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Description
Mind Map by David Jimenez, updated more than 1 year ago
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Created by David Jimenez
over 6 years ago
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Gestion de contenedores, un reto en contravia
- contratiempos presentes en la logistica (cadena de inconsistencias)
- Fisuras en la cadena
- puntos debiles en la logistica que involucra un contenedor
- *Resago logisticos: atraso en la infraestructura, aduanas y transporte. *Tramites: toma mas tiempo de lo necesario. *Falta de educacion: mano de obra no calificada. *Inconsistencia documental: los documentos no coinciden o estan incompletos. *Destiempos: falta de organizacion en los tiempos. *Infraestructura vial: no cumple con los requerimientos minimos para el transporte adecuado. *Infraestructura portuaria: falta de tecnologia, mano de obra calificada e infraestructura. *Infraestructura ferrea y fluvial: mas economico por facilidad de transporte.
- *Resago logisticos: atraso en la infraestructura, aduanas y transporte. *Tramites: toma mas tiempo de lo necesario. *Falta de educacion: mano de obra no calificada. *Inconsistencia documental: los documentos no coinciden o estan incompletos. *Destiempos: falta de organizacion en los tiempos. *Infraestructura vial: no cumple con los requerimientos minimos para el transporte adecuado. *Infraestructura portuaria: falta de tecnologia, mano de obra calificada e infraestructura. *Infraestructura ferrea y fluvial: mas economico por facilidad de transporte.
- puntos debiles en la logistica que involucra un contenedor
- Pagando los platos rotos
- Encarecimiento de costos de tranporte de contenedores
- *Ineficiencia de aduanas y servicios logisticos: tiempo insuficiente en descarga y nacionalizacion de mercancia (100 dolares por dia de retraso). *Errores en documentacion y tramites: error de digitacion de documentos (costos de aprehension y multas de 300 millones de pesos) *Desinformacion, ineficiencia de personal y no alineacion de procesos: sobrecostos de bodegaje en aduana nacional (3 dias para retirar mercancia) costo por dia es de 35 dolares. *Infraestructura vial: por concepto de falta de vias y mal estado, ademas de numerosos peajes con costos altos. *Infraestructura portuaria: capacidad extralimitada, insuficiencia de espacjo para almacenar. Retrasos por localizar, transladar a bpdega y respectiva inspeccion.
- *Ineficiencia de aduanas y servicios logisticos: tiempo insuficiente en descarga y nacionalizacion de mercancia (100 dolares por dia de retraso). *Errores en documentacion y tramites: error de digitacion de documentos (costos de aprehension y multas de 300 millones de pesos) *Desinformacion, ineficiencia de personal y no alineacion de procesos: sobrecostos de bodegaje en aduana nacional (3 dias para retirar mercancia) costo por dia es de 35 dolares. *Infraestructura vial: por concepto de falta de vias y mal estado, ademas de numerosos peajes con costos altos. *Infraestructura portuaria: capacidad extralimitada, insuficiencia de espacjo para almacenar. Retrasos por localizar, transladar a bpdega y respectiva inspeccion.
- Encarecimiento de costos de tranporte de contenedores
- Mas caro si es local
- Ejemplo
- Sale mas barato enviar un contenedor de Cartagena a China, que enviarlo desde Cartagena a Bogota. Esto debido a que la mano de obra, materias primas y transporte.
- Sale mas barato enviar un contenedor de Cartagena a China, que enviarlo desde Cartagena a Bogota. Esto debido a que la mano de obra, materias primas y transporte.
- Ejemplo
- No dejar para lo ultimo
- Recomendaciones
- Hector Velez *Tiempo y cantidades. *Negociacion. *Permisos. Amparo Sanchez *Solicitud de cupo a la naviera. *Negociar licencias de alivio. *Tomar fotografias.
- Hector Velez *Tiempo y cantidades. *Negociacion. *Permisos. Amparo Sanchez *Solicitud de cupo a la naviera. *Negociar licencias de alivio. *Tomar fotografias.
- Recomendaciones
- Fisuras en la cadena
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