Logística

Logística

1. Importância

   • Prestadores de serviços
   • Indústrias
   • Orgãos Governamentais

2. Origem

   • Abastecimento de tropas nas guerras

3. Melhor definição:Atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de prover níveis de serviços adequados aos clientes a um custo razoável.(Ballou,1998)

   • Loogíística Empresarial

4. Busca estudar a maneira como a adm pode otimizar os recursos de suprimento, estoque e distribuição, atraés de planejamento, organização e controle das atividades correlatas.

   • Satisfazer ao cliente

5. Atividades Primárias. Maior parcela dos custos totais.

   • Transporte
     • Ferroviário
       • Deslocamento de grandes quantidades em toneladas de produtos homogêneos em longas distâncias.
       • Transporte Regular: presta serviços para qualquer usuário, regulamentado pelo governo
       • Transporte Privado: pertence a um usuário particular, que o utiliza em exclusividade (Ferro Norte).
       • Altod custos fixos em equipamentos, terminais e vias férreas e baixo custo variável (combustível, manutenção)
     • Rodoviário
       • Destina-se principalmente ao transporte de curtas distâncias de produtos acabados e semiacabados
       • Fretes mais elevados que os modais ferroviário e hidroviário
       • Problemas: Acidentes e perdas de carga no caminho e a falta de conservação das rodovias em algumas regiões , ou altos pedágio em outras.
       • Custos fixos baixos mas o custo variável (combustível, manutenção...) é alto
     • Hidroviário
       • Utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto valor em contêineres.
       • Tipos de transportes
         • Cabotagem
           • Navegação realizada entre portos ou pontos do território nacional. Navegação se faz na costa ou entre cabos
         • Navegação Interior
           • Realizada em hidrovias interiores em percurso nacional ou internacional. Alto custo tributário, falta de investimento na infraestrutura portuária, falta de apoio do governo à atividade, falta de fiscalização.
         • Navegação de Longo Curso
           • Realizadas entre portos nacionais estrangeiros. Para cada tipo de carga existe um veículo transportador em navios cargueiros que podem ser convencionais ou porta-containers.
       • Custo fixo médio, custo variável baixo, transporta mercadoria de grandes volumes, lento, falta estrutura, confiabilidade comprometida por condições meteorológicas e em algumas regiões ataques piratas.
     • Aeroviário
       • Transporte de cargas de alto valor unitário e perecíveis. Existem os serviços regulares, contatuais e próprios
       • Tipos
         • 1 Linhas-troncodomésticas regulares( priorizam passageiros) 2 Aviões Cargueiros 3 Locais 4 Suplementares 5 Regionais 6 Taxi Aéreo 7 Internacionais: pessoas e cargas.
       • Custo mais elevado em relação aos outros modais. Custo fixo e variável altos
       • Vantagem: Alta velocidade, distância alcançada, segurança e redução de custo com estoque. Desvantagem: custos de frete, tempos de coleta e entrega, manuseio no solo e dimensões físicas dos porões de transporte dos aviões
     • Dutoviário
       • Realizado por meio de tubulações; transporta óleo, gases e produtos químicos por meio de pressão ou da gravidade; é muito limitado; movimentação lenta e contínua.
       • Tipos
         • Subterrâneo : dutos não visíveis
         • Aparentes: dutos visíveis
         • Aéreos: suspensos no ar
         • Submarinos: no fundo do mar
       • Custo fixo elevado; custo variável é o mais baixo; lentidão; raríssimas interrupções; fatores meteorológicos são quase insignificativos; danos e perdas de produtos são baixíssimos.
   • manutenção d estoques
   • Processamento de pedidos
     • responsável pelo início do processo de movimentação de produtos e entrega de serviços; custos menores qdo comparados com transporte e manutenção de estoques; elemento crítico

6. Atividades Secundárias/Apoio

   • Armazenagem
     • adm dos espaços necessários para os materiais serem estocados ; localização do armazém, localização, espaço físico, dimensionamento do local, projetos de docas e configuração do layout.
   • Manuseio de Materiais
     • movimentação dos materiais no local do estocagem. Pode ser de produto acabado ou de matéria prima
   • Embalagem de proteção
     • movimentar produtos com proteção, sem danificá-los.
   • Suprimento
     • Deixa o produto disponível no sistema logístico.
       • Trata da seleção das fontes de suprimento. das quantidades a serem adquiridas pelas empresas; d programação das compras e da forma pela qual o produto será comprado uma vez que estas decisões afetam diretamente os custos logísticos
   • Planejamento/programação
     • Quando, comoi, onde e quem deve produzir? Permite o cumprimento dos Prazos.
   • Sistema de Informação
     • manter uma base de dados comas quantidades e localização dos clientes
       • volumes de vendas e padrões de demandas; padrões de entregas e níveis de estoque; custos e desempenho, apoia a tomada de decisão e adm efetiva das atividades primárias e de apoio.