LIM | 295

1. 1TIPOS DE MISIÓN MARGEN LÍMITE DEL FACTOR DE CARGA (CIVIL)
   
   Transporte Normal de [blank_start]-1[blank_end] G a [blank_start]2.5[blank_end] G
   Transporte de Asalto de [blank_start]-1[blank_end] G a [blank_start]3[blank_end] G
   Transporte Logístico de [blank_start]-0.85[blank_end] G a [blank_start]2.25[blank_end] G

   1. A-1
   2. B2.5
   3. C-1
   4. D3
   5. E-0.85
   6. F2.25
2. 2LIMITACIONES DE ACELERACIÓN (MILITAR)
   
   El margen de factor de carga permitido con flaps y/o tren de aterrizaje extendidos es de [blank_start]0[blank_end] G a [blank_start]2[blank_end] G, hasta el límite apropiado de velocidad de flaps o de tren extendido, según sea aplicable.

   1. A0
   2. B2
3. 3LIMITACIONES PARA EL DESPEGUE Y EL ATERRIZAJE
   
   Componente Máxima de Viento en Cola: [blank_start]10[blank_end] Kts
   Pendiente máxima del aeropuerto: ± [blank_start]2[blank_end] %
   No intentar el despegue si hay más de [blank_start]19[blank_end] mm ([blank_start]3/4[blank_end] in) de agua o su profundidad equivalente de nieve.

   1. A10
   2. B2
   3. C19
   4. D3/4
4. 4OPERACIÓN TRANSPORTE NORMAL
   
   Límite peso al despegue: [blank_start]21.000[blank_end]
   Limite peso al aterrizaje: [blank_start]20.700[blank_end]
   Limite peso combustible cero: [blank_start]18.500[blank_end]

   1. A21.000
   2. B20.700
   3. C18.500
5. 5OPERACIÓN TRANSPORTE LOGÍSTICO
   
   Límite peso al despegue: [blank_start]23.200[blank_end]
   Limite peso al aterrizaje: [blank_start]23.200[blank_end]
   Limite peso combustible cero: [blank_start]20.700[blank_end]

   1. A23.200
   2. B23.200
   3. C20.700
6. 6OPERACIÓN TRANSPORTE DE ASALTO
   
   Límite peso al despegue: [blank_start]17.700[blank_end]
   Limite peso al aterrizaje: [blank_start]17.700[blank_end]
   Limite peso combustible cero: [blank_start]16.500[blank_end]

   1. A17.700
   2. B17.700
   3. C16.500
7. 7VELOCIDAD DE MANIOBRA (zonas A y B)
   
   La velocidad de maniobra VA es de [blank_start]190[blank_end] Kts

   1. A190
8. 8GRADOS DEFLEXIÓN FLAPS Y VELOCIDADES MÁXIMAS CON ELLOS EXTENDIDOS (certificación militar)

   

   1. A10
   2. B15
   3. C23
   4. D190
   5. E185
   6. F180
   7. G160
   8. H160
   9. I160
9. 9La extensión de los flaps por encima de [blank_start]25.000[blank_end] ft está prohibida.

   1. A25.000
10. 10VELOCIDAD DE OPERACION DEL TREN DE ATERRIZAJE (certificación militar)

    

    1. A180
    2. B160

11. 11Velocidad máxima a la que es seguro extender el tren de aterrizaje cuando se usa el sistema de bajada en emergencia es de [blank_start]150[blank_end] KIAS
    
    La extensión del tren de aterrizaje por encima de [blank_start]25.000[blank_end] ft está prohibida.
    

    1. A150
    2. B25.000
12. 12VELOCIDAD MAXIMA PARA OPERACION DE PUERTAS
    
    La velocidad máxima permitida para abrir o cerrar cualquiera de las puertas de paracaidistas, o para volar con una o ambas puertas abiertas es de [blank_start]160[blank_end] KIAS.
    
    La velocidad máxima permitida para abrir o cerrar la rampa y portalón, o para volar con la rampa y portalón abierta es de [blank_start]240[blank_end] KIAS.
    
    La velocidad máxima permitida para la operación con una de las puestas de paracaidistas y la rampa y portalón abiertas simultáneamente es de [blank_start]130[blank_end] KIAS

    1. A160
    2. B240
    3. C130
13. 13VELOCIDAD DE OPERACION CON POTENCIA DE REVERSA
    
    La velocidad máxima permitida para la aplicación de máxima potencia de reversa en tierra es de [blank_start]120[blank_end] KIAS.

