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Questions in this quiz (120)
1Los ………………. mantendrán bajo vigilancia constante todas las operaciones de vuelo que se efectúen en el aeródromo o en su proximidad, así como los vehículos y personal que se encuentren en el área de maniobras.
- AControladores de aeródromo
- BControl CORPAC
- CDGAC
- DMINTRA
2Controlador de aeródromo, normalmente responsable de las operaciones en la pista y de las aeronaves que vuelan dentro del área de responsabilidad de la torre de control de aeródromo;
- ALas funciones de la torre de control de aeródromo
- BServicio de Control de trafico Aereo
- CTorres de Control
- DServicio de Coordinacion DGAC
3son responsables de alertar a los servicios de salvamento y extinción de incendios
- AContolador de Aeródromo
- BControlador de torre de aeródromo
- CServicio de Seguridad
- DServicio de Control de trafico Aereo
4Para aeronaves a las que se les proporcione servicio de control de aeródromo, la llamada inicial contendrá:
- Ala designación de la estación a la que se llama; - el distintivo de llamada y, para las aeronaves comprendidas en la categoría de estela turbulenta pesada, la palabra “pesada”;
- B- La posición; y- Los elementos adicionales que requiera la autoridad ATS competente.
- Ca y b
- DNA
5La información esencial sobre las condiciones del aeródromo incluirá lo siguiente: Marque la respuesta incorrecta:
- Acontrolador de aeródromo
- BObras de construcción o de mantenimiento en el área de movimiento o inmediatamente adyacente a la misma
- CPartes irregulares o deterioradas de la superficie de las pistas, calles de rodaje o plataformas, estén señaladas o no;
- DAgua en las pistas, calles de rodaje o plataforma;
6La aeronave pide autorización para iniciar el rodaje previo al despegue. Se le dan las autorizaciones correspondientes al rodaje y pista en uso.
- APosición 1.
- BPosición 2
- CPosición 3.
- DPosición 4.
7Se ejecutará en este lugar normalmente el calentamiento de los motores, cuando sea necesario.
- APosición 1.
- BPosición 2
- CPosición 3.
- DPosición 4.
8Se da en este punto la autorización de despegue, si no ha sido posible hacerlo en la posición 2.
- APosición 1.
- BPosición 2
- CPosición 3.
- DPosición 4.
9Aquí se da la autorización de aterrizar, de ser factible.
- APosición 1.
- BPosición 2
- CPosición 3.
- DPosición 4.
10Aquí se da la autorización de rodar hasta la plataforma o el área de estacionamiento.
- APosición 5
- BPosición 6
- CPosición 3.
- DPosición 4.
11Cuando es necesario se proporciona en esta posición la información para el estacionamiento.
- APosición 5
- BPosición 6
- CPosición 3
- DPosición 4.
12El ...............en tierra utiliza menos combustible que el rodaje aéreo y reduce al mínimo la turbulencia del aire. Sin embargo, en determinadas condiciones, tales como terreno rugoso, blando o irregular, puede resultar necesario efectuar un rodaje aéreo por consideraciones de seguridad.
- ARodaje
- BPista Activa o en Uso
- CPista Principal y Alterna
- DPista Auxiliar y Secundaria
13Dependiendo de las circunstancias y de las condiciones del tránsito, puede darse autorización a una aeronave para que se incorpore en cualquier punto al circuito de tránsito.
- AEntrada al circuito de tránsito
- BPrioridad para el aterrizaje
- CDeben ser Activas
- DNo deberían elegirse
14Si una aeronave entra en el circuito de tránsito del aeródromo sin la debida autorización, se le permitirá que aterrice si sus maniobras indican que así lo desea.
- AEntrada al circuito de tránsito
- BPrioridad para el aterrizaje
- CDeben ser Activas
- DNo deberían elegirse
15La autorización de despegue a una aeronave si se tiene un grado razonable de seguridad de que la separación, existirán cuando la aeronave comience el despegue.
- AAutorización de despegue
- BEntrada al circuito de tránsito
- CPrioridad para el aterrizaje
- DDeben ser Activas
16a) La expresión …………………. sólo se utilizará en radiotelefonía cuando una aeronave reciba la autorización de despegar o cuando se cancele una autorización de despegue.
