Transportes I

Transportes I

1. Funcionalidade e Participantes

   • Funcionalidade
     • as empresas de transporte prestam dois serviços principais:
       • movimentação de produtos
         • estoque em trânsito
           • quando o estoque fica preso no sistema de transporte
         • o transporte consome recursos de tempo, financeiros e ambientais
       • armazenamento de produtos
         • veículos de transporte também podem ser usados para armazenar produtos na origem ou no destino do carregamento
         • alteração de rota
           • ocorre quando o destino de um carregamento é alterado depois que o produto está em trânsito
   • Participantes
     • embarcador (consignador)
       • enviar o produto dentro de determinado tempo e pelo menor custo
     • destinatário (consignatário)
       • receber o produto dentro de determinado tempo e pelo menor custo
     • transportadoras e agentes
       • deseja maximizar sua renda pela movimentação ao mesmo tempo que reduz os custos associados
     • governo
       • deseja um ambiente de transporte estável e eficiente para apoiar o crescimento econômico
     • internet
       • capacidade de as transportadoras compartilharem informação em tempo real com clientes e fornecedores
     • público
       • se preocupa com a acessibilidade, as despesas e a eficácia dos transportes

2. Estrutura de Transportes

   • consiste em infraestrutura física, veículos e transportadoras que operam dentro de cinco modais básicos de trnasportes
   • ferroviário
     • transporta de modo eficiente grandes quantidades de caras por longas distâncias
       • alto custo fixo
     • têm custos fixos altos devido ao valor de equipamentos, faixas de domínio e trilhos, pátios de manobra e terminais, mas apresentam custos operacionais variáveis relativamente baixos
     • trem dedicado
       • toda a capacidade é comprometida no transporte de um único produto
     • trem unitário
       • é mais rápido e menos dispendioso de operar que os trens tradicionais, visto que pode ter uma rota direta e sem paradas da origem até o destino
     • vagões articulados
       • possuem um chassi estendido que pode carregar até dez contêineres em uma única unidade flexível
     • vagões plataforma com empilhamento duplo de contêineres
       • são projetados para transportar dois níveis de contêineres em uma única plataforma, duplicando, assim, a capacidade de cada vagão
   • rodoviário
     • os caminhões têm flexibilidade porque são capazes de operar em diversas rodovias
       • baixo custo fixo
     • em comparação com as ferrovias, os caminhões têm um investimento fixo relativamente baixo em instalações de terminais e operam em estradas financiadas e mantidas com dinheiro público
     • são caracterizadas por custos fixos baixos e custos variáveis altos
   • hidroviário
     • geralmente se faz a distinção entre o transporte em águas profundas (marítimo) e o transporte em vias navegáveis internas (fluvial ou lacustre)
       • custo fixo médio
     • tem como principal vantagem a capacidade de transportar carregamentos extremamente grandes
     • o transporte hidroviário fica entre o ferroviário e o rodoviário em relação aos custos fixos
     • tem como desvantagem a baixa velocidade
   • dutoviário
     • transporte por meio de dutos
       • custo fixo alto
     • os dutos funcionam 24h por dia, 7 dias por semana, e são paralisados apenas por operações de troca de produtos e manutenção
     • diferentemente dos outros modais, não há contêiner ou veículo vazio que deve retornar
     • os dutos têm o mais alto custo fixo e o mais baixo custo variável entre os modais de transporte
   • aéreo
     • embora seja mais caro, a velocidade do transporte aéreo permite que outros aspectos da logística, como armazenamento e estoque, sejam reduzidos ou eliminados.
       • baixo custo fixo
   • Classificação dos modais
     • velocidade
       • se refere ao tempo decorrido na movimentação
         • aéreo
     • disponibilidade
       • se refere à capacidade de um modal atender qualquer par de locais
         • rodoviário
     • confiabilidade
       • se refere à variação potencial da programação de entrega esperada ou especificada
         • dutoviário
     • capacidade
       • habilidade de um modal manusear qualquer requisito de transporte, como o tamanho da carga
         • hidroviário
     • frequência
       • se refere à quantidade de movimentações programadas
         • dutoviário

3. Fatores que influenciam nos transportes

   • custo do serviço
   • tempo médio de entrega e a sua variabilidade
   • perdas e danos
   • tempo em trânsito
   • fornecimento de situação situacional
   • disponibilidade de serviço