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Questões de Gestão de frotas N1-3

Wellington Macena 52 questions

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Questions in this quiz (52)

  1. 1Qual(is) é(são) o(s) objetivos da gestão de manutenção?
    1. AConseguir, agregando os diferentes tipos de manutenção nas proporções ideais, um padrão de desempenho a um custo mínimo.
    2. BApenas agendar as datas de manutenção das aeronaves.
    3. CDefinir as politicas da diretoria de engenharia de manutenção (DEM) em assuntos referentes a manutenção de aeronaves, estabelecendo atribuições, responsabilidade e procedimentos funcionais que atendem aos regulamentos das autoridades aeronáuticas competentes.
    4. DDefinir um procedimento mais simples com o intuito de minimizar os custos.
  2. 2Quais são os tipos de manutenção apresentados na disciplina?
    1. AMPS (Prevenção sistemática), MBT (Correção) e MC (Manutenção com base da degradação).
    2. BPS (Prevenção sistemática), CP (Correção Preventiva) e CBD (Correção com base da degradação).
    3. CMP (Manutenção Preventiva), MD (Manutenção diferida) e MO Manutenção Optativa .
    4. DPS (Prevenção sistemática), CP (Correção Preventiva) e MC (Manutenção com base da degradação).
  3. 3Qual a ordem correta dos procedimentos de manutenção corretiva?
    1. AMódulo sensor, Avaliação da condição, Processamento, Diagnóstico, Prognóstico, Suporte á decisão.
    2. BMódulo sensor, Processamento, Avaliação da condição, Diagnóstico, Prognóstico, Suporte á decisão.
    3. CMódulo sensor, Avaliação da condição, Processamento, Prognóstico, Diagnóstico, Suporte á decisão.
    4. DAvaliação da condição, Processamento, Módulo sensor, Prognóstico, Diagnóstico, Suporte á decisão.
  4. 4ACN (Aircraft Classification Number) é referente a classificação da qualidade de pavimento requerida pela aeronave?
    1. ATrue
    2. BFalse
  5. 5Qual é a sigla em inglês que significa a classificação da qualidade do pavimento de pátios e pistas?
    1. AQPP
    2. BPCQ
    3. CCPN
    4. DPCN
  6. 6Qual é o significado das siglas PMD, PMP e PBO?
    1. APrograma de manutenção diferida, Programa de manutenção preventiva e Programa básico de operação.
    2. BOutro (Vá procurar a resposta)
    3. CPeso máximo de decolagem, Peso máximo de pouso e Peso básico operacional
  7. 7Autonomia máxima é a maior distancia possível a ser voada com o mínimo de combustível no tanque?
    1. ATrue
    2. BFalse
  8. 8Controle de oferta (Mercado): De acordo com a disciplina, qual das alternativas é a correta?
    1. AQueda da demanda ocasiona um voo com menos passageiros que resulta em um taxa de ocupação menor e aumento da demanda resulta em numero limitado de assentos que resulta em perda de tráfego
    2. BAumento da demanda resulta em numero limitado de assentos que resulta em perda de tráfego
    3. CQueda da demanda ocasiona tarifas mais baixas que pode ocasionar em um Load Factor maior.
    4. DAumento da demanda resulta em maior lucros para empresa, porém só se ela tiver oferta de assento disponível.
  9. 9Quais são as três etapas importantes da Função de Custo
    1. ARedução do salário do funcionários, escolha de destinos mais rentáveis e cobrança de tarifas mais caras.
    2. Bescolha de destinos mais rentáveis e cobrança de tarifas mais caras e calcular o custo por margem.
    3. CElaborar malha aérea, construir estatísticas de voo e calcular o custo por margem.
    4. DElaborar malha aérea, construir estatísticas de voo e praticar compliance.
  10. 10De acordo com a disciplina, quais são os fatores que influenciam o nível de serviço?
    1. APreço da tarifa, Serviço de bordo, Programa de milhagem e Emissões (Tipo de motor utilizado).
    2. BProdutos (Primeira-classe, executiva...), Serviço de bordo, Programa de milhagem e aeronave utilizado no voo.
    3. CProdutos (Primeira-classe, executiva...), Serviço de bordo, Programa de milhagem e Emissões (Tipo de motor utilizado).
    4. DProdutos (Primeira-classe, executiva...), Programa de milhagem e Emissões (Tipo de motor utilizado) e aeronave utilizado no voo.

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questões referentes ao modulo 2 ao 5.
Language
Português
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