Question 1
Question
El material remolcado es....
Answer
-
El conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
-
El conjunto de materiales que permiten la circulación de este.
-
El conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
-
Ninguna es correcta
Question 2
Question
Algunos de los coches destinados a viajeros son...
Answer
-
Preferente, talgo y cerrados
-
Preferente, cama y especiales
-
Preferente, cama y talgo
-
Preferente, cafeteria y plataformas
Question 3
Question
Los coches destinados a viajeros se componen por...
Answer
-
Preferente, talgo, turista y turista-cafeteria
-
Cama, cafetería, literas y restaurante
-
Preferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.
-
A y B son correctas
Question 4
Question
Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...
Answer
-
Coches
-
Furgones
-
Vagones
-
Ninguna es correcta
Question 5
Question
Los vagones destinados a transportes de mercancías son...
Answer
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales
Question 6
Question
¿Qué son los bastidores de un vehículo?
Answer
-
La estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
La estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
La estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
Ninguna es correcta
Question 7
Question
¿Cuales son las partes de un bastidor?
Answer
-
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.
-
Esta formado por los largueros
-
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.
-
Ninguna es correcta
Question 8
Question
La suspensión primaria se posiciona en:
Answer
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la magueta
-
Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
Question 9
Question
La suspensión secundaria se posiciona en:
Answer
-
Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
-
Se encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta
-
Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
Question 10
Question
¿Qué es el testero?
Answer
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo
-
Ninguna es correcta
Question 11
Question
Los elementos en los testeros de los vagones son:
Answer
-
Aparatos de choque y traccion
-
Aparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales
-
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión
-
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales
Question 12
Question
Los elementos de tracción del enganche estan formados por:
Answer
-
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)
-
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes
-
Gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.
-
Ninguna de las respuestas es correcta
Question 13
Question
Los rodamientos:
Answer
-
Están situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
-
Permiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente
-
Permiten el movimiento y el guiado del vehículo
-
Ninguna es correcta
Question 14
Question
Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
Answer
-
Bogie
-
Eje
-
Rodamientos
-
Cajas de grasa
Question 15
Question
Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:
Answer
-
Cabeza, llanta y velo
-
Alma, llanta y velo
-
Cubo, llanta y velo
-
Cabeza, alma y patín
Question 16
Question
El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:
Answer
-
Dos grupos: eje y bogie
-
Tres grupos: eje, bogie y suspensiones
-
Dos grupos: bogie y suspensiones
-
Dos grupos: eje y suspensiones
Question 17
Question
¿Que es el bogie?
Answer
-
Es la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas
-
Es la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro
-
A y B son correctas y se complementan
-
Es el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno
Question 18
Question
Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?
Answer
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Elemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles
Question 19
Question
Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?
Answer
-
Reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
Question 20
Question
¿Que son las zapatas?
Answer
-
Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
-
Elementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada
-
Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
-
A y B son correctas
Question 21
Question
¿Qué son los discos de freno?
Answer
-
Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
-
Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
Question 22
Question
¿Qué es la llave de aislamiento?
Answer
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
Question 23
Question
¿Qué es el cambiador de potencia?
Answer
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
Question 24
Question
¿Qué es el cambiador de régimen de freno?
Answer
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Question 25
Question
¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?
Answer
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Question 26
Question
¿Qué son las mangas de freno?
Answer
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Question 27
Question
¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?
Answer
-
Están situados normalmente bajo el bastidor
-
Están situados sobre el bastidor
-
La locomotora no tiene convertidores ni onduladores
-
Se situan sobre los testeros
Question 28
Question
Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:
Answer
-
14 de junio de 1950
-
14 de julio de 1950
-
14 de junio de 1952
-
14 de julio de 1952
Question 29
Question
La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:
Answer
-
8 cifras
-
6 cifras
-
10 cifras
-
12 cifras
Question 30
Question
Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
Answer
-
Aparatos de choque y tracción
-
Semiacoplamientos y portaseñales
-
Bastidor, larguero y traviesas o cabeceros
-
Bastidor, traviesas y cabeceros
Question 31
Question
La suspensión secundaría es la encargada de:
Answer
-
Absorber las irregularidades del carril y deformaciones geométricas de la vía
-
Absorber las irregularidades producidas por tracción y torsión
-
Absorber las irregularidades producidas por los elementos de choque
-
Absorber los movimientos verticales y laterales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
Question 32
Question
La matriculación UIC de los coches de viajeros consta de:
Answer
-
10 cifras
-
12 cifras
-
12 cifras, marcaje literal y letras índices
-
10 cifras, marcaje literal y letras índices
Question 33
Question
¿A qué tipo de material definiremos como el conjunto de vehículos ferroviarios, que no aportan tracción siendo remolcados por la locomotora?
Answer
-
Material motor diésel
-
Material motor eléctrico
-
Material motor
-
Material remolcado
Question 34
Question
El material remolcado, ¿En qué categorías se divide?
Answer
-
Los destinados al transporte de viajeros y los destinados al transporte de mercancías
-
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan coches y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan vagones
-
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan vagones y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan coches
-
Las respuesta 2 y 3 son correctas
Question 35
Question
Dentro de cada categoría, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Answer
-
Coches de catergoría PREFERENTE (antigua primera clase)
-
Vagones cerrados
-
Coches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
-
Las respuestas 1 y 3 son correctas
Question 36
Question
Dentro de cada categoría de los coches, existe una clase destinada al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas, diga cual de los siguiente es:
Answer
-
Tolvas
-
Furgones
-
Especiales
-
Literas
Question 37
Question
Dentro de cada categoría de los vagones, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Answer
-
Plataformas y cisternas
-
Cama y literas
-
Restaurante y cafeterías
-
Camas y cafeterías
Question 38
Question
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos bastidor?
