El vendedor solo es responsable de preparar su mercancía con su embalaje particular o algún
otro pactado con el comprador. El comprador es responsable del riesgo de la operación, y de
organizar todo el transporte desde el almacén del vendedor hasta el destino final de la
mercancía.
FAS – Free Alongside Ship
El vendedor entrega la mercancía en el muelle del puerto pactado con el comprador, con
los trámites aduaneros de la mercancía ya realizados. El comprador soportará todos los
riesgos y costes a partir de ese punto.
FCA – Free Carrier
El vendedor entregará la mercancía al cargador designado por el comprador, ya sea un almacén o
un punto convenido, con los trámites aduaneros de la mercancía ya realizados. El comprador es
responsable del riesgo de la operación y de los costes del transporte, una vez que el cargador
designado por este, realiza la transferencia de la mercancía.
FOB – Free On Board
El vendedor entregará la mercancía sobre el buque, con los trámites aduaneros ya realizados. El
comprador soportará todos los gastos y riesgos desde que la mercancía es depositada sobre el
barco.
CFR – Cost and Freight
El vendedor despachará la mercancía y pagará los costes hasta la llegada del barco al puerto de
destino. El comprador soportará los gastos desde la llegada del barco al puerto de destino. Sin
embargo, será responsable de los riesgos del transporte por daños o perdidas, desde que la
mercancía sea cargada sobre el barco en el puerto de origen.
CIF – Cost, Insurance and Freight
El vendedor despachará la mercancía, pagará los costes y contratará un seguro hasta la llegada del
barco al puerto de destino. El comprador soportará los gastos desde la llegada del barco al puerto de
destino. El riesgo al igual que en el CFR, se transmite una vez que el contenedor se ha cargado sobre el
barco en el puerto de origen. El seguro trata de paliar esos posibles riesgos.
CPT – Carrier Paid To
El vendedor soporta los gastos hasta la entrega en un punto convenido en el país de destino. El
comprador soporta los gastos y el riesgo una vez que la mercancía es entregada a un primer
transportista en dicho punto convenido.
CIP – Carrier and Insurance Paid to
El vendedor soporta los gastos y el seguro hasta la entrega en un punto convenido en el país de
destino. El comprador soporta los gastos y el riesgo una vez que la mercancía es entregada a un
primer transportista en dicho punto convenido.
DAT – Delivered At Terminal
El vendedor soporta los gastos y seguro hasta que la mercancía es depositada en la terminal
convenida. El concepto terminal incluye muelle, almacén, terminal de transporte por ferrocarril,
aéreo o terrestres, zona franca… Es muy importante especificar el nombre de la terminal en el
acuerdo entre el vendedor y comprador. El riesgo es soportado por el vendedor hasta el momento
en que la mercancía es depositada en esa terminal
DAP – Delivered At Place
El vendedor soporta los gastos y seguro hasta que la mercancía es depositada en el lugar pactado
con el comprador en el lugar de destino. Los riesgos del transporte son asumidos por el vendedor
hasta el momento que la mercancía es descargada en el lugar convenido.
DDP – Delivered Duty Paid
El vendedor asume todos los gastos, incluidos los aduaneros en el país de destino (tasas e
impuestos), hasta la entrega de la mercancía al comprador.