Copy and Edit

AZLR - Proceduri Operationale

Description

AZLR - Proceduri Operationale
Silviu S
Quiz by Silviu S, updated more than 1 year ago
Silviu S
Created by Silviu S over 8 years ago
49
0
0

Resource summary

Question 1

Question
Care este riscul asociat zborului cu acceleratorul actionat:
Answer
  • risc marit de inchideri ale voalurii
  • risc marit de angajare in limita de viteza
  • nici un risc, acest regim de zbor prezinta maximum de siguranta

Question 2

Question
In timpul unui viraj strans:
Answer
  • viteza de angajare creste
  • viteza de angajare scade
  • viteza de angajare ramane neschimbata

Question 3

Question
Cum se explica tendinta de viraj in cazul inchiderilor asimetrice
Answer
  • aripa deformata (inchisa) are rezistenta la inaintare mai mare decat cea ramasa deschisa
  • comanda corespunzatoare aripii inchise are efect mai mare, la aceeasi cursa
  • inchiderile asimetrice nu duc la tendinte de viraj sau autorotatie

Question 4

Question
Riscul de twist este mai mare cand
Answer
  • chinga de piept este foarte stransa
  • folosim seleta este de tip cocoon
  • chinga de piept este foarte larga

Question 5

Question
In timpul saltului (tranzitie) intre doua termici este recomandat
Answer
  • sa pilotati cat mai putin folosind comenzile si cat mai mult prin balansarea laterala a corpului
  • sa pilotati cat mai mult folosind comenzile si cat mai putin prin balansarea laterala a corpului
  • sa folositi speedul pentru viraje prin actionarea lui asimetrica

Question 6

Question
Care este diferenta dintre vrie si spirala picata
Answer
  • in cazul vriei (negativa) fileurile de aer se desprind de pe extrados
  • in cazul spiralei picate fileurile de aer se desprind de pe extrados
  • ambele manevre sunt identice din punct de vedere aerodinamic, este doar o diferenta de terminologie

Question 7

Question
Trecerea printr-o masa de aer descendenta are ca efect
Answer
  • micsorarea finetei reale
  • micsorarea finetei aerodinamice
  • cresterea finetei in zbor, prin cresterea componentei verticale a vitezei

Question 8

Question
Alegeti afirmatia adevarata
Answer
  • vria este o metoda de coborare rapida
  • vria (negativa) este o manevra periculoasa
  • vria si spirala picata sunt identice in cazul parapantei

Question 9

Question
Alegeti cea mai sigura manevra de coborare rapida
Answer
  • urechi
  • cravata
  • vrie

Question 10

Question
In timpul manevrei URECHI controlul pe directie se face
Answer
  • exclusiv prin balansarea corpului stanga-dreapta
  • exclusiv cu ajutorul comenzilor
  • exclusiv cu ajutorul chingilor Last

Question 11

Question
In cazul cedarii comenzilor pilotajul parapantei se va face
Answer
  • cu ajutorul chingii Last (chinga spate)cu amplitudine mult mai mare decat in cazul actionarii comenzilor
  • cu ajutorul chingilor B cu amplitudine mica
  • cu ajutorul chingii Last ( chinga spate)cu amplitudine mult mai mica decat in cazul actionarii comenzilor

Question 12

Question
La ce viteza de zbor se obtine infundarea minima
Answer
  • mai mare decat viteza la finete maxima
  • la viteza minima de zbor
  • la viteza mai mica decat viteza la finete maxima

Question 13

Question
Decolarea se executa
Answer
  • cu viteza mica pentru a nu afecta gonflajul voalurii
  • cu viteza constanta pentru a putea mentine panta de zbor
  • cu alergare accelerata progresiv

Question 14

Question
Enumerati fazele decolarii
Answer
  • gonflaj, control vizual al aripii, accelerare, desprindere
  • gonflaj, desprindere, stabilizare
  • alergare, gonflaj, desprindere, stabilizare

Question 15

Question
In timpul procedurii de decolare, in zbor la panta, cine are prioritate
Answer
  • pilotul care urmeaza sa decoleze
  • pilotul care se afla in aer in zbor la panta in zona decolarii
  • daca mai exista cineva in zbor la panta decolarea este interzisa indiferent de zona de zbor