- ADESPEGUE (TAKE-OFF)
- BRAPIDO (TAKE-OFF)
- CNFORMATIVA (TAKE-OFF)
- DNA
17Abandone la pista en una calle de rodaje de salida especificada
- AManiobras de aterrizaje y recorrido en tierra
- BEntrada al circuito de tránsito
- CPrioridad para el aterrizaje
- DDeben ser Activas
18En lo que respecta a la separación reducida en la pista, las aeronaves se clasificarán de la manera siguiente:
- AAeronave de categoría 1
- BAeronave de categoría 2
- CAeronave de categoría 3
- DTodas las anteriores
19Avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de hasta 2 000 kg
- AAeronave de categoría 1
- BAeronave de categoría 2
- CAeronave de categoría 3
- DTodas las anteriores
20Avión monomotor propulsado por hélice con una masa máxima certificada de despegue de entre 2 000 y 7 000 kg; y avión turbohélice con una masa máxima certificada de despegue de menos de 7 000 kg;
- AAeronave de categoría 1
- BAeronave de categoría 2
- CAeronave de categoría 3
- DTodas las anteriores
21Las mínimas de separación reducidas en la pista no se aplicarán entre una aeronave que sale y una aeronave precedente que aterriza.
- AAeronave de categoría 1
- BAeronave de categoría 2
- CAeronave de categoría 3
- DTodas las anteriores
22Todas las luces aeronáuticas de superficie funcionarán:Marque la respuesta incorrecta:
- AContinuamente durante las horas de oscuridad o durante el período en que el centro del disco solar esté a más de 6º por debajo del horizonte, eligiéndose el más prolongado de estos dos períodos, a menos que se especifique de otro modo, o lo exija el control de tránsito aéreo;
- BA cualquier otra hora cuando por las condiciones meteorológicas, se considere conveniente para la seguridad del tránsito aéreo.
- CPrioritaria sobre las condiciones del aeródromo
- Da y b
23Las luces de pista están comprendidas las de borde de pista, de umbral, de eje de pista, de extremo de pista, de zona de toma de contacto y de barra de ala.
- ALuces de pista
- BLuces de zona de parada
- CLuces de calle de rodaje
- DNA
24Se encenderán las luces de zona de parada cuando lo estén las luces de pista correspondientes.
- ALuces de pista
- BLuces de zona de parada
- CLuces de calle de rodaje
- DNA
25Cuando se requiera proporcionar guía de rodaje se encenderán las luces de calle de rodaje en tal orden que den a la aeronave que circule una indicación continua del camino que debe seguir.
- ALuces de pista
- BLuces de zona de parada
- CLuces de calle de rodaje
- DNA
26Se encenderán las barras de parada para indicar que todo el tráfico debe detenerse y se apagarán para indicar que el tráfico puede continuar.
- ABarras de parada
- BLuces de pista
- CLuces de zona de parada
- DLuces de calle de rodaje
27Las luces de obstáculos correspondientes a la aproximación o a la salida de una pista o canal podrán apagarse o encenderse al mismo tiempo que las luces de la pista o canal, cuando el obstáculo no se proyecta por encima de la superficie horizontal interna.
- ALuces de obstáculos
- BLuces de pista
- CLuces de zona de parada
- DLuces de calle de rodaje
28Se intercambiará información adecuada, relativa al plan de vuelo y al control, entre posiciones de control de la misma dependencia de control de tránsito aéreo
- ACoordinación entre posiciones de control de una misma dependencia
- BFalla de coordinación automatizada
- CBarras de parada
- DLuces de pista
29Cuando la coordinación de los vuelos se efectúe de acuerdo al párrafo anterior, ésta incluirá la transmisión de la siguiente información sobre el vuelo en cuestión:
- APartes apropiadas del plan de vuelo actualizado;
- By La hora a la que se efectuó el último contacto con la aeronave en cuestión.
- Ca y b
- DNA
30En el caso de que una aeronave se encuentre, o parezca encontrarse, en alguna situación de emergencia, el controlador proporcionará toda clase de ayuda, y los procedimientos aquí prescritos pueden variarse de acuerdo con la situación
- AEmergencias
- BPrioridad
- CInterferencia ilícita y amenazas de bomba en la aeronave
- DNA
31Se dará prioridad sobre otras aeronaves a la aeronave que se sepa, o se sospeche, que se encuentra en estado de emergencia, incluido el caso de que esté siendo objeto de interferencia ilícita.
- AEmergencias
- BPrioridad
- CInterferencia ilícita y amenazas de bomba en la aeronave
- DNA
32El personal de los servicios de tránsito aéreo estará preparado para reconocer cualquier indicación de que una aeronave está siendo objeto de un acto de interferencia ilícita.