    1. A120
14. 14LIMITES DE PRESION DE ACEITE DE MOTOR
    
    Presión de aceite mínima para la operación con hélice
    Abanderada ([blank_start]40[blank_end] psig)
    Desabanderada ([blank_start]55[blank_end] psig)
    
    Presión de aceite máxima:
    Operación continua ([blank_start]65[blank_end] psig)
    Límite de 20 segundos ([blank_start]100[blank_end] psig).

    1. A40
    2. B55
    3. C65
    4. D100
15. 15LIMITES DE TEMPERATURA DE ACEITE DE MOTOR
    
    Temperatura mínima de aceite para el arranque: [blank_start]-54[blank_end] °C
    Temperatura mínima de aceite para des abanderar: [blank_start]-40[blank_end] °C
    Temperatura mínima de aceite para el despegue: [blank_start]0[blank_end] °C ([blank_start]45[blank_end] ºC en cond. de hielo)
    Máxima temperatura continuada de aceite: [blank_start]125[blank_end] °C
    Máxima temperatura de aceite en modo hotel: [blank_start]125[blank_end] °C
    Máxima temperatura de aceite, límite de 20 segundos: [blank_start]140[blank_end] ºC
    

    1. A-54
    2. B-40
    3. C0
    4. D45
    5. E125
    6. F125
    7. G140
16. 16TIEMPO MÍNIMO ENTRE ARRANQUES
    
    [blank_start]30 SEG[blank_end] CONECTADO, [blank_start]1 MIN[blank_end] DESCONECTADO
    [blank_start]30 SEG[blank_end] CONECTADO, [blank_start]1 MIN[blank_end] DESCONECTADO
    [blank_start]30 SEG[blank_end] CONECTADO, [blank_start]15 MIN[blank_end] DESCONECTADO
    

    1. A30 SEG
    2. B1 MIN
    3. C30 SEG
    4. D1 MIN
    5. E30 SEG
    6. F15 MIN
17. 17MÁXIMA ITT TRANSITORIA EN EL ARRANQUE.......[blank_start]950ºC[blank_end]

    1. A950ºC
18. 18FRENO DE HÉLICE
    
    Máxima ITT: [blank_start]715 ºC[blank_end]
    Tiempo mínimo entre actuaciones: [blank_start]10 minutos[blank_end]

    1. A715ºC
    2. B10 minutos
19. 19LÍMITES POTENCIA DE DESPEGUE

    

    1. A101
    2. B765ºC
    3. C102.3
    4. D101
    5. E112
    6. F800ºC
    7. G103.7
    8. H101
    9. I112
    10. J800ºC
    11. K103.7
    12. L101
    13. M125
    14. N850ºC
    15. O104.3
    16. P120 5 seg
20. 20Potencia Max. Continua para uso en situaciones anormales a discreción del piloto
    
    Torque...[blank_start]112[blank_end] ºC ITT...[blank_start]800[blank_end] %NH...[blank_start]103.7[blank_end] %NP...[blank_start]101[blank_end]

    1. A112
    2. B800
    3. C103.7
    4. D101
21. 21¿Se puede aceptar un avión con mensajes de “power plant maintenance”?...............[blank_start]NO[blank_end]

    1. ANO
22. 22SISTEMA DE ARRANQUE:
    Voltaje mínimo de baterías: [blank_start]22 V[blank_end]
    Voltaje mínimo de G.P.U: [blank_start]24 V[blank_end]
    Máxima indicación de carga de baterías para arranque cruzado: [blank_start]100 A[blank_end]

    1. A22V
    2. B24V
    3. C100A
23. 23¿En que pantalla deben estar reflejados los parámetros principales de motor en un vuelo normal?.....................[blank_start]ARRIBA IEDS[blank_end]

    1. AARRIBA IEDS
24. 24PRESURIZACIÓN
    
    Max. Diferencial para operación normal: [blank_start]5.58 PSI[blank_end]
    Limite presión diferencial: [blank_start]5.77 PSI[blank_end]

    1. A5.77 PSI
    2. B5.58 PSI
25. 25¿Qué BOMBAS HIDRÁULICAS deben estar conectadas para despegue, go-around y el aterrizaje en modo manual?..............[blank_start]BOMBAS 1 Y 2[blank_end]
    

    1. ABOMBAS 1 Y 2
26. 26Velocidad límite de neumáticos...............[blank_start]178[blank_end] Kts

    1. A178
27. 27¿Para un vuelo normal de puede despegar con el sistema ARTCS en modo manual?.............[blank_start]NO[blank_end]

    1. ANO

Descripción

Militares Test sobre LIM | 295, creado por Gonzalo Pérez el 06/09/2021.

Autor

Gonzalo Pérez

Idioma

Español

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Historial

Creado el 6 sep 2021 · actualizado el 7 sep 2021

Etiquetas

militares

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