Question 16

Question
In timpul zborului la panta, doi piloti se afla la acelasi nivel, fata in fata. Cine are prioritate:
Answer
  • pilotul care are panta in dreapta
  • pilotul care are panta in stanga, avand prioritate de stanga
  • nu exista prioritate in zbor la panta numai in zbor termic

Question 17

Question
La zborul in termica cine da sensul de spiralare
Answer
  • primul pilot care a intrat in termica
  • ultimul pilot care a intrat in termica
  • fiecare pilot spiraleaza pe ce parte doreste, nu exista rrgula in acest sens

Question 18

Question
In timpul zborului doua parapante se intalnesc la acelasi nivel, fata in fata. Care este procedura de evitare a abordajului:
Answer
  • fiecare parapanta va vira spre dreapta
  • fiecare parapanta va vira spre stanga
  • nu exista o regula in acest sens

Question 19

Question
Sunteti in zbor si din dreapta dvs vine un alt aparat de zbor fara motor. Care este procedura de evitare a abordajului:
Answer
  • are prioritate aparatul care vine din dreapta, dvs veti vira la stanga sau la dreapta pt degajare
  • are prioritate aparatul care vine din stanga, adica dvs
  • are prioritate aparatul care vine din dreapta, dvs veti vira la dreapta pt degajare

Question 20

Question
In timpul procedurilor de aterizare in zona sunt o parapanta si un motodeltaplan. Cine are prioritate
Answer
  • parapanta fiind aparat de zbor fara motor
  • motodeltaplanul, avand greutate proprie mai mare
  • motodeltaplanul, avand viteza mai mare

Question 21

Question
Alegeti elementele obligatorii din procedura de aterizare
Answer
  • priza in U sau L
  • vant de fata
  • degajarea zonei de aterizare cat mai rapid cu putinta

Question 22

Question
Alegeti afirmati corecta
Answer
  • decolarea se face exclusiv cu vant de spate, pt a asigura o viteza corespunzatoare in timpul alergarii
  • decolarea se face mentinand comenzile sus pana dupa desprindere
  • alergarea in timpul decolarii se face cu viteza progresiv crescatoare

Question 23

Question
Alegeti elementele periculoase din timpul procedurii de aterizare
Answer
  • vant de spate
  • zbor la viteza aproape de viteza de angajare
  • priza in U sau L

Question 24

Question
Alegeti elementele periculoase din timpul zborului in termica
Answer
  • spiralarea in contrasens cu ceilalti piloti aflati in aceeasi termica
  • nesustinerea virajului
  • folosirea inclinarii corpului in timpul spiralarii

Question 25

Question
Alegeti calitatile necesare unei zone de decolare
Answer
  • sa aiba spatiu de renuntare
  • sa aiba inclinare mai mare decat finetea parapantei
  • sa aiba prag de desprindere cat mai accentuat

Question 26

Question
Care este directia vantului permisa pentru decolare la panta
Answer
  • de la zero grade (vant de fata) pana la 90 de grade lateral fata masurand de la perpendiculara pe panta
  • de la zero grade (vant de fata) pana la 45 de grade lateral fata masurand de la perpendiculara pe panta
  • este recomandata decolarea cu vant de spate atunci cand este cazul

Question 27

Question
Care este viteza de desprindere recomandata in timpul procedurii de decolare
Answer
  • viteza maxima de zbor
  • viteza la finete
  • viteza corespunzatoare vitezei minime de infundare

Question 28

Question
Finetea adevarata a parapantei poate varia in functie de
Answer
  • regimul de zbor
  • traversarea unei mase de aer ascendente sau descendente
  • traversarea unei mase de aer turbulente

Question 29

Question
Tensiunea in comenzi creste datorita
Answer
  • cresterii presiunii in voalura
  • cresterii unghiului de incidenta
  • cresterii vitezei de zbor

Question 30

Question
La traversarea unei zone cu descendente, pentru a pierde cat mai putina inaltime, este recomandat sa zburati la regim:
Answer
  • de infundare minima
  • la finete maxima
  • la viteza cat mai mare

Question 31

Question
In timpul virajului, fata de zborul pe panta normala, rectilinie, asupra aparatului de zbor actioneaza in plus
Answer
  • forta centrifuga
  • forta coriolis
  • efectul coanda

Question 32

Question
Pilotajul activ inseamna
Answer
  • mentinerea unei tensiuni cat mai constante in comenzi, si folosirea balansarii laterale pentru echilibrare, in timpul zborului in turbulente
  • folosirea balansarii laterale pentru echilibrare in timpul zborului in turbulente
  • folosirea exclusiva a comenzilor in timpul zborului in turbulente