- AEmergencias
- BPrioridad
- CInterferencia ilícita y amenazas de bomba en la aeronave
- DNA
33El piloto tomará las medidas siguientes lo antes posible y en el orden que resulte apropiado según las circunstancias:
- ANavegará como lo considere apropiado
- BNotificará el descenso de emergencia a la dependencia ATS apropiada y, si puede, las intenciones;
- CPondrá el transpondedor en el Código 7700 y, de resultar pertinente, seleccionará el modo de emergencia adecuado en ADS-B y/o ADS-C;
- DTodas las anteriores
34La dependencia ATS le dé instrucciones específicas de que despeje el área, o que se vea amenazado por un peligro inmediato, el piloto tomará las medidas siguientes:
- AProseguirá de acuerdo con la autorización vigente y mantendrá la escucha en la frecuencia en uso para recibir nuevas instrucciones de la dependencia ATS; y
- BVigilará por medios visuales y por referencia al ACAS (si cuenta con uno) si existe tránsito con el que pueda entrar en conflicto.
- Ca y b
- DNA
35Si la intención es alcanzar una derrota desplazada en el mismo sentido, el piloto debería considerar limitar el viraje a un cambio de rumbo de ……………., a fin de no salirse de la derrota desplazada de contingencia
- A45º
- B44º
- C50º
- DNA
36El ATC adoptará una de las medidas siguientes:
- ACuando pueda aplicarse una separación apropiada, el ATC expedirá la autorización para desviarse de la derrota; o
- BSi hay tránsito con el que pueda entrar en conflicto y el ATC no puede establecer una separación apropiada, el ATC:
- Ca y b
- DCumplirá con la autorización que expidió el ATC; o
37El piloto adoptará las medidas siguientes:
- ACumplirá con la autorización que expidió el ATC; o
- BComunicará al ATC sus intenciones
- CSi hay tránsito con el que pueda entrar en conflicto y el ATC no puede establecer una separación apropiada, el ATC:
- Da y b
38Cual es la aeronave que procede en categorias:
- Apesada
- Bmedia
- Ccargada
- Da y b
39La expresión .................... se utiliza en este contexto para describir el efecto de las masas de aire en rotación que se generan detrás de los extremos de las alas de las grandes aeronaves de reacción con preferencia a la expresión “vórtice de estela”, que describe la naturaleza de las masas de aire.
- A“estela turbulenta”
- B“estela media ”
- C“estela pesada ”
- DNA
40Las mínimas de separación por estela turbulenta se basarán en la clasificación de tipos de aeronaves en las tres categorías siguientes, según su masa máxima certificada de despegue:
- APESADA
- BMEDIA
- CLIGERA
- DTodas las anteriores
41Todos los tipos de aeronaves de 136 000 kg o más;
- APESADA
- BMEDIA
- CLIGERA
- DTodas las anteriores
42Los tipos de aeronaves de masa inferior a 136 000 kg y de más de 7 000 kg; y
- APESADA
- BMEDIA
- CLIGERA
- DTodas las anteriores
43Los tipos de aeronaves de 7 000 kg o menos
- APESADA
- BMEDIA
- CLIGERA
- DDestellos blancos
44Los ………………….. producen vórtices mientras vuelan y existen algunas pruebas que demuestran que, por kilogramo de masa bruta, sus vórtices son más intensos que los de las aeronaves de alas fijas.
- AHelicópteros
- BSeñal roja fija
- CDestellos rojos
- DDestellos blancos
45Es una aeronave que se ha desviado de modo significativo de su derrota prevista o que informa que se ha perdido.
- AAeronave extraviada
- BAeronaves extraviadas o no identificadas
- CAeronave no identificada
- DDestellos blancos
46Las expresiones “aeronave extraviada” y “aeronave no identificada”, tienen en este contexto los significados siguientes:
- AAeronave extraviada
- BAeronave no identificada
- Ca y b
- DNA
47La declaración ..................... informa al ATC que todas las opciones de aeródromos previstos se han reducido a un aeródromo de aterrizaje previsto específico y que cualquier cambio en la autorización existente puede resultar en un aterrizaje con menos del combustible de reserva final previsto.
- ACOMBUSTIBLE MAXIMO
- BCOMBUSTIBLE MÍNIMO
- CCOMBUSTIBLE ALTO
- DNA
48El objetivo de los procedimientos esbozados a continuación es servir de orientación general para el personal de los servicios de tránsito aéreo.
- AContingencias ATC
- BContingencias en cuanto a comunicaciones de radio
- CFalla del equipo de radio en tierra
- DNA
49 Es ayudar al controlador a evitar colisiones entre aeronaves generando oportunamente una alerta en caso de infracción potencial o real de las mínimas de separación.
