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TEST OLIMPIADAS ECUADOR
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Preguntas del test (20)
1De las siguientes gráficas, cual muestra un convertidor catalítico en buenas condiciones:
- AGráfica 1
- BGráfica 2
- CAmbas
- DNinguna de las anteriores
2Si la velocidad de relantí de un auto es extremadamente alta luego de calentar, ¿Cual de las siguientes podría ser la causa?
- ASeñal de sensor de temperatura de refrigerante abierta
- BFuga en Inyector
- CVálvula solenoide de control de purga atascada cerrada
- DFuga de vacío
3De acuerdo al circuito mostrado de una linea CAN, midiendo en los terminales 3 y 11, ¿cuál debe ser el valor esperado de resistencia?
- A60 Ohms
- B120 Ohms
- C240 Ohms
- D0 Ohms
4Discutiendo sobre el sensor de temperatura de aire de admisión, el Técnico A afirma que si el problema es un corto a tierra en la señal del sensor, el escanear mostrara bajo datos actuales una temperatura de 129.0°C (264.2°F). El Técnico B afirma que si el problema es un corto a voltaje, el escanear mostrara bajo datos actuales una temperatura de 129.0°C(264.2°F). ¿Quien esta en lo correcto?
- AEl Técnico A
- BEl Técnico B
- CAmbos Técnicos
- DNinguno
5De acuerdo a lo observado en los datos actuales que siguen. ¿Cuanto tiempo después de detenido el motor de combustión interna, sigue habiendo asistencia a la columna de dirección? El motor de combustión interna se detuvo a la hora 16:59:59
- A0 seg.
- B1 seg.
- C2 seg.
- D3 seg.
6Un cliente se queja de alto consumo de combustible; de las siguientes, cual No es una posible causa?
- ASensor CMP defectuoso
- BSensor de oxígeno defectuoso
- CBaja de presión de aire en el neumático
- DConvertidor catalítico tapado
7Según los datos mostrados, la condición que este auto muestra es:
- ARelantí inestable
- BMotor se apaga
- CRelantí Alto
- DMotor sin fuerza
8De las siguientes ¿cual podría ser la causa de esta condición?
- AMezcla de combustible muy rica
- BFuga de vacío
- CInyector abierto todo el tiempo
- DSensor CKP defectuoso
9Las siguientes señales corresponden al sincronismo entre el cigueñal y el árbol de levas de admisión, bajo dos condiciones de funcionamiento del CVVT. la primera es en relantí en al posición de retraso, la segunda es en relantí en el máximo avance . Indicar aproximadamente los grados de avance entre una y otra condición.
- A30°
- B42°
- C72°
- D102°
10Según los datos actuales mostrados, la condición que este auto muestra es:
- ARelantí no estable
- BMotor se apaga
- CRelantí alto
- DMotor sin fuerza
11De las siguientes ¿cual podría ser la causa de esta condición?
- AMezcla de combustible muy pobre
- BFiltro de aire sucio
- CAjuste de cable de TPS
- DSensor CKP defectuoso
12Según el gráfico de abajo correspondiente a un Tucson ix 35 2.0 DOHC, indicar la situación de funcionamiento según los segmentos A, B y C
- AA= acelerador, B=relanti, C= desacelerado
- BA=aceleracion/desaceleracion B=relanti, C=aceleracion
- CA=relanti B= aceleracion /desaceleracion C=relanti
- DA=relanti B= motor apagado C relantí
13Discutiendo sobre la válvula EGR, el Tecnico A afirma que el propósito de esta es reducir los óxidos nitrosos (NOx), que son generados en la cámara de combustión a temperaturas menores de 2000 °F(1371°C). El Técnico B afirma que en un motor de gasolina la válvula EGR solo abrirá a velocidades crucero ¿Quien esta correcto?
- AEl Tecnico A
- BEl Tecnico B
- CAmbos Tecnicos
- DNiguno
14Según el diagrama mostrado, cuando el interruptor del cinturón de seguridad del conductor cierra, la señal del BCM será:
- ASeñal de voltaje alto
- BSeñal de voltaje bajo
- CSeñal de voltaje de batería
- DSeñal de voltaje desde el interruptor
15Discutiendo sobre el sistema de encendido por botón, el Técnico A afirma que el auto puede ser encendido sin la señal del freno al mantener el botón presionado por mas de 10 segundos. El Técnico B afirma que en caso de emergencia el motor puede ser apagado con le auto en movimiento, VSS >20 KPH, al presionar el botón por 2 segundos. ¿Quién esta correcto?:
- ATécnico A
- BTécnico B
- CAmbos
- DNinguno
16De los siguientes módulos, ¿cual activara el relé de abrir la cerradura, cuando el vehículo tiene un accidente?
- ABCM (Modulo de Control de Carrocería)
- BABSCM (Modulo de Control de Sistema de ABS)
- CSRSCM (Modulo de Control de SRS)
- DECM (Modulo de Control de Motor)
17Discutiendo sobre el sistema de MDPS en un Elantra (MD) con motor Gamma 1.6L, el Técnico A afirma que este sistema permite que el motor trabaje con menos carga, ya que no hay sistema de dirección hidráulico. El Técnico B afirma que a medida que la velocidad del auto aumenta el sistema MDPS disminuye la corriente al motor por lo que se siente mas duro el volante. ¿Quién esta correcto?
- AEl Técnico A
- BEl Técnico B
- CAmbos Técnicos
- DNinguno
18El sensor de posición de árbol de levas en un TUCSON (LM) con motor 2.0L CVVT, es del tipo de efecto Hall, esto es indicación de que la señal es digital, voltaje alto o voltaje bajo. La variación en la señal de voltaje es causado por:
- ALa PCM varía este voltaje.
- BEl apagado y encendido del transistor dentro del sensor.
- CCambios en el voltaje de entrada de 12 voltios.
- DTodas las anteriores
19A una Santa Fe (CM) 2010, se le ha reemplazado la HECU (Unidad de Control Electro Hidráulica), unidad de ABS / ESP / TCS, por una que estaba funcionando en otra Santa Fe. Luego de instalada y realizado el modo de purgado total del circuito con el GDS, las luces de advertencia de ABS / ESP / TCS quedan encendidas y el sistema no funciona. ¿Cual puede ser la causa de esto?
- AEl purgado no fue realizado correctamente
- BNo se realizó la codificación de variante
- CNo se realizó el modo de aprendizaje en carretera
- DLa HECU está dañada.
20Observando la señal del inyector mostrada, se puede asumir que el problema puede ser:
- AEl voltaje suplido al inyector es incorrecto.
- BLa PCM no provee el tiempo de ancho de onda correcto.
- CPosiblemente hay una alta resistencia en el lado de control del inyector.
- DNo hay problemas, la señal es normal.
Información
- Descripción
- Automotriz Test sobre TEST OLIMPIADAS ECUADOR, creado por Fabian Arias el 21/06/2017.
- Autor
- Fabian Arias
- Idioma
- Español
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