Test
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Preguntas del test (30)
1 esfera perfecta cuyo radio medio se mide desde el centro de la Tierra hasta la superficie del mar : DIAMETRO Y PERIMETRO
- A12.742 KM Y 40.076 Km
- B14.542 KM Y 45.076 Km
2Eje terrestre: Es una línea ideal que atraviesa la Tierra pasando por su centro. De los infinitos ejes que tiene la Tierra, el más importante es el de rotación, cuya prolongación pasa por un punto fijo del universo, llamado ______.
- Aestrella polar
- Belipsoide de revolución
- Ccinturón de orión
- Dpunto simétrico
3consiste en el desplazamiento del eje de rotación en el espacio. La trayectoria descrita por el eje es un cono cuyo ciclo es tan extraordinariamente lento que tarda alrededor de 25.700 años en recorrerlo
- APrecesión
- BNutación
- CRotación
- DTraslación
4El principal efecto que surge de la combinación del movimiento de precesión y nutación, es la variación de la posición del
- Anorte magnético.
- Bsur magnético.
- Ceste magnético.
- Doeste magnético.
5 representa la distribución de los rumbos en el espacio desde 1º a 360º con respecto al norte correspondiente.
- ADerrota
- BLa rosa de los vientos
- CBrújula
6El trazado de un mapa requiere el establecimiento de un método que permita localizar puntos concretos de la superficie terrestre, para su posterior representación.
- ADatum
- BMapa de coordenadas
- CCartas aeronáuticas
7 el foco de proyección se encuentra en el centro de la superficie terrestre.
- AGnomónicas
- BEstereográficas
- CEscenográficas
- DOrtográficas
8 cuando el foco de proyección se encuentra sobre la super ficie terrestre.
- AEstereográficas
- BGnomónicas
- CEscenográfcas
- DOrtográficas
9el foco de proyección se encuentra fuera de la superficie terrestre, a una distancia finita.
- AEscenográficas
- BEstereográficas
- CGnomónicas
- DOrtográficas
10no se utiliza para la navegación aérea. Sin embargo, se suele emplear para situar instalaciones aeronáuticas y ayudas a la navegación, así como en la realización de estudios de cobertura de comunicaciones, etc.
- Asistema UTM (Universal Transversal Mercator)
- BEl sistema UPS (Universal Polar Stereographic)
11Para evitar un uso excesivo de este procedimiento (RFP), la etapa previa al vuelo se define como el tiempo estimado de fuera calzos (EOBT) menos 4 horas. El último RFP se presentará por lo menos
- A30 minutos antes de la EOBT.
- B60 minutos antes de la EOBT.
- C90 minutos antes de la EOBT.
- D4 horas antes de la EOBT.
12Cuando un plan de vuelo repetitivo (RPL) o un plan de vuelo individual (FPL) se haya rellenado y, en la etapa previa al vuelo, se elija una ruta alternativa entre los mismos aeródromos de despegue y destino, se deberá:
- AOriginar un mensaje de cancelación (CNL) que se transmitirá inmediatamente con prioridad “DD” a todas las direcciones afectadas según el plan de vuelo original y
Rellenar un plan de vuelo que reemplace en formato de FPL, que se transmitirá después de la cancelación (CNL) con un breve intervalo de no menos de 5 minutos. - BOriginar un mensaje de cancelación (CNL) que se transmitirá inmediatamente con prioridad “DD” a todas las direcciones afectadas según el plan de vuelo original
- CRellenar un plan de vuelo que reemplace en formato de FPL, que se transmitirá después de la cancelación (CNL) con un breve intervalo de no menos de 5 minutos.
- AOriginar un mensaje de cancelación (CNL) que se transmitirá inmediatamente con prioridad “DD” a todas las direcciones afectadas según el plan de vuelo original y
13Se aceptarán los RPL y los sobrevuelos a condición de que las autoridades ATS interesadas en los Estados contiguos afectados hayan convenido aceptar los RPL. En al actualidad este procedimiento de presentación de plan de vuelo mediante listas de RPL es de uso extensivo en
- AECAC.
- BOACI
- CEUROCONTROL.
- DEASA.
14Cambios en RPL (VUELOS REPETITIVOS) se notificarán a la oficina ARO como mínimo 30 minutos antes de la salida. Cual de ellos?
- ALos cambios que afectan al tipo de aeronave, a la categoría de estela turbulenta o a la velocidad y/o nivel de crucero
- BLos cambios que afectan a la identificación de la aeronave, el aeródromo de salida o destino y/o la ruta
15Cancelaciones.
Si un vuelo va a demorarse por lo menos____ minutos con relación a la EOBT prevista, lo notificará a la ARO responsable del aeródromo de salida, que transmitirá un mensaje de demora _____. Si el explotador aéreo no cumple estos procedimientos puede ocasionarse la cancelación automática del RPL.- A15, (DLA)
- B15, (CNL)
- C30, (DLA)
- D30, (CNL)
16En el RCA se recoge la obligatoriedad de utilizar el formulario de plan de vuelo normalizado por ___ y se especifica que debe estar impreso en . Se puede encontrar un ejemplo del formulario FPL en el SERA y AIP ENR 1.10-31.
