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Operaciones Aeroportuarias intermodales
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Questions in this quiz (30)
1Se trata de un servicio que permite el traslado de un lugar a otro a personas o un determinado cargamento mediante la utilización de aeronaves. Los fines de este tipo de transporte son comerciales, en el caso de tener fines militares sería considerado como una actividad dentro de la logística.
- AEl transporte aéreo
- BEl transporte Marítimo
- CEl transporte Terrestre
2El transporte Marítimo es el medio de transporte más rápido existente, por lo que se adapta a un proceso logístico ideal.
- ATrue
- BFalse
3El transporte aéreo es el medio de transporte más seguro de los existentes, unido en gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos índices de seguridad muy elevados.
- ATrue
- BFalse
4Son las terminales en tierra donde se inician y concluyen los viajes de transporte aéreo en aeronaves.
- AAeropuertos
- BTerminal logística multimodal
- CHub
5Las funciones de la carga aérea son varias, entre ellas el aterrizaje y despegue de aeronaves, abordaje y desabordaje en pasajeros, equipajes y mercancías, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de aeronaves, así como lugar de estacionamiento para aquéllas que no están en servicio.
- ATrue
- BFalse
6_________________ significa todos los bienes que se transportan en una aeronave, excepto el correo, los suministros y el equipaje de los pasajeros.
- Acarga aérea
- Bmercancías estibadas
- Cflete multimodal
7Para los _____________________, los servicios aéreos constituyen un medio de transporte competitivo en relación con otras formas de transporte (trenes, camiones o barcos) para satisfacer sus requisitos desde el punto de vista de la velocidad, los costos y la calidad.
- Aexpedidores de carga
- BExportadores de carga
- CImportadores de carga
8Dado que las empresas aplican cada vez más el principio de __________________ , se utilizarán las aeronaves cada vez más como verdaderas extensiones de los depósitos a fin de reducir el costo que supone la inactividad de las existencias.
- Aentrega a tiempo
- Bbenchmarking
- CTercerización
9Es un proceso minucioso, ya que hay que tener en cuenta de una manera lo más exhaustiva posible, las dimensiones y pesos de la mercancía a cargar para mantener equilibrado el centro de gravedad del tipo de aeronave
- ACarga y estiba
- BDestino de la mercancía
- CSeñales y signos en la mercancia
10 Corresponde el peso máximo en rodaje en tierra. Incluye el peso del combustible de arranque y rodaje
- AMTW (Maximun design Taxi Weight)
- BMTOW (Maximun design Take Off Weight)
- CMLW (Maximun design Handling Weight)
11Es el máximo de la aeronave sin combustible antes de realizar la carga del mismo y otros productos que deben ser cargados en determinadas partes del avión
- AMZFW (Maximun design Zero Fuel Weight
- BOEW (Operating Empty Weight)
- CMLW (Maximun design Handling Weight)
12Es la base de aplicación de las tarifas aéreas entre el volumen y el peso de las mercancías y se define a partir de la siguiente fórmula:
- APV= (L x A x H) / 6.000
- BPV= (L x A x H) / 4.000
- CPV= (L x A ) / 6.000
13Su especialización en el transporte de diferentes tipo de mercancías y las características y requerimientos específicos del transporte combinado a la información de rutas, le permiten seleccionar la forma de envío más favorable para su cliente, responsabilizándose de la reserva de la carga, seguimiento y control de la misma hasta su lugar de destino, asesorando, preparando y concluyendo el contrato de transporte aéreo.
- AAgente de Carga
- BAgente aduanal
- CAgente naviero
14 Están compuestas por agentes de carga especificos para actuar en nombre de las líneas aéreas, pudiendo emitir conocimientos aéreos, cobrarlos y prestar otros servicios
- AIATA
- BAMANAC
- CAMACARGA
15Es un Soporte Logístico de Plataforma (un área destinada a la realización de actividades logísticas, relacionada con las actividades industriales, de transporte, de distribución comercial y actividades vinculadas con el desarrollo inmobiliario) localizado en un aeropuerto con características de gateway (punto principal de entrada y/o salida de transporte de una región) y hub (punto pivote, o con características geográficas y de infraestructura para permitir trasbordo y redistribución de mercancías hacia o desde una región).