Question 33

Question
Alegeti afirmatia corecta
Answer
  • la traversarea unei zone turbulente finetea scade
  • la traversarea unei zone descendente finetea creste
  • la traversarea unei zone descendente finetea ramane neschimbata

Question 34

Question
O parapanta omologata LTF 2 (EN –C) este destinata
Answer
  • exclusiv pilotilor incepatori
  • exclusiv zborului in tandem
  • exclusiv pilotilor cu nivel mediu/ridicat de pregatire

Question 35

Question
Zborul cu pasager presupune
Answer
  • licenta de pilot
  • licenta de pilot calificarea tandem
  • parapanta omologata LTF 1

Question 36

Question
In timpul manvrei URECHI este permis
Answer
  • sa folositi balansarea laterala pentru controlul pe directie
  • sa actionati speedul
  • sa executati si B stall pentru o coborare mai eficienta

Question 37

Question
Controlul traiectoriei in timpul spiralarii se face
Answer
  • exclusiv folosind comenzile
  • exclusiv folosind balansarea laterala a corpului comenzile fiind mentinute la 50% din cursa pentru a obtine o infundare minima
  • folosind balansarea laterala a corpului si comenzile

Question 38

Question
In cazul inchiderii asimetrice, procedura de recuperare este
Answer
  • balansarea laterala a corpului, incarcand aripa deschisa, corijarea moderata a directiei folosind comanda de pe aripa deschisa si pomparea aripii inchise
  • balansarea laterala a corpului si eliberarea completa a ambelor comenzi
  • pomparea energica a aripii inchise folosind comanda, si eliberarea compleata a comenzii de pe aripa deschisa

Question 39

Question
Ce fenomene se regasesc in timpul inchiderii asimetrice
Answer
  • cresterea rezistentei la inaintare a aripii inchise
  • lipsa de comanda corespunzatoare aripii inchise
  • tendinta de viraj a parapantei pe partea aripii inchise

Question 40

Question
In timpul virajului, la atingerea unghiului critic, parapanta va intra in
Answer
  • deepstall
  • vrie (negativa)
  • spirala picata

Question 41

Question
In urma unei inchideri asimetrice majore, peste 50%, observati ca suspantele sunt rasucite (twist). Care este manevra corecta
Answer
  • lansarea imediata a rezervei
  • inclinarea corpului pe exteriorul spiralei si dezrasucirea imediata
  • dezrasucirea folosind chingile portsuspante fara a elibera comenzile

Question 42

Question
Alegeti motivele pentru care trebuie sa renuntati la decolare chiar daca aveti aripa gonflata corect
Answer
  • casca nelegata
  • vant de spate
  • turbulente usoare

Question 43

Question
Alegeti motivele pentru care trebuie sa renuntati la decolare chiar daca aveti aripa gonflata corect
Answer
  • suspante incalcite
  • declansare termica
  • alta parapanta in procedura de toplanding

Question 44

Question
In timpul procedurii de aterizare viteza recomandata pentru apropiere este
Answer
  • aproape de viteza minima de zbor
  • aproape de viteza maxima de zbor
  • intre viteza corespunzatoare infundarii minime si finetei maxime

Question 45

Question
In timpul zborului la finete maxima sau la viteza maxima care este principalul pericol daca intalnim turbulente
Answer
  • inchidere frontala sau asimetrica datorita unghiului de incidenta mic
  • angajare in limita de viteza datorita unghiului de incidenta mare
  • vrie datorita regimului de zbor asimetric

Question 46

Question
Zburati intr-o zona muntoasa, pietroasa, cu vai (duze). Ce situatii dificile credeti ca veti intalni
Answer
  • termica violenta
  • rotoare in zonele de sub vant
  • efect venturi la traversarea vailor sau pe creste

Question 47

Question
Care dintre urmatoarele sunt manevre de coborare rapida
Answer
  • vrie
  • spirala picata
  • urechi

Question 48

Question
Inainte de decolare este obligatoriu
Answer
  • sa verificam directia si viteza vantului in locul de decolare
  • sa verificam directia si viteza vantului in minim 3 locuri pe panta de zbor
  • sa verificam directia si viteza vantului in zona de decolare si de aterizare

Question 49

Question
In zonele rotorice (sub vant, in spatele pantei) exista posibilitatea ca o maneca de vant sa arate vant de fata
Answer
  • da, daca este in zona ascendenta a rotorului
  • nu, maneca de vant va arata intodeauna vant de spate
  • nu, in rotor curgerea masei de aer este haotica dar niciodata ascendenta pe panta de sub vant.

