo
11si un piloto observa que en las zonas de señales del aerodromo esta colocado un cuadro rojo horizontal con diagonales amarillas, significa que
- Ala pista esta operable
- Bel area de maniobras esta en mal estado
- Cestan prohbidos los aterrizajes y tal vez dure diche prohibicion
- Desta prohibido el rodaje por las calles de rodaje
12si una ruta ATS esta identificada de la siguiente manera FW 13 diremos que se trata de una ruta
- Anacional
- Bde informacion de vuelo internacional
- Ccontrolada y nacional
- Dnacional y se da informacion de vuelo
13si una aeroavia a mas de su designador tiene la letra D diremos que se trata de una aerovia
- Autilizada exclusivamente por helicpteros
- Bcon servicio de asesoramiento
- Cutilizada unicamente por aeronaves supersonicas
- Dde informacion de vuelo y alerta
14cuando un piloto solicia autorizacion para poner en marcha los motores la torre de control le proporcionara la siguiente informacion
- Apista en uso y ajuste altimetrico
- Bajustee altimetrico y hora chequeada
- Cpista en uso viento ajuste altimetrico y hora
- Dviento altimetro hora y las condiciones meteorologicas existentes
15en una aproximacion para aterrizar la TWR de las siguientes instrucciones autorizado para la pista 30, altimetro 1018 HPA viento de los 330 grados con 07 nudos notifique base cree usteed que la informacion proporcionada esta completa y correcta
- Averdadero
- Bfalso
16las fases de emergencia son
- Aincertidumbre y alerta
- Balerta y de peligro
- Cincertidumbre y de pelgiro
- DINSERFA, ALERFA Y DESTREFA
17la fase de alerta empieza una vez que se ha transcurrido la fase incertidumbre y no se ha establecido comunicacion con la aeronave en cuestion a menos que sospeche que esta siendo objeto de interferencia ilicita
- Averdadero
- Bfalso
18si una aeroanve ha sido autorizada por la TWR para aterrizar si no lo hace dentro de que tiempo en relacion con la hora estimada de lelgada se le declarara en fase de alerta
- A3 minutos
- B5 minutos
- C30 minutos
- Del ATC tiene el criterio
19los NOTAMS son publicaiones que contienen informacion importante para la seguridad de las operaciones aerea de
- Acaracter permanente
- Bcaracter temporal y requiren difusion anticipada
- Capropiada para el AIP pero no requiere difusion inmediata
- Dcaracter temporal pero no requieren difusion inmediata
20cual es la temperatura estandar correspondiente a 10000 pies
- A-5ºC
- B-15ºC
- C+5ºC
21cuales son los valores estandares de presion y temperatura correspondientes al nivel del mar
- A15ºC y 29.92" HG
- B59ºF y 1013.25" HG
- C15ºC y 29.92 mb
22el efecto que produce una pendiente cuesta arriba en una pista, sobre el rendimeinto de un avion durante el despegue es
- Aincremento de la velocidad de despegue
- Bincremento de la distancia de despegue
- Cdecremento de la distancia de despegue
23dado: peso de la aeronae 4000 lbs altitud de presion del aeropuerto 2000 pies temperatura a 2000 pies 32ºC usando una maxima rata de ascenso bajo las condiciones dadas determinar el tiempo requerido para ascender a una altitud presion de 8000 pies (REF.FIG.13)
- A7 minutos
- B8.4 minutos
- C11.2 minutos
24dado: temperatura 80ºF altitud presion 4000 pies peso 2800 lbs viento de frente 24 KT determinar la distancia total de aterrizaje sobre un obstaculo de 50 pies (REF.FIG.35)
- A1125 pies
- B1250 ies
- C1325 pies
25dado temperatura 75ºF altitud de presion 6000 pies peso 2900 lbs viento de frente 20 KT para decolar con seguridad sobre un obstaculo de 50 pies en 1000 pies qe reduccion de peso es necesaria (REF.FIG.32)
- A50 libras
- B100 libras
- C300 libras
26si la velocidad del sonido es 1020 pies sobre segndo y un avion esta volando a 0.79 MACH determinar la velocidad verdadera
- ATAS 477.58
- BTAS 488.50
- CTAS 450.54
27la velocidad del sondia es 1040 pies sobre segundo, la TAS 473 nudos determinar el mach cual el avion esta volando
- AMACH 0.76
- BMACH 0.86
- CMACH 0.84
28si un avion vuela a una altura de 20000 pies con una altura de cabina de 8000 y desciende a un patron de trafico de 1500 pies con na rata de descenso de 1000 pies minutos determinar la rata de descenso requerida para que la cabina se encuentre despresurizada al msmo tiempo que el avion alcance el patron de trafico