- AEl objetivo de la función STCA
- BContingencias en cuanto a comunicaciones de radio
- CPULL OFF
- DTAKE OFF
50………………………. de una aeronave puede ser que no sea normalmente conocida por los controladores de tránsito aéreo.
- ALa capacidad en cuanto al ACAS
- BEl objetivo de la función STCA
- CContingencias en cuanto a comunicaciones de radio
- DPULL OFF
51El ............. es ayudar a las tripulaciones de vuelo y conductores de vehículos a prevenir incursiones en la pista, generando oportunamente una advertencia directa de un peligro potencial en la pista que hace que no sea seguro entrar o cruzar una pista, o despegar.
- AObjetivo de la función del ARIWS
- BFuncion de la función del ARIWS
- CAeronave de categoría 3
- DN/A
52La …………... ha mostrado que una maniobra de escape recomendada para una aeronave que ha encontrado una nube de cenizas consiste en invertir su curso y comenzar un descenso, si el terreno lo permite.
- Aexperiencia
- BAeronave de categoría 2
- CAeronave de categoría 3
- DN/A
53 Responsabilidad respecto al tránsito militar ES:
- AA fin de garantizar la seguridad de las operaciones aéreas, se solicitará de las autoridades militares competentes que, siempre que les sea posible, antes de emprender operaciones de esta clase, lo notifiquen a la dependencia correspondiente de control de tránsito aéreo.
- BEs ayudar al controlador a evitar colisiones entre aeronaves generando oportunamente una alerta en caso de infracción potencial o real de las mínimas de separación.
- CEl objetivo de los procedimientos esbozados a continuación es servir de orientación general para el personal de los servicios de tránsito aéreo.
- DNA
54La dependencia de …………. en cuestión debe expedir, por algún medio de que quede constancia, instrucciones completas relativas a esta reducción de separación mínima.
- Acontrol de tránsito aéreo
- Bcontrol de tránsito terrestre
- CNA
- DResponsabilidad respecto al tránsito militar
55En la investigación del incidente debería determinarse el grado de riesgo que supuso la proximidad de aeronaves y clasificarse como “riesgo de colisión”, “seguridad no garantizada”, “ningún riesgo de colisión” o “riesgo no determinado”.
- ANotificación de incidentes de tránsito aéreo
- Bcontrol de tránsito aéreo
- Ccontrol de tránsito terrestre
- DNA
56Los Estados no aplicarán los …….. para vuelos internacionales, a menos que los Estados contiguos afectados ya los usen o vayan a usarlos al mismo tiempo.
- ARPL
- BRPP
- CRAL
- DNA
57Los RPL comprenderán la información relativa a aquellos de los puntos siguientes que la autoridad ATS competente juzgue pertinentes:
- Aperíodo de validez del plan de vuelo
- BDías de operación
- CIdentificación de la aeronave
- DTodas las anteriores
58Los ……………. se presentarán en forma de listas con los datos necesarios del plan de vuelo utilizando un formulario preparado especialmente para este fin, o por otros medios adecuados al tratamiento electrónico de datos.
- ARPL
- BRPP
- CRAL
- DNA
59La antelación mínima establecida no será inferior a ………….. .
- ADOS semanas
- BTRES semanas
- CCUATRO semanas
- DNA
60Estas listas deberán llegar al organismo interesado de los servicios de tránsito aéreo por lo menos siete días antes de la fecha de entrada en vigor de dichos cambios.
- ALos cambios permanentes
- BLa designación de la estación a la que se llama
- CPista Múltiple
- DLa posición
61El explotador se asegurará de que el piloto al mando dispone de la información más reciente sobre el plan de vuelo, incluso los cambios permanentes y los ocasionales, concernientes a un vuelo en particular y que hayan sido debidamente notificados al organismo competente.
- AEnlace entre explotador y piloto
- BCambios temporales
- CLa posición
- DTodas son correctas
62Los procedimientos para el despacho de los RPL descritos a continuación son aplicables independientemente de si se utiliza equipo automático de tratamiento de datos o de si los datos de los planes de vuelo se procesan manualmente.
- AProcedimientos de las dependencias ATS relativas a los RPL
- BEnlace entre explotador y piloto
- CCambios temLa posiciónporales
63 Pueden establecerse procedimientos para vuelos que crucen fronteras internacionales, a condición de que los Estados afectados ya usen RPL o vayan a usarlos al mismo tiempo.