Question 50

Question
Contactul cu solul la aterizare se va face
Answer
  • la unghi critic
  • la viteza manima de infundare
  • la finete maxima

Question 51

Question
Alegeti care dintre urmatoarele fenomene pot fi intalnite in zbor la panta
Answer
  • efect venturi
  • efect coriollis
  • efect de camp

Question 52

Question
In procedura de decolare este necesar
Answer
  • sa decolati cu comenzile la inele, corespunzator vitezei la finete maxima
  • sa mentineti viteza de zbor constanta pe tot timpul decolarii pana dupa desprindere
  • sa alergati accelerand progresiv pana la desprindere

Question 53

Question
La intrarea in termica sunteti obligat sa
Answer
  • acordati prioritate celor ce spiraleaza deja in termica
  • folositi acceleratorul imediat ce creste vectorul urcarii pentru a obtine o urcare constanta
  • folositi doar patrularea in 8 – uri pentru a avea urcare constanta

Question 54

Question
In zbor la panta, de la ce inaltime puteti trece la spiralare
Answer
  • minim 50m
  • imediat ce ati intrat in termica
  • minim 150m

Question 55

Question
Care dintre urmatoarele categorii de omologare nu permit zborul in termica
Answer
  • EN – A
  • EN – B
  • toate parapantele omologate pot sa zboare in termica

Question 56

Question
La intrarea in termica, la acelasi nivel cu dvs mai spiraleaza un deltaplan. Cum veti proceda
Answer
  • intrati respectand sensul de spiralare al deltaplanului, in spatele lui
  • incepeti spiralarea in orice sens, parapanta are intodeauna prioritate
  • intrati in termica in fata deltaplanului pentru a fi vizibil si spiralati impreuna parapanta avand intodeauna prioritate inclusiv la schimbarea sensului de spiralare

Question 57

Question
In zbor la panta, aveti panta in partea stanga, din fata la acelasi nivel vine un deltaplan. Cum veti proceda
Answer
  • mentineti directia, parapanta are totdeauna prioritate
  • degajati spre dreapta si acordati prioritate deltaplanului
  • degajati spre stanga si acordati prioritate deltaplanului

Question 58

Question
Care este ordinea corecta de echipare pentru zbor
Answer
  • casca, seleta, parapanta
  • seleta, parapanta, casca
  • parapanta, seleta casca

Question 59

Question
Ce trebuie sa faceti la traversarea unei zone ascendente, care duce la marirea inaltimii de zbor cu 5-15m, in timpul procedurii de aterizare
Answer
  • franati puternic parapanta mentinad directia neschimbata
  • printr-o serie de viraje in S veti reveni la panta normala de aterizare
  • actionati speedul pentru a intra pe panta normala de aterizare

Question 60

Question
Imediat dupa decolare comanda stanga se dezleaga de la nod, devenind inoperabila. Cum veti proceda
Answer
  • veti pilota folosind exclusiv comanda dreapta si balansarea corpului in lateral, mergand cat mai repede la aterizare
  • veti pilota folosind balansarea corpului in lateral si chingile Last, cu amplitudine mai mica, mergand cat mai repede la aterizare
  • veti pilota exclusiv folosind balasarea laterala a corpului, mergand cat mai repede la aterizare

Question 61

Question
Care sunt riscurile principale la traversarea unei zone turbulente la regim de finete maxima sau viteza maxima
Answer
  • inchideri majore eventual twist
  • angajare si full stall
  • nu sunt riscuri suplimentare in aceste regimuri de zbor, toate parapantele omologate fiind stabile

Question 62

Question
Alegeti afirmatia corecta
Answer
  • la intrarea in termica peste 3 m/s veti frana brusc pentru a zbura la regim de infundare minima cat mai repede
  • la intrarea in termica de peste 3 m/s veti mentine aripa stabila prin pilotaj activ si apoi incepeti centrarea si zborul la regim de infundare minima
  • la intrarea in termica de peste 3m/s incepeti urgent spiralarea pentru a ajunge la miez cat mai repede

