38601370
Description
Quiz by ADOLFO SUAREZ, updated more than 1 year ago
|
Created by ADOLFO SUAREZ
over 1 year ago
|
|
Question 1
Question
¿Cuál es la función de los descargadores de estática?:
Answer
-
Facilitar la descarga del potencial eléctrico acumulado en el avión antes de que este alcance valores de ruptura
-
Facilitar la descarga del potencial eléctrico acumulado en el avión antes de aterrizar.
-
Dificultar la descarga del potencial eléctrico acumulado en el avión antes de que este alcance valores de ruptura.
Question 2
Question
¿Cuál es la función de la conexión equipotencial?:
Answer
-
Tiene la función de igualar el potencial electrostático entre dos o más componentes de la aeronave.
-
Igualar el potencial entre dos componentes de la aeronave
-
El potencial electrostático no se tiene en cuenta en la aeronave.
Question 3
Question
¿Como se realiza la conexión a masa de la aeronave?:
Answer
-
La conexión a masa de la aeronave se realiza, a través de su propia estructura de manera que se ahorra la instalación del cableado de retomo.
-
La conexión a masa de la aeronave se realiza, a través del sistema a toma tierra sin cableado de retomo.
-
La aeronave no necesita una conexión a masa
Question 4
Question
- Según la construcción, ¿qué tipo de estructura es más fácil de proteger en caso de descargas eléctricas?:
Answer
-
El avión con estructura de fibra de carbono
-
El avión con estructura metálica
-
La estructura no influye directamente en la protección en caso de descargas eléctricas sobre la aeronave
Question 5
Question
Descargadores de estática:
Answer
-
Material no conductor de varias formas posibles situado en los bordes de salida de las superficies sustentadoras.
-
Material no conductor en forma de lapiceros, que están situados en los bordes de salida de las superficies sustentadoras
-
Material conductor de forma cilíndrica, en forma de lapiceros, que están situados en los bordes de salida de las superficies sustentadoras
Question 6
Question
Precipitación de estática:
Answer
-
Conjunto de fenómenos de interferencia en equipos radioeléctricos de a bordo debidos a los procesos de carga y descarga electrostática del avión, en ciertas condiciones de vuelo.
-
Fenómenos de interferencia en equipos radioeléctricos de a bordo por sobrecarga.
-
Fenómenos de interferencia en equipos radiocontrol de a bordo debidos a los procesos de carga y descarga electrostática del avión, en ciertas condiciones de vuelo.
Question 7
Question
¿A qué se deben los daños indirectos?:
Answer
-
A los efectos electromagnéticos que producen las corrientes de alto amperaje que circulan por la estructura del avión.
-
Debido al choque de un objeto que no pertenece a la estructura del avión.
-
A los efectos mecánicos que ocurren en el motor.
Question 8
Question
¿Qué produce el gran número de remaches (fastener) metálicos que se emplean en las estructuras?:
Answer
-
No ocurre nada.
-
Aumenta la probabilidad del anclaje del rayo.
-
Disminuye la probabilidad del anclaje del rayo.
Question 9
Question
¿Qué pasa cuando la corriente del canal de descarga actúa por interacción directa en los remaches?:
Answer
-
El canal se adhiere de forma indirecta a la cabeza del remache.
-
El empleo de material eléctrico en la cabeza del remache.
-
El canal se adhiere directamente a la cabeza del remache.
Question 10
Question
El modo más común y tradicional para la protección de los remaches contra la descarga del rayo es:
Answer
-
El empleo de material dieléctrico en la cabeza del remache.
-
El empleo de material eléctrico en la cabeza del remache.
-
Utilizar remaches no metálicos.
Question 11
Question
Las pautas de inspección que se recogen en los manuales del avión se suelen dividir en dos clases:
Answer
-
La inspección mecánica y la inspección de aviónica.
-
La inspección estructural y la inspección de aviónica.
-
La inspección eléctrica y la inspección estructural.
Question 12
Question
En las pautas de inspección se recogen en los manuales del avión. En la zona 2 se debe inspeccionar:
Answer
-
La zona de entrada y salida del rayo.
