Desarrollo del sistema logístico nacional

Desarrollo del sistema logístico nacional

1. Facilitación de la logística del transporte de mercancía y distribución fisíca del intercambio comercial de bienes lo cual es un apoyo importante a la productividad y competitividad del pais

   • La Política Nacional Logística (PNL) busca articular iniciativas de facilitación del comercio y del transporte, con el fortalecimiento e implementación de las inspecciones simultaneas en puertos, aeropuertos, y fronteras
     • Expedición e implementación del Manual de Procedimientos de Inspección Física Simultanea. unificar los procedimientos de inspección y control de la carga de comercio exterior, con el objetivo de realizar la inspección física de la carga de manera simultánea y en un término no superior a un (1) día calendario. Implementar tecnología para facilitar el comercio exterior, los procesos de control e inspección de la mercancía y su desaduanaje

2. Estrategias para la optimización del funcionamiento del sistema logístico nacional y una reducción de los costos logísticos colombianos

   • Mejoramiento de los procesos para el control de las mercancías y provisión de infraestructura y la capacidad del sector privado en el manejo de la logística interna

3. Conformación de sistemas de transporte competentes complementarios, orientados al servicio e integrados a la economía global

   • Ya que la logística ha sido usada como una de las variables que define el nivel de competitividad de un pais al momento de insertar sus productos en mercados globalizados
   • Hay unas deficiencias en la provisión y uso de servicios logísticos y de transporte y existe una alta multiplicidad de actores en la contratación de servicios logísticos y de transporte, con una previsible presencia de intermediación que puede generar sobrecostos
     • Contar con corredores logísticos articulados. llegar a una complementariedad modal que estimule una mayor oferta de transporte, permita un aumento del flujo de bienes y servicios, y produzca una reducción en los costos de distribución física de nuestros productos

4. Ejes problemáticos: *Debilidad en la institucionalidad. *Ausencia o dispersión de información. *Deficiencias en la infraestructura de transporte. *Multiplicidad de procesos de comercio exterior. *Limitado uso y aprovechamiento de las TIC. *Deficiencias en la provisión.

   • Fortalecer el funcionamiento del Comité para la Facilitación de la Logistica del Comercio y el Transporte (Comifal) y que sirva de interlocutor y articulador de los sectores público y privado,, hay ausencia de información al interior de las empresas de los indicadores de desempeño logístico propios, generar una articulación de los Planes de Ordenamiento Territorial (POT), existe descoordinación institucional en la inspección de la carga y falta de mecanismos unificados y/o soportados en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones
     • Promover la facilitación del comercio exterior. unificar los procedimientos, reducir tiempos y disminuir costos de los servicios prestados por las entidades gubernamentales. Promover el uso de las TIC al servicio de la logística. promover la integración operacional entre la infraestructura y los servicios asociados a esta, con las TIC como elemento articulador

5. El SLN Busca posicionar al país como una “economía exportadora de bienes y servicios de alto valor agregado", • Crear el entorno institucional. Tomar acciones coordinadas y enfocadas hacia un mismo objetivo que contribuya a la competitividad del país. • Generar información en logística. desarrollo de una metodología que permita la recolección y publicación de información específica en logística