NEUMATICA BASICA

NEUMATICA BASICA

1. CIRCUITO NEUMATICO

   • Un circuito neumático/hidráulico es una instalación que aprovecha la energía de un fluido para realizar un trabajo. En un circuito neumático podemos distinguir tres partes. Una zona de generación de aire comprimido o aceite a presión Una zona de transporte, control y manipulación del fluido. Una zona de utilización de la energía comunicada al fluido en la zona de generación
   • GRUPO COMPRESOR
     • Compresor Es el elemento de la instalación encargado de comprimir el aire que capta de la atmósfera elevando su presión. Dependiendo del tipo de compresor que utilicemos distinguimos varios tipos. Compresores Volumétricos. Compresores Centrífugos.
   • UNIDAD DE MANTENIMIENTO FRL
     • Hasta ahora lo que hemos hecho ha sido comprimir el aire y almacenarlo para poder utilizarlo. El almacenamiento se realiza, como hemos visto, entre dos presiones determinadas. Estas variaciones perturbarían el funcionamiento de la instalación ya que funcionaría de manera distinta para cada presión. Es por ello que debemos realizar un acondicionamiento final que estabilice esa presión en un valor fijo. Este acondicionamiento es lo que hacemos en la unidad de mantenimiento.
   • VALVULAS
     • Si por alguna razón el presostato que regula el funcionamiento del compresor fallase, pueden ocurrir dos cosas. Si falla el mecanismo que regula el arranque cuando baja la presión, el compresor no funcionaría, pero no pasaría nada más. Si falla el mecanismo de paro cuando alcanza la presión de trabajo, el compresor continuaría aumentando la presión en el interior del depósito y éste podría estallar al no aguantar a presión.
   • CILINDROS
     • Actuadores formados por un cilindro fijo, dentro del cual existe un émbolo móvil acoplado a un vástago.    Cuando introducimos aire a presión en una de las cámaras del cilindro la presión ejercida genera una fuerza que hace desplazarse al émbolo y al vástago que lleva acoplado.

2. PRINCIPIOS BASICOS

   • En muchas ocasiones habrás visto cómo funciona una excavadora y pensado la enorme fuerza que desarrolla. ¿Te has parado a pensar cómo lo consigue? Las excavadoras, como los volquetes de los camiones u otros muchos elementos de la industria se mueven gracias a las instalaciones neumáticas/hidráulicas. En esta unidad abordaremos los principios fundamentales de éstas y sus elementos principales.
   • PRECION
     • Esta presión es la usada en hidráulica y neumática; midiéndose con un manómetro. El aire comprimido que se emplea en la industria procede del exterior. Habitualmente se comprime hasta alcanzar una presión de unos 6 bares con respecto a la atmosférica (presión relativa =6 bar).
   • FLUIDO
     • Neumática e hidráulica. Los sistemas neumáticos e hidáulicos utilizan fluidos para transmitir fuerzas, generalmente aire (neumáticos) y aceite (hidráulicos). Se llama fluido a un material que puede pasar a través de pequeños orificios y, por tanto, circular por tuberías y conductos.
   • CAUDAL
     • Caudal de aire comprimido. Es la cantidad de aire comprimido, medido como volumen, suministrado por el compresor por unidad de tiempo. El caudal se tiene que referir siempre a las condiciones de temperatura, presión y humedad en que se ha medido. Generalmente se expresa en m3/min, litros/min o m3/h.
   • TRABAJO
     • Los circuitos neumáticos son instalaciones que se emplean para generar, transmitir y transformar fuerzas y movimientos por medio del aire comprimido . ... El generador de aire comprimido, que es el dispositivo que comprime el aire de la atmósfera hasta que alcanza la presión necesaria para que funcione la instalación
   • POTENCIA
     • La potencia fluida puede ser definida como un medio para transmitir energía, empujando un fluido confinado. El componente de entrada en hidráulica es una bomba, mientras que, en neumática, es un compresor; el componente de salida es un actuador (puede ser un motor o un cilindro, por ejemplo).