-
Extremos de ala y extremos del estabilizador horizontal y vertical.
-
Las sondas Pilot y estáticas, sensor de ángulo de ataque y la vencida de estás áreas.
Question 13
Question
Cuando un rayo cae sobre un avión, si este tiene carga suficiente:
Answer
-
No permitirá la propagación de este.
-
Formará parte del canal y transportará la corriente de descarga.
-
Lo absorberá.
Question 14
Question
El fenómeno de corrimiento del canal del rayo se llama:
Answer
-
Radomo
-
Jaula de Faraday
-
Barrido
Question 15
Question
¿De que factor no dependen los daños directos por colisión de rayo?:
Answer
-
Del lugar de residencia del canal de descarga en la zona.
-
De la intensidad de la descarga.
-
Del tipo de material de la zona de impacto.
Question 16
Question
El daño directo más frecuente por impacto de un rayo es:
Answer
-
La presencia de picaduras con zonas quemadas.
-
La distorsión de las comunicaciones y los circuitos eléctricos y electrónicos.
-
El aflojamiento las cabezas de los remaches.
Question 17
Question
La clasificación zonal influye en:
Answer
-
Las frecuencias de rayo que puede tener el avión.
-
Registrar los impactos de rayos.
-
La ubicación de los objetos sensibles a las descargas eléctricas.
Question 18
Question
¿En que parte del avión se puede producir la unión del rayo?:
Answer
-
Borde de ataque.
-
Cola.
-
Extremos del ala.
Question 19
Question
¿Partes mas importantes de la constitución del fuselaje reticular o tubular?:
Answer
-
Extradós, cabina y recubrimiento.
-
Intradós, cabina y recubrimiento.
-
Las cuadernas, los largueros, y el recubrimiento.
Question 20
Question
¿Misión principal de las alas?:
Answer
-
Proporcionar sustentación.
-
Soportar fuerzas no aerodinámicas.
-
Proporcionar una mejora aerodinámica en el avión.
Question 21
Question
¿Qué tipo de misión tienen los winglets?:
Answer
-
Aumentar la resistencia inducida del ala.
-
Reducir la resistencia inducida del ala.
-
Aumenta la resistencia inducida en el fuselaje
Question 22
Question
4.- ¿Cuáles elementos forman parte de los dispositivos hipersustentadores?:
Answer
-
Flaps de borde de ataque y de salida y los slats.
-
Alerones de baja y alta velocidad.
-
Spoilers y alerones.
Question 23
Question
¿Tipos de alas según su perfil?:
Answer
-
Gruesos, finos, simétricos laterales, sin doble curvatura.
-
Gruesos, finos, asimétricos curvados, con triple curvatura.
-
Gruesos, finos, simétricos curvados, con doble curvatura.
Question 24
Question
¿En cuántos grupos están divididos los mandos de vuelo?:
Answer
-
Dos, primarios y secundarios.
-
Dos, fijos y variables.
-
Tres.
Question 25
Question
Elige la respuesta correcta:
Answer
-
Los alerones se encargan de aumentar la maniobrabilidad.
-
Los flaps están en el grupo de mandos de vuelo primarios.
-
Los compensadores son encargados de producir el control principal del avión.
Question 26
Question
¿Cuáles son las principales funciones del tren de aterrizaje?:
Answer
-
Soporte, controlar funciones y amortiguar el aterrizaje.
-
Soporte, posibilita el movimiento y amortigua el aterrizaje.
-
Mantenimiento del movimiento, amortiguar el aterrizaje y controlar funciones.
Question 27
Question
Tipos de tren de aterrizaje:
Answer
-
Flotadores, esquí y rodadura.
-
Esquí, flotadores y veloces.
-
Flotadores, rodadura y de soporte.
Question 28
Question
¿Cuáles son los tipos de motores que se montan en un avión?:
Answer
-
Turbina de gas y de motor a presión.
-
Turbina de gas y motor a pistón.
-
Motor a pistón y turbina a presión.
Want to create your own Quizzes for free with GoConqr? Learn more.