Quiz
Procedimiento 9,10, 11 y 12
Perguntas do quiz (37)
1Que informacion recabara el maquinista en una detencion relacionada con una alarma en los elementos de rodadura del Responsable de Circulacion
- AHora y lugar de alarma
- BTipo de alarma y vehiculo afectado
- CTemperatura alcanzada
- DTodas las anteriores
2En una detencion para el reconocimiento del material, para evaluar una alarma y preveyendo que exista error en la localizacion el maquinista ademas de verificar el vehiculo que le indica el Responsable de Circulacion debera ademas
- ARevisar el eje anterior y el posterior al indicado, sin contar la locomotora
- BRevisar los dos anteriores y los dos posteriores, sin contar la locomotora
- CRevisar el eje anterior y el posterior , teniendo en cuenta los ejes de la locomotora
- DRevisar los dos ejes anteriores y los dos posteriores, teniendo en cuanta los ejes de la locomotora
3Que hara el maquinista si la revision del tren se lleva a cabo en plena via y se trata de via doble
- AIra por el exterior de su via hasta lozalizar los elementos indicados
- BHara uso del Equipo de proteccion personal si lo tiene
- CSolicitara la interrupcion de la circulacion por la via adyacente
- DNinguna de las anteriores
4Cual de las siguientes valoraciones no debe considerarse como riesgo inminente en el reconocomiento del material
- AAlarma de caja caliente, con humo incluso llamas
- BAlarma de caja caliente , con la caja desplazada o torcida
- CRueda o discos de freno calientes, con planos observables mayores a 6 cm
- DSi al aproximar la mano el calor impide tocar o mantener el contacto con la rueda, pero sin otros signos
5Como actuara el maquinista ante una alarma muy caliente
- AEl maquinista avanzara hasta el apartado del vehiculo en la primera estacion
- BEl maquinista solicitara el apartado del tren
- CSe solicitara la segregacion del vehiculo
- DEl maquinista asegurara la inmovilidad del tren y pedira socorro
6Que velocidad no debera exceder un maquinista que le notifican que su tren provoca una alarma caliente
- ANo excedera de 30 km/h
- BNo excedera de 20 km/h
- CNo excedera los 30 km/h y los 20 km/h al paso por vidas desviadas hasta su apartado
- DNo existe limitacion alguna
7Que valores se consideran para que una caja de grasa se considere como caliente
- AA partir de 85 grados
- BA partir de 110 grados
- CA partir de 250 grados
- DA partir de 450 grados
8A partir de que temperatura se considera una alarma de caja de grasa muy caliente
- A85 grados
- B110 grados
- C250 grados
- D450 grados
9A partir de que valor se considera una alarma de rueda caliente
- A110 grados
- B250 grados
- C350 grados
- D450 grados
10A partir de que valor se considera una alarma caliente de Disco de freno
- A110 grados
- B250 grados
- C350 grados
- D450 grados
11A partir de que valor se considera una alarma de rueda muy caliente
- A110 grados
- B250 grados
- C350 grados
- D450 grados
12Que hara el maquinista ante una disminucion en la TFA
- AHara uso de la sobrecarga
- BHara un unico uso del aflojamiento rapido
- CUna vez detenido comprobara si circula completo o se ha hecho uso de un aparato de alarma.
- DNinguna de las anteriores
13Que hara un maquinista ante una disminucion progresiva del aire en la TFA que na baje de 4,6 kg / cm2
- ALimitara la velocidad de su tren a 20 km /h
- BEfectuara una parada inmediata para reconocer el tren
- CPedira socorro una vez detenido sin mas actuaciones
- DTodas las anteriores
14Como actuara el maquinista que detecte una bajada en la TFA por debajo de los 4,6 kg/cm2
- AEfectuara una detencion accidental
- BApretara los frenos de estacionamiento
- CElevara la presion hasta el minimo fijado, y si no lo consiguiera pedira socorro
- DTodas las anteriores
15Que actuacion llevara a cabo el maquinista si, una vez detenedio se le informa que tiene un problema en el freno automatico
- AAsegurara la inmovilidad del tren y solicitara autorizacion para ausentarse de la cabina
- BAislara el freno del vehiculo calculando el nuevo porcentaje de frenado
- CCuando este dispuesto aflojara los frenos de estacionamiento, y reanudara la marcha con la velocidad del nuevo Tipo
- DTodas las anteriores
16Con que tren Tipo , el maquinista , pedira socorro y apretara los frenos de estacionamiento
- ATipo 30
- BTipo 40
- CTipo 50
- DTipo 60
17Con que tren Tipo en AM, el maquinista , pedira socorro y apretara los frenos de estacionamiento
- ATipo 30
- BTipo 40
- CTipo 50
- DTipo 60
18Que medidas tomara el maquinista cuando haya una averia en el freno automarico
- AIra a reconocerlo
- BInformara al CTC o responsable de circulacion e ira a reconocerlo
- CInformara al CTC o responsale de circulacion, le solicitara autorizacion para ausentarse de la cabina
- DInformara al CTC o responsable de circulacion, le solicitara autorizacion para ausentarse de la cabina e informara al CG lo antes posible
19Cuales de los siguientes enganches no se considera Ordinario
- ASemiacoplamientos de freno automatico
- BGancho de traccion y el tensor
- CAcoplamientos de alta tension
- DAparatos de enganche automatico o semiatomatico
20Cual de los siguientes enganches no se considera Especial
- AAparato de socorro
- BBarra de enganche
- CAcoplamientos de mando multiple
- DConexiones electricas(excepto mando multiple)
21QUien es el encargado de relizar el enganche especial
- APor el maquinista
- BPor el personal de mantenimiento de material rodante
- CPor cualquier personal de maniobras
- DPor el Maquinista o por el personal de mantenimiento de material rodante
22Podra acceder el agente que se encargue de realizar el enganche a la zona de enganche cuando nos estemos aproximando con el material?
