SITEMAS ANTIRROBO

SITEMAS ANTIRROBO

1. INMOVILIZADORES ELECTRÓNICOS

2. SISTEMAS DE ALARMA

3. CIERRE CENTRALIZADO

   • Constitución del sistema
     • Incorpora una unidad electromagnética o motorizad. La alimentación de los actuadores se efectúa mediante conmutadores
   • Activación del cierre centralizado
     • Se puede efectuar desde
       • Mando de bloqueo exterior
       • Mando interior
       • Centralita de gestión del sistema (modo automático)
       • Mando a distancia
       • Proximidad del conductor
       • Huella dactilar
   • Tipos de actuadores
     • Elemento eléctrico que proporciona movimiento al sistema de bloqueo de la cerradura
     • Formados por
       • Electroimanes
         • De subida
         • De bajada
       • Servomotores
         • La actuación sobre las cerraduras se realiza por medio de motores eléctricos de corriente continua
   • Sistemas de cierre
     • Control remoto
       • Por infrarrojos
         • Escaso radio de acción
       • Por radiofrecuencia
         • Radio de acción de 10 m
       • De apertura por proximidad
       • Tienen en común
         • Un elemento emisor
         • Un elemento receptor
         • Una centralita
     • Centralizado
       • Con mando mecánico
       • Con mando eléctrico
       • Super-cierre
       • Con circuito multiplexado
   • Actúa sobre las cerraduras, y bloquea y desbloquea de forma simultánea

4. CERRADURAS MECÁNICAS

   • CERRADURAS DE PUERTAS
     • Controlar el acceso al interior del habitáculos
     • Elementos
       • Bombín
         • Elemento en el que se aloja y gira la llave para abrir la cerradura
       • Cerradura
         • Elemento que mantiene la puerta cerrada y ajustada gracias al resbalón
       • Tirador
         • Exterior
         • Interior
       • Bloqueo interior
   • LLAVE DE CONTACTO
     • Cumple funciones cómo
       • Interruptor eléctrico
         • Posición inicial
           • Única posición en la que se puede introducir y extraer la llave del bombin
         • Posición de accesorios
           • Conexionado de circuitos auxisiliares (audio, alumbrado)
         • Posición de contacto
           • Cuando el motor está en marcha
         • Posición de arranque
           • Debe ser forzada y activa el relé del motor de arranque
       • Bloqueo de la dirección
         • Se libera un trinquete, expulsando un bulón que se enclava en la columna de la dirección