- A351.35 pies minuto
- B372.40 pies minuto
- C428.44 pies minuto
29si un avion de cola de un aeropuerto a 2500 pies de altura, asciende a una altura de 36000 pies de la siguiente forma. 1. asciende a 13000 pies con rata promedio de 2280 pies/minuto.2. de 13000 a 28000 pies con una rata promedio de 1750 pies pies/minuto. 3. de 28000 a 36000 con una rata promedio de 1600 pies/minto. determinar la rata de ascenso promedio requerida por la cabina para alcanzar 8000 pies cuando el avion alcance la altura de crucero
- A302.69 pies/minuto
- B330.50 pies/minuto
- C322.45 pies/minuto
30un avion decola de un aeropueeerto con una elevacion de 2500 pies y asciende a una altura de 35000 pies de la siguiente forma. 1. de 2500 a 15000 pies a una rata promedio de 1800 pies/minuto. 2. de 15000 a 30000, a una rata promedio de 1400 pies minuto. 3 de 30000 a 35000, a una rata promedio de 700 pies/minuto. determinar la rata promedio de la cabina para alcanzar 7000 pies, cuando el avion alcance 35000 pies de altura y el tiempo requerido
- A181.52 pies/minuto y 24.79 minutos
- B191.75 pies minuto y 25.50 minutos
- C205.75 pies minuto y 29.40 minutos
31un avion esta volado a una altura en donde la oat es -22ºC las condiciones de hielo inician a una altura en donde la temperatura -4ºC si el avion desciende a una rata de 750 pies minuto determinar el tiempo requerido para alcanzar la altura de condiciones de hielo
- A15 minutos
- B17 minutos
- C12 minutos
32se decola desde un aerpuerto con una temperatura de 20ºC y se asicende con una rata promedio de 750 pies/minuto, deteerminar el tiempo requerdo para alcanzar una altura en donde la temperatura sea 10ºC
- A6.66 minutos
- B7.20 minutos
- C8.00 minutos
33si un avion con un peso de 200000 libras, vuela 1 hora con una TAS de 472 nudos y botiene 33,5 de NAM/1000, al final de la hora inicia su descenso con un consumo de combustible de 1050 libras hasta el aterrizaje determinar el peso de aterrizaje
- A184860.50 libras
- B188600.70 libras
- C192300 libras
34si la velocidad del sonido a determinada altura es de 602 nudos y se vuela a 0.78 de mach, durante 2 horas 30 minutos, con un consumo de combustible de 26900 libras, determinar el consumo especificado en NAM/1000
- A45.63 NAM/1000
- B43.63 NAM/1000
- C48.50 NAM/1000
35la velocidad del sondio a determinada altura es 575 nudos, si un avion vuelo a 0.82 de mach y obtiene 46.8 NAM/1000. deteerminar el consumo de combustible en un tiempo de 2 horas 10 minutos
- A21761.53 libras
- B23235.50 libras
- C22500.25 libras
36que manibora basica aumenta el factor de carga en un avion, mas quel vuelo recto y nivelado
- Aascensos
- Bstalls
- Cvirajes
37se dice que un avion es bastante estable, cuando
- Ano entra en barrena
- Brequiere menor esfuerzo para el control
- Cno dificulta los stalls
38los brazos por arriba de la cabeza en posicion vertical con las palmas hacia adentro, significa que
- Aeste espacio esta libre
- Bavance de frente
- Calto
- Dreducir la velocidad
39si uuna aeronave que está siendo objeto de interferencia ilicita, si esta con respondedor SSR seleccionara inmediatamenteel modo en la clave
- A7600
- B7500
- C7700
- D5554
40entre las puesta y salida del sol, una aeronave con plan de vuelo VFR pede realizar un vuelo loal si es autorizado por la dependencia de control
- Averdadero
- Bfalso
41la altitud a la cual o por debajo de la cualse controla la posicion vertical de una aeronave por referencia a altitudes se conoce como
- Anivel de transicion
- Baltura de transicion
- Caltitud de transicion
- Dnivel medio del mar
42un avion esta volando a 20000 pies con una altura de cabina de 5750 pies, inicia un descenso a un patron de trafico de 2000 pies con una rata de descenso de 2000 pies minuto acuantos pies/minuto debe descender la cabina para no tener diferencial cuano el avion claree el patron de trafico
- A446,66 pies/minuto
- B400.00 pies/minuto
- C416.66 pies/minuto
43dado una altitud presion de 18000 pies una temperatura de -1ºC potencia 2200 rpm -20"MP mejor economia de combustible usado 344 lbs, determinar el tiempo de vuelo disponible aproximado, dentro de las condiciones dadas: (combustibe de reserva para condiciones de vuelo diurnas) (REF.FIG.12)