- AOACI , español y en inglés
- BOACI , español y en inglés si se requiere
- CEUROCONTROL, español y en inglés
- DEUROCONTROL, español y en inglés si se requiere
17AERÓDROMO DE SALIDA Y HORA (Casilla 13) : si el plan de vuelo se ha recibido de una aeronave en vuelo, se insertará _____ y en la casilla 18 se coloca el indicador de lugar OACI de cuatro letras de la dependencia ATS de la cual pueden obtenerse datos del plan de vuelo suplementario, precedidos de DEP/.
- AAFIL
- BZZZZ
- CDD
- DFF
18AERÓDROMO DE SALIDA Y HORA (Casilla 13): si no se ha asignado indicador de lugar se rellena con _____ y en la casilla 18 “Otros datos” se indica el nombre del aeródromo precedido de DEP/.
- AZZZZ
- BAFIL
- CDD
- DFF
19Nivel de vuelo, expresado mediante una_____ . Nivel métrico en decenas de metros, expresado con una ______ Altitud en centenares de pies, expresado con una_______ . Altitud en decenas de metros, expresado con una______
- AF y 3 cifras----S y 4 cifras-----A y 3 cifras----- M y 4 cifras
- BS y 4 cifras----F y 3 cifras----M y 4 cifras----A y 3 cifras
- CA y 3 cifras----M y 4 cifras----A y 3 cifras----F y 3 cifras
- DM y 4 cifras----S y 4 cifras----A y 3 cifras----F y 3 cifras
20Este campo va precedido de la letra E con una barra oblicua (ya impresa en el formulario) y se rellena con un grupo de 4 cifras
- Aindica la autonomía del combustible en horas y minutos.
- Bindica el número total de personas (pasajeros y tripulantes) a bordo
- Cindica equipo radio de emergencia
21Este campo va precedido de la letra P con una barra oblicua (ya impresa en el formulario)
- APersonas a bordo
- BAutonomía
- CPesaje
- DEquipo de supervivencia
22INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA (Casilla 19) : “TBN”
- Ano se conoce el número total de personas
- Bno está disponible la frecuencia VHF de 121,5 MHz
- Cno está disponible la frecuencia UHF de 243,0 MHz
- Dno se dispone de radiobalizas de emergencia para localización de aeronaves (ELBA)
23EQUIPO RADIO DE EMERGENCIA Este campo va precedido de la letra R con una barra oblicua (ya impresa en el formulario) y se rellena tachando la letra que corresponda , que significa cuando tachamos E ?
- Ano se dispone de radiobalizas de emergencia para localización de aeronaves (ELBA)
- Bno está disponible la frecuencia VHF de 121,5 MHz
- Cno está disponible la frecuencia UHF de 243,0 MHz
24Mensajes de socorro y tráfico de socorro, incluyendo los mensajes de alerta relacionados con una fase de peligro, que prioridad tienen ?
- ASS
- BFF
- CDD
- Dcon prioridad FF, o más alta, según corresponda
25Mensajes de urgencia, incluyendo los mensajes de alerta o con una fase de incertidumbre con prioridad
- ASS
- BFF
- CDD
- Dcon prioridad FF, o más alta, según corresponda
26Otros mensajes relativos a situaciones de emergencia conocidas o de cuya existencia se sospecha, no comprendidos en los dos casos anteriores, y los mensajes de fallo de comunicaciones de radio
- Acon prioridad FF, o más alta, según corresponda
- BSS
- CDD
- DFF
27Cuando una dependencia de los servicios de tránsito aéreo considere que una aeronave se halla en una de las situaciones de emergencia que se definen en el RCA, Libro Tercero, Capítulo 5 (fase de incertidumbre, alerta o peligro), transmitirá a____________________ , un mensaje de alerta con la información de que disponga o pueda conseguir, especificada por OACI.
- Atodas las dependencias de los servicios de tránsito aéreo relacionadas con el vuelo y a los centros coordinadores de salvamento asociados
- Bla dependencia encargada de los servicios de tránsito aéreo relacionada con el vuelo y a los centros coordinadores de salvamento asociados
- Ctodas las dependencias de los servicios de tránsito aéreo relacionadas con el vuelo
- Dlos centros coordinadores de salvamento asociados
28en el plan de vuelo se indica una posible solicitud durante el vuelo de nueva autorización
- A(RIF, Reclearance in flight)
- B(FPL, Filed Flight Plan)
- CRFP (Replacement Flight Plan)
- D(RPL, Repetitive Flight Plan)
29Se recomienda que una demora que extienda la EOBT más allá de la medianoche sea notificada mediante un mensaje ___con la correspondiente modificación del campo 18 apartado DOF/.
- ACHG
- BDLA
- CCNL
30El mensaje ARR se transmitirá para los vuelos que operen bajo reglas de vuelo _____, y previa petición para los vuelos que operen bajo reglas de vuelo______.
- Avisual, instrumental
- Binstrumental, visual
Información
- Descripción
- CARTOGRAFÍA Y PLAN DE VUELO
- Autor
- gabriel g
- Idioma
- Español
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