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Description
Mind Map by Sara Sofia Arango, updated more than 1 year ago
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Created by Sara Sofia Arango
almost 9 years ago
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Desarrollo del sistema logístico nacional
- Facilitación de la logística del transporte de mercancía y distribución fisíca del intercambio
comercial de bienes lo cual es un apoyo importante a la productividad y competitividad del
pais
- La Política Nacional Logística (PNL) busca articular iniciativas de facilitación del comercio y del
transporte, con el fortalecimiento e implementación de las inspecciones simultaneas en
puertos, aeropuertos, y fronteras
- Expedición e implementación del Manual de Procedimientos
de Inspección Física Simultanea. unificar los procedimientos
de inspección y control de la carga de comercio exterior, con
el objetivo de realizar la inspección física de la carga de
manera simultánea y en un término no superior a un (1) día
calendario. Implementar tecnología para facilitar el comercio
exterior, los procesos de control e inspección de la mercancía
y su desaduanaje
- Expedición e implementación del Manual de Procedimientos
de Inspección Física Simultanea. unificar los procedimientos
de inspección y control de la carga de comercio exterior, con
el objetivo de realizar la inspección física de la carga de
manera simultánea y en un término no superior a un (1) día
calendario. Implementar tecnología para facilitar el comercio
exterior, los procesos de control e inspección de la mercancía
y su desaduanaje
- La Política Nacional Logística (PNL) busca articular iniciativas de facilitación del comercio y del
transporte, con el fortalecimiento e implementación de las inspecciones simultaneas en
puertos, aeropuertos, y fronteras
- Estrategias para la optimización del funcionamiento del sistema logístico
nacional y una reducción de los costos logísticos colombianos
- Mejoramiento de los procesos para el control de las mercancías
y provisión de infraestructura y la capacidad del sector privado
en el manejo de la logística interna
- Mejoramiento de los procesos para el control de las mercancías
y provisión de infraestructura y la capacidad del sector privado
en el manejo de la logística interna
- Conformación de sistemas de transporte competentes complementarios,
orientados al servicio e integrados a la economía global
- Ya que la logística ha sido usada como una de
las variables que define el nivel de competitividad
de un pais al momento de insertar sus
productos en mercados globalizados
- Hay unas deficiencias en la provisión y uso de servicios logísticos y de
transporte y existe una alta multiplicidad de actores en la contratación
de servicios logísticos y de transporte, con una previsible presencia de
intermediación que puede generar sobrecostos
- Contar con corredores logísticos articulados. llegar a una complementariedad
modal que estimule una mayor oferta de transporte, permita un aumento del
flujo de bienes y servicios, y produzca una reducción en los costos de distribución
física de nuestros productos
- Contar con corredores logísticos articulados. llegar a una complementariedad
modal que estimule una mayor oferta de transporte, permita un aumento del
flujo de bienes y servicios, y produzca una reducción en los costos de distribución
física de nuestros productos
- Ya que la logística ha sido usada como una de
las variables que define el nivel de competitividad
de un pais al momento de insertar sus
productos en mercados globalizados
- Ejes problemáticos: *Debilidad en la institucionalidad. *Ausencia o dispersión
de información. *Deficiencias en la infraestructura de transporte.
*Multiplicidad de procesos de comercio exterior. *Limitado uso y
aprovechamiento de las TIC. *Deficiencias en la provisión.
- Fortalecer el funcionamiento del Comité para la Facilitación de la Logistica del Comercio y el
Transporte (Comifal) y que sirva de interlocutor y articulador de los sectores público y privado,, hay
ausencia de información al interior de las empresas de los indicadores de desempeño logístico
propios, generar una articulación de los Planes de Ordenamiento Territorial (POT), existe
descoordinación institucional en la inspección de la carga y falta de mecanismos unificados y/o
soportados en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones
- Promover la facilitación del comercio exterior. unificar los procedimientos, reducir tiempos
y disminuir costos de los servicios prestados por las entidades gubernamentales. Promover
el uso de las TIC al servicio de la logística. promover la integración operacional entre la
infraestructura y los servicios asociados a esta, con las TIC como elemento articulador
- Promover la facilitación del comercio exterior. unificar los procedimientos, reducir tiempos
y disminuir costos de los servicios prestados por las entidades gubernamentales. Promover
el uso de las TIC al servicio de la logística. promover la integración operacional entre la
infraestructura y los servicios asociados a esta, con las TIC como elemento articulador
- Fortalecer el funcionamiento del Comité para la Facilitación de la Logistica del Comercio y el
Transporte (Comifal) y que sirva de interlocutor y articulador de los sectores público y privado,, hay
ausencia de información al interior de las empresas de los indicadores de desempeño logístico
propios, generar una articulación de los Planes de Ordenamiento Territorial (POT), existe
descoordinación institucional en la inspección de la carga y falta de mecanismos unificados y/o
soportados en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones
- El SLN Busca posicionar al país como una “economía exportadora de bienes y servicios de alto valor
agregado", • Crear el entorno institucional. Tomar acciones coordinadas y enfocadas hacia un mismo
objetivo que contribuya a la competitividad del país. • Generar información en logística. desarrollo de
una metodología que permita la recolección y publicación de información específica en logística
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