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Logística
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Questions in this quiz (22)
1La reducción de costes constituye uno de los tres objetivos fundamentales de una estrategia logística y está dirigida a:
- Aa. Minimizar el nivel de inversión en el sistema logístico, maximizando el rendimiento de los activos. Considera decisiones como los envíos directos para evitar almacenes, uso de almacenes públicos o de terceros,abastecimiento Just in Time o outsourcing de los servicios logísticos.
- Bb. Lograr que los mayores costes en que se pueda incurrir al ofrecer un servicio de excelencia, se vean compensados por los mayores ingresos que se pueden lograr por este mismo motivo. Se debe tener en cuenta el precepto que plantea "para ganar hay que apostar".
- Cc. Minimizar los costes variables asociados con el desplazamiento y almacenamiento. Esta estrategia considera decisiones sobre selección de número y ubicación de almacenes, modos de transporte y tecnologías de información, con el objetivo de maximizar las utilidades.
- Dd. Minimizar los costes fijos asociados con el desplazamiento y almacenamiento. Esta estrategia considera decisiones sobre selección de número y ubicación de almacenes, modos de transporte y tecnologías de información, con el objetivo de maximizar las utilidades.
2Las principales fuentes de información para la planificación de la red logística son:
- Aa. Documentos operativos; informes de contabilidad; informaciones logísticas; informaciones publicadas y criterio personal.
- Bb. Documentos confidenciales; informes de marketing; informaciones logísticas; informaciones publicadas y criterio personal.
- Cc. Documentos tácticos; informes de contabilidad; informaciones logísticas; informaciones publicadas y criterio personal.
- Dd. Documentos operativos; informes de contabilidad; informaciones analógicas; informaciones básicas y criterio personal.
3¿Cuál de los siguientes constituyen principios generales de la organización para la logística global?
- Aa. Debe localizarse el control y la gestión de la producción contra las necesidades de mercados específicos para asegurar que se consigue y mantiene una ventaja competitiva.
- Bb. A medida que decrece la tendencia hacia externalizarlo todo incluyendo las competencias más importantes, disminuye también la necesidad de una coordinación global.
- Cc. Un modelo de información logística local es un pre-requisito para permitir la obtención de las necesidades del servicio global mientras se busca una optimización de los costes locales.
- Dd. La estructura estratégica y control general de los flujos logísticos debe centralizarse para conseguir una optimización mundial de los costes
4Entre los objetivos esenciales del modelo conceptual que sustenta la cadena de suministro está:
- Aa. Proveer herramientas para complementar la cadena de suministro.
- Bb. Proporcionar herramientas para evaluar su desempeño e identificar áreas de oportunidad para mejorar el sistema.
- Cc. Ofrecer una opción técnica que permita valorar todos los componentes del sistema.
- Dd. Disminuir la variabilidad de las ventas.
5¿De cuál departamento es una función el control de inventarios?
- Aa. Del departamento de calidad.
- Bb. Del departamento de administración de materiales.
- Cc. Del departamento de contabilidad.
- Dd. Del departamento de producción.
6El valor de Bruselas es:
- Aa. La tasa de cambio en aduana que se establece de acuerdo con las normas y técnicas elaboradas por el Consejo de Cooperación Aduanera (CCA) de Bruselas (Bélgica).
- Bb. El valor normal en aduana que se establece de acuerdo con las normas y técnicas elaboradas por el Consejo de Cooperación Aduanera (CCA) de Bruselas (Bélgica).
- Cc. El mecanismo en aduana que se establece de acuerdo con las normas y técnicas elaboradas por el Consejo de Cooperación Aduanera (CCA) de Bruselas (Bélgica).
- Dd. Son las tasas de cambio en las aduanas de Bélgica.
7¿Cuál de los siguientes constituyen datos que hay que recoger en el marco del sistema Intrastat?
- Aa. Número de identificación atribuido al responsable del suministro de la información; período de referencia; tipo
de flujo (llegada o expedición) y mercancía identificada mediante un código de ocho cifras de la Nomenclatura
Combinada - Bb. Tipo de flujo (llegada o expedición) y mercancía identificada mediante un código de 19 cifras de la Nomenclatura Simple.
