17607576
Description
Mind Map by Ewelyn Dalize Siqueira, updated more than 1 year ago
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Created by Ewelyn Dalize Siqueira
about 5 years ago
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Transporte no Brasil
- Primeiro de tudo, temos que ter
em mente que o Brasil apresenta
um grande DEFICIT na área de
transportes de forma geral
- O primeiro problema é que país
investe demasiado em rodovias e
transportes rodoviarios, algo que não
ajuda muito devido ao tamanho do
país. Tal sistema tende a prejudicar
mais que ajudar na ecônomia e
praticidade em transporte de carga
- Quem teve a idéia da construção e
investimento em rodovias, a
principio foi Juscelino Kubitschek, ao
longo do séc XX, que tinha o intuito
de atrair empresas automobilisticas
e avançar na área
- No entanto, tal ideia gerou mais
problemas que melhoras, já que
tal sistema gera muitos gastos,
possui pequena capacidade de
carga e péssima condições físicas
- Impactos ambientais do sistema Rodoviario:a emissão
de poluentes atmosféricos, aumento do nível de ruídos,
proliferação de vetores e doenças, alteração da
qualidade das águas superficiais e subterrâneas,
aumento de material particulado, entre outros.
- Impactos ambientais do sistema Rodoviario:a emissão
de poluentes atmosféricos, aumento do nível de ruídos,
proliferação de vetores e doenças, alteração da
qualidade das águas superficiais e subterrâneas,
aumento de material particulado, entre outros.
- Se o país deixasse de investir no sistema rodoviario e
passasse para o sistema ferroviario, reduziria o fluxo de
caminhões nas estradas, as emissões de gás carbônico e
o poder de operadores privados do transporte de
mercadorias.
- No entanto, tal ideia gerou mais
problemas que melhoras, já que
tal sistema gera muitos gastos,
possui pequena capacidade de
carga e péssima condições físicas
- Quem teve a idéia da construção e
investimento em rodovias, a
principio foi Juscelino Kubitschek, ao
longo do séc XX, que tinha o intuito
de atrair empresas automobilisticas
e avançar na área
- Apesar da grande capacidade de carga, menor
custo de manutenção e consumo (mesmo com o
custo elevado de construção), o sistema ferroviario
(de trens) foi utilizado até o séc XIX, em grande
parte, para transporte de carga para o litoral. Hoje,
no Brasil, tal sistema se encontra quase que
completamente abandonado e sucateado.
- Um grande exemplo de que a melhor
e mais prática forma de transporte é
o sistema de ferroviario são os país
europeus que apresentam um
numero pequeno de uso de tal
sistema. Ainda possuem um projeto
de que, até 2050 diminuiriam em 50%
o transportes de carga por rodocia
em todo o continente por motivos
tanto economicos como ecológicos
- Impactos ambientais do sistema Ferroviario: a
construção de uma ferrovia pode ocasionar
desmatamento e alterações de
comportamento dos animais silvestres,
mudanças no uso do solo, risco de perda de
patrimônio arqueológico e de interferência
com cavernas. Porém, gera menos emissão de
gases.
- Impactos ambientais do sistema Ferroviario: a
construção de uma ferrovia pode ocasionar
desmatamento e alterações de
comportamento dos animais silvestres,
mudanças no uso do solo, risco de perda de
patrimônio arqueológico e de interferência
com cavernas. Porém, gera menos emissão de
gases.
- Um grande exemplo de que a melhor
e mais prática forma de transporte é
o sistema de ferroviario são os país
europeus que apresentam um
numero pequeno de uso de tal
sistema. Ainda possuem um projeto
de que, até 2050 diminuiriam em 50%
o transportes de carga por rodocia
em todo o continente por motivos
tanto economicos como ecológicos
- O sistema hidroviário é quase
exclusivamente utilizado para
transporte de carga de importação e
exportação. Para condução de
pessoas, que seria a cabotagem, é
quase nulo, apesar de que poderia ser
utilizado, transportando-as de um
porto a outro
- O transporte fluvial é mais utilizado
em áreas com grande quantidades
de rios, onde o sistema rodoviario é
mais precário ainda e nulo
- Impactos ambientais do sistema
hidroviário: no setor aquaviário, existem
diversos tipos de resíduos, como restos
de cargas, resíduos de papel e plástico,
resíduos domésticos gerados nas
cantinas, lavanderias, sanitários e restos
de mercadorias; assim como resíduos
perigosos como lubrificantes, vernizes,
solventes e baterias usadas.
- O transporte fluvial é mais utilizado
em áreas com grande quantidades
de rios, onde o sistema rodoviario é
mais precário ainda e nulo
- O sistema aeroviário no Brasil segue
sendo um dos mais caros e usado mais
pelo transporte da população pela pouca
capacidade de carga e alto custo. Além
disso, apresentam aeroportos pouco
preparqados
- Impactos ambientais do sistema
aeroviário: De acordo com Empresa
Brasileira de Infraestrutura
Aeroportuária (Infraero), não existem
programas que monitorem os impactos
ambientais causados por tal setor,
porém, já é comprovado que grande
parte dos impactos se deve aos
residuos, tanto orgnânicos como
inorgânicos, gerados nos aeroportos,
assim como o manuseio e uso
inadequado de produtos que são
considerados perigosos e nocivos ao
meio ambiente e à saúde humana.
- Impactos ambientais do sistema
aeroviário: De acordo com Empresa
Brasileira de Infraestrutura
Aeroportuária (Infraero), não existem
programas que monitorem os impactos
ambientais causados por tal setor,
porém, já é comprovado que grande
parte dos impactos se deve aos
residuos, tanto orgnânicos como
inorgânicos, gerados nos aeroportos,
assim como o manuseio e uso
inadequado de produtos que são
considerados perigosos e nocivos ao
meio ambiente e à saúde humana.
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