- AImplantación de los procedimientos relativos a los planes RPL
- BProcedimientos de las dependencias ATS relativas a los RPL
- CEnlace entre explotador y piloto
- DCambios temporales
64Los acuerdos deberán comprender disposiciones sobre los siguientes procedimientos:Marque la que no pertenece:
- APresentación inicial
- BEsencial
- CCambios permanentes.
- DCambios temporales y ocasionales.
65Los acuerdos deberán comprender disposiciones sobre los siguientes procedimientos:Marque la que pertenece:
- APresentación inicial
- BTodas las anteriores
- CCambios permanentes.
- DCambios temporales y ocasionales.
66El área de responsabilidad de cada uno de dichos organismos abarcará por lo menos una FIR. Sin embargo, toda el área de responsabilidad de uno o más Estados o parte de ella, podrá ser administrada conjuntamente por un organismo designado.
- ARecopilación, almacenamiento y tratamiento de datos RPL
- BImplantación de los procedimientos relativos a los planes RPL
- CProcedimientos de las dependencias ATS relativas a los RPL
- DEnlace entre explotador y piloto
67Si una autoridad ATS competente se ve obligada, por circunstancias excepcionales, a suspender temporariamente el uso de los planes de vuelo repetitivos en el área de su responsabilidad o en una parte determinada de ella, publicará un aviso de dicha suspensión con la mayor antelación posible y en la forma más conveniente según las circunstancias.
- ASuspensión de los procedimientos RPL
- BMensajes ATS relativos a los vuelos efectuados según un RPL
- CRecopilación, almacenamiento y tratamiento de datos RPL
- DImplantación de los procedimientos relativos a los planes RPL
68Los mensajes ATS relativos a cada uno de los vuelos realizados según un RPL se originarán y dirigirán a las dependencias ATS interesadas de manera idéntica a la usada para los vuelos efectuados según planes de vuelo concretos.
- ASuspensión de los procedimientos RPL
- BMensajes ATS relativos a los vuelos efectuados según un RPL
- CRecopilación, almacenamiento y tratamiento de datos RPL
- DImplantación de los procedimientos relativos a los planes RPL
69Los .............. son procedimientos aprobados que permiten a la aeronave volar en una derrota paralela hacia la derecha del eje con respecto a la dirección del vuelo para mitigar la probabilidad de superposición lateral debida a una mayor exactitud de navegación y a los encuentros con estelas turbulentas. .
- AATC
- BSLOP
- CDe seguridad
- DATFM
70a) Donde la separación lateral mínima o el espacio entre los ejes de ruta sea igual o superior a ……………., desplazamientos hacia la derecha del eje con respecto a la dirección del vuelo de décimas de milla marina hasta un máximo de 3,7 km (2 NM)
- A42,6 km (23 NM)
- B45,6 km (23 NM)
- C42,6 km (24 NM)
- DNinguna de las anteriores
71Las …………...para los que se autorice la aplicación de desplazamientos laterales estratégicos, así como los procedimientos que habrán de seguir los pilotos, se promulgarán en las publicaciones de información aeronáutica (AIP).
- ARutas o el espacio aéreo
- BEscrita
- CControlador
- DNinguna de las anteriores
72Los sistemas de vigilancia de la conformidad de las rutas tendrán en cuenta la aplicación de los SLOP.
- AATC
- BSLOP
- CDe seguridad.
- DATFM
73Los …………... pueden comunicarse con otras aeronaves en la frecuencia aire a aire de 123,45 MHz para comunicaciones entre pilotos con el objetivo de coordinar los desplazamientos.
- Apilotos
- BDependencia ATC
- CAeronave
- DTodas son correctas.
74Se prevé que la ............ se pondrá en contacto con el representante de la línea aérea o el organismo explotador y la autoridad del aeródromo, si corresponde, para la coordinación ulterior con la aeronave en relación con los detalles clínicos y la preparación del aeródromo.
- APHA
- BATC
- CSLOP
- DATFM
75Los ......................se cerciorarán de que se cumplen los requisitos de un Estado contratante, en virtud de los cuales debe notificarse prontamente por radio a las autoridades sanitarias del Estado contratante al cual se dirige la aeronave, todo caso de enfermedad, aparte del presunto mareo, a fin de que se pueda proporcionar más fácilmente el personal y el equipo médico necesario para la asistencia médica y las formalidades sanitarias a su llegada. .
- AExplotadores de aeronaves
- BControlador
- CLe dará un informe de posición
- Da y b son correctas
76indique cual de las siguientes medidas no corresponde a las que debe tomar una dependencia ATS en el descenso de emergencia: .