Question 63

Question
In timpul executarii manvrei B stall viteza pe orizontala a parapantei se va modifica astfel
Answer
  • va creste
  • va scadea pana aproape de zero
  • va ramane neschimbata

Question 64

Question
Alegeti manevrele de coborare rapida
Answer
  • vrie
  • fulstall
  • B-stall

Question 65

Question
Alegeti afirmatia corecta
Answer
  • cu manevra urechi se poate regla panta inainte de aterizare
  • cu manevra urechi nu se poate regla panta inainte de aterizare
  • cu manevra b- stall se poate regla panta inainte de aterizare

Question 66

Question
La aterizarea in zone care prezinta ascendenta usoara sau turbulenta usoara se recomanda
Answer
  • aterizarea cu urechi
  • aterizarea cu b-stall
  • aterizarea cu front-stall

Question 67

Question
La stabilirea traiectului de zbor este obligatoriu sa luati in considerare
Answer
  • spatiul de renuntare
  • traseu alternativ
  • traiectul sondei meteo

Question 68

Question
Spatiul de renuntare este
Answer
  • zona de aterizare alternativa
  • traiect alternativ
  • spatiul cuprins in zona de decolare care permite renuntarea decolarii in conditii de securitate

Question 69

Question
Alegeti afirmatia corecta
Answer
  • in timpul virajului viteza de infundare scade
  • in timpul virajului viteza de infundare creste
  • in timpul virajului viteza de infundare ramane constanta

Question 70

Question
Alegeti conditiile obligatorii necesare zborului cu parapanta in Romania
Answer
  • informare la COAP
  • lipsa totala a altor categorii de aeronave in zona de zbor
  • conditii meteo CAVOK

Question 71

Question
Mentiunea CAVOK in METAR presupune in mod obligatoriu
Answer
  • interzicerea zborului, conditii meteo periculoase
  • interzicerea zborului, trafic aerian aglomerat in zona
  • nu exista restrictii speciale in acest caz

Question 72

Question
Sunteti in termica impreuna cu alte parapante si in aceeasi termica intra si un planor. Cum veti proceda
Answer
  • parasiti termica, planorul fiind clasa superioara, are prioritate
  • continuati sa zburati mentinand sensul de spiralare
  • continuati sa zburati si schimbati sensul de spiralare pentru a fi mai vizibil de catre planor

Question 73

Question
In zbor la panta, are prioritate neconditionata
Answer
  • parapanta care vine din dreapta
  • parapanta care decoleaza
  • parapanta in procedura de aterizare

Question 74

Question
Alegeti procedura sigura in cazul aterizarii pe teren necunoscut
Answer
  • apropierea in priza directa
  • apropierea cu priza in L sau U
  • apropierea cu urechi sau B-stall

Question 75

Question
In timpul virajului stabilizat si sustinut viteza de curgere a fileurilor de aer pe cele doua semiaripi este
Answer
  • mai mare pe aripa exterioara
  • mai mica pe aripa exterioara
  • egala

Question 76

Question
La traversarea unei zone turbulente se recomanda
Answer
  • aterizarea
  • actionarea speedului
  • eliberarea speedului daca acesta este actionat

Question 77

Question
Alegeti manevrele de coborare rapida
Answer
  • spirala picata
  • B-stall
  • vrie

Question 78

Question
La ce se foloseste actionarea suspantei stabilo
Answer
  • La ce se foloseste actionarea suspantei stabilo
  • la pilotaj atunci cand comenzile devin inoperabile
  • la scoaterea unei cravate

Question 79

Question
Cand se recomanda actionarea suspantelor stabilo concomitent si simetric:
Answer
  • niciodata
  • la executarea manevrei de urechi
  • la exedutarea manevrei B-stall

Question 80

Question
Alegeti afirmatia corecta
Answer
  • decolarea cu vant zero este interzisa
  • decolarea cu vant zero presupune viteza de alergare mai mare fata de decolarea pe conditii de vant de fata
  • decolarea cu vant zero presupune viteza de alergare mai mare fata de decolarea pe conditii de vant de spate

Question 81

Question
In timpul aterizarii pe panta se recomanda
Answer
  • aterizarea in contrapanta
  • aterizarea in lungul pantei
  • aterizarea folosind acceleratorul

Question 82

Question
Actionarea acceleratorului are ca efect
Answer
  • reducerea vitezei de zbor
  • dublarea vitezei de zbor
  • cresterea vitezei de zbor