- ACentro Logístico Aeroportuario
- BServicios internos aeroportuarios
- CAlmacenes aeroportuarios
16El CLA es un punto de concentración de tráficos marítimos y terrestres provenientes de orígenes geográficos distintos que permite capturar volúmenes importantes de carga y organizar embarques con cargas combinadas para diferentes clientes.
- ATrue
- BFalse
17Los ___________________ también son un negocio de desarrollo inmobiliario, impulsado generalmente por los concesionarios de los aeropuertos
- ACentros logísticos aeroportuarios
- BAeropuertos
- CTransportes multimodales
18Esta característica define que el aeropuerto se encuentre ubicado cercano a un mercado local fuerte, intensamente integrado por compañías localizadas en toda la región, además de que sirva como puerta principal de entrada y salida de los flujos de importación-exportación de la región mencionada
- ALocalización geográfica
- BCostos logisticos
- CTiempos de entrega
19las instalaciones de ___________________ son las adyacentes a la plataforma de aeronaves en las que operan empresas que disponen de las oportunas autorizaciones del aeropuerto para acceder al lado aire
- Aprimera linea
- Bsegunda línea
- Ctercera línea
20Estas instalaciones son las destinadas a empresas que buscan máxima proximidad a primera línea, al trabajar con otras ubicadas con ésta y con las que forman parte de la cadena logística.
- ASegunda linea
- BTercera línea
- CPrimera línea
21Es una disciplina que se encarga de la administración de los materiales y la información asociada, desde los proveedores hasta los clientes, garantizando la entrega de los productos en las cantidades pactadas, con las especificaciones acordadas, en los tiempos establecidos y al menor costo
- ALa logistica
- BLa cadena de suministro
- CLa distribución
22Es aquella empresa que por encargo de su cliente diseña los procesos de una o varias fases de su CA (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e incluso ciertas actividades del proceso productivo), organiza, gestiona y controla tales operaciones, utilizando para ello la infraestructura física, tecnología y sistemas de información propios y ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados
- AOperador logistico
- BOperador multimodal
- COperador de transporte
23 Cuando el servicio prestado al cliente se ofrece en forma exclusiva, previo diseño a la medida del proyecto logístico requerido. Es un servicio monocliente.
- ALogística dedicada
- BLogística multiservicio
- CLogística parcial
24Plataforma logística es una zona delimitada al interior de la cual se ejercen las actividades relativas al transporte, empaque y distribución, para tránsito nacional y/o internacional de mercancías de uno o varios operadores.
- ATrue
- BFalse
25Plataforma marítimo-portuaria. Consta de los puertos marítimos del país en los que se llevan a cabo las operaciones logísticas portuarias para el comercio nacional e internacional.
- ATrue
- BFalse
26Plataforma de puertos intermodales. Es la infraestructura presente en las fronteras con los demás países, en especial con Estados Unidos; en la frontera actúan los llamados transfers, dedicados a cruzar las cajas de los trailers de un lado a otro de los puentes fronterizos con tractores de modelos antiguos, pero útiles para recorridos cortos.
- ATrue
- BFalse
27Plataforma de puertos intermodales interiores. En la plataforma logística nacional se destaca la reciente proliferación de puertos interiores, conocidos como terminales intermodales interiores; esta infraestructura se ha convertido en complemento necesario para las terminales intermodales en puertos y fronteras terrestres.
- ATrue
- BFalse
28Plataforma aeroportuaria. Agrupa la infraestructura aeroportuaria del país para tránsito nacional e internacional.
- ATrue
- BFalse
29Los costos de carga aérea en un CLA pueden incluir las tarifas por uso del aeropuerto, los costos por la utilización de las instalaciones de carga, los costos del “handling” y otros costos operativos de las instalaciones logísticas.
- ATrue
- BFalse
30Aduanas.- No es necesario realizar una simplificación de los procedimientos de verificación y el de poder aumentar las prácticas innecesarias de certificación y prueba de productos.
- ATrue
- BFalse
Information
- Description
- Examen final para determinar el grado de conocimiento sobre los procesos relacionados a las operaciones aeroportuarias intermodales
- Author
- Angel Peñaflor
- Language
- Español
- Views
- 80
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