- ALa radiodifusión de un mensaje de emergencia
- BADS-B y ADS-C
- CLa notificación de la altitud mínima de vuelo y del reglaje del altímetro para el área de operación
- DNotificacion al Sistema de Emergencia del Aeródromo
77Si una aeronave no puede continuar el vuelo de conformidad con la autorización del ATC, o no puede mantener la precisión para la performance de navegación especificada para ese espacio aéreo, deberá obtenerse una autorización revisada, siempre que sea posible, antes de iniciar cualquier acción. Se utilizarán las señales radiotelefónicas de socorro (___________) o de urgencia (____________), según se considere apropiado, y se las pronunciará tres veces, preferentemente.
- AMAYDAY / PAN PAN
- BVigilará por medios visuales y por referencia al ACAS (si cuenta con uno) si existe tránsito con el que pueda entrar en conflicto.
- CMAYDAY / MAY DAY
- DPAN PAN / PAN PAN
78Si no puede obtenerse la autorización previa, hasta que reciba una autorización revisada deberían emplearse los siguientes procedimientos de contingencia y el piloto notificará al control de tránsito aéreo, tan pronto como sea posible, recordándole el tipo de aeronave en cuestión y la naturaleza del problema; Abandonará la ruta o derrota asignada virando inicialmente por lo menos __________a la derecha o a la izquierda, a fin de alcanzar una derrota desplazada en dirección igual u opuesta de _________ del eje de la derrota asignada
- A45º / 15 NM (28 km)
- BPAN PAN / MAYDAY
- C180 / 15 NM (28 km)
- D30º / 30 NM (28 km)
79Se comunicará por radio con las aeronaves cercanas a intervalos, según sea adecuado, y las notificará por la frecuencia de______ (o por la frecuencia de reserva aire a aire entre pilotos _______), y cuando corresponda en la frecuencia en uso, de lo siguiente: identificación de la aeronave, nivel de vuelo, posición (incluido el designador de ruta ATS o el código de derrota, según corresponda) y sus intenciones.
- A123,45 MHz / 121,5 MHz
- B90 / 30 NM (56 km)
- C121,5 MHz / 123,45 MHz
- D121 MHz / 123 MHz
8080 Si la intención es alcanzar una derrota desplazada en el mismo sentido, el piloto debería considerar limitar el viraje a un cambio de rumbo de _______, a fin de no salirse de la derrota desplazada de contingencia A
- A45º
- B123 MHz / 121 MHz
- C180
- D30º
81Es un término que se utiliza, por lo general, para describir las actividades de grupos de personas que en el gobierno o en otros organismos públicos o empresas privadas reciben el encargo de asesorar a los administradores sobre cuestiones de organización y métodos, con vistas a incrementar la eficacia del trabajo del que el administrador es responsable proporcionando un servicio mejor,
- AOrganización y Métodos
- BEstudiar los procedimientos de trabajo
- Clos objetivos del movimiento de O
- DNA
82……... entiende que la labor racionalizadora incide en los cinco elementos básicos de la actividad administrativa: Tareas, procesos, puestos, impresos y tiempos.
- ARuiz Cubiles
- BAntonio Carro
- CCasals y Gimenez
- D"Moulias
"
83El examen de la realidad nos habrá demostrado que en la organización existen fallos que se pueden y se deben remediar.
- A La Crítica
- BEl Análisis
- CLas Técnicas sicosociológicas
- DLa Síntesis
84Antes de hacer la propuesta final, el organizador habrá de proceder a resumir todos los elementos acopiados a lo largo de su tarea en una síntesis en la que los problemas de la coordinación, los enlaces, las posibilidades de simplificación, se examinen y se presente la ocasión "... de combinar los elementos jerárquicos con la estructuración en circuitos de producción y de aprehender como un todo vivo el organismo administrativo que se había disecado".
- A La Crítica
- BEl Análisis
- CLas Técnicas sicosociológicas
- DLa Síntesis
85Que resulta bastante completo el análisis que de sus características básicas hace GIMENEZ ARRIBAS.
- A No conocen el trabajo que analizan / No son responsables de ese trabajo
- BNo ejercen autoridad sobre la unidad analizada / Son responsables de su trabajo ante su propio jefe
- Ca y b
- DNA
86La aplicación minuciosa y constante de las técnicas de organización y métodos ha logrado grandes éxitos en el mundo de las pequeñas reformas "en el camino menos espectacular, pero más eficaz, del funcionamiento interno de los servicios", pero los últimos años han visto el desarrollo de otras técnicas de dirección así como del empleo de ordenadores, fenómenos que han coincidido con la dedicación de las unidades de organización y métodos a cuestiones más de métodos que orgánicas.
