PILHAS

PILHAS

1. Pilhas comuns As pilhas comuns possuem um fio condutor, que realiza a transferência de elétrons de um metal que tem a tendência de ceder elétrons para um outro metal que tem a tendência de ganhar elétrons. Quando os pólos positivos e negativos da pilha são ligados externamente, ocorre uma reação química em que o pólo positivo libera elétrons que atravessam o circuito.

2. Pilhas e baterias Alcalinas As pilhas alcalinas seguem o mesmo princípio das pilhas comuns, mas usam como pasta úmida o hidróxido de potássio. Essa substância realiza a transferência de elétrons com mais facilidade, armazenando uma maior quantidade de energia e consequentemente por um tempo maior do que em pilhas e baterias comuns.

3. Bateria de Níquel Cádmio A bateria de Níquel Cádmio foi o segundo tipo de bateria recarregável a ser desenvolvido. Nela, os pólos positivo e negativo estão no mesmo recipiente, com o positivo (anodo) coberto de hidróxido de níquel, e o negativo coberto de material sensível ao cádmio, ambos isolados por um separador. Os dois pólos são envolvidos por uma substância eletrolítica, geralmente uma solução de Hidróxido de Potássio.

4. Baterias de Lítio As baterias de lítio contam com ânodo (polo negativo), cátodo (polo positivo), separador poroso (responsável por separar o anodo e o catado, sem impedir a passagem dos íons de lítio) e o eletrólito (composto utilizado para que os íons de lítio sejam transferidos dentro da bateria). Um tipo de bateria de lítio bem comum é o tipo moeda, utilizada em equipamentos eletrônicos em geral como relógios de pulso, balanças, brinquedos e controles remoto. Alguns módulos, como os que utilizam RTC, também fazem uso desse tipo de bateria.

5. Baterias de Ion-Lítio A bateria de Ion-Lítio, também conhecida como Li-Ion, é um tipo de bateria recarregável muito utilizada em equipamentos portáteis, como telefones celulares e câmeras digitais, armazenando o dobro de energia de uma bateria de hidreto metálico de níquel (ou NiMH), e três vezes mais que uma bateria de Níquel Cádmio (NiCd).

6. Baterias de Íon-Polímero A bateria de Ion-Polímero, também conhecida como Li-Po, é bastante utilizada em drones, aeromodelos e alguns celulares. Apesar de também ter o lítio como elemento base, as baterias de Li-Po são menores e mais flexíveis que as outras baterias de lítio. A desvantagem delas para as baterias de Li-Ion é o seu custo, que não vale a pena para algumas aplicações.

7. Baterias de chumbo-ácido As baterias de chumbo-ácido, geralmente usadas em automóveis, são formadas internamente por 6 “pilhas” de 2 V, totalizando 12 V. Em cada pilha o pólo positivo (catodo) é formado por placas de chumbo revestidas com óxido de chumbo (PbO2), e o pólo negativo (anodo) é formado por placas de chumbo. Os dois pólos são mergulhados em uma solução de ácido sulfúrico.

8. Bateria Selada Na bateria selada, é adicionado 0,07% de cálcio aos eletrodos de chumbo, o que diminui drasticamente a decomposição/perda de água. Além disso, essas baterias geram oxigênio no eletrodo positivo e hidrogênio no negativo, que se combinam para formar água.

9. Pilhas comuns As pilhas comuns possuem um fio condutor, que realiza a transferência de elétrons de um metal que tem a tendência de ceder elétrons para um outro metal que tem a tendência de ganhar elétrons. Quando os pólos positivos e negativos da pilha são ligados externamente, ocorre uma reação química em que o pólo positivo libera elétrons que atravessam o circuito.

10. Pilhas e baterias Alcalinas As pilhas alcalinas seguem o mesmo princípio das pilhas comuns, mas usam como pasta úmida o hidróxido de potássio. Essa substância realiza a transferência de elétrons com mais facilidade, armazenando uma maior quantidade de energia e consequentemente por um tempo maior do que em pilhas e baterias comuns.

11. Bateria de Níquel Cádmio A bateria de Níquel Cádmio foi o segundo tipo de bateria recarregável a ser desenvolvido. Nela, os pólos positivo e negativo estão no mesmo recipiente, com o positivo (anodo) coberto de hidróxido de níquel, e o negativo coberto de material sensível ao cádmio, ambos isolados por um separador. Os dois pólos são envolvidos por uma substância eletrolítica, geralmente uma solução de Hidróxido de Potássio.

12. Baterias de Lítio As baterias de lítio contam com ânodo (polo negativo), cátodo (polo positivo), separador poroso (responsável por separar o anodo e o catado, sem impedir a passagem dos íons de lítio) e o eletrólito (composto utilizado para que os íons de lítio sejam transferidos dentro da bateria).

13. Baterias de Ion-Lítio A bateria de Ion-Lítio, também conhecida como Li-Ion, é um tipo de bateria recarregável muito utilizada em equipamentos portáteis, como telefones celulares e câmeras digitais, armazenando o dobro de energia de uma bateria de hidreto metálico de níquel (ou NiMH), e três vezes mais que uma bateria de Níquel Cádmio (NiCd).

14. Baterias de Íon-Polímero A bateria de Ion-Polímero, também conhecida como Li-Po, é bastante utilizada em drones, aeromodelos e alguns celulares. Apesar de também ter o lítio como elemento base, as baterias de Li-Po são menores e mais flexíveis que as outras baterias de lítio. A desvantagem delas para as baterias de Li-Ion é o seu custo, que não vale a pena para algumas aplicações.

15. Baterias de chumbo-ácido As baterias de chumbo-ácido, geralmente usadas em automóveis, são formadas internamente por 6 “pilhas” de 2 V, totalizando 12 V. Em cada pilha o pólo positivo (catodo) é formado por placas de chumbo revestidas com óxido de chumbo (PbO2), e o pólo negativo (anodo) é formado por placas de chumbo. Os dois pólos são mergulhados em uma solução de ácido sulfúrico.

16. Bateria Selada Na bateria selada, é adicionado 0,07% de cálcio aos eletrodos de chumbo, o que diminui drasticamente a decomposição/perda de água. Além disso, essas baterias geram oxigênio no eletrodo positivo e hidrogênio no negativo, que se combinam para formar água.