- A4 horas, 50 minutos
- B5 horas, 20 minutos
- C5 horas, 59 minutos
44cuando la aguja del CDI esta centrada en un eje durante un chequeo del VOR, el selector y el indicador to/from deberia leerse
- Adentro 4º del radial selectado
- Bdentro 6º del radial selectado
- C0º TO solamente si usted esta al sur del VOR
45usando un ascenso normal cuanta cantidad de combustible se consumira en el encendido de un motor a 10000 pies de altitud; peso de la aeronave 3500 lbs, la altitud presion del aeroperto 4000 pies, temperatura 21ºC (REF.FIG.9)
- A23 lbs
- B31 lbs
- C35 lbs
46cual afirmacion es verdadera referente a la ilustracion 2, si el presente rumbo es mantenido, el avion (REF.FIG.17)
- Acruza el radial 180º con 45º de angulo outbound
- Bintercepta el radial 225º con 45º de angulo
- Cintercepta el radial 360º con 45º de angulo inbound
47cuando se opera en un aerpuerto controlado, y se esta rodando por la calle de rodaje hacia la pista en que momento se puede realizar el cambio de frecuencia con la torre de control
- Acuando lo indique la torre de control
- Bal llegar al final de la calle de rodaje en las lenas de parada o cuando lo indique la torre de dontrol
- Cal iniciar el rodaje, una vez autorizado
48durante una aproximacion hacia un aeropouerto no controlado que tipo de maniobra se debe realizar
- Aninguna porque no es controlado
- Bingresar a un circutiro de transito normal, y verificar la ubicacion de posibles transitos
- Cingresar a un basico derecho
49cuando se proyecta realizar un vuelo sobre el mar por 45 minutos se debe llenar un plan de vuelo escrito
- Asolamente si es un vuelo sobre espacio aereo internacional
- Bsi siempre
- Cno a menos que requiera de vigilancia radar
50existe un NOTAM notificando sobre el establecimiento de una zona restringida, puedo operar libremente por esta zona
- Asi porque, es restringida y no prohibida
- Bsolamente a solicitud con el ATC
- Cno, porque esta publicada su restriccion
51las regulaciones que se refiren a operadores comeriales, se refieren a la persona que
- Aes el propietario de una aerolinea pequeña con itinerario
- Bpor compensacion o alquiler, esta involcurado con el transportee por avion de personas o propiedad en comercio aereo como un transportador aereo
- Cpor compensacion o alquiler esta involurado en el transporte por avion de personas o propiedad en comercio aereo pero no como transportador aereo
52una persona extranjera puede formar parte de la tripulacion de una aeronave de matricula ecuatoriana siempre que sea poseedor de
- Auna licencia o un certificado de convalidacion ecuatorianos, vigentes
- Buna licencia extranera vigente
- Cun contrato con un operador ecuatoriano vigente
- Dninguna respuesta es correcta
53conforme a la parte 121, los tipos de entrenamiento se clasifican en
- Ainicial y transicion
- Bascenso, recurrente y recalifiacion
- Crespuestas A y B son correctas
54previo al cumplimiento del examen practico de vuelo, el postulante debe
- Ahaber aprobado satisfactoriamente los examenes teoricos de concomientos
- Bcontar con el endoso de un instructor autorizado, de haber recibido entrenamiento en preparacion para el chequeo practico, dentro de los 30 dias precedentes
- Ccontar con el certificado medico acutalizado
- Dtodas las respuestas son correctas
55para mantener la experiecnia reciente de vuelo por instrumentos, un piloto debe haber realizado dentro de los seis meses calendario que preceden en una aeronave de categoria apropiada para lso privilegios de instrumentos deseados o en un simualdor de vuelo representativo de la categoria de aeronavee
- Aseis horas de vuelo por instrumentos
- Btres horas en la categoria de aeroanve
- Cseis aproximaciones instrumentales o realizado una verificacion de competencia
- Dtodas las respuestas son correctas
56si la velocidad es incrmentada de 90 a 135 nudos durante un viraje de 60 grados de banqueo, el factor de carga se
- Aincrementara tanto como sea la velocidad de perdida
- Bdisminuira y la velocidad de perdida se incrementara
- Cmantendra igual pero el radio de viraje se incrementara
