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Quiz

Fragenkatalog zur Nachprüfung - Seite 234 - 266

B H 33 questions

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Questions in this quiz (33)

  1. 1Bahnhof mit Form-Einfahrsignal und FormEinfahrvorsignal: Welche der nachfolgend angegebenen Möglichkeiten verständigt einen Zug von der Einfahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung?
    1. AA-Befehl "Im Bf Mugelkreuzstätten Einfahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung".
    2. BBuchfahrplan Spalte 5 mit nachfolgendem Symbol (eingekreiste 4).Image for option B
    3. CBei Zügen die im Bahnhof einen fahrplanmäßigen Halt haben ist keine Verständigung erforderlich.
    4. DBuchfahrplan Spalte 5 mit nachfolgendem Symbol (Pfeil).Image for option D
    5. EEinfahrvorsignal in Stellung "Vorsicht".
  2. 2Welche eindeutige Identifikation dient dem Fdl, um im Kommunikationsfall mit dem Tfzf rasch einen Bezug zur jeweiligen Befehlsvorschreibung herzustellen?
    1. ADie Befehlsnummer (z.B. LEB-12-1022).
    2. BDie Druck-ID (z.B. MAR-51).
  3. 3Ein einfahrender nP-Zug trifft ein Gruppenausfahrsignal in Freistellung an. Zeitgleich soll ein Regionalzug aus Gleis 5 ausfahren - siehe Zeichnung. Wie schätzen Sie diese Situation ein? Image for question 3
    1. AEs handelt sich um eine Standardsituation. Für den nP - Zug ist im Buchfahrplan ein planmäßiger Aufenthalt verlautbart, daher muss er in dieser Betriebsstelle anhalten.
    2. BEs handelt sich dabei um eine betriebsgefährdende Situation. Der Fahrdienstleiter muss auf alle Fälle den Stillstand des nP-Zuges abwarten und darf erst dann für den p-Zug das Gruppenausfahrsignal in Freistellung bringen.
    3. CDer nP - Zug ist während der Einfahrt auf Gleis 1 jedenfalls von der bevorstehenden Ausfahrt des P-Zuges fernmündlich zu verständigen.
    4. DEs handelt sich um eine Standardsituation. Der nP - Zug erkennt auf Grund der Signalisierung am Einfahrsignal, dass er in dieser Betriebsstelle anhalten muss.
  4. 4LZ 99901 fährt auf Gleis 1 ein. Zeitgleich fährt R 4149 aus Gleis 3 aus. Beachten Sie dabei die Stellung des Gruppenausfahrsignales "R" und des Erlaubnissignales laut Zeichnung. Wie schätzen Sie die Situation ein?
    Image for question 4
    1. AEs handelt sich dabei um eine betriebsgefährdende Situation. Lokzug 99901 wird durch die Stellung des Erlaubnissignales zur Durchfahrt beauftragt. Ein Nothaltauftrag für beide Fahrten ist abzusetzen.
    2. BIn diesem Bahnhof bedarf es zur Abfahrt eines Zuges immer einer zusätzlichen fernmündlichen Zustimmung.
    3. CAufgrund der bestehenden Signalisierungsmöglichkeiten ist immer der Stillstand des Lokzuges auf Gleis 1 abzuwarten.
    4. DEs handelt sich dabei um eine Standardsituation. Das Erlaubnissignal gebietet dem einfahrenden Lokzug "Halt" somit hat Z 4149 freie Fahrt und fährt unbekümmert weiter.
  5. 5Beim untauglich gewordenen Blocksignal einer Selbstblockstelle kann das Ersatz-(Vorsichtssignal) nicht bedient werden. Wie darf die Erlaubnis zur Vorbeifahrt erfolgen? (Strecke mit PZB-Betrieb)
    Image for question 5
    1. ASchriftlich mittels folgender Vorschreibung "Blocksignal(e) und Vorsignal(e) der Selbstblockstelle(n) ... ausnahmsweise nicht beachten!"
    2. BDurch die Vorschreibung "Blocksignal(e) und Vorsignal(e) der Selbstblockstelle(n) ... ausnahmsweise nicht beachten!", welche auch über mehrere Befehlsbereiche angefordert werden darf.
    3. CSchriftlich am Standort des Blocksignales, mit folgendem Wortlaut: "Blocksignal untauglich! Vorbeifahrt für Z ... am Blocksignal ... erlaubt!
    4. DZüge dürfen fernmündlich beauftragt werden.
  6. 6Verschub über Verschubhalttafel bedarf der Zustimmung des ...
    1. AVerschubkoordinators
    2. BStellwerkswärters
    3. CFahrdienstleiters
  7. 7Wann müssen abgestellte Fahrzeuge gesichert werden?
    1. AWenn Fahrzeuge endgültig abgestellt werden.
    2. BNur über Auftrag des EVU.
    3. CIn der Ebene sind Fahrzeuge NICHT zu sichern.
    4. DWenn sie unbeabsichtigt in Bewegung geraten können.
  8. 8Welche Fahrzeuge müssen beim Abstoßen und Abrollen vor einem Anprall geschützt werden?
    1. AMit Personen besetzte Züge und Wagen.
    2. BWagen auf Ladegleisen.
    3. CWagen gemäß V3 Anhang I (1).
    4. DWagen mit dem Signal "Fahrzeug darf nicht bewegt werden".
    5. EWagen mit dem Signal "An die Vorheizanlage angeschlossen".
    6. FFahrzeuge während der Untersuchung (z.B. Wagentechnische Untersuchung, Fahrzeugprüfung, Bremsprobe, usw. ...)
  9. 9Wann muss eine Schraubenkupplung in der vorgesehenen Halterung verwahrt werden?
    1. ASpätestens bei der Zugbildung.
    2. BImmer wenn sie nicht benötigt wird.
  10. 10Wann ist der Verschubleiter berechtigt, einen anderen Funkkanal zu benutzen bzw. eine andere Gruppennummer zu verwenden oder mit einer Person außerhalb des Verschubmodus zu kommunizieren?
    1. ANur während des Stillstandes des eigenen Verschubteiles.
    2. BNur für kurzzeitiges Umschalten.
    3. CWenn er das Einvernehmen mit anderen Verschubleitern oder ortsfesten Funkteilnehmern hergestellt hat.
    4. DNur mit Zustimmung des Fahrdienstleiters.

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ETT-Fragenkatalog v. 8.1.2020
Author
B H
Language
Deutsch
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