- Cc. Estado miembro asociado; cantidad de mercancía en masa neta (excluido el envase) y unidad suplementaria
(litro, m², número de piezas...) en caso pertinente y naturaleza de la transformación. - Dd. Período de referencia; intensidad de flujo (llegada o expedición); mercancía identificada mediante un código
de ocho cifras de la Nomenclatura Combinada y valor de la mercancía en moneda nacional.
- Aa. Número de identificación atribuido al responsable del suministro de la información; período de referencia; tipo
8¿Cuáles son las categorías en que pueden ser clasificados los inventarios según la función que cumplen?
- Aa. Inventario de tránsito, inventario de lote; inventario de seguridad e inventario de calibración.
- Bb. Inventario de tránsito, inventario de lote; inventario de seguridad e inventario de especulación.
- Cc. Inventario de recorrido, inventario de lote; inventario de seguridad e inventario de especulación.
- Dd. Inventario de tránsito, inventario de tope; inventario de seguridad e inventario de especulación.
9El sistema ABC es aplicable a:
- Aa. Empresas industriales solamente.
- Bb. Empresas del sector financiero.
- Cc. Todo tipo de organizaciones y no sólo a empresas industriales.
- Dd. Empresas de servicios solamente.
10¿Cuál de los siguientes enunciados caracteriza al Modelo de la logística en los 80's?
- Aa. El modelo implementado en la logística fue el de integración total, identificándose a la logística como los
procesos de la cadena de suministros (supply chain) que planean, instrumentan y controlan en forma eficiente y
efectiva, el flujo y almacenamiento de los bienes, servicios y la información relacionada desde el punto de origen
hasta el punto de consumo, para satisfacer los requerimientos de los clientes. - Bb. El paradigma existente era el de la logística integrada, bajo el cual se valoraba que la logística constituía el
proceso de planeación, instrumentación y control eficiente, con coste efectivo, del flujo y almacenamiento de
materias primas, inventarios en procesos y productos terminados, así como de la información relacionada, desde
el punto de origen hasta el punto de consumo con el propósito de satisfacer las necesidades de los clientes. - Cc. La logística se sustentaba en la integración funcional de la distribución física, que no era más que la
integración de dos o más actividades con el propósito de planear, instrumentar y controlar el flujo eficiente de
materias primas, inventarios en proceso y productos terminados desde el punto de origen al punto de consumo.
Estas actividades incluían pero no estaban limitadas a: servicio al cliente, pronóstico de la demanda, distribución,
comunicaciones, control de inventario, manejo de materiales, procesamiento de la orden, soporte de partes y
servicio, localización de plantas y almacenes, abastecimiento, empaque, devoluciones, almacenamiento, tráfico y
transportación. - Dd. El modelo que se seguía manifestaba un énfasis en la distribución física, la cual hace referencia al conjunto
de actividades relacionadas con el movimiento eficiente de producto terminado desde el final de la línea de
producción hasta el consumidor. En algunos casos abarca el movimiento de materiales desde la fuente de abasto
hacia el inicio de la línea de producción. Estas actividades incluyen transportación, almacenamiento, manejo de
materiales, empaque, control de inventarios, localización de plantas y almacenes, procesamiento de la orden,
pronóstico de la demanda y servicio al cliente.
- Aa. El modelo implementado en la logística fue el de integración total, identificándose a la logística como los
11¿Cuál de los siguientes costes se incluyen dentro de la clasificación principal de los costes logísticos?
- Aa. Costes logísticos de aprovisionamiento; costes logísticos de almacenamiento; costes logísticos de distribución y otros costes logísticos.
- Bb. Costes logísticos de aprovisionamiento; costes logísticos de almacenamiento; costes logísticos de apertura y otros costes logísticos.
- Cc. Costes logísticos de seguridad; costes logísticos de almacenamiento; costes logísticos de distribución y otros costes logísticos.
- Dd. Costes logísticos de aprovisionamiento; costes logísticos de almacenamiento; costes logísticos de distribución y costes logísticos de segundo nivel.
