Test
EFA
Preguntas del test (4)
11. ¿Qué parámetro es necesario conocer a efectos de proporcionar a los aviones una “threat call” apropiada?
- Aa. Distancia de búsqueda y seguimiento radar.
- Bb. Distancia de empleo de armamento.
- Cc. Distancia de empleo de armamento por parte de los aviones enemigos.
- Dd. Todas son correctas.
22. ¿Por qué se considera óptimo el uso “Loose Advisory Control” durante una misión de DCA/OCA? Señale la falsa.
- Aa. Se necesita libertad y flexibilidad para maniobrar.
- Bb. Son misiones con un alto número de aeronaves.
- Cc. Para dar libertad total de cambios de altura en la zona de trabajo, de manera que esto no sature al GCI en el flujo de comunicaciones.
- Dd. Son misiones lideradas por un piloto, lo que conlleva un proceso de toma de decisiones en tiempo real que con otro tipo de control más restrictivo sería imposible de realizar.
33. ¿Es importante conocer las capacidades del caza en cuanto a su alertador y contramedidas?
- Aa. Sí, pues en caso de tener algún caza en el escenario con menores capacidades, el GCI puede dar un apoyo extra en cuanto a la “picture” de las amenazas que son factor para él.
- Bb. No, con el Link-16 el piloto lo ve todo y no le hace falta ese apoyo extra por parte del GCI.
44. En caso de escuchar una llamada de “Knock It Off”, qué debe hacer un GCI?
- Aa. Seguir dando “picture” de manera normal.
- Bb. Guardar silencio, excepto si es para dar una llamada de “threat call”.
- Cc. Guardar silencio y esperar a que el avión que hizo esa llamada requiera algún apoyo o coordinación.
- Dd. C, y además ir poniendo en pre-aviso a la agencia de control civil sobre un posible problema y/o emergencia de una aeronave, de manera que se agilicen las coordinaciones para la recuperación de dicha aeronave a su base de origen.
Información
- Descripción
- Test sobre EFA, creado por joaquin muñoz el 01/02/2026.
- Autor
- joaquin muñoz
- Idioma
- Español
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