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LA REVOLUCION INDUSTRIAL PARTE2
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LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Las nuevas fuentes de energía: El petróleo y la electricidad
En la I Revolución Industrial la principal fuente de energía fue el vapor producido por el carbón.
A finales del S.XIX aparecen dos nuevas fuentes de energía: el petróleo y la electricidad.
El petróleo empezó a utilizarse desde mediados del S.XIX en Estados Unidos y cobró especial importancia con el descubrimiento de los motores de combustión (K. Benz) y explosión (Diesel) que utilizaron los derivados del petróleo (gasolina, gasoil, queroseno...) como fuentes de energía. Desde entonces el petróleo sería un producto estratégico e insustituible en nuestro mundo.
La electricidad se conocía desde la Antigüedad (efectos de los rayos y tormentas) pero no se podía producir industrialmente. Volta un científico italiano que descubrió la pila en el año 1800, y de Gramme que inventó la dinamo en 1872 , pero de todos ellos el más importante fue Edison que puso en marcha la primera central eléctrica para la producción industrial de la electricidad en 1882, se aplicará el invento a la bombilla incandescente, el teléfono, el telégrafo, los transportes..
La nueva siderometalurgica y la industria química
La producción de hierro aumentó y mejoró la calidad de este metal al utilizar el convertidor Bessemer que producía hierro de buena calidad en grandes cantidades y a precios razonables. Hizo que haya a gran demanda de hierro para los ferrocarriles, la navegación y la industria de guerra. La novedad más importante fue la obtención y generalización del uso del aluminio.
La acumulación de capitales generó también una fuerte inversión en la investigación científica en el campo de la industria química. Los nuevos descubrimientos revolucionarían la producción de fertilizantes, textiles, tintes y la explosivos con la aparición de la dinamita.
El desarrollo de los transportes
En el último tercio del S.XIX los trasportes experimentaron un gran desarrollo en Europa y América del Norte. Las redes ferroviarias estaban concluidas en muchos países hacia 1870. Las navegación a vela fue sustituida por el vapor, lo que aumentaba la velocidad de los transportes, a esto hemos de añadir la apertura de nuevas rutas (Canal de Suez en 1869 y de Panamá en 1914).
Por último la aparición de automóvil y de la aviación trajo consigo una auténtica revolución económica, aumento la producción siderúrgica y mejorar el trazado de carreteras, ello requirió un gran esfuerzo inversor y a la larga se aceleró el desarrollo económico.
El auge del capitalismo
Se asienta definitivamente la burguesía en el poder, tiene el poder económico y el poder político, va a crear leyes económicas claramente a favorecer sus propios intereses. Las leyes se basan en la no-intervención del Estado en la economía, la ley de la oferta y la demanda como base de la regulación del mercado donde la mano de obra es tratada como una mercancía más. La época del gran capital, que sin enormes inversiones es imposible hacer frente a la renovación de tecnológica. Los intercambios comerciales va experimentar también un gran desarrollo. En 1870 y 914 veremos como el comercio internacional casi se ha cuadriplicado, 75% era realizadas por Europa. Este desarrollo comercial venía dado también por la profundización en los avances de esa II revolución industrial que generó productos elaborados en grandes cantidades y precios muy asequibles.
Europa (y Estados Unidos) se especializaron en la producción de productos industriales. El desarrollo de los transportes, África, América del Sur y Asi serian solamente productores de materias primas, materias primas indispensables para la industria europea y por la obtención de las cuales los países europeos se enfrentarán en guerras.
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- HISTORIA
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- Angela Nikita Sifuentes Epifanía · Dec 2017
- Updated
- Dec 13, 2017
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