Aplicaciones en la Industria y en el Campo Automotriz.
MULTÍMETRO
Herramienta de prueba y de diagnóstico para los técnicos electricistas,
técnicos en mantenimiento, aire acondicionado y refrigeración así como
instrumento en sus respectivas áreas (como es el caso de la electricidad
automotriz) y expertos en múltiples disciplinas. Es una necesidad de
este trabajo de investigación en dar a conocer ciertos aspectos
importantes que deben de tenerse en cuenta al hacer mediciones con el
multímetro, daremos al final las aplicaciones en el automóvil así como
las pruebas respectivas tanto en el alternador, en el motor de arranque
, pruebas de otros elementos en el automóvil. Antes de empezar,
debemos conocer bien las leyes eléctricas que gobiernan a los aparatos
eléctricos del automóvil, como en anteriores trabajos de investigación
se darán estos conceptos a modo de recuerdo
VOLTIMETRO
El voltímetro debe poseer una resistencia
interna lo más alta posible, a fin de que no
produzca un consumo apreciable, lo que daría
lugar a una medida errónea de la tensión. Para
ello, en el caso de instrumentos basados en los
efectos electromagnéticos de la corriente
eléctrica, estarán dotados de bobinas de hilo
muy fino y con muchas espiras, con lo que con
poca intensidad de corriente a través del aparato
se consigue el momento necesario para el
desplazamiento de la aguja indicadora. En la
actualidad existen dispositivos digitales que
realizan la función del voltímetro presentando
unas características de aislamiento bastante
elevadas empleando complejos circuitos de
aislamiento.
AMPERIMETRO
La detección y medición de la corriente ha sido
la función de un instrumento de amplia
aplicación desde hace más de un siglo: el
galvanómetro. Sin embargo, el galvanómetro
generalmente admite intensidades máximas
bastante débiles. Para permitir la medida de
intensidades superiores a las que podrían
soportar sin destruirse los devanados y
elementos mecánicos del aparato, se agrega
una resistencia de muy bajo valor conocida
como “shunt” (derivación) dispuesta en paralelo
con el devanado, de forma que sólo pase por
éste una fracción de la corriente principal. Este
acoplamiento galvanómetro + shunt ha dado
origen a otro instrumento conocido como
amperímetro, que mide específicamente
intensidades de corriente eléctrica.