Tipos de engranes

Tipos de engranes

1. Ejes paralelos

   • Doble helicoidales
     • un engrane de doble hélice sufre únicamente la mitad del error de deslizamiento que el de una sola hélice o del engranaje recto
   • Cilíndricos de dientes rectos
     • grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
   • Cilíndricos de dientes helicoidales
     • transmiten más potencia que los rectos, y también pueden transmitir más velocidad, son más silenciosos y más duraderos

2. Ejes perpendiculares

   • De rueda y tornillo sin fin
     • Tiene la desventaja de que su sentido de giro no es reversible, sobre todo en grandes relaciones de transmisión, y de consumir en rozamiento una parte importante de la potencia.
   • Helicoidales cruzados
     • tienden a ser menos ruidosos. Otra característica positiva de los engranajes helicoidales (con relación a los engranajes rectos) es que la carga que se transmite es un poco más grande, lo cual implica que la vida de los engranajes helicoidales sea más larga para la misma carga.
   • Cónicos de dientes rectos
     • Estos engranajes generan más ruido que los engranajes cónicos helicoidales.
   • Cónicos de dientes helicoidales
     • se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°. Es de un funcionamiento relativamente silencioso. Además pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten
   • Cónicos hipoides
     • Tiene la ventaja de ser muy adecuado para las carrocerías de tipo bajo, ganando así mucha estabilidad el vehículo.

3. Por aplicaciones especiales se pueden citar

   • Planetarios
     • son capaces de transferir / soportar más par; por lo que su uso en la industria cada vez está más extendido. Ya que generalmente un reductor convencional de flechas paralelas en aplicaciones de alto momento debe de recurrir a arreglos de cadenas
   • Interiores de cremallera
     • sirve para transformar un movimiento de rotación del piñón en un movimiento lineal de la cremallera, o viceversa.

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