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EA-HSG-2017

Robson Júnior 50 questions

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Questions in this quiz (50)

  1. 1No que se refere à DISCIPLINA assinale a opção correta de acordo com as tradições navais.
    1. AJuntamente com o patriotismo, forma o binômio considerado a base institucional de todas as Forças Armadas.
    2. BConstitui, por si só, a base institucional não só da Marinha como de todas as Forças Armadas.
    3. CÉ inculcada nos homens em épocas de paz, até se tornar um hábito, para que sejam colhidos seus benefícios em tempos de conflito.
    4. DÉ a ordenação da autoridade em níveis diferentes, por postos ou graduações e, dentro de um mesmo nível, pela antiguidade relativa de cada militar.
    5. EJuntamente com o culto às tradições navais, formam o binômio considerado a base institucional de todas as Forças Armadas.
  2. 2De acordo com as tradições navais, como se classificam as fainas?
    1. ASuspender, fundar, incêndio e postos de combate.
    2. BGerais, comuns, especiais ou de emergência.
    3. CIncêndio, homem ao mar, abandono e combate.
    4. DSuspender, fundear, homem ao mar e abandono.
    5. EGerais, colisão, socorro externo e mantimentos.
  3. 3Assinale a opção correta no que se refere as tradições navais.
    1. AAbordar é estar por dentro da borda de um navio.
    2. BTer um navio seguro a uma bóia é amarrar, tomar a bóia.
    3. CRecolher o peso ou amarra do fundo é largar ou desamarrar.
    4. DEstar a bordo de um barco é embarcar.
    5. EDesencostar do cais onde um navio esteve atracaco é desamarrar ou largar.
  4. 4Assinale a opção que apresenta uma falha muito comum quanto à apresentação marinheira dos navios e embarcações.
    1. AAs bandeiras, se atopetadas, devem sê-lo, rigorosamente até "beijar". Durante seu hastear, é necessária a devida atenção à direção do vento, para que não fiquem enrascadas.
    2. BDeve-se evitar proteger o costado quando da atracação de batelão, chatas e outras embarcações que utilizam pneus como defensas, já que tais proteções não comprometem o aspecto marinheiro do navio.
    3. CO rondar do vento ou rabeio do navio isentam o oficial de serviço, contramestre e sinaleiro da responsabilidade pelo mau aspecto marinheiro da bandeira nacional, pavilhões e flâmulas.
    4. DDeve-se evitar a colocação de tábuas ou folhas de compensado quando por ele for transitar material pesado, pois esta precaução, ao invés de proteger o piso, pode, inclusive, danificá-lo.
    5. EÉ inaceitável o Pavilhão nacional enrascado em adriças. Já no caso de galhardetes e bandeiras-insígnias, não há comprimento ao aspecto marinheiro da Organização Militar.
  5. 5Assinale a opção INCORRETA no que diz respeito ao comportamento pessoal, previsto nas tradições navais(EMA-136).
    1. AAs normas quanto ao vestuário civil exigidas aos frequentadores por clubes, instituições, casas de espetáculos, restaurantes e outros, do país ou do exterior, não devem ser contrariadas pelos militares.
    2. BÉ facultado ao militar o apuro nos uniformes, porquanto o militar fardado, além das exigências da própria apresentação, tem a responsabilidade de representar a corporação a que pertence.
    3. COs uniformes da MB são muitos semelhantes aos das Marinhas estrangeiras, o que concorre para demonstrar a corporação a que pertence.
    4. DEstando presente a uma cerimônia interna ou externa na qual se encontrem superiores hierárquicos, o militar deve se apresentar ao mais antigo e só se retirar após este deixar o recinto, ou quando for autorizado.
    5. EO militar deve tirar o boné sempre que saudar uma senhora, inclusive no interior de um elevador sendo inadmissível o uso de boné na cabeça durante reuniões sociais.
  6. 6Com relação às posições relativas a bordo, assinale a opção correta.
    1. AOs lados do navio são bordos. O lado de boreste é mais importante que o de bombordo.
    2. BAinda hoje, na numeração de compartimentos, quando o último algarismo é par, refere-se a um espaço a boreste.
    3. COs lados do navio são bordos, e, entre esses lados, a popa é o mais respeitado deles, pois é onde fica hasteada a bandeira nacional.
    4. DA proa é o lugar de honra do navio, pois é onde fica hasteada a bandeira do cruzeiro.
    5. EA popa é o bordo mais respeitado do navio, pois nos tempos dos gregos e romanos era onde se colocava o santuário do navio com uma imagem da divindade 'Puppis'.
  7. 7Com relação à sobrevivência no mar, todo náufrago deve ser capaz de interpretar as sinalizações utilizadas pelas aeronaves de asa fixa. Qual a sinalização utilizada pela aeronave de asa fixa, no período diurno, para indicar que o sinal emitido pelos náufragos foi recebido e compreendido?
    1. ABalançar as asas.
    2. BRealizar um circulo no ar.
    3. CPiscar a luz verde.
    4. DPiscar a luz vermelha.
    5. EAcionar o sinal sonoro.
  8. 8De acordo com a publicação CAAML-703 - Procedimentos Marinheiros, nos navios, encontrar-se-ão diversos tipos de embarcações miúdas que, de acordo com o tipo de construção, possuem a sua classificação. Cada uma dessas embarcações tem características próprias e emprego específico. Dentro dessa classificação, existe uma embarcação que apresenta vantagem significativa em relação às embarcações tradicionais. Foi introduzida recentemente na MB, é adotada com o propósito de contribuir para a redução de pesos altos a bordo e para permitir o emprego de aparelhos de carga menos robustos e mais leves.

    O texto acima se refere a que tipo de embarcação?
    1. ABaleeira.
    2. BBalsa salva-vidas.
    3. CBote inflável.
    4. DCasco semi-rígido.
    5. EChalana.
  9. 9De acordo com a publicação CAAML-703-Procedimentos Marinheiros, qualquer navio que se faz ao mar ou mesmo durante sua estaia nos portos deve estar pronto para recolher um ou mais tripulantes que tenham caído na água. Um dos procedimentos iniciais dessa faina, conhecida como "Homem ao mar", é realizar a verificação de presença, informando as faltas ao Oficial do Quarto no Passadiço. Para um navio com tripulação de até 500 homens, o tempo recomendável para apuração das faltas é de até:
    1. A4 minutos.
    2. B5 minutos.
    3. C6 minutos.
    4. D7 minutos.
    5. E8 minutos.
  10. 10As vozes de manobra para o timoneiro devem ser concisas e enunciadas com clareza. Numa manobra, essas vozes são pronunciadas pelo:
    1. AComandante do navio ou pelo Oficial de Quarto.
    2. BComandante do navio ou pelo Oficial de Serviço.
    3. CImediato do navio ou pelo Oficial de Quarto.
    4. DImediato do navio ou pelo Oficial de Serviço.
    5. EMestre do navio ou pelo Oficial de Quarto.

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Prova EA-HSG-2017 com verificação de respostas.
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Português
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