Sin. Vert.--Regulamentação

Sin. Vert.--Regulamentação

1. Princípio

   • GARANTIR A REAL EFICACIA DOS SINAIS
   • Seguir o CTB

2. 3 GRUPOS

   • Regulamentar
   • Advertir
   • Indicar

3. FINALIDADES

   • Condicionar
   • Proibir
   • Obrigar
   • Restringir

4. SINAIS DE REGULAMENTAÇÃO

   • 51 Sinais
   • 8 grupos
     • 1- Preferência de passagem
     • 2- Velocidade
       • R19- VEL. MAX PERMITIDA
         • pode vim acompanhada de informações complementares (especie do veiculo, condiçoes do clima)
     • 3- Sentido de circulação
     • 4- Movimentos de Circulação
       • 4.1. proibidos
         • R3-SENTIDO PROIBIDO
         • R4A- PROIBIDO VIRAR A ESQUERDA
         • R4B- PROIBIDO VIRAR A DIREITA
         • R5A- PROIBIDO RETORNO A ESQUERDA
         • R5B- PROIBIDO RETORNO A DIREITA
       • 4.2 obrigatórios
     • 5- Normas especiais de circulação
       • 5.1. controle de faixas de tráfego
       • 5.2. restrições de trânsito por espécie e categoria de veículo
       • 5.3 modos de operação
     • 6- Controle das características dos veículos que transitam na via
     • 7- Estacionamento
     • 8- Trânsito de pedestres e ciclistas

5. Sinais de regulamentação "ATÔMICOS"

   • R1 - PARADA OBRIGATÓRIA
   • R2 - DÊ A PREFERENCIA
     • max 15m de prolongamento do meio fio ou canteiro central em via RURAL e 10m na urbana

6. FORMAS E CORES

   • Padrão é circular
     • Exceto os sinais R1 e R2
   • CORES
     • vermelha, preta e branca.

7. Retrorrefletividade e Iluminação

8. Posicionamento na Via

   • Lado direito
   • Diferentes situaçoes: Rural e Urbana

9. Materias das placas

   • Substratos
     • aço, alumínio, plástico reforçado e madeira imunizada
       • 1,25 mm paras placas laterais a rodovia
       • placas elevedas deverão ser com chapa de AL 1,5 , 2 ou 3 mm
   • Tintas utilizadas
     • Esmalte sintético, fosco ou semifosco
   • películas
     • plasticas (não retrorrefletivas) ou retrorefletivas
     • tipo
       • esferas inclusas (de esferas encpasulada)
       • lentes prismáticas

10. Suporte das placas

    • devem suportar as cargas proprias e os esforços sob a ação do vento
    • poste de madeira
      • simples ou composto
        • Altura livre entre 2 e 2,5 m
          • em vias urbanas
        • altura de 1,2 m
          • em vias rurais
    • poste de aço
      • simples ou composto
    • braço projetado
      • altura de 4,6 até 5.5m
    • semiportico tubular
      • similar ao braço projetado porem sua resistencia é superior
    • semiportico de viga vazada
      • utilizadas em vias urbanas ou em rodovias,
        • alto custo, devido sua resistência comparados aos outros suportes.
    • semiportico em treliça
      • o mais resistente da familia semiportico
        • indicado para vias expressas e rodovias
        • suporta areas maiores de placas suspensas
        • alto custo.
    • pórtico de viga vazada tipo A
      • similar ao semiportico vazado e treliçado
      • alto custo, devido a grande concentração de aços nas colunas e braços.
    • pórtico em treliça
      • o mais caro e mais resistente
      • utilizado em vias urbanas de grande porte, uso mais frenquente em rodovias