SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

1. Mangueras

   • Hacen circular el refrigerante a través del motor para mantenerlo a la temperatura optima
     • Fabricadas mayormente a partir de compuestos de goma flexible cubiertas por silicón o algún otro recubrimiento,dependiendo de la calidad de la misma

2. Bomba de agua

   • Impulsa el líquido de refrigeración, desplazándolo por el circuito. Es de tipo centrífugo y recibe movimiento del cigüeñal por medio de una correa.
     • Regularmente está fabricada a base de hierro fundido o de aluminio
       • Se monta sobre el bloque, a la altura de los cilindros, impulsando el líquido hacia el interior del motor, permitiendo que la bomba se encuentre siempre por debajo del nivel del líquido impidiendo el descebado
       • El accionamiento de la bomba de agua puede hacerse a través de la correa de accesorios o de la correa de distribución.

3. Radiador

   • Es un intercambiador de calor entre el líquido y el aire.
     • Colocado sobre el vehículo de tal forma que pueda recibir el viento de la marcha, además de ello se coloca un ventilador que suministra una corriente de aire.
     • La eficacia depende principalmente de la superficie expuesta al aire y de su coeficiente de transmisión calorífica
     • Pueden ser de flujo vertical o transversal, dependiendo del sentido en que se desplace el líquido en su interior.
     • Los materiales para su fabricación son cobre o latón, aluminio y plástico

4. Liquido refrigerante

   • Anticongelante
     • Es un preparado, mezcla de agua y diversos aditivos, los cuales tratan de rebajar el punto de congelación, proteger a los metales de la corrosión y evitar la formación de espuma.
       • Compuesto por glicerina o alcohol, principalmente es etilenglicol, además de aditivos anticorrosivos y antiespumantes.
   • Agua
     • Causa averías en el circuito como aparición de grietas en el bloque de cilindros o en el radiador, además su acción oxidante en las partes metálicas, producen incrustaciones que reducen la capacidad de transmitir el calor.

5. Ventilador

   • Suministra una corriente de aire que pasa a través del radiador e intercambia temperatura con el liquido refrigerante
     • El ventilador funciona mientras la temperatura del refrigerante está por encima del valor fijado para la desconexión. De este modo se realiza la regulación de temperatura, haciendo funcionar el ventilador solamente cuando es necesario
       • Electroventilador
         • Su montaje puede ser con una sola velocidad, con dos velocidades, con funcionamiento escalonado y unidos por correa
       • De acoplamiento viscoso
         • Montado sobre el eje de la bomba de agua ,recibiendo movimiento del cigueñal a través de la polea del cigueñal por medio de una correa
       • Construido principalmente a base de plástico constituido de un número determinado de aspas

6. Indicador de temperatura

   • Consta de un captador y de un aparato de medida.
     • La diferencia entre la tensión de entrada y la de salida, cuando es alimentada a través de la llave de contacto, representa el valor de la temperatura.
       • Esta información pasa al aparato de medida, situado sobre el tablero de instrumentos
         • El indicador luminoso se enciende si la temperatura del motor es excesiva

7. Termostato

   • Válvula térmica que controla el paso de líquido entre el motor y el radiador, cuando el refrigerante ha alcanzado la temperatura adecuada, se abre dejándolo pasar al radiador.
     • Cuando el líquido refrigerante calienta la cápsula que contiene la cera, se dilata, comprime la goma y expulsa la varilla. Como la varilla hace tope en la carcasa, se desplaza la cápsula que vence la fuerza del muelle y abre la válvula
     • Su funcionamiento mantiene la temperatura correcta durante el funcionamiento del motor
     • Esta conformada por una válvula de purga de aire, varilla, carcasa, cápsula ,muelle ,cera y goma principalmente

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