12El sistema de costes basado en actividades, conocido como ABC se basa en dos ideas claves, las cuales son:
- Aa. La primera idea es que los productos consumen las actividades necesarias para su fabricación, no costes o
recursos. Es decir, las actividades son originadas y consumidas por las diferentes producciones. La segunda idea
plantea que las actividades consumen recursos o factores productivos. O sea, son las actividades y no los productos los que consumen factores de coste. - Bb. La primera idea es que las actividades consumen los productos necesarios para su fabricación, no costes o
recursos. Es decir, los productos son originados y consumidos por las diferentes activides. La segunda idea
plantea que las actividades consumen recursos o factores productivos. O sea, son las actividades y no los productos los que consumen factores de coste. - Cc. La primera idea consiste en que es necesario diferenciar los costes de la fabricación y la segunda idea es que esa diferenciación debe realizarse de manera aleatoria y estratificada.
- Dd. La primera idea es que los productos consumen las actividades necesarias para su fabricación, no costes o
recursos. Es decir, las actividades son originadas y consumidas por las diferentes producciones. La segunda idea
plantea que los productos consumen recursos o factores productivos. O sea, son los productos y no las actividades los que consumen factores de coste.
- Aa. La primera idea es que los productos consumen las actividades necesarias para su fabricación, no costes o
13¿Cuál de los siguientes enunciados constituyen decisiones del nivel estratégico para el área de almacenamiento dentro de la logística?
- Aa. Manejo de la selección de equipo y diseño de la distribución.
- Bb. Opciones de espacio estacional y utilización del espacio privado.
- Cc. Ubicación de inventarios y políticas de control.
- Dd. Selección de pedidos y reaprovisionamiento.
14La estrategia de suministro para pedido es aquella donde:
- Aa. Se utilizan los inventarios para obtener adecuadas economías al permitir corridas de producción económicas,
compras en cantidad, procesamiento de pedidos en lote y transportación de envíos en gran tamaño. La demanda
se cubre generalmente con los inventarios, pero adicionalmente busca mantener estos en un nivel mínimo. - Bb. El canal de suministros se encuentra configurado para la mínima capacidad de respuesta. Las características
del canal son exceso de capacidad, rápidas conversaciones, breves tiempos de espera, procesamiento flexible,
transportación de primera calidad y procesamiento de órdenes sencillas. - Cc. El canal de contención se encuentra configurado para la máxima capacidad de respuesta. Las características
del canal son exceso de capacidad, rápidas conversiones, breves tiempos de espera, procesamiento flexible,
transportación de primera calidad y procesamiento de órdenes sencillas. - Dd. El canal de suministros se encuentra configurado para la máxima capacidad de respuesta. Las características
del canal son exceso de capacidad, rápidas conversiones, breves tiempos de espera, procesamiento flexible,
transportación de primera calidad y procesamiento de órdenes sencillas.
- Aa. Se utilizan los inventarios para obtener adecuadas economías al permitir corridas de producción económicas,
15En la planificación logística el área de decisión de transporte incluye:
- Aa. El modo y tamaño del transporte, establecimiento de rutas, así como la programación de los envíos.
- Bb. La ubicación selectiva de los distintos artículos en las distintas instalaciones, administrando los niveles de
inventario de manera que los costes sean los menores posibles en función del nivel de respuesta deseado para
el cliente. - Cc. El establecimiento del número, ubicación y tamaño de las instalaciones y la asignación de la demanda de
mercado para ellos (cobertura) determinarán las rutas por medio de las cuales se dirigirán los productos al
mercado. Para este tipo de decisiones hay que tener presente todos los movimientos del producto, tanto intra
como inter instalaciones, los costes asociados a medida que estos se presentan, desde los proveedores,
pasando por las plantas, centros de distribución, detallistas, hasta llegar al cliente final. - Dd. El estado técnico del transporte, la disponibilidad de la documentación para la circulación, así como la disponibilidad de combustible.
16El valor de la logística se expresa fundamentalmente en términos de:
- Aa. Tiempo y dimensión.
- Bb. Continuidad y ritmicidad.
- Cc. Nomenclatura y lugar.
- Dd. Tiempo y lugar.
17¿Cuál de los siguientes constituye dentro de las opciones para la gestión de carga internacional, una de las cuatro grandes formas en la que se puede resumirse la agrupación múltiple y opciones de división de carga?
- Aa. Envío directo desde cada fuente al mercado final en contenedores llenos.
- Bb. Agrupado en la región de destino para el mercado final en contenedores llenos.