Question 83

Question
Efectul venturi poate fi intalnit
Answer
  • pe creste cand vantul este perpendicular pe creasta
  • pe vai cand vantul este in lungul vaii
  • nu poate fi regasit in natura fiind doar un fenomen aerodinamic

Question 84

Question
Reglajul vitezei de zbor se face
Answer
  • folosind comenzile sau acceleratorul
  • folosind exclusiv trimerul
  • folosind exclusiv acceleratorul

Question 85

Question
Fazele aterizarii sunt
Answer
  • priza, redresare, franare finala
  • priza, franare finala
  • redresare, fullstall

Question 86

Question
Care dintre urmatoarele reprezinta pericol major in procedura de aterizare
Answer
  • angajarea la mai mult de 0,5m inaltime
  • inchideri asimetrice la mai putin de 200m inaltime
  • angajarea la mai putin de 0,5m inaltime

Question 87

Question
Regimul de zbor la finete se foloseste in urmatoarele cazuri
Answer
  • dupa centrarea in termica si trecerea la spiralare
  • pentru centrarea eficienta in termica
  • pentru obtinerea unghiului maxim de panta, de exemplu la salt (tranzitie) de la o termica la alta

Question 88

Question
In timpul manevrei urechi
Answer
  • creste unghiul de incidenta
  • scade unghiul de incidenta
  • unghiul de incidenta ramane neschimbat

Question 89

Question
In timpul procedurii de decolare unghiul de atac este:
Answer
  • variabil
  • fix
  • variaza doar daca se actioneaza acceleratorul

Question 90

Question
Regimurile de zbor ale parapantei sunt
Answer
  • viteza minima, viteza maxima, viteza accelerata
  • viteza la infundare minima, viteza la finete maxima, viteza maxima
  • viteza de angajare, viteza maxima, viteza la finete

Question 91

Question
Cresterea incarcarii alare modifica performantele parapantei
Answer
  • da
  • nu
  • incarcarea alara nu are legatura cu domeniul zborului

Question 92

Question
In momentul angajarii unei parapante
Answer
  • presiunea in comenzi scade brusc
  • viteza de infundare creste brusc
  • viteza de inaintare creste brusc

Question 93

Question
Care este diferenta dintre vrie si spirala picata
Answer
  • in cazul vriei fileurile de aer se desprind de pe extrados
  • in cazul spiralei picate fileurile de aer se desprind de pe extrados
  • ambele manevre sunt identice din punct de vedere aerodinamic, este doar o diferenta de terminologie

Question 94

Question
La ce viteza de zbor se obtine infundarea minima
Answer
  • mai mare decat viteza la finete maxima
  • la viteza minima de zbor
  • la viteza mai mica decat viteza la finete maxima

Question 95

Question
Rezerva se arunca de preferat in cazul unei rotatii necontrolabile
Answer
  • in directia rotatiei
  • contra rotatiei
  • nu are importanta

Question 96

Question
La aruncarea rezervei se da drumul la maner
Answer
  • da
  • nu
  • nu conteaza

Question 97

Question
In cazul ruperii unei comenzi franarea la aterizare se face prin
Answer
  • tragerea simetrica a chingilor LAST
  • tragerea simetrica a chingilor C
  • tragerea simetrica a suspantelor stabilo

Question 98

Question
Mentinerea pozitiei aplecat in timpul alergarii pentru decolare faciliteaza
Answer
  • manevrabilitatea parapantei
  • reglajul vitezei
  • mentinerea tensiunii constante a suspantelor pe parcursul procedurii de decolare
Show full summary Hide full summary

Want to create your own Quizzes for free with GoConqr? Learn more.

Similar

AZLR - Legislatie
Silviu S
Macbeth Scene Summaries
Ebony1023
CHEMISTRY C1 6
x_clairey_x
Biology AQA 3.1.5 The Biological basis of Heart Disease
evie.daines
George- Of mice and men
Elinor Jones
GCSE CHEMISTRY UNIT 2 STRUCTURE AND BONDING
mustafizk
Chemistry C1
Phoebe Drew
Marriage and Family Life - Edexcel GCSE Religious Studies Unit 3
nicolalennon12
English Language Techniques
lewis001
Population growth and structure
chlopandactyl
Management 1. PT (3MA101) - 1. část
Vendula Tranová
Browse Library