TERMODINAMICA

TERMODINAMICA

1. Una maquina termodinámica es un dispositivo que convierte energia termica en otras formas utiles de energía, como eléctrica o mecánica

   • Un ejemplo de estas maquinas seria la de Vapor
     • La maquina a vapor es un equipo dedicado a la producción de trabajo en virtud de un aporte calórico, estas trabaja con la ayuda de su motor el cual transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica
       • Esta máquina funciona en dos etapas
         • Etapa #1: Se genera el vapor de agua en una caldera por el calentamiento gracias a al tipo de elemento de combustión, ya sea carbón, aceite o madera, este produce una expiación en el volumen empujando el pistón
           • Mientras el pistón en forma de cilindro realiza el movimiento lineal, este se trasforma en uno de rotación el cual le da movimiento a las ruedas y a un generador eléctrico
             • Ya para finalizar el proceso 1, el embolo retorna a su posición inicial y expulsa el agua de vapor por medio de la energía cinética por el volante de inercia
         • Etapa #2: El vapor a presión se controla mediante una de serie de válvulas de entrada y salida, las cuales regulan la cantidad de carga que entra, es decir el vapor que va hacia el cilindro
         • El motor usado en máquinas de vapor se utilizó durante la revolución industrial, era usado en locomotoras, bombas para sacar el agua de las minas, etc.

2. Tipos de motores termodinámicos y sus partes a lo largo de la historia

   • Motor de émbolo
     • Este motor funciona cuando el vapor entra por un extremo en el cilindro de dos parte, al entrar esté lo empuja por uno corriéndolo hacia atrás y luego al entrar por el otro empujándolo para el lado contrario.
       • En ellos la transferencia de calor es lenta, y en las máquinas de vapor hay que transferir el vapor desde un fluido caliente (solo gases de combustión ) al fluido que produce el vapor (generador de potencia
         • En 1705 crearon una gran máquina de vapor para bombear el agua de las minas de carbón inundadas , esta tenía un embolo que subía y baja con un cilindro hueco
   • Turbina de vapor
     • Este es una pate impórtate, la cual es un molino con astas se mueven con vapor a alta presión, la turbina de la primera máquina de vapor del mundo era una esfera metálica con dos boquillas opuestas que cuando se llenaba de vapor está daba vueltas
       • Esta posee mas potencia que el motor de embolo
         • Actualmente es usada en plantas nucleares
   • Regulador centrífugo
     • James Watt (Greenock, Escocia, 19 de enero/ 30 de enero de 1736 Handsworth, Inglaterra, 25 de agosto de 1819) fue un ingeniero mecánico e inventor escocés, creador del regulador centrifugo
     • El regulador creado por Watt es un mecanismo el cual tiene como principal función adoptar una posición que dependa de la velocidad de giro de un eje y que dicha posición controle la mayor o menor acción motora sobre la carga del sistema
       • El regulador se conformó por cuatro barras articuladas de la misma longitud, las cuales hacen que este gire alrededor de un eje vertical, también tiene unas bolas articuladas a las barras, de igual masa.
   • Motor elecrico
     • Este motor logra crear campos electromagnéticos, por medio de un cable con electricidad
       • El cable se convierte en imán, y así intercambia los polos creando movimiento
         • Este se le denomina como motor de combustión externa y proceso adiabático, ya que no requiere quemar combustible en su interior y al operar, no transfiere calor al entorno.
           • El mecanismo central de un Stirling consiste de dos pistones/cilindros, uno para disipar calor y desplazar aire caliente hacia la sección fría (viceversa).
     • Motor Stirling
       • El motor de aire caliente Stirling, utiliza una fuente de calor fija, con esto se calienta el aire en su cilindro.
       • Robert Stirling (1790-1878)
         • Fue un fraile e ingeniero escoces del siglo 18 (1790) Estudio en la universidad de Glasgow latin, griego, retorica, metafísica y matemáticas.
     • Este motor necesita electricidad
   • Motor de baja presion
     • Este funciona calentando una parte del enfriador, mientras que otra hacia girar el aire entre las dos
       • Al enfriarse y luego calentarse se logra el movimiento de los pistones
     • Michael Faraday
       • Basado en los descubrimientos del científico danés Hans Christian Oersted en los campos magnéticos generados por corrientes eléctricas, Faraday logró desarrollar el primer motor eléctrico conocido.
       • Corriente continua
     • Nikola Tesla
       • Fue un inventor, ingeniero mecánico, eléctrico y físico de origen serbio. Se le conoce sobre todo por sus numerosas invenciones en el campo del electromagnetismo, desarrolladas a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
       • Corriente alterna
   • Motor de combustión interna
     • Yan Lengua
       • Crea el primer motor de combustión interna
     • Nicolau Soto
       • Creador del primer motor de combustión interna de 4 tiempos

3. Motor Diesel

   • Similar al de interna, pero no contiene bujias
   • Creado por Rudolf Diesel

Images and files in the map