57si una aeronave con un peso de 2000 libras fue sometidaa un banqueo de 60 grados a una altitud constante, la carga total podria ser
- A3000 libras
- B4000 libras
- C12000 libras
58dado: un peso de la aeroanve de 34000 lbs, altitud de presion del aeropuerto de 6000 pies temperatura a 6000 pies de 10ºC usando una rata maxima de ascenso bajo las condiciones dadas que cantidad de combustible sera usado para encender un motor a una altitud de presion de 16000 pies (REF.FIG.13)
- A43 lbs
- B45 lbs
- C49 lbs
59usando un ascenso normal, que cantidad de combustible sera necesario para encender un motor a 12000 pies de altitud de presion peso de la aeroanve 3800 lbs, altitud de presion del aeropuerto 4000 pies temperatura 26ºC (REF.FIG.9)
- A46 lbs
- B51 lbs
- C58 lbs
60a la velocidad respresnetada por el punto A en un vuelo segun el avion (REF.FIG.1)
- Atendra el maximo radio de fuerza (L/D)
- Bteendra el minimo radio de fuerza (L/D)
- Cestara de acuerdo al maximo coeficiente de sustentacion
61un avion del tipo twin otter despega desde santa rosa para guayaquil, asciende y mantiene FL60, a este nivel lo conocemoscomo
- Anivel de vuelo
- Bnivel de transicion
- Cnivel de crucero
- Daltitud de crucero
62el lugar geografico especificado con referencia al cual una aeroanve puede ntificar su posicion se denomina
- Apunto de cambio de posicion
- Bpunto de llegada
- Cpunto de notificacion
- Dpunto de salida
63es responsabilidad del control de transito aereo dar la separacion correspondiente entre aeronaves IFR en
- AVMC
- BIMC solamente
- CVMC o IMC dentro del espacio aereo controlado
- DVMC o IMC dentro o fuera del espacio aereo controlado
64en la posicion de despegue el pilto de una aeronave reecibe una señal de luz roja de destellos significa que
- Aesta autorizado para despegar
- Bdebe abandonar la pista en uso
- Cdebe regresar al punto oficial de cierree de aerodromo
- Ddebe mantener la posicon
65nuestros aerodromos locales normalmente operan la salida y la puesta del sol, puedo aterrizar despues dela hora publicada comola hora de puesta del sol en el AIP
- Asi pero antes del crepusculo civil
- Bno porque es la hora oficial de cierre del aerodromo
- Csi bajomi responsabilidad porque no es controlado
66bajo regulacion nacional (RDAC) es permitida la operacion VFR nocturna
- Ano porque no hay referncias visuales confiables
- Bsi y bajo coordinacion del ATC
- Csolo con un permiso esrito de operaciones y del ATC
67en aproximacion al circuito de transito observo que adelante y a la derecha tengo una aeroanve remolcando un rotulo quien tiene el derecho de paso
- Ayo porque soy mas rapido y maniobrable
- Bla aeroanve que remolca siempre tiene el derecho de paso
- Cel que llegue primero al tramo basico
68mi aeronave cuenta con quipo GPS abordo, el cual fue instalado y notificado de acuerdo a la normativa de la DGAC puedo utilizar el equipo GPS comofuente primaria de navgacion
- Asi porque cumple con todos los requerimientos de la DGAC
- Bno porque solo se puede usar como fuente suplementaria de naveacion
- Csi siempre que lo tenga inscrito como equipo instalado para la aeroanve y cumpla con los STC
69la compañia para la que trabajo posse un C-206 y desea que vuelo como copiloto, aunque el equipo no lo require,puedo registrarmibitacora las horas de vuelo que realizare
- Asi siempre que la aeronave sea propiedad de la empresa
- Bsolamentee si yo tengo licencia comercial
- Cno porque la aeroanve no requiere de copiloto
70quiene es el resposnable de determinar si una aeroanve esta en condiciones para un vuelo seguro
- Aun mecanico habilitado en la aeronave
- Bel piloto al mando
- Cel dueño o el operador
71si fuera neceario despegar de una pista resbalosa debido a la presencia de nieve el congelamiento de los mecanismos de tren de aterrizaje se pueden minimizar
- Aretractando el tren
- Batrasando la retraccion del tren
- Cincrementando la velocidad hasta a VLE antes de ser retractado
Información
- Descripción
- Test sobre comercial 4, creado por Joan Manuel Velasco el 17/12/2017.
- Autor
- Joan Manuel Velasco
- Idioma
- Español
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