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Material Remolcado
Questions in this quiz (74)
1El material remolcado es....
- AEl conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
- BEl conjunto de materiales que permiten la circulación de este.
- CEl conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
- DNinguna es correcta
2Algunos de los coches destinados a viajeros son...
- APreferente, talgo y cerrados
- BPreferente, cama y especiales
- CPreferente, cama y talgo
- DPreferente, cafeteria y plataformas
3Los coches destinados a viajeros se componen por...
- APreferente, talgo, turista y turista-cafeteria
- BCama, cafetería, literas y restaurante
- CPreferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.
- DA y B son correctas
4Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...
- ACoches
- BFurgones
- CVagones
- DNinguna es correcta
5Los vagones destinados a transportes de mercancías son...
- ACerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo
- BCerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente
- CCerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista
- DCerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales
6¿Qué son los bastidores de un vehículo?
- ALa estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
- BLa estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
- CLa estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
- DNinguna es correcta
7¿Cuales son las partes de un bastidor?
- AEsta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.
- BEsta formado por los largueros
- CEsta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.
- DNinguna es correcta
8La suspensión primaria se posiciona en:
- ASe encuentra entre la caja de grasa y la magueta
- BSe encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
- CSe encuentra entre la caja de grasa y la caja
- DSe encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
9La suspensión secundaria se posiciona en:
- ASe encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
- BSe encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta
- CSe encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
- DSe encuentra entre la caja de grasa y la caja
10¿Qué es el testero?
- AEs el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote
- BEs el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema
- CEs el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo
- DNinguna es correcta
11Algunos de los elementos de los testeros en los coches son:
- AAparatos de choque y tracción, acomplamiento UIC, acoplamiento para socorro-nodriza y portaseñales.
- BLos únicos elementos son la manga del freno automático y del freno directo.
- CSeñales de cola, intercomunicación, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la línea de alta tensión
- DA y C son correctas, pero no estan todos los elementos que lo conforman....
12Los elementos en los testeros de los vagones son:
- AAparatos de choque y traccion
- BAparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales
- CAparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión
- DAparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales
13Los elementos de tracción del enganche estan formados por:
- Agancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)
- Bgancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes
- Cgancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.
- DNinguna de las respuestas es correcta
14Los elementos de choque están formados por:
- ALos topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
- BLos topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
- CLos topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)
- DLos topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)
15Las manguetas son:
- APieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas.
- BPieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas y además sobre la que se se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.
- CSon los elementos que contienen los rodamientos.
- DLa parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.
16Los rodamientos:
- AEstán situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
- BPermiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente
- CPermiten el movimiento y el guiado del vehículo
- DNinguna es correcta
17Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
- ABogie
- BEje
- CRodamientos
- DCajas de grasa
18Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:
- ACabeza, llanta y velo
- BAlma, llanta y velo
- CCubo, llanta y velo
- DCabeza, alma y patín
19El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:
- Ados grupos: eje y bogie
- Btres grupos: eje, bogie y suspensiones
- Cdos grupos: bogie y suspensiones
- Ddos grupos: eje y suspensiones
20¿Que es el bogie?
- AEs la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas
- BEs la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro
- CA y B son correctas y se complementan
- DEs el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno
21Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?
- AElemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
- BConmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición
- CElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos
- DElemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles
22Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?
- AReciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno
- BElemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
- CElementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
- DConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
23¿Que son las zapatas?
- AElementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
- BElementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada
- CLos cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
- DA y B son correctas
24¿Qué son los discos de freno?
- AElementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
- BElementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
- CConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
- DLos cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
25¿Qué es la llave de aislamiento?
- AElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
- BConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
- CConmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
- DElemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
26¿Qué es el cambiador de potencia?
- AConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
- BConmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
- CElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
- DSirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
27¿Qué es el cambiador de régimen de freno?
- AConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
- BElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
- CConmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
- DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
28¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?
- AElemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
- BElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
- CSirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
- DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
29¿Qué son las mangas de freno?
- AConmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
- BElementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
- CSirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
- DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
30¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?
