História da Pavimentação

História da Pavimentação

1. 3000 a.C.

   • Primeiro registro de uma estrada na Pérsia
     • Veículos a roda
       • Ligava civilizações da Mesopotâmia, Egito, Pérsia, Turquia e Grécia
         • Aproximadamente 2800 Km
   • Um sistema rodoviário já interligava o comércio da China Imperial
     • Extensão de quase 3200 Km
       • Pavimentação de pedra e vias largas
         • Manutenção não era regular e as vias acabavam precárias

2. Pré-História

   • Trilhas entre os mares Negro, Cáspio, Mediterrâneo e o Golfo Pérsico
     • Viajantes viram a necessidade de melhorar os caminhos para o transporte de seus animais tracionados
       • Movimento que foi a base para o surgimento do comércio

3. Século 17

   • Com o advento do transporte de pessoas e mercadorias pelas carruagens, melhorias rodoviárias eram adotadas na Europa
     • Lançamento de rodovias modernas
       • Crescimento interrompido pelas ferrovias no século 19
         • Retomada no século 20 com o surgimento de carros e caminhões

4. Ano 1270

   • O Império Inca ia ao ápice de seu sistema rodoviário em duas estradas principais e paralelas
     • Estendendo-se pelo litoraL, uma delas tinha 3600 Km e a outra margeava a Cordilheira dos Andes com 2600 Km
       • Estudiosos cogitam influências entre incas e chineses, dadas as semelhanças de suas estradas

5. Ano 100

   • Império Romano, auge da engenharia rodoviária antiga
     • Assimilando técnica de outros povos, as estradas serviam para conquistar e manter territórios
       • 85000 Km que ligavam a Europa ao norte da África, à Anatólia, China e Índia
         • Invasões a partir do século 4, guerras e a peste negra no século 14 trouxeram decadência

6. 1900 a.C.

   • Primeiras estradas europeias foram as "rotas do âmbar"
     • Ligavam Grécia, Itália e Mar Báltico
       • Em função do comércio no litoral dos mares Mediterrâneo e Adriático
         • Eram paralelas a grandes lagos e rios do nordeste europeu

7. 700 a.C.

   • Nova rota comercial unindo o Egito e o Império da Babilônia
     • Pedras, ladrilhos e um tipo de argamassa pavimentavam estradas
       • Conectavam templos e palácios nas antigas cidades babilônicas
         • O comércio exigia melhorias nas estradas, que podem ter inspirado o sistema rodoviário do Império Romano

8. Brasil

   • Primeira pavimentação em 1861 e em 1905 foi aprovada a primeira lei que concedeu auxilio federal para a criação de estradas
     • Em 1926 foi criado o Departamento de Estradas de Rodagem, primeiro órgão brasileiro com autonomia técnica e administrativa
       • Apenas 12,4% das vias são pavimentadas