- ASolo si hacemos la parada de seguridad
- BSolo si hacemos la parada de seguridad y el agente encargado utiliza los EPI suministrados
- CSOlo si hacemos la parada de seguridad y el agente encargado del enganche utiliza los EPI suministrados, y no tiene prendas sueltas o complementos susceptibles de engancharse
- DNO, esta totalmente prohibido y dicho enganche se debera hacer a tren parado
23Como deberan quedar los topes en un tren eon regimen P/V R o R de alta potencia
- ALigeramente comprimidos
- BSin llegar a tocarse
- CLos topes deberan quedar en contacto
- DLo que estipule la consigna que regula el material
24Como deberan quedar unos topes en un tren con regimen G
- ALigeramente comprimidos
- BComprimidos todo lo que se pueda
- CQue los topes queden en contacto
- DNinguna de las anteriores
25En que orden se debera enganchar un tren
- APrimero los semiacoplamientos de freno despues alta presion y acabando por enganche mecanico
- BPrimero enganche mecanico , semiacoplamientos neumaticos y finalizando por conexiones electricas
- CPrimero enganche mecanico, conexiones electricas, y por ultimo semiacoplamientos neumaticos
- DNinguna de las anteriores
26En que orden desegancharemos un tren
- ANeumatico-mecanico-electrico
- BElectrico-neumatico-mecanico
- CMecanico-electrico-neumatico
- DNeumatico-electrico-mecanico
27Que se debera hacer antes de desenganchar el tren
- APedir permiso al maquinista
- BAntes de iniciar el desenganche se pedira al maqujnista que apriete a fondo el tren
- CSe asegurara de cerrar primero la llave de aislamiento de la TFA del primer vagon
- DTendra en cuenta que primero hay que ocuparse de las conexiones electricas
28Para un enganche tipo ALLIANCE, como deberan estar las mandibulas de enganche?
- AUna abierta y la otra cerrada
- BLas dos cerradas
- CLas dos abiertas
- DUna abierta y la otra cerrada, o las dos abiertas
29Que deberemos hacer si las dos mandibulas estan cerradas antes de acoplar
- AAcoplaremos como indique en el Manual de Conduccion del vehiculo
- BHaremos la apertura manualmente de una de ellas con la barra de desacoplamiento
- CPodemos acoplar normalmente
- DNinguna de las anteriores
30Como se desacoplara mecanicamente un engenche tipo Alliance
- APresionando los dispositivos al efecto
- BSegun indique en el Manual de Circulacion
- CHaciendo uso de la barra de desacoplamiento
- DQuitando el gancho con El Equipo de Proteccion individual
31Cuantos grados hay que girar la llave C corresponidiente para sacar la clavija de conexion
- A45 grados
- B90 grados
- C180 grados
- D270 grados
32Cuantas llaves de composicion existiran en un tren
- ATantas como cabinas lleve
- BUna unica llave
- CSegun indique en el Manual de Conduccion
- DNinguna de las anteriores
33Como actuara el maquinista ante el fraccionamiento del tren
- ALlamara haciendo uso de Emergencia demandara la proteccion de emergencia y solicitara autorizacion para ausentarse de la cabina y reconocer el tren
- BEfectuara el retroceso con rapidez y lo comunicara al Responsable de circulacion
- CObtenida la autorizacion para abandonar la cabina o sin ella ira a reconoce el tren y se atendra al Responsable de circulacion
- DInformara del accidente y solicitara el envio de medios de socorro
34Como actuara el maquinista ante el tren descarrilado
- AAplicara la proteccion de emergencia
- BInformara del accidente y solicitara el envio de socorro
- CInmovilizara el material apretando los frenos de estacionamiento mediante calces y ultima instancia de otras formas
- DTodas las anteriores
35Cual de las siguientes consideraciones en un caso de fraccionamiento no es correcta
- ACon riesgo de escape hacia atras y hacia delante habria que aplicar la proteccion de emergencia y adoptar las medidas disponibles
- BSin comunicacion y con riesgo de escape de material seria conveniente aplicar la proteccion de emergencia por detras y avanzar hasta la estacion siguiente
- CCon buena comunicacion y sin riesgo, se tomara la mejor decision con el Responsable de Circulacion
- DSin comunicacion y sin riesgo de escape del material convendria avanzar hasta la estacion siguiente
36Cuanto es el tiempo que garantiza el funcionamiento del freno automatico en caso de fraccionamiento
- A60 minutos
- B90 minutos
- C120 minutos
- D150 minutos
37En caso de un tren faccionado, cuales de las siguientes medidas no se aplicara
- ARetroceder para juntar ambas mitades del tren
- BSolicitar el envio de medio de socorro
- CAvanzar con la primera parte del tren hacia la estacion siguiente aunque no de tiempo a asegurar la segunda parte del tren
- DEn ausencia de comunicacion y ante el riesgo de escape del material, se aplicara la proteccion de emergencia
Informações
- Descrição
- LNM LNM (Procedimientos) Quiz sobre Procedimiento 9,10, 11 y 12, criado por Ruben Moreno em 02-03-2018.
- Autor
- Ruben Moreno
- Idioma
- English
- Visualizações
- 17
- Etiquetas
- Avaliação
- Ainda sem avaliações Avalie este quiz