- ALa Crisis de Organización y Métodos y su Futuro Previsible: Una clara vocación de universalidad
- BPrincipios y Conceptos Fundamentales
- CSu Inserción en las estructuras administrativas
- DNA
87Del auto instructivo “organización y métodos”.Las técnicas de Organización y Métodos abordan los problemas estructurales, siguiendo el esquema de:……..……………
- AFayol
- BTaylor
- CAntonio Carro
- D" Moulias
"
88Del auto instructivo “organización y métodos”.Las técnicas de Organización y Métodos abordan los problemas de procedimiento, siguiendo el esquema de:……..……………
- AFayol
- BTaylor
- CAntonio Carro
- D"Moulias
"
89Del auto instructivo “organización y métodos”. Por lo que hace a la organización, la estructura formal del servicio, la unidad o el departamento de que se trate, examina: ………
- ALa división del trabajo.
- BDelegación de Autoridad.
- CEsfera de control.
- D"Todas las respuestas son correctas.
"
90…………………entiende que la labor racionalizadora incide en los cinco elementos básicos de la actividad administrativa: Tareas, procesos y tiempos.
- AANTONIO CARRO.
- BRUIZ CUBILES.
- CLUIS BLANCO DE TELLA.
- D"GANTT.
"
91"Las tareas que de modo ordinario se asignan a los especialistas de “organización y métodos” son, Indique la que no corresponda.
- AUna "revisión planificada" de todo el trabajo.
- BEl examen de un trabajo común a un gran número de oficinas.
- CEl examen de un sector concreto de trabajo
- D"La contratación de personal.
"
92…………… en la “organización y métodos”, separa las fases siguientes: El Análisis, La Crítica, Las Técnicas sicosociológicas, La Síntesis.
- AANTONIO CARRO
- BRUIZ CUBILES.
- CDANIEL MOULIAS.
- D"GANTT.
"
93DANIEL MOULIAS, en la “organización y métodos”, separa las fases siguientes: Indique la que no corresponda.
- AEl Análisis,
- BLa Conclusión,
- CLas Técnicas sicosociológicas,
- DLas Técnicas sicosociológicas,1
94BARATIN, el gran especialista francés, dejó en su Organización y Métodos en la Administración pública un modelo de análisis de cada célula de las organizaciones administrativas, que son: Indique la alternativa incorrecta………….
- ALa introducción.
- B"
Los documentos permanentes de trabajo." - CLa instalación del servicio en los locales.
- D"Los circuitos administrativos.
"
95En la compañía Western Electric, ELTON MAYO y FRITZ ROETHLISBERGER demostraron que la productividad del trabajador no estaba sólo afectada por las : Indique la alternativa incorrecta.
- ACondiciones de materiales
- BProgramación técnica
- CCalidad de las relaciones del grupo
- D" División del trabajo
"
96Del auto instructivo “organización y métodos”. El objetivo de la organización deberá ser el de llevar a la empresa:…………..
- AHasta el máximo las ventajas y de reducir las desventajas.
- BHasta el máximo las desventajas
- CHasta el mínimo las ventajas
- D"Hasta el máximo las ventajas y de aumentar las desventajas.
"
97La organización, es el instrumento de la administración que permite a sus directores coordinar los cuatro factores principales de la actividad empresarial: Indique la alternativa que no corresponde………..
- AHombre
- BDinero
- CGanancia
- D"Maquinaria
"
98La organización, es el instrumento de la administración que permite a sus directores coordinar los cuatro factores principales de la actividad empresarial: Indique la alternativa que no corresponde………..
- AHombre
- BDinero
- CMaterias primas
- D"Ganancia
"
99La creación y el lanzamiento de una empresa o de una organización gubernamental siempre implica una serie de riesgos tanto como: Indique la alternativa que no corresponde………..
- AFinancieros
- BSociales
- CPolítico
- D" Religioso
"
100Existen cuatro funciones básicas principales en una organización: Indique la alternativa que no corresponde………..
- AFinanciación
- BRentabilidad
- C"Contabilidad
" - DMercado
101Existen cuatro funciones básicas principales en una organización: Indique la alternativa que no corresponde………..
- ARentabilidad
- BFinanciación
- CProducción
- D" Contabilidad
"
102En el proceso de organización hay que considerar las fases de (estos son vitales para construir y mantener una organización); Indique la alternativa que no corresponde……
- AReclutamiento del personal
- BSelección del personal
- CProducción de la empresa
- D"Capacitación del personal
"
103Del auto instructivo “organización y métodos”, ……………….Es el proceso que permite que los propósitos, el conocimiento y la actitud se conviertan en acción efectiva.