Answer
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Question 39
Question
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos larguero?
Answer
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Question 40
Question
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos traviesas extremas o cabeceros?
Answer
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Question 41
Question
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos testero?
Answer
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Question 42
Question
Los bastidores de los diferentes vehículos ferroviarios descansan sobre los elementos del rodaje a través de unos elementos elásticos, ¿cómo se denominan estos elementos?
Question 43
Question
Atendiendo a la posición que ocupa, ¿Cómo se llama la suspensión?
Answer
-
Rígida y semirrígida
-
Primaria y rígida
-
Primaria y secundaria
-
Secundaria y rígida
Question 44
Question
¿Qué suspensión se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie?
Answer
-
La rígida
-
La primaria
-
La semirrígida
-
La secundaria
Question 45
Question
¿Que suspensión se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja?
Answer
-
La rígida
-
La primaria
-
La semirrígida
-
La secundaria
Question 46
Question
¿Qué elementos de los coches van provistos, de un dispositivo de tracción constituido por un gancho y tensor de enganche?
Question 47
Question
¿Cuál será la altura de los topes sobre la cabeza del carril?
Answer
-
1060 mm (+5mm -20mm)
-
1160 mm (+5mm -20mm)
-
1260 mm (+5mm -20mm)
-
1360 mm (+5mm -20mm)
Question 48
Question
¿Cuál será la distancia entre los bordes internos de los platos de los topes?
Answer
-
1250 mm
-
1260 mm
-
1270 mm
-
1280 mm
Question 49
Question
Cada testero llevará, como mínimo:
Answer
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de los depósitos principales (TDP)
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno automático (TFA)
-
Dos mangas de acoplamientos una para la tubería de los depósitos principales (TDP) y otra para la tubería del freno automático (TFA)
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno por vacio (TFA)
Question 50
Question
Los siguientes elementos, aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales, ¿Dónde están alojados?
Question 51
Question
Bajo que elemento ¿están alojados los equipos de freno y, en vagones especiales, otros accesorios?
Question 52
Question
Los elementos de tracción, con topes laterales ¿están constituidos por?
Answer
-
Topes
-
Brida
-
Gancho
-
Gancho y Brida
Question 53
Question
¿Cuáles son las partes de un tope?
Answer
-
Florón, caña y contratope
-
Muelle de silenblock, florón, y caña
-
Muelle de silenblock, florón y contratope
-
Muelle de silenblock, florón, caña y contratope
Question 54
Question
¿Qué dispositivo en ausencia el freno de servicio, sirve para asegurar la inmovilidad del vehículo?
Question 55
Question
¿Cuál es el elemento o elementos encargados de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno?
Answer
-
Distribuidor
-
Zapatas
-
Disco de freno
-
Guarniciones
Question 56
Question
¿Cuál es el elemento o elementos que reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno?
Answer
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Question 57
Question
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre las ruedas para efectuar la frenada?
Answer
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Question 58
Question
¿Cómo se denominan los elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen la presión mecánica para efectuar la frenada?
Answer
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Question 59
Question
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre los discos de freno para efectuar la frenada?
Answer
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Question 60
Question
El elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspodiente equipo de freno del vehículo, ¿se denomina?
Question 61
Question
El conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara más carga, ¿se denomina?
Question 62
Question
El conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros), que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud de la composición, ¿se denomina?
Question 63
Question
Los elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos, ¿se denominan?
Question 64
Question
Al conjunto de tirantes y palancas que amplían y transmiten los esfuerzos de los cilindros y los volantes de freno a las zapatas de los vehículos ferroviarios, ¿se denomina?
Question 65
Question
Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
Answer
-
Aparatos de choque y tracción
-
Semiacoplamientos y portaseñales
-
Bastidor, larguero y traviesas o cabeceros
-
Bastidor, traviesas y cabeceros
Question 66
Question
En el sistema "Talgo RAD", cuando las ruedas se desplazan transversalmente hasta su nueva posición empujadas por unos contracarriles ¿a que fase corresponde?
Answer
-
Quinta
-
Tercera
-
Segunda
-
Cuarta
Question 67
Question
En el sistema "Talgo RAD", cuando las bases de los cerrojos se introducen en unas guías en T, descenciendo obligados por la pendiente de estas guías, y los conjuntos de rueda quedan desenclavados ¿a que fase corresponde?
Answer
-
Quinta
-
Tercera
-
Segunda
-
Cuarta
Question 68
Question
El sistema de guiado que permite eliminar la obligación de equipar vehículos que preceden los trenes Talgo (locomotoras, otras composiciones Talgo, coches convencionales), con topes comprimidos, corresponde al sistema aplicado a:
Answer
-
Talgo Pendular 4
-
Talgo Pendular 3
-
Talgo II
-
Talgo III
Question 69
Question
El sistema talgo RD de cambio de ancho de vía está en servicio comercial desde:
Question 70
Question
A través de la evolución, en los coches Talgo el sistema de guiado del primer eje ha evolucionado en dos etapas fundamentales, hasta el punto que se pueden distinguir dos sistemas:
Answer
-
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
-
Sistema aplicado a los Talgo II y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
-
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 3
-
Sistema aplicado a los Talgo I y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
Question 71
Question
¿Qué elemento y en que circunstancias permite mantener, en todo momento, un ángulo nulo entre rueda y carril?