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PAVIMENTAÇÃO 1 A 45

Henrique Carvalho Portuguese

Mapa mental sobre pavimentação: camadas, revestimento asfáltico, pavimento rígido e ensaio CBR

Mapa mental: Pavimentação

Map content

PAVIMENTAÇÃO 1 A 45

  1. REVESTIMENTO OU CAPA DE ROLAMENTO

    • IMPERMEÁVEL
    • RESSISTE AO DESGASTE
      • ESFORÇOS HORIZONTAIS
    • CAMADA MAIS NOBRE
    • MAIOR CONTROLE DE QUALIDADE
    • ENSAIO MARSHALL
      • DETERMINA A ESTABILIDADE E A FLUÊNCIA DE MISTURAS BETUMINOSAS A QUENTE
      • RESISTÊNCIA MÁX À COMPRESSÃO
        • ESTABILIDADE
      • DEFORMAÇÃO TOTAL APRESENTADA DO CP
        • FLUENCIA
  2. CAMADAS

    • BASE
      • RESSITIR ESFORÇOS VETICAIS
    • SUB-BASE
      • CAMADA COMPLEMENTAR
    • REFORÇO DO SUB-LEITO
  3. CLASSIFICAÇÃO

    • FLEXÍVEL
      • SOLOS NÃO É UM MATERIAL PERFEITAMENTE ELÁSTICO
    • RÍGIDA
      • SUPERFÍCIE ABSORVE MAIOR PARTE DA CARGA
      • PRECISA DE MENOS MANUTENÇÃO QUE O FLEXÍVEL
    • SEMIRRÍGIDO
      • BASE CIMENTADA
        • SOLO CIMENTO
        • BGTC = CONSUMO DE CIMENTO DE 75KG/M3
          • SOLO CIMENTADO
            • PODE SER UTILIZADO EM PAV RÍGIDOS SUB-BASE
      • REVESTIMENTO ASFÁLTICO ASSENTADOS SOBRE CAMADAS DE SOLO-CIMENTO OU SOLO CAL
  4. REVESTIMENTO ASFÁLTICO

    • POR MISTURAS
      • O AGREGADO É MISTURADO AO LIGANTE ALFÁLTICO ANTES DA APLICAÇÃO NA PISTA
        • USINAS FIXAS OU NA PRÓPRIA PISTA
        • LIGANTES ALFÁLTICOS A QUENTE
          • CBUQ
            • MAIS NOBRE DOS REVESTIMENTOS FLEXÍVEIS
            • MISTURA EM USINA
            • CIMENTO ASFÁLTICO DE PETROLEO + AGREGADOS
          • PRÉ- MISTURAS A QUENTE
        • LIGANTES ALFÁLTICOS A FRIO
          • MISTURA DO AGREGADO E MATERIAL ASFÁLTICO A FRIO (emulsões asfalticas)
            • EXIGÊNCIAS TÉCNICAS MENOS RIGOROSA DO QUE CBUQ
            • menos nobre
            • temperatura ambiente
    • POR PENETRAÇÃO
      • SÃO REVESTIMENTOS CUJA MISTURA É FEITA NO PRÓPRIO LOCAL DO REVESTIMENTO FINAL, CAMADAS ASFÁLTICAS A FRIO E CAMADAS DOS AGREGADOS
      • SEM MISTURA PRÉVIA
      • CHAMADO DE TRATAMENTO SUPERFICIAL
        • SIMPLES, DUPLO, TLIPLO
          • DEPENDE A CAMADA BETUMINOSA
      • GERALMENTE EMULSÃO ASFALTICA
      • APLICAÇÃO EM RODOVIAS DE BAIXO TRÁFEGO
        • CUSTO REDUZIDO
      • NÃO TRAZ RESISTENCIA ESTRTURAL
      • PENETRAÇÃO
        • DIRETA
          • MENOS USUAL
        • INVERTIDA
  5. BASE E SUB-BASE