- Cc. Agrupado desde cada sitio de operaciones para cada fuente con integración de carga/ existencias intermedias en este sitio para mercados específicos.
- Dd. Agrupado en la región de destino y también división de carga en la fuente.
18La complejidad para el desarrollo de las cadenas de suministro está influenciada por:
- Aa. Limitados productos.
- Bb. Múltiples proveedores: nacionales e internacionales.
- Cc. Reducido número de clientes.
- Dd. Mercado único.
19¿Cuáles son las tres salidas claves que para la forma en que se maneja la logística son temas recurrentes en su gestión?
- Aa. Acortamiento del ducto; mejora de la visibilidad del ducto y la gestión logística como un sistema.
- Bb. Alargamiento del ducto; mejora de la visibilidad del ducto y la gestión logística como un sistema.
- Cc. Acortamiento del ducto; mejora de la visibilidad del ducto y la gestión logística por actividades individuales.
- Dd. Inicio del proceso; paralelismo en el funcionamiento y automatización.
20¿Cuál de los siguientes enunciados permite conceptualizar al término gastos?
- Aa. Son los que cambian en su valor total, en proporción a los cambios de la actividad, o sea, que su total fluctúa
en proporción directa a cambios en la actividad total. Ejemplos de ellos son: materiales y repuestos, muchos tipos de mano de obra de montaje, comisiones de ventas y ciertos suministros. - Bb. Consumo, valorado en dinero, de bienes y servicios utilizados para la producción o la realización de un servicio, que constituye el objeto de la empresa. También pudiera expresarse que es el valor sacrificado para obtener bienes y servicios. El sacrificio se mide en dinero, mediante la reducción de activos o el aumento de pasivos en el momento en que se obtienen los beneficios.
- Cc. Incluyen todos los costes expirados que pueden deducirse de los ingresos. En un sentido más limitado, este término se relaciona con los gastos de operación, de ventas o administrativos, a intereses y a impuestos. Es un concepto de la contabilidad financiera y, por tanto, vinculado a la contabilidad externa. Se refiere, básicamente, a aquellos conceptos relacionados con la adquisición de bienes y servicios para su consumo, ya sea en el proceso de producción o en el de la prestación del servicio o para terceros y relacionados con la actividad que la empresa realiza.
- Dd. Son aquellos que permanecen invariables en su valor total por un cierto período dado, pero desde el punto de
vista unitario a medida que la producción o la prestación de los servicios aumentan, se vuelven progresivamente más pequeños en relación con el nivel de producción. Ejemplos de ellos son: Impuestos de propiedad, salarios
de ejecutivos, arriendos, seguros y depreciaciones.
- Aa. Son los que cambian en su valor total, en proporción a los cambios de la actividad, o sea, que su total fluctúa
21Los costos a controlar en el de aprovisionamiento son: Seleccione al menos una respuesta.
- Aa. Compras
- Bb. Transformación
- Cc. Transporte de aprovisionamiento
- Dd. Transporte de distribución
22Este tipo de ítems consta de dos proposiciones así: una Afirmación y una Razón, unidas por la palabra PORQUE. Usted debe examinar la veracidad de cada proposición y la relación teórica que las une.Para responder este tipo de ítems, debe leerla completamente y señalar de acuerdo a las opciones de respuesta dada.
Al establecer los centros logísticos y su distribución se deben considerar pensar en los centros principales necesarios partiendo de las necesidades de tráfico, luego calcular la distribución de ellos, así como los centros secundarios precisos y finalmente pasar a la distribución de planta, o eligiendo la óptima si aún no se ha edificado, PORQUE, los elementos más pesados con menor rotación deben ubicarse en la parte superior de las pilas.Seleccione una respuesta.- Aa. la afirmación es VERDADERA, pero la razón es una proposición FALSA.
- Bb. la afirmación es FALSA, pero la razón es una proposición VERDADERA.
- Cc. la afirmación y la razón son VERDADERAS y la razón es una explicación CORRECTA de la afirmación.
- Dd. la afirmación y la razón son VERDADERAS, pero la razón NO es una explicación CORRECTA de la afirmación.
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- Quiz on Logística , created by Lisbezth Alvarez on 02/11/2018.
- Author
- Lisbezth Alvarez
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- Español
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