- AAdministración
- BAdministrar
- CAnalizar
- D"Alta dirección
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104Del auto instructivo “organización y métodos”, …………………... Acción y efecto de Administrar. Es un proceso creativo del pensamiento
- AAdministración
- BAdministrar
- CAnalizar
- D"Alta dirección
"
105Del auto instructivo “organización y métodos”. ………………….., es la Administración que se caracteriza y guía mediante la ciencia y los métodos científicos.
- AADMINISTRACION CENTRALIZADA
- BADMINISTRACION CIENTIFICA
- CADMINISTRACION PÚBLICA
- D" ADMINISTRACION PÚBLICA
"
106Del auto instructivo “organización y métodos”. ……………., es un sistema en el cual la autoridad para dirigir, controlar y administrar, ha sido concentrada en las manos de pocas personas u órganos.
- AADMINISTRACION CENTRALIZADA
- BADMINISTRACION CIENTIFICA
- CADMINISTRACION PÚBLICA
- D"ADMINISTRACION PÚBLICA
"
107………… Consiste en la Planificación, Organización, Educación y Armonización de la conducta para la realización de los propósitos del Gobierno.
- AADMINISTRACION CENTRALIZADA
- BADMINISTRACION CIENTIFICA
- CADMINISTRACION PÚBLICA
- D"
ADMINISTRACION PÚBLICA
"
108…….. Es el Conjunto de órganos necesarios para la formación material y social de un cuerpo o institución social
- AMETODO
- BNORMA
- CORGANISMO
- D"}ORGANIZACIÓN
"
109Del auto instructivo “organización y métodos”. ………… Es la relación estructural entre los diversos factores de una entidad social.
- AMETODO
- BNORMA
- CORGANISMO
- D"ORGANIZACIÓN
"
110Del auto instructivo “organización y métodos”. ………… El conjunto de la estructura administrativa, generalmente consistente en los órganos de línea, asesoramiento y agencias o departamentos auxiliares
- AMETODO
- BNORMA
- CORGANIZACION ADMINISTRATIVA
- D" ORGANIZACIÓN
"
111"Del auto instructivo “organización y métodos”. ………… Es el perfeccionamiento de todos los aspectos de la tramitación de asuntos, con especial interés en los procedimientos.
"- AORGANIZACIÓN y METODOS
- BMANUAL ADMINISTRATIVO
- CORGANIZACIO ADMINISTRATIVA
- D"ORGANIZACIÓN
"
112Del auto instructivo “organización y métodos”. ………… Es una norma de acción expresada en forma verbal, escrita o implícita que se adopta y es seguida por los dirigentes de la organización.
- AMétodo
- BNorma
- CPolítica
- DPolítica2
113Del auto instructivo “organización y métodos”. ………… Es el plan diseñado para la actuación y para realizar la política trazada por la organización.
- APrograma
- BProgramación
- CMétodo
- D" Norma
"
114……………….es el proceso sistemático de establecer actos y pasos que han de darse para asignar responsabilidades
- APrograma
- BProgramación
- CMétodo
- D"Norma
"
115……………...Es establecer y definir los objetivos, políticas, procedimientos que cubre las funciones que deben ser desempeñadas en la administración.
- APrograma
- BProgramación
- CProgramar
- D" Norma
"
116……………….es la mera extrapolación en el futuro de una tendencia pasada, bajo el supuesto de que el futuro será igual que el pasado.
- APrograma
- BProgramación
- CProgramar
- D" Proyección
"
117……………….Es el proceso permanente y evolutivo de cambio y adecuación sistemática de funciones, estructuras y procedimientos de una organización para el logro de sus fines.
- APrograma
- BRacionalización
- CProgramar
- D" Proyección
"
118……………………………...Orden emanada de una autoridad administrativa del gobierno dictada conforme a una ley
- AReglamento administrativo
- BRacionalización
- CProgramar
- D"Proyección
"
119……………………….Establece normas fundamentales por las cuales debe regirse la organización
- AReglamento administrativo
- BRacionalización
- CReglamento general
- D"Programar
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120……………………….. Es la Disposición comprensiva y ordenada de hechos, cosas, personas o principios
- AReglamento administrativo
- BRacionalización
- CReglamento general
- D"Sistema
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- Quiz on examen, created by SANDY MILAGROS ROMERO RAMOS on 18/08/2020.
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