    • SÃO UTILIZADOS MATERIAIS GRANULARES
      • ESTABILIZAÇÃO GRANULOMÉTRICA
        • A ESTABILIZAÇÃO DECORRE DA PRÓPRIA DISTRIBUIÇÃO DOS GRÃOS
          • EX: SOLO- BRITA
      • MACADAME HIDRÁULICO
        • CAMADA DEW BRITA DE GRADUAÇÃO ABERTA
          • VAZIOS PREENCHIDOS POR MATERIAL DE ENCHIMENTO
            • PÓ DE PEDRA OU SOLOS GRANULARES
              • APLICADOS NA SUPERFÍCIE
                • DEPOIS COMPATADOS. UTILIZAÇÃO DE IRRIGAÇÃO OU NÃO
      • ESTABILIZAÇÃO COM ADITIVOS
        • CAMADA DE SOLO COM ADIÇÃO DE AGLUTINANTES
          • PEQUENAS QUANTIDADES. EVITAR SOLO SEMIRRÍGIDO
            • SOLO MELHORADO COM CIMENTO OU COM CAL
              • 2 A 4 %
        • VISA A MODIFICAÇÃO DA PLASTICIDADE E DA SENSIBILIDADE A AGUA DO SOLO
  6. PAVIMENTO RÍGIDO

    • ABSORVE DESGASTE ESFORÇO HORIZONTAL, E ABSORVE ESFORFO VETTICAL
      • FUNCIONA COMO REVESTIMENTO E BASE
      • É DIMENSIONADO A RESISTIR A TRAÇÃO NA FLEÇÃO
      • CONSUMO MÍNIMO 320KG;M3 DE CIMENTO
    • MAIOR VISIBILIDADE
    • TEM JUNTAS TRANSVERSAIS A CADA 5 METROS EM MÉDIA
      • A JUNTAS PODEM SER COMPLETADAS COM BARRAS DE AÇO
        • BARRAS DE TRANSFER~ENCIA
        • PODEM TER BARRAS LONGITUDINAIS
          • BARRAS DE LIGAÇÃO
    • DIMENSIONAMENTO
      • MÉTODO PCA
        • CONSIDERA QUE O POSICIONAMENTO CRÍTICO DA CARGA DO TRPAFEGO OCORRE QUANDO DA PASSAGEM DAS RODAS TANGENCIANDO A JUNTA LONGITUDINAL DO PAVIMENTO, E A MEIO CAMINHO ENTRE DUAS JUNTAS TRANSVERSAIS
        • O DIMENSIONAMENTO LEVA EM CONTA A FADIGA E A EROSÃO DO CONCRETO
          • EROSÃO
            • OCORRE DNO TOPO DA CAMADA IMEDIAMENTE INFERIOR À PLACA, POR AÇÃO DE AGUA E CARGA
            • SE MANIFESTAM EM FORMA DE DEFORMAÇÕES VERTICAIS CRÍTICAS, PRINCIPALMENTE NOS CANTOS E NAS BORDAS LONGITUDINAIS LIVRES DAS PLACAS
  7. PAVIMENTO SEMIRRÍGIDO

    • PRINCIPAL CARACTERÍSTICA
      • BASE DE ELEVADA RESISTÊNCIA
    • BASE RÍGIDA OU SEMIRRÍGIDA
      • PODE CAUSAR TRINCAMENTO NA RETRAÇÃO NO REVSTIMENTO
    • REVESTIMENTO É FLEXÍVEL
  8. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO

