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Aula 1

Adalberto Leandro Faxina 5 questions

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Questions in this quiz (5)

  1. 1Sobre os asfaltos, é possível afirmar:
    1. Aos asfaltos são produtos resultantes do processo de destilação do petróleo empregados como agentes cimentantes/aglutinantes na produção de misturas asfálticas
    2. Bas primeiras aplicações de asfalto na pavimentação empregaram os chamados "asfaltos naturais", os quais são resultado de um processo natural de formação e normalmente encontrados na forma de depósitos (lagos)
    3. Cos asfaltos são materiais sólidos ou semi-sólidos a temperatura ambiente, sendo necessário adotar medidas para torná-lo fluido na fase de construção do pavimento, tais como aquecimento
    4. Dos asfaltos são também conhecidos como CAP - cimento asfáltico de petróleo - e servem de base para a produção dos asfaltos diluídos, das emulsões asfálticas e dos asfaltos modificados
    5. Eos asfaltos competem com o cimento Portland e a cal na fabricação de qualquer camada do pavimento
  2. 2Sobre propriedades reológicas, pode-se afirmar:
    1. AReologia é o ramo da Ciência que estuda o fluxo dos materiais mediante a ação de carregamentos externos
    2. Bas primeiras especificações para materiais asfálticos surgiram na década de 1920 nos Estados Unidos e se baseavam nas chamadas "propriedades reológicas empíricas" tais como a penetração
    3. Ca especificação Superpave é o principal exemplo de especificação para ligantes asfálticos baseada em propriedades reológicas fundamentais, ou seja, propriedades que se relacionam racionalmente ao desempenho dos pavimentos
    4. Dsão exemplos de propriedades reológicas: penetração, viscosidade, impedância, compliância e absorbância
    5. Esão exemplos de propriedades reológicas: ponto de amolecimento, recuperação elástica, módulo complexo, ângulo de fase, taxa de relaxação e ponto de fulgor
  3. 3Sobre misturas asfálticas, pode-se afirmar que:
    1. Auma mistura asfáltica é uma combinação de ao menos três componentes: agregado mineral com partículas de diferentes tamanhos, ligante asfáltico e vazios preenchidos por ar
    2. Bhá três tipos de misturas asfálticas: misturas asfálticas preparadas a quente (p. ex. CBUQ ou CAUQ), misturas asfálticas preparadas a frio (p. ex.: PMF, tratamentos superficiais, macadame betuminoso, microrrevestimento) e misturas mornas
    3. Cas misturas asfálticas são compósitos maciços e se faz desta forma visando evitar que se deformem de modo irreversível (plasticamente)
    4. Das misturas asfálticas estão sujeitas aos diferentes mecanismos de dano (deterioração irreversível): deformações plásticas, trincamentos por fadiga, trincamentos de origem térmica, trincamentos em bloco e stripping
    5. Eas misturas asfálticas são materiais recicláveis, porém não se recicla uma mistura asfáltica preparada com ligante asfáltico modificado
  4. 4Sobre ensaios realizados com ligantes asfálticos, pode-se afirmar:
    1. Aensaios tais como penetração, ponto de amolecimento, viscosidade Saybolt Furol, ductilidade, retorno elástico (ductilômetro ou torsiômetro) não guardam relação causal com os mecanismos de ruptura dos pavimentos
    2. Bna década de 1980, os Estados Unidos desenvolveram novos ensaios para caracterização de ligantes asfálticos, procurando relacioná-los ao desempenho das misturas asfálticas, o que resultou na especificação Superpave
    3. Cas especificações mais modernas incorporaram técnicas para simular o envelhecimento dos ligantes asfálticos em laboratório, visando reproduzir condicionantes do processo construtivo e da vida útil do pavimento
    4. Dos ensaios mais comumente realizados para caracterizar ligantes asfálticos são no Brasil são: penetração, ponto de amolecimento, ductilidade, viscosidade Saybolt-Furol e rotacional (Brookfield), módulo de resiliência e CBR
    5. Esão exemplos de ensaios que compõem as especificações pautadas em desempenho: cisalhamento dinâmico (módulo complexo e ângulo de fase), rigidez e taxa de relaxação a baixas temperaturas, fluência e recuperação sob tensões múltiplas (MSCR) e viscosidade rotacional (Brookfield)
  5. 5Sobre ligantes asfálticos modificados, é possível afirmar:
    1. Aligantes asfálticos modificados são produtos normalmente fabricados em plantas próprias para este fim, nas quais diferentes aditivos são incorporados ao asfalto em condições controladas de temperatura e agitação
    2. Bos ligantes asfálticos modificados passaram a ser mais aplicados a partir do desenvolvimento da especificação Superpave nos Estados Unidos, a qual introduziu ferramentas que possibilitaram a identificação de propriedades reológicas superiores nestes materiais
    3. Cos ligantes asfálticos modificados são produtos sujeitos a separação de fase e normalmente são mais suscetíveis ao envelhecimento, além de serem produtos mais caros e que exigem temperaturas de usinagem e compactação mais baixas que os asfaltos não-modificados
    4. Ddentre os principais modificadores empregados na produção de asfaltos modificados estão: SBS, RET, ácido polifosfórico, borracha moída de pneus descartados, óleos aromáticos, lignina e plastificantes
    5. Eos ligantes asfálticos modificados são mais termicamente mais estáveis que o asfalto não-modificado, o que garante desempenho superior perante os principais mecanismos de rutpura dos pavimentos

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Quiz aula 1
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Português
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