- AEstán situados normalmente bajo el bastidor
- BEstán situados sobre el bastidor
- Cla locomotora no tiene convertidores ni onduladores
- DSe situan sobre los testeros
31Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:
- A14 de junio de 1950
- B14 de julio de 1950
- C14 de junio de 1952
- D14 de julio de 1952
32La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:
- A8 cifras
- B6 cifras
- C10 cifras
- D12 cifras
33Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
- AAparatos de choque y tracción
- BSemiacoplamientos y portaseñales
- CBastidor, larguero y traviesas o cabeceros
- DBastidor, traviesas y cabeceros
34La suspensión secundaría es la encargada de:
- AAbsorber las irregularidades del carril y deformaciones geométricas de la vía
- BAbsorber las irregularidades producidas por tracción y torsión
- CAbsorber las irregularidades producidas por los elementos de choque
- DAbsorber los movimientos verticales y laterales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
35La matriculación UIC de los coches de viajeros consta de:
- A10 cifras
- B12 cifras
- C12 cifras, marcaje literal y letras índices
- D10 cifras, marcaje literal y letras índices
36¿A qué tipo de material definiremos como el conjunto de vehículos ferroviarios, que no aportan tracción siendo remolcados por la locomotora?
- AMaterial motor diésel
- BMaterial motor eléctrico
- CMaterial motor
- DMaterial remolcado
37El material remolcado, ¿En qué categorías se divide?
- ALos destinados al transporte de viajeros y los destinados al transporte de mercancías
- BLos destinados al transporte de viajeros que de denominan coches y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan vagones
- CLos destinados al transporte de viajeros que de denominan vagones y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan coches
- DLas respuesta 2 y 3 son correctas
38Dentro de cada categoría, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
- ACoches de catergoría PREFERENTE (antigua primera clase)
- BVagones cerrados
- CCoches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
- DLas respuestas 1 y 3 son correctas
39Dentro de cada categoría de los coches, existe una clase destinada al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas, diga cual de los siguiente es:
- ATolvas
- BFurgones
- CEspeciales
- DLiteras
40Dentro de cada categoría de los vagones, podemos distinguir diferentes tipos, digas cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
- APlataformas y cisternas
- BCama y literas
- CRestaurante y cafeterías
- DCamas y cafeterías
41Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos bastidor?
- AAl elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
- BA la estructura sobre la que se monta la caja
- CAl elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
- DAl conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
42Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos larguero?
- AAl elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
- BA la estructura sobre la que se monta la caja
- CAl elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
- DAl conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
43Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos traviesas extremas o cabeceros?
- AAl elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
- BA la estructura sobre la que se monta la caja
- CAl elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
- DAl conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
44Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos testero?
- AAl elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
- BA la estructura sobre la que se monta la caja
- CAl elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
- DAl conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
45Los bastidores de los diferentes vehículos ferroviarios descansan sobre los elementos del rodaje a través de unos elementos elásticos, ¿cómo se denominan estos elementos?
- ASuspensión
- BMuelles fijos
- CMuelles movibles
- DLas dos respuestas anteriores son correctas
46Atendiendo a la posición que ocupa, ¿Cómo se llama la suspensión?
- ARígida y semirrígida
- BPrimaria y rígida
- CPrimaria y secundaria
- DSecundaria y rígida
47¿Qué suspensión se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie?
- ALa rígida
- BLa primaria
- CLa semirrígida
- DLa secundaria
48¿Que suspensión se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja?
- ALa rígida
- BLa primaria
- CLa semirrígida
- DLa secundaria
49¿Qué elementos de los coches van provistos, de un dispositivo de tracción constituido por un gancho y tensor de enganche?
- ABastidores
- BLargueros
- CTraviesas extremas o cabeceros
- DTesteros
50¿Cuál será la altura de los topes sobre la cabeza del carril?
- A1060 mm (+5mm -20mm)
- B1160 mm (+5mm -20mm)
- C1260 mm (+5mm -20mm)
- D1360 mm (+5mm -20mm)
51¿Cuál será la distancia entre los bordes internos de los platos de los topes?
- A1250 mm
- B1260 mm
- C1270 mm
- D1280 mm
52Cada testero llevará, como mínimo:
- AUna manga de acoplamiento para la tubería de los depósitos principales (TDP)
- BUna manga de acoplamiento para la tubería de freno automático (TFA)
- CDos mangas de acoplamientos una para la tubería de los depósitos principales (TDP) y otra para la tubería del freno automático (TFA)
- DUna manga de acoplamiento para la tubería de freno por vacio (TFA)
53Los siguientes elementos, aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales, ¿Dónde están alojados?