    • SUPERELEVAÇÃO
      • INCLINAÇÃO DA PISTA NAS CURVAS HORIZONTAIS
    • SUPERLARGURA
      • LARGURA ADICIONAL NAS CURVAS
    • DIMENSIONAMENTO MÉTODO DNER
      • DETERMINAÇÃO DA CAPACIDADE DE SUPORTE IS DE CADA CAMADA
      • SUB-BASE DEVE TER IS >=20% E EXPANSÃO <= 1%
      • BASE DEVEM IS>= 80% E EXPANSÃO <= 0,5%
        • N<= 10^6
          • IS>= 60%
      • SUBLEITO IS>=2% E EXPANSÃO<= 2%
      • REFORÇO DO SUBLEITO IS > =SUBLEITO E EXPANSÃO <= 1%
      • VOLUME DIÁRIO DE TRÁFEGO
        • É NECESSÁRIO ADOTAR A TAXA DE CRESCIMENTO DE TRÁFEGO PARA O PERÍODO DE PROJETO
        • NO SENTIDO MAIS SOLICITADO, NO ANO MÉDIO DO PERÍODO DE PROJETO
      • FATOR DE CARGA FC
        • RELACIONA O NÚMERO DE PASSAGENS DE UM VEÍCULO QUALQUER COM O NUMERO DE VEÍCULOS PADÃO
      • ´FATOR DE EIXO
        • TRANSFORMA O NÚMERO DE EIXOS DO TRÁFEGO TOTAL EM UM NÚMERO DE EIXOS DO TRPAFEGO DE VEÍCULOS PADRÃO
      • FR
        • VARIAÇÕES DE UMIDADE DOS MATERIAIS DO PAVIMENTO DURANTE AS DIVERSAS ESTAÇÕES DO ANO
      • N = É EM FUNÇÃO DO NÚMERO EQUIVALENTE DE OPERAÇÕES DO EIXO PADRONIZADO
      • MÉTODO EMPÍRICO
  9. EQUIPAMENTOS DE PAVIMENTAÇÃO E USINAGEM

    • USINAS DE SOLO
      • INSTALADO NO CANTEIRO DE OBRAS OU LOCAL AO LONGO DA OBRA
      • MISTURS DOS SEGUINTES MATERIAIS
        • DOIS OU MAIS SOLOS
        • SOLOS E AGREGADOS
        • SOLOS E AGREGADOS COM LIGANTES ASFÁLTICOS A FRIO
          • EMULSÃO ASFÁLTICA
        • ETC..
      • FIXA OU MÓVEL
      • A MISTURA PODE SER REALIZADA NA PRÓPRIA PISTA SEM A NECESSIDADE DE USINAS DE SOLO
        • UTILIZADA EQUIPMENTOS MISTURADORES OU ESTABILIZADORES DE SOLO
          • REBOCADO
          • AUTOPROPELIDO
            • MOTOR PRÓPRIO
    • USINAS DE ALFÁLTO
      • CBUQ OU CONCRETO ALFÁLTICO
        • CIMENTO ALFÁLTICO CAP + AGREGADOS, FILER E AVENTUAL ADITIVOS
      • DOIS TIPOS
        • USINAS DESCONTÍNUAS( GRAVIMÉTRICAS)
        • USINAS CONTÍNUAS
          • VOLUMÉTRICAS
        • O QUE MUDA É NA MISTURA
        • ELEMENTOS EM COMUM
          • SILOS FRIOS, CORREIAS TRANSPORTADORAS, SECADORES DE AGREGADOS, SISTEMA COLETOR DE PÓ
      • PRODUÇÃO
        • DOSAGEM, SECAGEM E MISTURA
  10. ensaio CBR

    • REALIZA COM O SOLO COMPACTADO NA UMIDADE ÓTIMA, APÓS SUBMERSÃO DE 4 DIAS, SUBMETE-SE O CORPO DE PROVA À PENETRAÇÃO DE UM PISTÃO
      • CBR CONSISTE NA RELAÇÃO ENTRE A PRESSÃO NECESSÁRIA PARA PRODUZIR UMA PENETRAÇÃO DO PISTÃO NO CORPO DE PROVA DO SOLO E A PRESSÃO NECESSÁRIA PARA PRODUZIR A MESMA PENETRAÇÃO EM UM BRITA PADRONIZADA
  11. DOSAGEM MARSHALL

    • 75GOLPES COM SOQUETE
      • O MOLDE DE COMPACTAÇÃO É INVERTIDO E REPETIDO O MESMO N DE GOLPES NA OUTRA FACE
        • O RESULTADO OBTIDO É O VALOR DA ESTABILIDADE MARSHAL
          • A FLUENCIA É OBTIDA AO MESMO TEMPO, MEDIDO DE FLUENCIA OU DEFLETOMETRO
      • FACE DO CORPO DE PROVA CILINDRICO
  12. DOSAGEM SUPERPAVE

    • CONSISTEM EM ESTIMAR UM TEOR PROVÁVEL DE PROJETO DAS MISTURAS ASFÁLTICAS ATRAVÉS DA FIZAÇÃO DO VOLUME DE VAZIOS E DO CONHECIMENTO DA GRANULOMETRIA DOS AGREGADOS DISPONÍVEIS
      • REALIZADO POR AMASSAMENTO (GIROS)
  13. EXTRAS

    • TRATAMENTOS PRIMÁRIOS
      • PROCEDIMENTOS TÉCNICOS VOLTADOS Á MELHORIA DAS CONDIÇÕES DE ROLAMENTO E ADER~ENCIA DO TRÁFEGO NAS ESTRADAS DE TERRA
      • 3 TIPOS
        • REVESTIMENTO PRIMÁRIO
        • AGULHAMENTO
          • OPERAÇÃO DE CRAVAÇÃO, POR COMPACTAÇÃO, DE MATERIAL GRANULAR GROSSEIRO DIRETAMENTE NO SUBLEITO ARGILOSO, OU SOBRE UMA CAMADA ARGILOSA EXECUTADA SOBRE O SBLEITO.
            • ONDE O REVESTIMENTO PRIMÁRIO É INVIÁVEL
    • MISTURA ASFÁLTICA A QUENTE PODEM SER DIVIDAS EM 3 GRADUAÇÕES DOS AGREGADOS E FILLER
      • GRADUAÇÃO DENSA
        • CBUQ
      • GRADUAÇÃO ABERTA
        • CPA OU CAMADA POROSA DE ATRITO
        • É DRENANTE
      • GRADUAÇÃO DESCONTÍNUA
        • STONE MATRIX ASPHALT - SMA E OUTROS
        • OBJETIVO DE TORNAR O ESQUELETO MINERAL MAIS RESISTENTE A DEFORMAÇÃO PERMANENTE COM MAIOR NÚMERO DE CONTATOS ENTRE OS AGREGADOS GRAÚDOS
        • GRÃOS DE DIMENSÃO MAIOR É DOMINANTE
    • PAVIMENTO RÍGIDO
      • PAVIMENTOS DE CONCRETO (CCP)
        • SUB-BASE
          • NORMALMENTE É DE CONCRETO POBRE ROLADO
            • 85 A 220KG/M3
            • NÃO OFERECE UM ACABAMENTO DESEMPENADO
              • ACABAMENTO INFERIOR DO PRINCIPAL
            • NÃO USA VIBRADOR
              • CONSISTENCIA SECA
                • COMPACTAÇÃO É POR ROLOS
            • O ESPALHAMENTO PODE SER POR TRATOR TIPO D4 OU MOTONIVELADORAS
      • BARRA DE TRANSFER~ENCIA
        • TEM COMO FUNÇÃO A TRANFER~ENCIA PARCIAL DE CARGAL DE UM PLACA PARA A OUTRA ADJACENTE
          • DESSE JEITO, DIMINUI A SOLICITAÇÃO, ASSIM, DIMINUI A CHANCE DE UM DESLOCAMENTO NA REGIÃO DAS BORDAS DA JUNTA
        • A PROFUNDIDADE DA SERRAGEM É EM FUNÇÃO DA ESPESSURA DA PLACA, 1/4 A 1/6 DA ESPESSURA
      • BOMBEAMENTO
        • É A EXPULSÃO DE FINOS PLÁSTICOS EXISTENTES NO SOLO DE FUNDAÇÃO DO PAVIMENTO, ATRAVÉS DAS JUNTAS, BORDAS OU TRINCAS, QUANDO DA PASSAGEM DAAS CARGAS SOLICITANTES
        • ANCHAS TERROSAS AO LONGO DAS JUNTAS, BORDAS OU TRINCAS
          • JUNTAS NÃO É USADO O ALCATRÃO
            • CANCERIGENO
          • NÃO SÃO RECOMENDADOS PARA JUNTAS TAMNEM: TERMOPLÁSTICOS, POUCA DURABILIDADE E DIFICULDADE DE APLICAÇÃO

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Mind Map on PAVIMENTAÇÃO 1 A 45, created by Henrique Carvalho on 12/03/2023.
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