- ABastidores
- BLargueros
- CTraviesas extremas o cabeceros
- DTesteros
54Bajo que elemento ¿están alojados los equipos de freno y, en vagones especiales, otros accesorios?
- ABastidor
- BLarguero
- CTRaviesas extremas o cabeceros
- DTestero
55Los elementos de tracción, con topes laterales ¿están constituidos por?
- ATopes
- BBrida
- CGancho
- DGancho y Brida
56¿Cuáles son las partes de un tope?
- AFlorón, caña y contratope
- BMuelle de silenblock, florón, y caña
- CMuelle de silenblock, florón y contratope
- DMuelle de silenblock, florón, caña y contratope
57¿Qué dispositivo en ausencia el freno de servicio, sirve para asegurar la inmovilidad del vehículo?
- AEl freno hidráulico
- BEl freno de socorro
- CEl freno de tres vías
- DEl freno de estacionamiento
58¿Cuál es el elemento o elementos encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno?
- ADistribuidor
- BZapatas
- CDisco de freno
- DGuarniciones
59¿Cuál es el elemento o elementos que reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno?
- ACilindros de freno
- BZapatas
- CDiscos de freno
- DGuarniciones
60¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre las ruedas para efectuar la frenada?
- ACilindros de freno
- BZapatas
- CDiscos de freno
- DGuarniciones
61¿Cómo se denominan los elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guaniciones ejercen la presión mecánica para efectuar la frenada?
- ACilindros de freno
- BZapatas
- CDiscos de freno
- DGuarniciones
62¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre los discos de freno para efectuar la frenada?
- ACilindros de freno
- BZapatas
- CDiscos de freno
- DGuarniciones
63El elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspodiente equipo de freno del vehículo, ¿se denomina?
- ALlave de aislamiento
- BCambiador de potencia
- CSelector de régimen de freno
- DLlaves de semiacoplamiento
64El conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara más carga, ¿se denomina?
- ACambiador de potencia
- BSelector de régimen de freno
- CLlaves de semiacoplamiento
- DLlave de aislamiento
65El conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros, que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud de la composición, ¿se denomina?
- ACambiador de potencia
- BCambiador de régimen
- CLlaves de semiacoplamiento
- DLlave de aislamiento
66Los elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos, ¿se denominan?
- ACambiador de potencia
- BSelector de régimen de freno
- CLlaves de semiacoplamiento
- DLlave de aislamiento
67Al conjunto de tirantes y palancas que amplían y transmiten los esfuerzos de los cilindros y los volantes de freno a las zapatas de los vehículos ferroviarios, ¿se denomina?
- ACilindro de freno
- BDistribuidor de freno
- CTimonería de freno
- DNinguna de las respuestas es correcta
68Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
- AAparatos de choque y tracción
- BSemiacoplamientos y portaseñales
- CBastidor, larguero y traviesas o cabeceros
- DBastidor, traviesas y cabeceros
69En el sistema "Talgo RAD", cuando las ruedas se desplazan transversalmente hasta su nueva posición empujadas por unos contracarriles ¿a que fase corresponde?
- AQuinta
- BTercera
- CSegunda
- DCuarta
70En el sistema "Talgo RAD", cuando las bases de los cerrojos se introducen en unas guías en T, descenciendo obligados por la pendiente de estas guías, y los conjuntos de rueda quedan desenclavados ¿a que fase corresponde?
- AQuinta
- BTercera
- CSegunda
- DCuarta
71El sistema de guiado que permite eliminar la obligación de quipar vehículos que preceden los trenes Talgo (locomotoras, otras composiciones Talgo, coches convencionales), con topes comprimidos, corresponde al sistema aplicado a:
- ATalgo Pendular 4
- BTalgo Pendular 3
- CTalgo II
- DTalgo III
72El sistema talgo RD de cambio de ancho de vía está en servicio comercial desde:
- A1967
- B1968
- C1977
- D1978
73A través de la evolución, en los coches Talgo el sistema de guiado del primer eje ha evolucionado en dos etapas fundamentales, hasta el punto que se pueden distinguir dos sistemas:
- ASistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
- BSistema aplicado a los Talgo II y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
- CSistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 3
- DSistema aplicado a los Talgo I y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
74¿Qué elemento y en que circunstancias permite mantener, en todo momento, un ángulo nulo entre rueda y carril?
- AEje convencional en recta
- BEje convencional en curva
- CRuedas guiadas en curva
- DRuedas guiadas en recta
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